USS Fanning (FF-1076) , фрегат класса «Нокс» , является третьим кораблём ВМС США , названным в честь Натаниэля Фаннинга .
Конструкция класса Knox была разработана на основе фрегата класса Brooke , модифицированного для увеличения дальности и без ракетной системы дальнего действия. Длина кораблей составляла 438 футов (133,5 м), ширина — 47 футов (14,3 м), осадка — 25 футов (7,6 м). Их водоизмещение составляло 4066 длинных тонн (4131 т) при полной загрузке. Их экипаж состоял из 13 офицеров и 211 рядовых. [1]
Корабли были оснащены одной паровой турбиной Westinghouse с редуктором , которая приводила в движение один гребной вал . Турбина была рассчитана на выработку 35 000 лошадиных сил на валу (26 000 кВт) с использованием пара, вырабатываемого двумя котлами CE , для достижения проектной скорости 27 узлов (50 км/ч; 31 миля/ч). Класс Knox имел дальность плавания 4500 морских миль (8300 км; 5200 миль) при скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили/ч). [2]
Корабли класса Knox были вооружены 5-дюймовым/54-калиберным орудием Mark 42 спереди и одним 3-дюймовым/50-калиберным орудием на корме. Между 5-дюймовым (127-мм) орудием и мостиком была установлена восьмизарядная пусковая установка ASROC . Противолодочная оборона ближнего действия обеспечивалась двумя сдвоенными 12,75-дюймовыми (324-мм) торпедными аппаратами Mk 32. Корабли были оснащены вертолетом-торпедоносцем DASH ; его телескопический ангар и посадочная площадка располагались в середине корабля в кормовой части мака . Начиная с 1970-х годов DASH был заменен вертолетом SH-2 Seasprite LAMPS I, а ангар и посадочная палуба были соответственно увеличены. На большинстве кораблей в начале 1970-х годов 3-дюймовое (76-мм) орудие также было заменено восьмиячеечной пусковой установкой ракет BPDMS . [3] Нет класса был фактически построен с установкой 3-дюймовой пушки.
Построен на верфи Todd Shipyards, Los Angeles Division , Сан-Педро , Калифорния , заложен 7 декабря 1968 года, спущен на воду 24 января 1970 года и доставлен 16 июля 1971 года. Введен в эксплуатацию 23 июля 1971 года, выведен из эксплуатации 31 июля 1993 года и списан 11 января 1995 года. После вывода из эксплуатации передан Турции и переименован в Adatepe (F-251). Выведен из эксплуатации Турцией в 2001 году.
