Сеть автомагистралей Таиланда

Сеть автомагистралей Таиланда придерживается правила левостороннего движения . Сеть находится в двойной ответственности Департамента автомобильных дорог (DOH, Тайский : กรมทางหลวง , Кром Тханг Луанг ) и Департамента сельских дорог (DORR, กรมทางหลวงชนบท , Кром Тханг Луанг). Чоннабот ), под надзором Министерства транспорта Таиланда . Общественные автомагистрали ( ทางหลวง , thang luang ) также называют дорогами общего пользования ( ถนนหลวง , thanon luang ), особенно когда они являются частью городских улиц. Сеть охватывает более 70 000 километров по всем регионам Таиланда. ^[1] Большинство из них однополосные . Двуполосные дороги имеют частые полосы разворота и перекрестки, замедляющие движение. В сочетании с ростом числа транспортных средств и спросом на ограниченное В 1997 году правительство Таиланда издало постановление Кабинета министров, в котором подробно описывался генеральный план строительства автомагистрали. [ ^2] Некоторые модернизированные участки автомагистрали превращаются в «автомагистраль», в то время как другие автомагистрали не строятся из участков шоссе.

Типы автомагистралей

Закон о шоссе 1992 года ( тайский : พระราชบัญญัติทางหลวง พ.ศ. 2535 ), пересмотренный как Закон о шоссе 2006 года ( тайский : พระรา) Федеральный закон (ฉบับที่ 2) พ.ศ 2549 ) определяет следующие пять типов автомагистралей: ^[3]

Специальная автомагистраль ( тайский : ทางหลวงพิเศษ ) или автомагистраль — это автомагистраль с высокой пропускной способностью, предназначенная для высокоскоростного движения, строительством, расширением, содержанием и ремонтом которой занимается Департамент автомагистралей, и которая зарегистрирована в качестве таковой. Въезды и выезды с автомагистралей имеют контролируемый доступ и контролируются DOH. Регистрация автомагистралей контролируется генеральным директором DOH.

Национальная автомагистраль ( тайский :ทางหลวงแผ่นดิน ) является основной автомагистралью, частью сети, соединяющей регионы, провинции, районы и другие важные пункты назначения, для которых DOH осуществляет строительство, расширение, содержание и ремонт. Регистрация национальных автомагистралей контролируется генеральным директором DOH.

Сельская автомагистраль ( тайский :ทางหลวงชนบท ) или сельская дорога — это автомагистраль, строительством, расширением, содержанием и ремонтом которой занимается Департамент сельских дорог. Регистрация сельских автомагистралей контролируется Генеральным директором DORR.

Местная автомагистраль ( тайский :ทางหลวงท้องถิ่น ) или местный маршрут — это автомагистраль, строительством, расширением, содержанием и ремонтом которой занимается местная административная организация. Регистрация сельских автомагистралей контролируется губернатором провинции.

Концессионное шоссе ( тайский : ทางหลวงสัมปทาน ) — это шоссе, на которое была предоставлена законная государственная концессия. Регистрация концессионных автодорог контролируется генеральным директором Министерства здравоохранения.

Нумерация автомагистралей

Первая цифра номера автомагистрали указывает на регион Таиланда, который она обслуживает, а количество цифр указывает на классификацию автомагистрали. ^[4] Эти регионы:

Одна цифра обозначает одну из четырех автомагистралей, соединяющих Бангкок с отдаленными регионами: ^[4]

Система нумерации автомагистралей определяет использование 4 цифр для обозначения автомагистралей. Разделив автомагистрали на 4 подуровня следующим образом:

Автомагистрали по регионам

Северный Таиланд

Северо-Восточный Таиланд

Центральный, западный и восточный Таиланд

Южный Таиланд

Департамент дорожных знаков

Знаки с номером маршрута

Знаки DOH для дорог общего пользования (ทางหลวง, thang luang ) представляют собой белые квадраты с черной гарудой (ครุฑ khrut) в центре над номером маршрута.

Дорога Арунпрасерт

Знаки около начала маршрута могут отображать название шоссе на белом прямоугольнике над или под квадратом.

Обходной маркер

На автомагистралях, обходящих центры городов, основной номер маршрута отмечен надписью «Объезд» на тайском языке (เลี่ยงเมือง), а иногда и на английском языке.

Департамент сельских дорог

Сельские дороги DORR не следуют региональной схеме нумерации, а используют свою собственную систему:

Маршруты, начинающиеся с 1, начинаются с шоссе с однозначным номером.
Маршруты, начинающиеся на 2, начинаются с двузначного номера шоссе.
Маршруты, начинающиеся на 3, начинаются с трехзначного номера шоссе.
Маршруты, начинающиеся с цифры 4, начинаются с четырехзначного номера шоссе.
Маршруты, начинающиеся с цифры 5, начинаются с сельской трассы, местной автомагистрали или скоростной автомагистрали.
Маршруты, начинающиеся с цифры 6, начинаются с важного места (например, школы, храма, района или подрайона).
Маршруты, начинающиеся с цифры 7, являются входными дорогами проекта «Королевская инициатива».

Знаки могут быть черными на белом фоне (для зон автомагистралей) или золотыми на синем фоне (для зон сельских автомагистралей), с двухбуквенным обозначением провинции перед номером дороги.

СК.3015

На рисунке изображена SK. 3015, сельская дорога в провинции Сонгкхла . Сеть сельских дорог составляет около 35 000 километров (22 000 миль), около 82 процентов из которых имеют твердое покрытие. Департамент сельских дорог Министерства транспорта отвечает за обслуживание всех сельских дорог в Таиланде. ^[5]

Километровые камни

Веха как цель - лакх чай (หลักชัย); см. также Лак Муанг , Лакх .

Лак или Лакх километр (หลักกิโลเมตร )с односторонним движениемотображают номер маршрута на контуре гаруды. Некоторые километровые камни также отображают номер маршрута сверху. Те, что расположены слева от проезжей части, отображаюткилометры,оставшиеся до начала дороги на километре 0. Как видно справа с противоположной полосы, километровые камни увеличиваются по мере удаления от километра 0. На краях, обращенных к движению, километровые камни DOH обычно показывают оставшееся расстояние до следующих двухгородов(амфо-сидений илистолиц провинций ). Некоторые края, такие как изображенный слева, имеютсветоотражающиепанели.с двухсторонним движениемна разделительной полосе отображают только номер километра.

На контрольных столбах DORR указано количество километров, а по краям могут быть указаны расстояния, оставшиеся до следующих двух деревень.
Старые дороги, построенные Департаментом общественных работ Министерства внутренних дел (กรมโยธาธิการ กระทรวงมหาดไทย), имеют только ведомственные знаки отличия и номер километра и не указывают расстояния по краям.
Этот тип километрового камня иногда встречается на старых сельских дорогах, построенных в период развития сельской местности несколько десятилетий назад. Они отмечены тайскими иероглифами รพช , аббревиатурой от Rengrat Pattana Chonabot ( тайский : เร่งรัดพัฒนาชนบท ), что в грубом переводе означает «Быстрое развитие сельских районов».

Смотрите также

Ссылки

^ Департамент по связям с общественностью Министерства транспорта и коммуникаций Таиланда. Получено 14 октября 2008 г. Архивировано 1 марта 2012 г. на Wayback Machine
↑ Статья «Приватизация инфраструктуры автомагистралей в Таиланде» Бюро планирования, Департамент автомагистралей, Таиланд. Получено 19 октября 2008 г. Архивировано 11 июля 2012 г. на Wayback Machine
↑ Веб-сайт Министерства здравоохранения, ประเภททางหลวง, получено 13 ноября 2008 г. Архивировано 11 декабря 2011 г. на Wayback Machine .
^ abcde "ระบบหมายเลขทางหลวง". Сайт Департамента автомобильных дорог . Департамент автомобильных дорог. Архивировано из оригинала 5 октября 2011 года . Проверено 13 августа 2011 г.
↑ Всемирный банк, Транспорт в Таиланде. Получено 14 октября 2008 г.

Внешние ссылки

Азиатские/АСЕАНские шоссейные маршруты (21 МБ) Департамент шоссейных дорог. Файл на тайском языке на 18 страниц, с 1 индексом и 8 региональными картами системы AH, наложенными на существующие тайские национальные шоссе, а также схемы маршрутных маркеров AH. Получено 14 октября 2008 г. ^{[ нерабочая ссылка ]}