stringtranslate.com

Автобусные линии Мехадрин

Автобус Dan с надписью "mehadrin", обслуживающий районы Хареди в городе Бней-Брак . Фотография сделана в январе 2006 года.

Автобусные линии Mehadrin ( иврит : קו מהדרין ) были типом автобусных линий в Израиле , которые в основном курсировали в и/или между крупными населенными пунктами харедим и в которых гендерная сегрегация и другие жесткие религиозные правила, соблюдаемые некоторыми евреями-харедим, применялись с 1997 по 2011 год. В этих разделенных по половому признаку автобусах пассажиры-женщины сидели в задней части автобуса и входили и выходили из автобуса через заднюю дверь, если это было возможно, в то время как пассажиры-мужчины сидели в передней части автобуса и входили и выходили через переднюю дверь. [1] Кроме того, для женщин часто требовалось « скромное платье », в автобусе избегали проигрывания радиоканалов или светской музыки, а реклама подвергалась цензуре. [2] Линии Mehadrin, как правило, были дешевле других линий. [3] В начале 2010 года в 28 городах по всему Израилю было 56 автобусов Mehadrin, которыми управляли компании общественного транспорта, хотя обычно они не имели специальной маркировки. [4]

В январе 2011 года Верховный суд Израиля постановил, что гендерная сегрегация является незаконной, и отменил общественные автобусы «меадрин». Однако постановление суда позволило продолжить гендерную сегрегацию в общественных автобусах на строго добровольной основе в течение одногодичного экспериментального периода. [5] До вынесения постановления женщины-пассажиры часто подвергались преследованиям и были вынуждены сидеть в задней части автобуса. [6] Харедим просили разрешить им управлять частными автобусными линиями, но министерство транспорта заблокировало их. [7]

Группы поддержки, боровшиеся с раздельными автобусными линиями, утверждали, что дискриминация в отношении женщин в общественных автобусах сохранялась год спустя. [8] Сообщалось о случаях, когда ультраортодоксальные мужчины приказывали женщинам садиться в задние сиденья автобусов и подвергались насилию, когда они отказывались. [9] По состоянию на 2013 год харедим окружили и забросали камнями автобусы после того, как водители объяснили пассажирам, что женщин нельзя заставлять сидеть сзади, разбив окна, пока их не арестуют; [10] месяц спустя светский мужчина ударил кулаком и вырвал бороду хареди, которая пыталась заставить женщину пересесть, после чего он избежал ареста. [11]

Этимология

Меадрин — термин, обычно используемый в широком смысле слова, означающий строгое соблюдение еврейских религиозных законов , [12] в основном в отношении пищи. [13] Первоначально его использование было связано именно с зажиганием свечей на Хануку , [14] затем он стал широко использоваться в отношении расширенных или более строгих диетических законов , [15] и в конечном итоге охватил почти все аспекты еврейского соблюдения. [12]

История

Так называемые автобусные линии «меадрин» были созданы в конце 1990-х годов для харедим. Они начались с двух линий в Иерусалиме и Бней-Браке в 1997 году . [1] Осенью 2001 года автобусные компании «Дан» и «Эгед» , чтобы конкурировать с частными автобусами, которыми управляют харедим, пришли к соглашению с ультраортодоксальным советом «меадрин» . [16] В 2007 году было около тридцати автобусов «меадрин», эксплуатируемых общественными транспортными компаниями, [17] в начале 2010 года их число возросло до более чем пятидесяти. [4]

В июле 2004 года американо-израильская писательница Наоми Раген непреднамеренно села в автобус «меадрин» по пути к своему дому в Рамоте и подверглась физическим угрозам за отказ уступить место и пересесть в конец автобуса. [18] В 2006 году автобусы «меадрин» подверглись резкой критике в средствах массовой информации по всему миру после того, как американская еврейка Мириам Шир сообщила, что подверглась нападению и избиению со стороны группы ультраортодоксальных мужчин после того, как отказалась пересесть в конец автобуса на неразделенной линии. Шир и еще один пассажир-мужчина обвинили водителя автобуса в «ничегонеделании» во время нападения, в то время как водитель автобуса утверждал, что остановил автобус, чтобы сообщить мужчинам, окружавшим Шир, что его линия не разделена по половому признаку. [19] Критики сравнили очереди «меадрин» с расовой сегрегацией в Соединенных Штатах , а Шир сравнили с афроамериканской иконой Розой Паркс . [20]

Согласно опросу, проведенному Исследовательским институтом Смита летом 2010 года для организации Hiddush , 70% израильских евреев, мужчин и женщин, поддерживают отмену или сокращение гендерно-разделенных общественных автобусных линий. 40% поддерживают полную отмену, 30% выступают за сокращение их количества и 22% поддерживают сохранение соглашения, которое было на момент проведения опроса. Только 8% поддерживают дальнейшее расширение гендерно-разделенных транспортных услуг. Среди тех, кто поддерживает отмену или сокращение гендерно-разделенных общественных автобусных линий, 75% избирателей Ликуда , 76% избирателей Исраэль Бейтену и 88% избирателей Кадимы . [21] Онлайн-опрос Jerusalem Post показал, что 76% опрошенных не одобряют сегрегированные автобусы, 6% одобряют и 18% заявили, что сегрегация должна существовать только на линиях, которые работают в районах харедим. [4]

Ходатайство и решение суда

Наклейка сверху гласит: «Каждый пассажир может сидеть там, где он/она пожелает (за исключением мест, предназначенных для инвалидов), приставание к пассажиру в этом отношении может быть уголовным преступлением». (Июнь 2011 г.)

В 2007 году Израильский центр религиозных действий (IRAC), организация, близкая к движению реформ в Израиле , вместе с несколькими женщинами, которые подвергались преследованиям во время поездок на автобусах с разделением по половому признаку (включая Шир и Раген), подали петицию с требованием ввести альтернативные линии без разделения по половому признаку и обязав власти обеспечить безопасность пассажиров женского пола. Министерство транспорта ответило, что разделение по половому признаку является «добровольным соглашением» и что министерство не намерено вмешиваться. [18]

В январе 2008 года Верховный суд рекомендовал Министерству транспорта назначить комитет для изучения этого вопроса. В своем отчете, опубликованном в октябре 2009 года, комитет пришел к выводу, что гендерная сегрегация в общественных автобусах является незаконной и что договоренности в общественном транспорте, которые включают сегрегацию, по своей сути влекут за собой измерение принуждения. Главной рекомендацией комитета было введение временного соглашения на автобусных линиях, которые ввели гендерную сегрегацию, в котором на автобусных остановках будут открываться как передняя, ​​так и задняя дверь, а не только передняя дверь, как это принято в Израиле, давая женщинам возможность использовать заднюю дверь и сидеть сзади, но чтобы каждый пассажир, мужчина или женщина, мог выбрать, где сидеть, без определенной сегрегации, и никакое конкретное расположение мест не будет применяться. [1] Министр транспорта Исраэль Кац в заявлении под присягой в Верховный суд заявил в феврале 2010 года, что государство не потерпит использования угроз и насилия для обеспечения разделения. Однако он предложил разрешить водителям автобусов вывешивать «указывающие на поведение» знаки, призывающие пассажиров сидеть отдельно, но указывающие, что это не является обязательным. [22] По данным государства, которое должно было контролировать эти автобусы, никаких проблем не было, но данные, собранные IRAC, показали многочисленные случаи насилия, домогательств и даже отказа во входе в автобус женщинам. [23]

В своем постановлении от 6 января 2011 года Верховный суд Израиля не разрешил создание дополнительных раздельных линий и постановил, что гендерная сегрегация является незаконной, и постановил, что знаки, обозначающие автобусы как раздельные, должны быть удалены, и установлены новые знаки, информирующие пассажиров о том, что они имеют право сидеть там, где хотят, и подчеркнул, что ни пассажиры, ни водитель не могут оказывать давление на кого-либо, чтобы заставить их соблюдать раздельную рассадку. [5] В своем постановлении судья Верховного суда Эльяким Рубинштейн написал: «Компания общественного транспорта (как и любое другое лицо) не может говорить, спрашивать или приказывать женщинам, где сидеть в автобусе, просто потому, что они женщины, или что им следует носить, и они имеют право сидеть там, где пожелают. Конечно, это относится и к мужчинам, но по очевидным причинам жалобы связаны с пагубным поведением по отношению к женщинам». [8] И он добавил: «Когда я сейчас перечитываю эти строки, подчеркивающие это, я поражаюсь, что вообще возникла необходимость писать их в 2010 году. Вернулись ли дни Розы Паркс, афроамериканки, которая разрушила расистскую сегрегацию в автобусе в Алабаме в 1955 году?» [24]

В ходе годичного эксперимента, целью которого было выяснить, может ли функционировать система добровольной сегрегации, около 50 автобусных линий, обслуживающих как внутренние, так и междугородние маршруты, были зарегистрированы в Верховном суде как линии, на которых соблюдается добровольная сегрегация. [25] По имеющимся данным, они работают в ультраортодоксальных кварталах с хасидским большинством и между ними. [26]

Автобусной компании Egged также было приказано опубликовать объявления об отмене соглашения о гендерном разделении «меадрин» в трех ежедневных изданиях, включая как минимум одну харедимскую газету. В феврале 2011 года Jerusalem Post сообщила, что все харедимские газеты отказались публиковать объявления. Одна из них даже представила решение Высокого суда «как победу, закрепляющую соглашение». [27]

Исполнение

Опасаясь, что автобусные компании не будут должным образом выполнять постановления суда, IRAC запустила годовой проект Freedom Rider , вдохновленный Розой Паркс . Иностранным и местным женщинам-волонтерам будет назначен автобусный маршрут, который считался «мехадрин» до решения суда, и они будут сидеть в передней части автобусов, которая раньше была зарезервирована для мужчин. [28]

В начале июня 2011 года Haaretz сообщила, что Egged якобы нарушила постановление Верховного суда. Согласно отчету, журнал харедим опубликовал рекламу, описывающую меры по гендерной сегрегации в автобусах Egged, соединяющих Ашдод и Иерусалим, на праздник Шавуот . В рекламе объявлялось об отдельных автобусах для семей и только для мужчин, в сопровождении контролера на борту. Egged назвала объявление «подделкой, которая была сделана без ведома Egged», заявив, что в их автобусах нет концепции «мехадрин» и что компания «работает только в соответствии с инструкциями Верховного суда и позволяет каждому пассажиру выбирать свое место без гендерной дискриминации». Если в автобусе были только мужчины, то это было «потому, что не было спроса со стороны женщин, а не потому, что были инструкции от кого-либо, которые препятствовали поездке женщин», по словам автобусной компании. Глава движения «Свободный Израиль», борющегося с сегрегированными автобусными линиями, сомневается в этом и утверждает, что «Egged и Министерство транспорта... используют любые средства, чтобы сотрудничать с политиками-харедим, чтобы не выполнять решение Верховного суда и, по сути, поддерживать эти автобусные линии, которые дискриминируют женщин» [8] .

17 декабря 2011 года Таня Розенблит, светская израильтянка, отказалась пересесть в заднюю часть автобуса компании Egged 451, следующего из Ашдода в Иерусалим, где женщины обычно сидят сзади, когда ей сказал об этом мужчина-хареди, который якобы назвал ее шиксе , уничижительным словом для нееврейской женщины. [29] Полицейский, вызванный на место происшествия водителем автобуса, вместо того, чтобы объяснить закон нарушителю, попросил Розенблит пересесть в заднюю часть. [30] Инцидент попал в заголовки как в израильских, так и в международных СМИ, и Розенблит была провозглашена «израильской Розой Паркс». [9] По словам представителя компании Egged, который осудил инцидент, число таких инцидентов растет. [29]

28 декабря 2011 года в городском автобусе маршрута 49А в районе Рамат Эшколь в Иерусалиме мужчина-хареди якобы попросил Дорон Маталон , в то время женщину- солдата Армии обороны Израиля , пересесть в заднюю часть автобуса. Когда она отказалась, он якобы назвал ее «шлюхой» и продолжал преследовать ее, пока водитель не вызвал полицию. [31] Мужчину арестовали и обвинили в сексуальных домогательствах и недисциплинированном поведении в общественном месте, прежде чем отпустить под залог. [32]

Ответ

3 декабря 2011 года госсекретарь США Хиллари Клинтон , выступая на закрытом форуме в Вашингтоне , выразила обеспокоенность по поводу демократии в Израиле и шок от дискриминации в отношении израильских женщин, некоторые из которых, по ее словам, напомнили ей Иран , упомянув среди других примеров, что женщины сидят в задних сидениях автобусов в определенных местах в Израиле. Члены израильского правительства отрицали, что есть какое-либо оправдание критике Клинтон израильской демократии. Однако министр финансов Юваль Штайниц согласился, что «вопрос исключения и сегрегации женщин совершенно неприемлем и должен быть прекращен», а министр охраны окружающей среды Гилад Эрдан сказал, что он разделяет «озабоченность достоинством женщин», добавив, что «правительство должно предпринять шаги, чтобы продемонстрировать свою приверженность равенству между мужчинами и женщинами». [33]

В воскресенье после инцидента с автобусом 451 компании «Эгед» 17 декабря 2011 года премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху заявил в начале еженедельного заседания кабинета министров: «Я слышал об инциденте, в котором женщину перевезли на автобусе. Я категорически против этого. Нельзя позволить маргинальным группам разрушить наш общий знаменатель. Мы должны сохранить общественное пространство открытым и безопасным для всех граждан Израиля». [25]

Лидер оппозиции Ципи Ливни лично позвонила Тане Розенблит и похвалила ее за «личную храбрость», заявив, что «ее решимость символизирует необходимость для всех нас, кто боится за имидж Израиля, бороться и не сдаваться». [25]

Розенблит был приглашен для дачи показаний перед межведомственным комитетом во главе с министром культуры и спорта Лимор Ливнат , который должен разработать план действий правительства, направленный на борьбу с исключением женщин из общественных мест». [34]

Главный ашкеназский раввин Йона Мецгер заявил на ультраортодоксальной радиостанции, что «если мы хотим, чтобы была сегрегация, было бы вполне законно для нас создать специальную автобусную компанию для этих конкретных линий, чтобы мы могли быть их «арендодателями». Но пока они платят столько же, сколько и мы, и это государственная компания, которая обслуживает не только ультраортодоксальный сектор, что мы можем сделать?» [25]

Даже близкие соратники раввина Йосефа Шалома Эльяшива , ведущего раввина нехасидской ультраортодоксальности в Израиле, подписавшего кол коре в пользу сегрегации автобусов, заявляют в СМИ, что они выступают против принудительной сегрегации. [25]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc Шапира-Розенберг, Рики (ноябрь 2010 г.). «Исключено, ради Бога: гендерная сегрегация в общественном пространстве в Израиле» (PDF) . Центр религиозных действий Израиля. Архивировано из оригинала (PDF) 25 июля 2011 г. . Получено 8 марта 2011 г. .
  2. ↑ Кан, Бецалель (31 октября 2001 г.). «Запущен автобус 402 из Бней-Брака в Иерусалим» . Дейа ве Дибур . Проверено 10 марта 2011 г.
  3. ^ «Куда нас ведут автобусы Mehadrin — О разделении полов в автобусах». Институт Шалома Хартмана . 1 января 1900 г. Получено 2 декабря 2020 г.
  4. ^ abc Фридман, Рон (2 февраля 2010 г.). «Министр транспорта одобрил автобусы „мехадрин“». Jerusalem Post . Получено 10 марта 2011 г.
  5. ^ ab Izenberg, Dan; Mandel, Jonah (6 января 2011 г.). «Суд утилизирует автобусы „мехадрин“». Jerusalem Post . Получено 8 марта 2011 г.
  6. ^ "Egged запускает 11 автобусных линий 'mehadrin'". Jerusalem Post. 1 декабря 2006 г. Получено 8 июля 2012 г.
  7. ^ "Харедим запрашивают частные автобусные линии". Архивировано из оригинала 3 апреля 2015 г. Получено 20 октября 2013 г.
  8. ^ abc Ettinger, Yair (21 июня 2011 г.). «Израильская автобусная компания выступает за раздельные места, несмотря на решение суда». Haaretz . Получено 19 июля 2011 г.
  9. ^ ab Lemberg, Izzy & Flower, Kevin (19 декабря 2011 г.). «Израильская „Роза Паркс“ отказывается отступать». CNN . Получено 10 января 2012 г. .
  10. ^ [Jpost http://www.jpost.com/National-News/Police-in-Bet-Shemesh-apprehend-haredi-man-for-demanding-woman-move-on-bus-321630] и [telchaination цитирует/ссылается на другие источники новостей http://telchaination.blogspot.com/2013/07/beit-shemesh-haredis-riot-after-bus.html]
  11. ^ [неудавшийсямессия http://failedmessiah.typepad.com/failed_messiahcom/2013/08/харедим-мужчина-удар-светским-пассажиром-после-попытки-незаконного-принуждения-гендерной-сегрегации-на-автобусе-Иерусалима-567.html]
  12. ^ ab «Mehadrin Is Relative» Мордехая Шмуттера для «5 Towns Jewish Times», 21 сентября 2023 г. Доступ 23 октября 2023 г.
  13. ^ «mehadrin and hadran» в «Balashon: Hebrew Language Detective», 7 декабря 2009 г. Доступ 23 октября 2023 г.
  14. ^ «Ханука: Мехадрин - понимание концепции», раввин Иегуда Преро для Torah.org. По состоянию на 23 октября 2023 г.
  15. ^ «В Израиле, в чем разница между l'mehadrin и badatz» в «Mi Yodeya», 7 декабря 2009 г. Доступ 23 октября 2023 г.
  16. ^ Илан, Шахар (24 октября 2001 г.). «Харедим могут получить раздельную по полу автобусную линию». Haaretz . Получено 10 марта 2011 г.
  17. ↑ Берман, Дафна (4 февраля 2007 г.). «Канадская женщина, избитая в автобусе Egged, присоединяется к петиции в Высокий суд». Haaretz . Получено 8 марта 2011 г.
  18. ^ ab Yoaz, Yuval (14 января 2008 г.). «Суд рассмотрит петицию против сегрегации полов в автобусах. Писательница-ортодокс Наоми Раген утверждает, что ее запугивали, заставляя уступить место, государство утверждает, что соглашение является добровольным». Haaretz . Получено 9 марта 2011 г.
  19. ^ Берман, Дафна (17 декабря 2006 г.). «Женщину избили в автобусе J'lem за отказ пересесть на заднее сиденье». Haaretz. Архивировано из оригинала 14 июля 2009 г. Получено 8 марта 2011 г.
  20. ↑ Форман, Дэвид (21 января 2007 г.). «Пункт назначения: Монтгомери, 1955». Jerusalem Post . Получено 8 марта 2011 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  21. ^ Смит, Рафи; Паниэль, Ольга (17 сентября 2010 г.). "Israel Religion and State Index. Осень 2010" (PDF) . Исследовательский институт Смита; Хиддуш. Архивировано из оригинала (PDF) 16 мая 2011 г. . Получено 10 марта 2011 г. .
  22. ↑ Фридман, Рон (12 февраля 2010 г.). «Сегрегируйте или страдайте». Jerusalem Post . Получено 10 марта 2011 г.
  23. ^ "IRAC – Борьба с гендерной сегрегацией в общественных автобусах". IRAC. Архивировано из оригинала 25 августа 2017 г. Получено 10 марта 2011 г.
  24. ↑ Эттингер, Яир (6 января 2011 г.). «Высший суд: гендерная сегрегация в израильских автобусах легальна, но только с согласия пассажиров». Haaretz . Получено 9 марта 2011 г.
  25. ^ abcde Эттингер, Яир (19 декабря 2011 г.). «Израильские лидеры виноваты в религиозной сегрегации, которую они порицают». Haaretz . Получено 10 января 2012 г.
  26. ^ Ротем, Тамар (23 декабря 2011 г.). «Настоящая Роза Паркс из Израиля ездит на автобусах». Haaretz . Получено 10 января 2012 г.
  27. ^ Фридман, Рон (10 февраля 2011 г.). «Egged предъявляет обвинения в неуважении к суду из-за рекламы в газете харедим» . Получено 19 июля 2011 г.
  28. ↑ Chabin, Michele (11 января 2011 г.). «Sitting At The Front Of The Bus». Еврейская неделя. Архивировано из оригинала 28 сентября 2016 г. Получено 10 марта 2011 г.
  29. ^ ab Blumenfeld, Revital (18 декабря 2011 г.). «Израильская женщина отказывается от ультраортодоксального требования пересесть в заднюю часть автобуса». Haaretz . Получено 10 января 2012 г.
  30. ↑ Минц, Джош (19 декабря 2011 г.). «Приведет ли позиция Тани Розенблит к десегрегации ультраортодоксальных евреев в Иерусалиме?». Haaretz . Получено 10 января 2012 г.
  31. ↑ Lidman, Melanie & Harkov, Lahav (29 декабря 2011 г.). «Хареди арестован за домогательства к женщине-солдату в автобусе». Jerusalem Post . Получено 10 января 2012 г.
  32. ↑ Паращук, Иоанна (29 декабря 2011 г.). «Мужчина-харедим обвинен в сексуальных домогательствах к солдату» . Иерусалим Пост . Проверено 10 января 2012 г.
  33. ^ Равид, Барак (4 декабря 2011 г.). «Министры правительства резко реагируют на критику Клинтон израильской демократии». Haaretz . Получено 5 декабря 2011 г.
  34. ^ Блюменфельд, Ревитал; Эттингер, Яир; Лис, Джонатан (19 декабря 2011 г.). «Нетаньяху осуждает попытки сегрегировать общественные автобусы». Haaretz . Получено 10 января 2012 г.

Внешние ссылки