Air Malta , стилизованное под airmalta , была мальтийской авиакомпанией со штаб-квартирой в Луке и базирующейся в Международном аэропорту Мальты . Она выполняла рейсы в качестве флагманского перевозчика страны в пункты назначения в Европе, на Ближнем Востоке и в Северной Африке.
Air Malta прекратила свою деятельность 30 марта 2024 года и на следующий день была заменена новым флагманским авиаперевозчиком KM Malta Airlines . [2] [3]
Вскоре после Второй мировой войны на Мальте было создано несколько небольших частных авиакомпаний. Среди них были The Malta Instone Airline , BAS (Malta) Ltd и Malta Airlines . В 1947 году первые две компании объединились, образовав Air Malta Ltd в жесткой конкуренции с последней. В конце концов, в 1951 году Malta Airlines поглотила операции Air Malta Ltd и продолжала работать по соглашению с BEA до 1973 года. Владельцы Air Malta Ltd использовали свою недвижимость, персонал и оборудование для создания компании по наземному обслуживанию под названием MAS, Malta Aviation Services.
В начале 1970-х годов правительство Мальты назначило Альберта Мицци председателем авиакомпании и обратилось к международному партнеру по авиакомпании с просьбой помочь в создании авиакомпании, и для этой цели был выбран национальный авиаперевозчик Пакистана PIA . [4] Название, выбранное для новой авиакомпании, было похоже на название ее предшественницы, Air Malta Co Ltd, и она была основана 31 марта 1973 года. BEA была учреждена для продолжения своих операций на Мальте, на этот раз для Air Malta, до первого полета Air Malta 1 апреля 1974 года. Правительство взяло под свой контроль как Malta Airlines, так и Malta Aviation Services, а частным владельцам была предоставлена доля в Air Malta Co. Ltd.
Air Malta начала операции с двумя арендованными с водой Boeing 720B от Pakistan International Airlines , которые обслуживали Рим, Триполи , Лондон , Манчестер , Франкфурт , Дублин для праздничных чартеров, а также Париж с Мальты. Позже она купила еще три Boeing 720B и купила первоначальные два.
В 1981 году три Boeing 737-200 были сданы в аренду с обслуживанием, и они оказались настолько успешными, что в 1983 году были поставлены три новых полностью принадлежащих Boeing 737-200. В 1986 году Air Malta купила три новых Boeing 737-200, а в 1987 году заказала свой первый Airbus A320 . В 1989 году Air Malta воспользовалась опционом на еще один A320, а в 1992 году были заказаны еще три Boeing 737-300 и четыре Avro RJ70 для маршрутов в Катанию и Палермо , а также в новые пункты назначения, такие как Тунис и Монастир .
После открытия Международного аэропорта Мальты в 1992 году Air Malta создала CargoSystems , которая занимается перевозкой грузов на самолетах Air Malta. В 1994 году Air Malta открыла грузовой центр в аэропорту. В это же время началось соглашение о совместном использовании кодов с Trans World Airlines .
В период с 2002 по 2007 год Air Malta приступила к программе замены флота, решив заменить все самолеты на Airbus A319 и A320. Последний самолет в этом заказе, A320, был доставлен 22 марта 2007 года, и с тех пор флот не менялся.
У Air Malta было около 190 интерлайн-соглашений о продаже билетов с другими авиакомпаниями IATA . Согласно ежеквартальному обзору Ассоциации европейских авиакомпаний за май 2006 года, Air Malta была авиакомпанией, которая потеряла наименьшее количество багажа пассажиров. Количество потерянного багажа в первом квартале 2006 года составило 4,1 места на 1000 пассажиров.
Зимой авиакомпания часто сдает самолеты в аренду, чтобы максимизировать прибыль в низкий сезон. Например, в сентябре 2007 года Air Malta заключила два соглашения с базирующейся в Абу-Даби авиакомпанией Etihad Airways , по которым Air Malta сдала в мокрый лизинг 2 самолета Airbus авиакомпании Etihad Airways на зимний период с 1 сентября 2007 года и оказала операционную поддержку другому самолету Airbus A320, взятому в лизинг Etihad Airways. В январе и феврале 2009 года Air Malta сдала в мокрый лизинг один A320 авиакомпании Sky Airline of Chile. С 2011 по 2014 год Air Malta сдала в мокрый лизинг еще один A320 авиакомпании Sky Airline .
В 2012 году Air Malta прошла процесс ребрендинга, который вызвал некоторые споры, поскольку в названиях самолетов и вывесок указано только Malta, без слова Air . Авиакомпания настаивала, что это не изменение названия, и полное название авиакомпании остается Air Malta. Кроме того, в названиях двигателей по-прежнему указано airmalta.com . Первым самолетом, продемонстрировавшим новые цвета, стал Airbus A320-200 9H-AEN на Malta International Airshow 2012. Во второй и последний день шоу A320 и Spitfire совершили пролет в качестве заключительного акта.
В ознаменование 40-летия работы авиакомпании авиакомпания покрасила один из своих самолетов, 9H-AEI , A320-200, в ретро-цвета, изображающие ливрею, используемую на Boeing 720B. Самолет 9H-AEI дебютировал 16 апреля 2014 года.
В июне 2017 года недавно назначенный министр туризма объявил о реструктуризации Air Malta. [5] Это также подтвердил недавно назначенный председатель. [6] Затем Air Malta открыла ряд новых маршрутов, включая Тунис, Малагу (сокращено до сезонного в 2019 году), Комизо (прекращено после лета 2018 года), Киев, Лиссабон, Касабланку, Саутенд (прекращено в 2019 году) и Кальяри (впоследствии сокращено только до июня-сентября). [7] Манчестер и Франкфурт были возобновлены после кратковременного прекращения. [8]
В марте 2019 года авиакомпания объявила, что в 2018 финансовом году она получила прибыль в размере 1,2 млн евро. Эта прибыль стала первой за 18 лет. [9]
.jpg/1280px-Air_Malta,_9H-NEC,_Airbus_A320-251N_(49585974967).jpg)
В августе 2022 года правительство Мальты объявило, что распустит Air Malta, если Европейский союз откажет авиакомпании в дальнейшей финансовой государственной помощи. Затем она переведет свои активы в пользу следующего перевозчика. [10] Вскоре после этого решение о будущем авиакомпании было отложено до конца 2022 года; однако к октябрю 2022 года маршрутная сеть и частоты рейсов подверглись значительным сокращениям, включая прекращение нескольких направлений. [11]
18 апреля 2023 года председатель Дэвид Керми объявил, что Европейская комиссия отказалась дать разрешение правительству Мальты на вливание 290 миллионов евро государственной помощи в авиакомпанию. [12] В 2023 году Air Malta перекрасила свои самолеты в новую ливрею с красным и темно-красным на задней части самолета. Эта ливрея впоследствии будет использоваться новой авиакомпанией. Кроме того, должен был быть запущен конкурсный процесс для новой авиакомпании на приобретение тендера на брендинг Air Malta, принадлежащий государственной компании IP Holdings, которая была создана бывшим министром Конрадом Мицци для передачи активов, чтобы показать, что компания получила прибыль в 2018 году. [ необходима цитата ]
2 октября 2023 года правительство Мальты объявило о закрытии авиакомпании Air Malta с 30 марта 2024 года, которую на следующий день заменила авиакомпания KM Malta Airlines . [3]
Головной офис компании находился в бизнес-центре Skyparks, расположенном на территории международного аэропорта Мальты в Луке . [13] В 1960-х и 1970-х годах головной офис ее предшественницы Malta Airlines находился в Слиме . [14] [15]
Air Malta заключила соглашения о код-шеринге со следующими авиакомпаниями: [16]
По состоянию на март 2024 года [обновлять]и до закрытия операций Air Malta эксплуатировала следующие самолеты: [20]
Ранее Air Malta также эксплуатировала следующие типы самолетов: [ необходима ссылка ]
С момента своего основания в 1973 году авиакомпания Air Malta не допустила ни одного несчастного случая со смертельным исходом.
Медиа, связанные с Air Malta на Wikimedia Commons
