Royal Air Force Gan , обычно известный как RAF Gan , является бывшей базой Королевских ВВС на острове Ган , самом южном острове атолла Адду , который является частью более крупных групп островов, образующих Мальдивы , в середине Индийского океана . Его девиз - En Route , что означает его важность как стратегического перевалочного пункта , позволяющего самолетам RAF достигать своих дальнейших пунктов назначения на своих базах на Дальнем Востоке .
После вывода Королевских военно-воздушных сил (RAF) в 1976 году бывший аэродром RAF Gan был преобразован в гражданский аэропорт и теперь известен как Международный аэропорт Ган .
Первоначально этот район был создан как военная база для Королевского флота (RN) в 1941 году . Инженеры Королевского флота начали строить взлетно-посадочные полосы на острове Ган из измельченного коралла в августе 1941 года для Воздушных сил флота (FAA). Примерно в это же время коренные жители Гана были насильно переселены на близлежащий Фейдху.
Аэродром функционировал с 1942 по 20 марта 1945 года в качестве вторичной базы для Тринкомали , Цейлон. Он был частью HMS Haitan, который стал HMS Moraga. [1]
Во время Второй мировой войны , в 1942 году, Королевские военно-воздушные силы (RAF) имели свои базы на островах атолла Адду , Мальдивы. Впервые RAF появились на Хитаду в 1942 году, когда отряд военнослужащих RAF был отправлен из RAF China Bay на Цейлоне для обслуживания и разворота летающих лодок RAF Short Sunderland и Consolidated PBY Catalina , которые регулярно летали в лагуну атолла Адду. В конце войны все военные сооружения были либо удалены, либо заброшены.
В 1956–57 годах по просьбе SWRD Бандаранаике Королевские ВВС передали свои базы на Цейлоне Королевским ВВС Цейлона . Потеря RAF Negombo означала, что между его базами на Ближнем Востоке и Дальнем Востоке требовался запасной промежуточный пункт, и местоположение было фактически ограничено Ганом. Таким образом, база Королевских ВВС Ган была создана в конце 1950-х годов в качестве промежуточного пункта на маршруте подкрепления для Дальневосточных ВВС, базирующихся в Сингапуре . Предыдущий маршрут подкрепления проходил через страны, которые ранее были британской территорией, но теперь были независимыми, а иногда и враждебными странами. RAF Mauripur , к западу от Карачи , к тому времени база ВВС Пакистана , имела персонал RAF для целей промежуточного аэродрома до 1956 года, когда роль промежуточного пункта между Ближним Востоком и Дальним Востоком перешла к RAF Гану.
Он широко использовался в качестве перевалочного пункта бомбардировщиками, истребителями и транспортными самолетами по пути в Сингапур и другие пункты назначения в Восточной Азии в конце 1950-х и 1960-х годах. Другие иностранные военные силы время от времени использовали эти объекты. Однако, с наступлением 1970-х годов Соединенное Королевство отказалось от своих обязательств к востоку от Суэца . К концу 1971 года Королевские ВВС Дальнего Востока были расформированы, и основная причина существования Гана исчезла. Движение теперь было гораздо менее частым, но база все еще оставалась открытой еще несколько лет. К 1975 году крайне мало британских военных самолетов использовали базу, и она была закрыта. 1 апреля 1976 года весь остров с его аэродромом был возвращен правительству Мальдив. В то же время, когда использование аэродрома Королевскими ВВС прекратилось, Королевские ВВС получили доступ к недавно построенному аэродрому в 200 милях (320 километрах) к югу от Гана на Британской территории в Индийском океане (BIOT) острове Диего-Гарсия . В 1977 году Советский Союз запросил разрешение на использование авиабазы Ган, но президент Ибрагим Насир отклонил его , поскольку хотел, чтобы Мальдивы оставались нейтральными. [2] [3]
База использовалась подразделением морской пехоты № 1125 с 1 мая 1970 года по 29 марта 1976 года. [4]
После передачи обратно правительству Мальдив остров на долгие годы пришёл в упадок, но по мере поступления средств аэродром был незаметно перестроен в гражданский аэропорт, который теперь известен как Международный аэропорт Ган . Большая часть базы теперь является туристическим курортом под названием Equator Village: бывшие военные здания сохранились и были переоборудованы в номера и другие объекты курорта. Бывший военный госпиталь теперь является дайвинг-центром.