Australian Six был австралийским автомобилем, выпускавшимся с 1919 по 1925 год. Это была грандиозная попытка конкурировать с импортными автомобилями из Соединенных Штатов , и производился из смеси местных и импортных деталей. Автомобили имели обычную компоновку шасси и выбор из пяти кузовов, изготовленных на месте под девизом «Сделано в Австралии, австралийцами, для Австралии». [1] Большинство моделей были оснащены двигателями Rutenber Straight-6 и коробками передач Grant Lees или Muncie ; некоторые, однако, имели импортные двигатели OHV Ansted . До 1919 года завод находился в пригороде Сиднейской гавани Рашкаттерс-Бэй , Новый Южный Уэльс , затем он переехал в Эшфилд до 1924 года. Компания была вынуждена закрыть производство после того, как было построено около 500 автомобилей; это было связано в основном с высокими местными затратами на строительство. Последние несколько автомобилей были изготовлены компанией по прокату автомобилей Harkness and Hillier в Сиднее . Считается, что сохранилось всего четыре австралийских «шестерки»: одна находится в автомобильной коллекции Музея электростанций в Сиднее, одна — в Йоркском автомобильном музее в Йорке, Западная Австралия . Это одна из первых шести машин, построенных без номера шасси на первом заводе, одна — в Национальном музее в Канберре и одна — в Музее Бёрдвуда в Южной Австралии.
Термин Australian Six (или «Big Aussie six» и т. д.) иногда используется для обозначения больших семейных автомобилей австралийского производства , таких как Ford Falcon , Holden Commodore / Toyota Lexcen , Toyota Avalon / Aurion , Mitsubishi Magna / 380 , Chrysler Valiant и Leyland P76 , которые часто имеют шестицилиндровые двигатели в стандартной комплектации.
В 1984 году автомобиль был изображен на почтовой марке , которая была частью серии из пяти марок, изображающих ранние австралийские автомобили, выпущенных Australia Post [1].
