Diamond Bus (North West) Ltd. [2] , действующая под торговой маркой Diamond North West , является автобусным оператором, предоставляющим услуги в округах Болтон и Уиган в Большом Манчестере , Англия, управляя обширной коммерческой сетью, а также франчайзинговыми автобусными услугами Bee Network по контракту с Transport for Greater Manchester . Она также обслуживает некоторые районы округов Солфорд и Траффорд .
Компания была основана как Green Triangle Buses , а затем впоследствии переименована в South Lancs Travel, прежде чем была куплена Rotala и переименована в Diamond North West в 2015 году. В августе 2019 года Diamond North West приобрела гараж First Manchester в Болтоне. С началом транша 1 Bee Network с 24 сентября 2023 года гараж был приобретен Go Ahead Group и в настоящее время управляется Go North West .
,_18_February_2004.jpg/1280px-South_Lancs_Travel_bus_(G645_BPH),_18_February_2004.jpg)
.jpg/1280px-South_Lancs_Travel_41_MX58ACF_(8458268121).jpg)
.jpg/1280px-20191231_Diamond_Bus_NorthWest_33011_(cropped).jpg)
Green Triangle Buses была основана в апреле 1998 года Мартином Боттом и Дэвидом Стюартом. Новый бизнес начался с двух новых Mercedes-Benz Vario , которые использовались в тендере Greater Manchester Passenger Transport Executive . [3] К ним присоединились три одноэтажных автобуса South Lancashire Transport (также принадлежащих двум партнерам) для использования в школьных службах. [3]
Вскоре к флоту присоединились и другие Vario, которые использовались на первом коммерческом маршруте Green Triangle, маршруте 675, курсирующем каждые полчаса между Ли и Шейкерли через Эстли и Тилдесли . [3]
Менее чем через год маршрут 675 был отозван и заменен кольцевыми маршрутами 670/680. По сути, это расширение существующего маршрута, идущего обратно в Ли через Атертон . Он был дополнен введением маршрута 652 (Ли - Хиндли - Уиган ). Все три маршрута напрямую конкурировали с действующим оператором Bellairs & Dootson. [3]
Возможность для расширения появилась в 1998 году с открытием Trafford Centre . Green Triangle ввел два новых дневных маршрута в центр в виде 673 из Атертона и 674 из Ли. 673 просуществовал недолго, хотя позже связь была восстановлена как 132 и сегодня продолжается до Уигана. 674 продолжается и по сей день, хотя теперь он имеет номер 126.
В 1999 году был куплен бизнес Bellairs & Dootson. [4] Объединенная операция была переименована в South Lancs Travel. В 2000 году депо было перемещено в его нынешнее здание. [3]
С тех пор компания постоянно расширяла свою сеть, в основном за счет тендерных выигрышей. Это расширение привело компанию глубже в Уиган и Болтон , причем самым значительным приобретением стало получение сети услуг GMPTE Easylink .
Также была добавлена коммерческая работа, когда SLT взяла на себя управление маршрутом 592 (между Шейкерли и Болтоном) в 2002 году, приобретя услугу у единоличной автобусной компании Atherton Bus Company после выхода на пенсию ее владельца. Это было связано с существующим сервисом, чтобы сформировать сквозной сервис из Ли в Болтон.
Компания также добавила сеть услуг в западном Уигане в 2005 году, когда она приобрела Blue Bus of Bolton 's Appley Bridge outstation. Это включало небольшую сеть услуг в Шевингтоне , Стэндише , Оррелле и Нью-Спрингсе. Appley Bridge outstation закрылась в мае 2007 года. [3]
В 2006 году предприниматель Джулиан Педдл купил 30% акций компании. [5]
South Lancs Travel также участвовала в прямой конкуренции с First Manchester в ряде случаев. Наиболее заметный из них имел место в 2002 году, когда после конкурентных регистраций First, SLT предложила «билеты туда и обратно по цене разового тарифа» — First ответила недельным билетом за £2,00 (позже £2,50, затем £3,00) для поездок в пределах района Ли. [3]
First также ввел недолговечный конкурирующий маршрут 652, хотя и работающий от Хиндли Грин до Шейкерли через Ли. Совсем недавно First ввел конкурирующий маршрут 635 - SLT отреагировал, введя поездки по маршруту 600 между Уиганом и Эштон-ин-Мейкерфилдом и предложив фиксированную плату за проезд в размере 1 фунта стерлингов. После отмены услуг First Greater Manchester в Шевингтон, SLT 600 был отменен в мае 2008 года, и теперь SLT является единственным оператором услуг в Шевингтон и Эппли Бридж.
30 сентября 2011 года South Lancs Travel была продана Джулиану Педдлу и базирующейся в Крю компании D&G Bus . [6] [7] В январе 2012 года Strawberry объединилась с South Lancs Travel и перенесла свою деятельность в депо SLT в Атертоне. Основатель Strawberry Оливер Ховарт стал директором по совместным операциям расширенной компании. [8] Однако вскоре он ушел, поскольку Strawberry была приобретена D&G и Джулианом Педдлом и объединена с основной компанией, а название и раскраска были заменены на бренд SLT.
1 марта 2015 года бизнес был продан компании Rotala и переименован в Diamond Bus North West. [9] [10] [11]
1 сентября 2017 года Rotala приобрела автобусные операции Go Goodwins, что привело к приобретению 18 автобусов и гаража Eccles на Old Wellington Road, Eccles. Существующий гараж Atherton впоследствии был закрыт. [12]
11 августа 2019 года гараж в Болтоне компании First Greater Manchester был передан под управление компании с 18 маршрутами и 125 автобусами. [13] [14] [15] С началом работы транша 1 Bee Network с 24 сентября 2023 года гараж в Болтоне был приобретен компанией Go Ahead Group и в настоящее время управляется компанией Go North West .
По состоянию на 2024 год Diamond Bus North West будет обслуживать 12 маршрутов напрямую [16] и 44 маршрута в рамках Bee Network [17] .
По состоянию на 2024 год Diamond Bus North West эксплуатирует 28 независимых транспортных средств с собственной раскраской Diamond и 75 транспортных средств в рамках Bee Network стандартного желтого цвета.
Diamond North West в основном стандартизировала двухэтажный автобус Wright StreetDeck после приобретения гаража First's Bolton, приняв поставку 128 автобусов StreetDeck в течение 2020 и 2021 годов и закупив другие подержанные автобусы, включая 13 автобусов StreetDeck из отмененного заказа First Leeds , чтобы заменить автобусы, арендуемые у FirstGroup. [18] [19] По состоянию на 2024 год 101 из них с операциями гаража Bolton были переданы Go North West для работы в рамках Bee Network с 24 сентября 2023 года. 18 из них были переданы Preston Bus , в результате чего остался только один экземпляр, работающий независимо, и 8 экземпляров, работающих в рамках Bee Network .
Официальный сайт