USS Frederick (LST-1184) был танкодесантным кораблём класса «Ньюпорт» , который пришёл на смену традиционным танкодесантным кораблям с носовой дверью (LST) ВМС США . Корабль был назван в честь города Фредерик, штат Мэриленд , и округа Фредерик, штат Мэриленд . Корабль вступил в строй в 1970 году в составе Тихоокеанского флота США и служил во время войны во Вьетнаме и войны в Персидском заливе , заслужив три боевые звезды . Корабль был выведен из эксплуатации в 2002 году и выставлен на продажу.
В том же году Frederick был приобретен ВМС Мексики в рамках Программы содействия безопасности и поступил на вооружение в декабре 2002 года, переименованный в ARM Usumacinta . С тех пор Usumacinta принял участие в трех многонациональных военно-морских учениях RIMPAC , а также оказывал гуманитарную помощь после землетрясений в Оахаке и Чьяпасе .
Frederick был танкодесантным кораблем класса Newport , который был разработан для достижения цели, выдвинутой десантными силами США , чтобы иметь танкодесантный корабль (LST), способный развивать скорость более 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час). Однако традиционная форма носовой двери для LST не была бы такой. Поэтому проектировщики класса Newport придумали проект традиционного корпуса корабля с 112-футовой (34 м) алюминиевой рампой, перекинутой через нос, поддерживаемой двумя стрелами деррика . 34 -тонная (35 т) рампа была способна выдерживать нагрузки до 75 длинных тонн (76 т). Это сделало класс Newport первым, кто отошел от стандартной конструкции LST, которая была разработана в начале Второй мировой войны . [1] [2] [3]
Водоизмещение Frederick составляло 4793 длинных тонны (4870 тонн) в пустом состоянии и 8342 длинных тонны (8476 тонн) при полной загрузке. Длина LST составляла 522 фута 4 дюйма (159,2 м) в целом и 562 фута (171,3 м) по стрелам деррика , которые выступали за нос. [2] [3] Судно имело ширину 69 футов 6 дюймов (21,2 м), осадку носом 11 футов 5 дюймов (3,5 м) и 17 футов 5 дюймов (5,3 м) на корме при полной загрузке. [4]
Frederick был оснащен шестью дизельными двигателями Alco 251-C, вращающими два вала , по три на каждый вал. Система была рассчитана на 16 500 лошадиных сил (12 300 кВт) и давала кораблю максимальную скорость 22 узла (41 км/ч; 25 миль/ч) в течение коротких периодов и могла поддерживать только 20 узлов (37 км/ч; 23 мили/ч) в течение длительного периода времени. LST перевозил 1750 длинных тонн (1780 т) дизельного топлива для дальности 2500 морских миль (4600 км; 2900 миль) при крейсерской скорости 14 узлов (26 км/ч; 16 миль/ч). Корабль также был оснащен носовым подруливающим устройством , чтобы обеспечить лучшее маневрирование вблизи дамб и удерживать позицию вдали от берега во время разгрузки амфибийных транспортных средств. [3] [5]
Класс Newport был больше и быстрее предыдущих LST и мог перевозить танки, тяжелые транспортные средства и инженерные группы и припасы, которые были слишком велики для вертолетов или меньших десантных судов. [6] LST имеют рампу впереди надстройки , которая соединяет нижнюю палубу танка с главной палубой, и проход, достаточно большой, чтобы обеспечить доступ к парковочной зоне в середине судна. Суда также оснащены кормовыми воротами, позволяющими выгружать амфибийные транспортные средства непосредственно в воду или выгружать их на десантное судно общего назначения (LCU) или пирс. На обоих концах палубы танка имеется поворотная платформа длиной 30 футов (9,1 м), которая позволяет транспортным средствам разворачиваться без необходимости движения задним ходом. [1] [2] Класс Newport имеет грузоподъемность 500 длинных тонн (510 т) транспортных средств, 19 000 кв. футов (1800 м 2 ) грузового пространства и может перевозить до 431 военнослужащего. [1] [7] Суда также имеют шлюпбалки для четырех транспортных средств и десантных катеров (LCVP) и могут нести четыре секции понтонного моста вдоль бортов корпуса. [2] [3]
Первоначально Frederick был вооружен четырьмя орудиями Mark 33 калибра 3 дюйма (76 мм)/50 в двух спаренных башнях . Судно было оснащено двумя системами управления огнем Mk 63 (GCFS) для 3-дюймовых орудий, но они были сняты в 1977–1978 годах. [3] На судне также был установлен радар поиска поверхности SPS-10 . [8] На кормовых воротах судна была установлена вертолетная палуба . Они имели максимальный экипаж в 213 человек, включая 11 офицеров. [6]
Корабль был заказан как часть группы из восьми кораблей в 1966 финансовом году. [3] LST был заложен 13 апреля 1968 года в Сан-Диего , Калифорния , компанией National Steel and Shipbuilding Company . Названный в честь города и округа в Мэриленде , судно было спущено на воду 8 марта 1969 года, спонсируемое миссис Клебер С. Мастерсон. Frederick был введен в состав ВМС США 11 апреля 1970 года. [9]
После выживаемости Фредерик был назначен в десантные силы Тихоокеанского флота и базировался в Сан-Диего. Он совершил более тринадцати крупных развертываний в Западной части Тихого океана и на Дальнем Востоке . Фредерик получил одну награду Meritorious Unit Commendation и три боевые звезды за службу во Вьетнаме . [9] Фредерик был выведен из эксплуатации 5 октября 2002 года. [10]
,_formerly_USS_Frederick_(LST-1184),_arrives_in_Pearl_Harbor_for_a_10-day_port_visit.jpg/1280px-US_Navy_030723-N-3228G-001_Mexican_Navy_ship_Usumacinta_(A-412),_formerly_USS_Frederick_(LST-1184),_arrives_in_Pearl_Harbor_for_a_10-day_port_visit.jpg)
Frederick был продан Мексике в рамках Программы содействия безопасности 9 декабря 2002 года и в тот же день был введен в эксплуатацию в составе ВМС Мексики под названием ARM Usumacinta (A 412). [10] [11] Корабль был исключен из Военно-морского регистра США 6 ноября 2002 года. [10]
В 2012 году ARM Usumacinta вместе с отрядом морской пехоты принял участие в крупных многонациональных военно-морских учениях RIMPAC 2012 у побережья Гавайских островов . [12] Корабль также принял участие в RIMPAC 2016 [13] и RIMPAC 2018. [14] В 2017 году после землетрясений в Оахаке и Чьяпасе судно использовалось для перевозки 536 длинных тонн (545 т) грузов в пострадавшие районы. [15]
В этой статье содержится информация, собранная из Военно-морского регистра судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь.