Скоростная автомагистраль Дамансара – Пучонг

Шоссе в Селангоре, Малайзия

Скоростная автомагистраль Дамансара-Пучонг ( малайский : Лебухрайя Дамансара-Пучонг ) Скоростная автомагистраль Дамансара-Пучонг, сокращенно LDP , представляет собой главную автомагистраль с контролируемым доступом протяженностью 40,0 км (24,9 мили) в районе Петалинг города Селангор , Малайзия . Скоростная автомагистраль проходит в направлении с севера на юг между Бандар Шри Дамансарой и Путра Пермаи, недалеко от Путраджайи , образуя главную магистраль в городах Петалинг Джая и Пучонг . Короткая ответвление скоростной автомагистрали с востока на запад соединяет Пусат Бандар Пучонг с пригородом UEP Субанг Джая .

Описание маршрута

Скоростная автомагистраль Дамансара-Пучонг начинается на развязке с шоссе Сунгай Булох и средней кольцевой дорогой 2 Куала-Лумпура .

Линии Келана Джая , Каджанг и Шри Петалинг проходят вдоль значительных участков скоростной автомагистрали.

История

Строительство скоростной автомагистрали Дамансара–Пучонг было присуждено компании Lingkaran Trans Kota Holdings Bhd (Litrak). 23 апреля 1996 года между правительством Малайзии и Litrak было подписано концессионное соглашение о приватизации работ по улучшению, модернизации, проектированию, строительству, обслуживанию, эксплуатации и управлению скоростной автомагистралью Дамансара–Пучонг.

Строительство скоростной автомагистрали началось в сентябре 1996 года и было завершено в декабре 1998 года. Работа была поручена на условиях «под ключ» (т. е. проектирование и строительство) совместному предприятию Gamuda–Irama Duta (GIDJV) на сумму 1,1 млрд ринггитов. Общая стоимость скоростной автомагистрали составляет 1,4 млрд ринггитов. Скоростная автомагистраль была открыта для движения 25 января 1999 года.

С завершением строительства скоростной автомагистрали Дамансара–Пучонг, средняя кольцевая дорога Куала-Лумпура 2 была в значительной степени завершена на западе Куала-Лумпура, что обеспечивает свободный поток и снижает заторы. Она также связывает Бандар Санвэй с Пучонгом , и время в пути между Петалинг-Джая и Пучонгом сокращается . Скоростные автомагистрали соединяют Путраджайю и Хиком/ Шах-Алам со средней кольцевой дорогой.

На скоростной автомагистрали раньше была своя собственная электронная система взимания платы, известная как «FasTrak». С 1 июля 2004 года FasTrak была заменена системами Touch 'n Go и SmartTAG .

Оригинальные маршруты

Строительство скоростной автомагистрали Дамансара–Пучонг включает приобретение и модернизацию нескольких основных дорог, а именно:

Разработки

Развязка Пучонг-Джая

Работы по модернизации транспортной развязки Пучонг-Джая, включая съезд с шоссе Букит-Джалил на скоростную автомагистраль, начались в 2002 году и были завершены в 2005 году.

Развязки Келана Джая и Кампунг Бару Пучонг

Транспортная развязка Келана-Джая, которая раньше была разворотной, была достроена в 2007 году.

В 2007 году транспортная развязка Кампунг-Бару-Пучонг была преобразована из подземного перехода в развязку типа «Бриллиант».

TTDI-взаимообмен

Проект модернизации развязки TTDI реализуется компанией Lingkaran Trans Kota Holdings Bhd (Литрак) с целью повышения уровня обслуживания на LDP.

Проект, реализация которого началась в августе 2007 года, с общим бюджетом 133 млн ринггитов, включает расширение некоторых участков и строительство путепровода и подземного перехода на развязке TTDI.

Заторы на развязке в основном вызваны многократным переплетением трафика с TTDI на Бандар Утама , TTDI на Дамансара Утама и с Дамансара Утама на TTDI. После завершения модернизированная развязка облегчит поток трафика с TTDI на Бандар Утама/ Кепонг , а также обеспечит более плавный поток на магистральной линии LDP на Бандар Утама и Кепонг.

Модернизированная развязка также увеличит время действия зеленого сигнала для локального движения транспорта.

Работа над проектом включала в себя следующее:

• Модернизация существующей транспортной развязки TTDI в полностью разнесенную по уровням транспортную развязку путем строительства нового двухполосного мостового путепровода для движения на север в сторону Кепонга
• Локальное расширение съездов на север и юг
• Подземный переход от TTDI до Бандар-Утамы и Кепонга.

Проект планировалось полностью завершить в мае 2011 года, а открытие путепровода ожидалось раньше по его завершении.

Функции

• Примечательной особенностью скоростной автомагистрали является вантовый мост LDP на развязке Фрискейл, первый вантовый сухопутный мост в Малайзии.
• Надземная линия метро Sungai Buloh – Kajang от Мутиары Дамансары до Таман Тун Доктор Исмаил.

Известные инциденты

• 1 августа 2013 г. - Чуа Бун Хуат , национальный хоккеист Малайзии, погиб в автокатастрофе на скоростной автомагистрали Дамансара-Пучонг возле станции LRT Келана Джая в Келана Джая .

Плата за проезд

Скоростная автомагистраль Дамансара–Пучонг с открытой системой взимания платы.

Электронные сборы дорожных сборов (ETC)

В рамках инициативы по ускорению транзакций на платных пунктах взимания платы Penchala, PJS, Puchong West и Puchong South, все транзакции по оплате проезда на четырех платных пунктах на скоростной автомагистрали Дамансара–Пучонг проводятся в электронном виде с помощью карт Touch 'n Go или SmartTAG с 9 ноября 2016 года. ^{[1] [2]}

Тарифы на проезд

(По состоянию на 15 октября 2015 г.) ^{[3] [4]}

Список развязок и остановок

Вся скоростная автомагистраль расположена в районе Петалинг в Селангоре .

Основная ссылка

Ссылка на Пучонг Барат

Галерея

• 
  Вантовый мост скоростной автомагистрали Дамансара–Пучонг, протянутый над ее пересечением с федеральным шоссе в Петалинг-Джая. Куала-Лумпур виден на дальнем заднем плане в правом углу снимка.
• 
  Участок Sunway скоростной автомагистрали Дамансара–Пучонг в вечерний час пик.
• 
  Пункт взимания платы в Петалинг-Джае на пути из Пучонга в Петалинг-Джаю. Современный дизайн — это стандартный дизайн пунктов взимания платы LDP с электронным сбором платы наличными полосами и полосами Touch 'n Go , показанными здесь. Полосы SmartTAG непосредственно рядом с полосами Touch n Go.
• 
  Конечная остановка ЛДП USJ.
• 
  Участок шоссе LDP в Пучонге, который приобрел дурную славу из-за пробок на дорогах.
• 
  Партия ЛДП в Пучонге ночью.
• 
  Участок LDP между развязкой KESAS и развязкой Джалан Пучонг.
• 
  ЛДП возле Келана-Джая.
• 
  Знаки ограничения на техническое обслуживание LDP в Мутиара-Дамансара.
• 
  LDP в сторону развязки Пенкахала.

Смотрите также

• Малазийская система скоростных автомагистралей
• Терас Технологии (TERAS)

Ссылки

1. Лим, Балкис (2 ноября 2016 г.). «Еще две автомагистрали, включая LDP, станут «безналичными» 9 ноября». NST .com.my .
2. Шах, Хафиз (2 ноября 2016 г.). «Все 31 шоссе, 177 пунктов взимания платы в Мсии перейдут на безналичный расчет (ETC) к 2017 г.; уровень использования сейчас 93%, время транзакции 3 секунды». paultan.org .
3. "Платные тарифы LDP". litrakgroup.com.my .
4. "НОВАЯ СТРУКТУРА ТАРИФОВ НА ПУНКТЕ ВЗИМАНИЯ ПЛАТЫ". 13 октября 2015 г.

Внешние ссылки

• Группа компаний «Гамуда»
• ЛИТРАК
• Arup Juruunding Sdn. Bhd