Авиационная база морской пехоты Ивакуни или MCAS Ивакуни (岩国飛行場, Iwakuni hikōjō ) ( IATA : IWK , ICAO : RJOI ) — совместная авиабаза Морских сил самообороны Японии и Корпуса морской пехоты США, расположенная в дельте реки Нисики , в 1,3 морских милях ( 2,4 км; 1,5 мили ) к юго-востоку от станции Ивакуни [1] в городе Ивакуни , префектура Ямагути , Япония.
Японское правительство выкупило большую часть того, что сегодня является MCAS Iwakuni в 1938 году, с целью создания военно-морской авиабазы. Они ввели новую базу в эксплуатацию 8 июля 1940 года. Когда началась Вторая мировая война, авиабаза Iwakuni использовалась как учебная и оборонительная база. На взлетно-посадочной полосе станции размещалось 96 учебных самолетов и 150 истребителей Zero. В сентябре 1943 года здесь был основан филиал Военно-морской академии Этадзимы , в котором одновременно проходили обучение около 1000 курсантов в школах базового, младшего и старшего офицеров. Американские B-29 бомбили Iwakuni в мае и августе 1945 года, сосредоточившись на нефтеперерабатывающем заводе и железнодорожном транспортном управлении или железнодорожной станции. Последний воздушный налет состоялся всего за день до окончания войны.
Первыми союзниками, достигшими Ивакуни в конце войны, была группа морских пехотинцев США, подписавших документы об окончании конфликта за японскую авиабазу. После окончания Второй мировой войны различные военные силы из США, Великобритании, Австралии и Новой Зеландии заняли базу, и она была отремонтирована 5-й эскадрильей строительства аэродромов RAAF и обозначена как Королевская австралийская военно-воздушная база в 1948 году. Американцы впервые заняли базу в 1950 году, чтобы использовать ее в качестве трамплина для самолетов, направлявшихся на Корейскую войну . В 1952 году база официально стала военной базой Соединенных Штатов. [2]
Ивакуни осуществлял регулярные международные рейсы частных авиакомпаний с 1952 по 1964 год, в течение этого времени у аэропорта был код IATA IWJ . Этот код позже был переназначен аэропорту Ивами в соседней префектуре Симанэ. [3]
Ядерное оружие было перемещено с Окинавы на базу для хранения в течение короткого периода в 1966 году. Когда посол США в Японии Эдвин О. Райшауэр узнал о наличии оружия, что было нарушением Договора о взаимном сотрудничестве и безопасности между Соединенными Штатами и Японией , он сообщил Государственному департаменту США , что если оружие не будет вывезено в течение 90 дней, он уйдет в отставку и обнародует эту информацию. Оружие было вывезено вскоре после этого, и его присутствие на базе не стало публично известно до 2010 года. [4]
В настоящее время здесь проживает около 10 000 морских пехотинцев США , моряков и членов их семей. База предназначена для обучения пилотов морской пехоты и воздушного патрулирования с использованием истребителей - штурмовиков F/A-18 Hornet , в том числе в соответствии с Договором о взаимном сотрудничестве и обязательствах по безопасности для защиты Японии. MCAS Iwakuni также используется совместно с Японскими морскими силами самообороны . MCAS Iwakuni является домом для школы Министерства обороны Matthew C. Perry (начальная, средняя и старшая школа).
Новая взлетно-посадочная полоса была открыта на базе 30 мая 2010 года. Длина новой взлетно-посадочной полосы составляет 2440 метров. [5]
22 ноября 2017 года грузовой самолет C-2A Greyhound с 11 членами экипажа и пассажирами на борту потерпел крушение к юго-востоку от Окинавы после вылета с базы на авианосец USS Ronald Reagan . Восемь из 11 были спасены. [6]
6 декабря 2018 года самолет F/A-18D Hornet (позывной «Profane 12»), принадлежащий VMFA(AW)-242, столкнулся в воздухе с самолетом KC-130 (позывной «Sumo 41») из VMGR-152 во время ночных учений. Экипаж самолета Sumo 41 погиб в результате столкновения вместе с пилотом самолета Profane 12. Второй пилот самолета Profane 12 был спасен поисково-спасательными силами JMSDF в японских водах. Расследованием аварии руководил Корпус морской пехоты. ProPublica позже провела свое независимое расследование, обнаружив, что первоначальные результаты Корпуса морской пехоты были неточными. [7] [8]
По крайней мере с 2005 года существовали планы по перемещению самолетов Carrier Air Wing Five с военно-морской базы Ацуги в префектуре Канагава в Ивакуни. [9] Губернатор Ямагути Сэкинари Нии заявил, что префектура Ямагути «ни за что» не примет это. [10] В 2006 году избиратели Ивакуни отклонили этот план на плебисците [11] , а мэр Ивакуни Кацусукэ Ихара призвал Токио отказаться от этого плана. [12] В 2007 году японское правительство приняло закон о подготовке к перемещению вооруженных сил США в Японии, включая субсидии для местных пострадавших районов. [13]
Переезд планировалось осуществить в 2014 году, но из-за задержек в строительстве переезд был отложен на три года, до 2017 года. [14] [15] [16]
Переезд не затронул две вертолётные эскадрильи крыла. Первая эскадрилья CVW-5, VAW-125, летающая на E-2D Hawkeye, прибыла в январе 2017 года. Boeing E/A-18G Growlers из VAQ-141 «Shadowhawks» завершили передислокацию в январе 2018 года. К марту 2018 года все самолёты с фиксированным крылом 5-го авиакрыла авианосца завершили передислокацию из Ацуги. [17]
Первый самолет 121-й истребительной ударной эскадрильи морской пехоты «Зелёные рыцари» (VMFA-121) прибыл 18 января 2017 года. [18] Это стало первой эскадрильей F-35B Lightning II передового базирования в Корпусе морской пехоты США. С тех пор они совершали вылеты для демонстрации силы против Северной Кореи. [19]
Группа морской авиации 12 (MAG-12) включает в себя вертолетные и самолетные активы авиабазы корпуса морской пехоты Ивакуни. MAG-12 является базой для трех летных эскадрилий, авиационной логистической эскадрильи и эскадрильи наземной поддержки.
374-я эскадрилья связи оказывает поддержку связи для H&HS, MAG-12, медицинской клиники отделения Ивакуни, инженерного корпуса армии и сил самообороны Японии .
Летающие и известные нелетающие части, базирующиеся на авиабазе MCAS Ивакуни. [21] [22] [23]
Регулярное коммерческое обслуживание началось 13 декабря 2012 года с гражданского терминала аэропорта, построенного для приема коммерческих рейсов. Первоначально предполагалось, что до 430 000 пассажиров будут пользоваться аэропортом каждый год, [24] и за первые семь месяцев работы аэропорт обслужил более 200 000 пассажиров, при этом средний коэффициент загрузки между Ивакуни и Токио превысил 70% в июне 2013 года. [25]
Поскольку код аэропорта IATA IWJ, ранее присвоенный аэропорту Ивакуни, был переназначен аэропорту Ивами , новый код IATA IWK был присвоен аэропорту Ивакуни. Первый рейс был выполнен авиакомпанией All Nippon Airways из аэропорта Ханэда . Аэропорт Ивакуни называется по своему официальному прозвищу «Аэропорт Ивакуни Кинтайкё», в честь моста Кинтайкё около аэропорта. В будущем аэропорт планирует обслуживать международные рейсы в Китай и Южную Корею , а также в другие города Японии.
Каждый год 5 мая граждане Японии и военнослужащие США , государственные служащие и их семьи официально празднуют свою давнюю дружбу, открывая ворота MCAS Iwakuni для одного из крупнейших в Японии авиашоу, посвященного укреплению дружбы двух стран . Мероприятие под названием «День дружбы» посещают в среднем 250 000 посетителей, которые приезжают со всей Японии. [27] [28]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
が発着しており、
このときの略称はIWJだったという。これは現在、石見空港(島根県益田市)の略称として使われている。
{{cite web}}
: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )