Сход с рельсов

Устройство, которое намеренно сводит поезда с рельсов из соображений безопасности

Шарнирный спуск с автоматическим синим флагом

Сход с рельсов или дерельер — это устройство, используемое для предотвращения засорения (блокировки или нарушения) рельсового пути (или столкновения с чем-либо, находящимся на пути, например, человеком или поездом) в результате несанкционированного движения поездов или необслуживаемого подвижного состава . ^[1] Устройство работает путем схода с рельсов оборудования, когда оно проезжает по нему или сквозь него.

Хотя случайный сход с рельсов наносит ущерб оборудованию и путям и требует значительного времени и затрат на устранение неполадок, сход с рельсов применяется в ситуациях, когда существует риск более серьезного повреждения оборудования, травм или смерти, если оборудование проедет дальше точки схода.

Приложения

Сошедший с рельсов вагон поезда на закрытом запасном пути

Сход с рельсов может быть применен:

• где подъездные пути встречаются с главными линиями или другими сквозными путями ^{[2] [3]}
• на перекрестках или других переходах для защиты блокировки от несанкционированного движения ^{[2] [4]}
• временно в районе, где бригады работают на железнодорожной линии ^{[5] [6]}
• приближаясь к подъемному мосту, тупику или подобной опасности. ^[4]

Дизайн

Устройство для предотвращения схода с рельсов, установленное на запасном пути в Глен-Хейвене, штат Висконсин , с целью защиты пути, расположенного в нижней части изображения.

Существует четыре основных вида схода с рельсов.

Клин

Наиболее распространенной формой является клиновидный кусок стали, который надевается на верхнюю часть рельса. ^[7] Если автомобиль или локомотив пытается переехать его, фланец колеса поднимается над рельсом наружу, снимая его с рельсов. Когда он не используется, съезд с рельсов складывается, оставляя рельс свободным. ^[8] Им можно управлять вручную или дистанционно; в первом случае он будет иметь блокировку, которая не позволит несанкционированному персоналу сдвинуть его. ^[9] Этот тип распространен на североамериканских железных дорогах. ^[10]

Сход с рельсов на главной линии Немуро , JR Hokkaido . Он установлен таким образом, что поезд, уходящий от камеры, останется на пути.

Раздельный рельс

Второй тип схода с рельсов — это тип «split rail». ^[7] По сути, это полная или частичная железнодорожная стрелка , которая направляет сбившийся с пути подвижной состав в сторону от основной линии. Эта форма распространена по всей Великобритании, где ее называют точками схода или точками захвата .

Сход рельсов раздельного типа на A&M в Роджерсе, Арканзас

Портативный

Третий тип схода с рельсов — это переносной сход с рельсов, который используется железнодорожными механическими бригадами, а также некоторыми отраслями промышленности. Это часто используется в сочетании с правилами «голубого флага» (означающими, что оборудование на пути не должно перемещаться, поскольку рабочие находятся на оборудовании или рядом с ним) и носит временный характер. ^[6] Они размещаются на одной стороне рельса, при этом сход с рельса направлен наружу пути. Затем есть часть схода с рельса, которую можно прикрепить к рельсу, а затем закрепить с помощью запорного механизма. Если сход с рельса по какой-либо причине оставлен незапертым или не имеет задействованного запорного механизма, то владелец схода с рельсов может столкнуться с существенными штрафами, если это обнаружит инспектор FRA ( 49 CFR 218.109 .).

Приведено в действие

Механизированный переключатель рельсов, Темпл-Миллс, Eurostar Maintenance Depot, Великобритания

Четвертый тип сбрасывателя рельсов — это сбрасыватель рельсов с электроприводом, который приводится в действие электроникой через привод. Этот тип сбрасывателя рельсов может управляться дистанционно с внешней панели управления или вручную. Обычно он устанавливается как часть систем защиты персонала депо , чтобы обеспечить безопасность персонала в мастерских по техническому обслуживанию и депо.

Неудачи

Сходы с рельсов иногда проваливались. Примеры включают:

• 1958 Newark Bay железнодорожная авария : 15 сентября 1958 года в Ньюарк-Бей, штат Нью-Джерси, США, когда утренний пригородный поезд Central Railroad of New Jersey (CNJ) № 3314 проехал через запрещающий и стоп-сигналы, сошел с рельсов и съехал с открытого подъемного моста Ньюарк-Бей. Хотя сбрасыватель сработал, этого было недостаточно, поскольку № 3314 имел такую ​​большую скорость, что не смог вовремя остановиться. ^[11]
• Инцидент с CSX 8888 : 15 мая 2001 года CSX 8888, тянущий поезд из 47 вагонов, некоторые из которых были загружены опасными химикатами, в течение двух часов ехал неуправляемо со скоростью до 82 километров в час (51 миля в час). Был использован переносной спусковой механизм, но он не сработал.
• Инцидент на железной дороге Энглвуд : 20 апреля 2017 года трое рабочих погибли в результате несчастного случая на железной дороге Энглвуд в Уоссе , Британская Колумбия, когда 11 сошедших с рельсов вагонов, полных бревен, врезались в них и их оборудование, пока они работали на линии. Вагоны отцепились на вершине холма, и, когда они вышли из-под контроля и покатились вниз по склону, они сошли с рельсов, которые были установлены неправильно, и врезались в гниющие шпалы. ^[12]

Смотрите также

• Буферная остановка
• Точки ловли

Ссылки

1. Келленбергер 1919, стр. 208.
2. Келленбергер 1919, с. 203.
3. 49 Свод федеральных правил 213.357
4. Adams & Hitt 1912, стр. 195–197.
5. Meyer, J. Joe (9 марта 1978 г.). «Переносной дерель». Бюро по патентам и товарным знакам США. Архивировано из оригинала 22 мая 2018 г. Получено 25 сентября 2006 г.
6. 49 CFR 218.29
7. Келленбергер 1919, с. 206.
8. Hayes Track Appliance Co. (1921). «Сход с рельсов». В Howson, ET; Lewis, ER; Kellenberger, KE (ред.). Maintenance of Way Cyclopedia . Нью-Йорк: Simmons-Boardman Publishing Co., стр. 704 – через Google Books.
9. Хейс, Стэнли У. (7 августа 1917 г.). «Патент 1,235,971, Derail». Официальный вестник патентного ведомства США . Том CCXLI. Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография. стр. 145 – через Google Books.
10. "Продукты для безопасности на железной дороге и ремонта путей | Aldon®". Aldon Company, Inc. Получено 07.03.2023 .
11. https://www.jonroma.net/media/rail/accident/usa/icc/3813-a.pdf ^{[ пустой URL-адрес PDF ]}
12. «Неисправное сцепление и сгнившие шпалы привели к смертельному сходу поезда с рельсов в Уоссе, Британская Колумбия: отчет». CBC News .

• Адамс, Брэман Б.; Хитт, Родни (1912) [1908]. Словарь железнодорожных сигналов. Нью-Йорк: Simmons-Boardman Publishing Co. – через Google Books.
• Келленбергер, К. Э., ред. (июнь 1919 г.). «Использование подъездных путей сильно различается на железных дорогах». Инженер по железнодорожным сигналам . 12 (6). Нью-Йорк: Simmons-Boardman Publishing Co.: 203–209 – через Google Books.
• Управление Федерального регистра, Национальное управление архивов и записей (1 октября 2002 г.). Свод федеральных правил: Транспорт. Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография – через Google Books.