В Формуле-1 было 18 гонщиков из Австралии , 15 из которых приняли участие по крайней мере в одной гонке с момента начала чемпионата в 1950 году, и 3 не прошли квалификацию. Два гонщика, представлявших Австралию, выиграли чемпионат мира среди водителей : Джек Брэбэм , который выиграл его трижды, и Алан Джонс , последний австралийский чемпион мира, выигравший один раз. Один гонщик в настоящее время активно участвует в этом виде спорта.
Оскар Пиастри дебютировал в Формуле-1 за McLaren на Гран-при Бахрейна 2023 года . Он добился своего первого подиума на Гран-при Японии 2023 года [ 1] и своей первой победы на Гран-при Венгрии 2024 года [2] .
Джек Брэбэм — самый успешный австралийский гонщик в истории, выигравший три мировых титула. [3] Он участвовал в одном Гран-при в каждом из сезонов 1955 и 1956 годов, в конечном итоге став постоянным гонщиком Cooper . Он финишировал на подиуме в пяти из восьми гонок в 1959 году, включая две победы. Это принесло ему его первый титул, который он сохранил в следующем году, выиграв пять гонок подряд. Изменения в правилах в 1961 году привели к перестановке команд, и Cooper не приспособился; Брэбэм финишировал только в двух гонках. Его знания механики дали ему возможность создать свою собственную команду с 1961 года, и Brabham станет значимой командой в Формуле-1. История была создана в 1966 году, когда Джек Брэбэм стал первым человеком, выигравшим титул на автомобиле, носящем их имя. [4]
У Джека Брэбэма было три сына, двое из которых пошли в Формулу-1. [3] Дэвид Брэбэм принял участие в двух сезонах — 1990 с Brabham и 1994 с Simtek — но закончил только семь гонок с лучшим результатом 10-м. [5] Гари Брэбэм не смог пройти квалификацию в двух попытках в течение сезона 1990 года. [3]
Алан Джонс вошел в Формулу-1 в 1975 году, когда команда Грэма Хилла взяла его на замену травмированному Рольфу Штоммелене . Он произвел достаточно впечатления, чтобы обеспечить себе постоянное место в Surtees , но не был оставлен на второй сезон. Вместо этого он подписал контракт с командой Shadow после смерти их гонщика Тома Прайса и одержал свою первую победу на Гран-при Австрии 1977 года . В 1978 году он присоединился к Williams для их первого сезона со специально построенным шасси, финишировав чуть более половины гонок и один раз поднявшись на подиум. Его второй год в команде принес значительный успех, и Джонс выиграл четыре гонки на пути к третьему месту в чемпионате. [6] Он выиграл титул в 1980 году, выиграв пять гонок и поднявшись на подиум десять раз, [6] тем самым став первым чемпионом мира для Williams. [3] Сложные отношения с товарищем по команде Карлосом Рёйтеманном вызвали достаточно проблем в команде, чтобы Нельсон Пике победил их обоих в борьбе за титул в 1981 году, а Джонс впоследствии ушел из Формулы-1. Он сделал единственное появление за Arrows в 1983 году, но не закончил гонку, затем провел четыре гонки за Lola в 1985 году. Он оставался с командой в течение сезона 1986 года, но закончил только пять из 16 гонок, прежде чем окончательно уйти из гонок. [6]
Марк Уэббер трижды финишировал третьим в чемпионате водителей. [3] [7] Он начал свою карьеру в Minardi в 2002 году, прежде чем два года проработал в Jaguar. Получив возможность выбрать гонку за Williams или Renault, Уэббер выбрал первую, команду с множеством предыдущих успехов. Однако Renault выпустила победный автомобиль в течение следующих двух сезонов, и Фернандо Алонсо выиграл титулы водителей в 2005 и 2006 годах. Уэбберу удалось финишировать только 10-м и 14-м в чемпионате и вскоре вернуться в свою предыдущую команду, теперь выступающую под названием Red Bull . В своем третьем сезоне в команде (2009) Уэббер одержал свои первые победы в гонках на Нюрбургринге и Интерлагосе. В следующем году он был близок к завоеванию титула, но потерял его после того, как неудачный пит-стоп в финальной гонке отбросил его на восьмое место, а его товарищ по команде Себастьян Феттель завоевал эту честь в том году. [7] Уэббер оставался в Red Bull в течение следующих трех лет, заняв 3-е, 6-е и 3-е места в чемпионате.
Тим Шенкен — один из шести австралийских гонщиков, поднявшихся на пьедестал почёта. [3] Его карьера в Формуле-1 началась в 1970 году, когда Фрэнк Уильямс заключил с ним контракт. [8] Он принял участие в четырёх гонках за De Tomaso , [9] покинув команду в конце сезона, чтобы присоединиться к Brabham вместе с Грэмом Хиллом . Он добился своего единственного подиума на Гран-при Австрии 1971 года и покинул команду в конце года из-за беспокойства по поводу управленческих способностей нового босса Brabham Берни Экклстоуна . [8] Однако его новая работа с Surtees оказалась неудачным ходом, и ему удалось закончить только половину из двенадцати гонок, в которых он начал. [8] [9] Затем он не смог получить постоянную должность и стартовал только в восьми гонках в течение следующих двух сезонов за три команды. [9]
Тони Гейз был первым австралийским гонщиком, участвовавшим в Формуле-1. Бывший пилот Второй мировой войны с дюжиной воздушных побед, Гейз считается одним из величайших асов страны. [3] [10] Он стартовал в трех гонках в 1952 году, но закончил только одну, заняв 14-е место. [10]
.jpg/1280px-F12019_Schloss_Gabelhofen_(18).jpg)
В 2011 году Даниэль Риккардо стал первым жителем Западной Австралии, принявшим участие в гонках Формулы-1. [11] Он присоединился к Red Bull в 2009 году в качестве тест-пилота и был повышен до резервного пилота на следующий год. Он был отдан в аренду HRT во второй половине сезона 2011 года и присоединился к Toro Rosso в качестве постоянного гонщика в 2012 году. [12] Проработав в Toro Rosso в 2013 году, Риккардо перешел в Red Bull Racing на 2014 год, где он оставался до конца 2018 года, выиграв 7 гонок и завоевав 29 подиумов. Он перешел в команду Renault на сезон 2019 года и завоевал с ними 2 подиума на Гран-при Эмилии-Романьи 2020 года и Гран-при Айфеля 2020 года . [13] С 2021 по 2022 год он выступал за McLaren , принеся команде первую победу за 9 лет, одержав победу на Гран-при Италии 2021 года . [14] Хотя у него был контракт на выступление за команду в 2023 году, он был расторгнут во время чемпионата 2022 года по обоюдному согласию. [15] В 2023 году , после того как изначально он был третьим гонщиком Red Bull Racing, он заменил Ника де Фриза в Scuderia AlphaTauri с Гран-при Венгрии . Его дважды заменял Лиам Лоусон : первый раз во время промежуточного периода после того, как Риккардо сломал руку после тренировки перед Гран-при Нидерландов 2023 года , [16] и второй раз с Гран-при США 2024 года . [17]
Еще семь гонщиков приняли участие как минимум в одной гонке:
Еще два гонщика приняли участие как минимум в одной квалификационной сессии, но не стартовали в гонке:
.jpg/1280px-Oscar_Piastri_Spa_(cropped).jpg)
