Автопушка , автоматическая пушка или пулеметная пушка — это полностью автоматическое орудие , способное быстро стрелять крупнокалиберными ( 20 мм/0,79 дюйма или более) бронебойными , разрывными или зажигательными снарядами , в отличие от кинетических снарядов ( пуль ) меньшего калибра , выпускаемых пулеметом . Автопушки имеют большую эффективную дальность стрельбы и большую конечную производительность , чем пулеметы, из-за использования более крупных/тяжелых боеприпасов (чаще всего в диапазоне 20–60 мм (0,79–2,36 дюйма), но существуют и более крупные калибры), но обычно меньше танковых пушек , гаубиц , полевых орудий или другой артиллерии . При использовании самого по себе слово «автопушка» обычно указывает на невращающееся оружие с одним стволом . Когда задействовано несколько вращающихся стволов, такое оружие называют «вращающейся автопушкой» или иногда « вращающейся пушкой », для краткости (особенно на самолетах).
Автопушки — это тяжелое оружие, непригодное для использования пехотой . Из-за большого веса и отдачи они обычно устанавливаются на стационарных установках , колесных лафетах , наземных боевых машинах , самолетах или водных судах и почти всегда обслуживаются экипажем или даже дистанционно управляются с автоматическим распознаванием / захватом цели (например, сторожевые орудия и морские CIWS ). Таким образом, боеприпасы обычно подаются из ленточной системы для сокращения пауз на перезарядку или для более высокой скорострельности , но магазины остаются вариантом. Распространенные типы боеприпасов, среди широкого разнообразия, включают HEIAP , HEDP и более специализированные бронебойные (AP) боеприпасы, в основном композитные жесткие ( APCR ) и отделяющиеся подкалиберные ( APDS ) снаряды.
Способные генерировать чрезвычайно быструю огневую мощь , автопушки быстро перегреваются, если используются для непрерывного огня, и ограничены количеством боеприпасов, которые могут переноситься системами вооружения, устанавливающими их. И американская 25-мм M242 Bushmaster , и британская 30-мм RARDEN имеют относительно низкую скорострельность, чтобы не расходовать боеприпасы слишком быстро. [ требуется ссылка ] Oerlikon KBA 25 мм имеет относительно среднюю-высокую скорострельность 650 выстрелов в минуту, но может быть запрограммирована электроникой на 175-200 выстрелов в минуту. [1] Скорострельность современной автопушки колеблется от 90 выстрелов в минуту , в случае британской RARDEN, до 2500 выстрелов в минуту с GIAT 30. Роторные системы с несколькими стволами могут достигать более 10 000 выстрелов в минуту ( например, российская ГШ-6-23 ). [2] Такая чрезвычайно высокая скорострельность эффективно применяется авиацией в воздушных боях и при непосредственной авиационной поддержке наземных целей путем атак с бреющего полета , когда время нахождения цели короткое, а оружие обычно применяется короткими очередями.
Первой современной автоматической пушкой была британская QF 1-pounder , также известная как «пом-пом». По сути, это была увеличенная версия пулемета Максима , который был первым успешным полностью автоматическим пулеметом, не требующим внешнего воздействия в цикле стрельбы, кроме удержания спускового крючка. «Пом-пом» стрелял 1-фунтовыми (0,45 кг) пороховыми разрывными снарядами со скоростью более 200 выстрелов в минуту: намного быстрее, чем обычная артиллерия, при этом обладая гораздо большей дальностью стрельбы и большей огневой мощью, чем пехотная винтовка .
В 1913 году Рейнхольд Беккер и его фирма Stahlwerke Becker спроектировали 20-мм пушку Becker , отвечающую на предполагаемую потребность Германской империи в крупнокалиберном авиационном вооружении. Арсенал Шпандау Имперского правительства помог им в совершенствовании боеприпасов. Хотя во время Первой мировой войны было изготовлено всего около 500+ образцов оригинальной конструкции Becker, патент на конструкцию был приобретен швейцарской фирмой Oerlikon Contraves в 1924 году, а фирма Третьего рейха Ikaria-Werke из Берлина использовала патенты на конструкцию Oerlikon при создании крыльевой пушки MG FF . Пушка Type 99 Императорского флота Японии , принятая на вооружение и произведенная в 1939 году, также была основана на принципах конструкции Becker/Oerlikon.
Во время Первой мировой войны автопушки в основном использовались в окопах в качестве зенитных орудий . Британцы использовали помповые пушки как часть своей противовоздушной обороны для противодействия немецким дирижаблям «Цеппелины» , которые регулярно бомбили Лондон . Однако они не представляли большой ценности, так как их снаряды не воспламеняли водород «Цеппелинов» и не вызывали достаточной потери газа (и, следовательно, подъемной силы), чтобы сбить их. Попытки использовать пушки в самолетах потерпели неудачу, так как вес серьезно ограничивал как скорость, так и высоту, что делало невозможным успешный перехват. Более эффективная морская пушка QF 2 pounder была разработана во время войны, чтобы служить противовоздушным и оборонительным оружием ближнего действия для военных судов.
Автопушки послужили в гораздо большей степени и эффективнее во время Второй мировой войны . Немецкий легкий танк Panzer II , который был одним из самых многочисленных на немецкой службе во время вторжения в Польшу и кампании во Франции , использовал 20-мм автопушку в качестве своего основного вооружения. Хотя пушка была неэффективна против танковой брони даже в первые годы войны, она была эффективна против легкобронированной техники, а также пехоты и также использовалась броневиками . Более крупные образцы, такие как 40-мм Vickers S , устанавливались на штурмовиках в качестве противотанкового оружия, роль, для которой они подходили, поскольку танковая броня часто бывает самой легкой сверху.
Польская 20-мм автоматическая пушка 38 Fk была дорогой в производстве, но это было исключением. В отличие от Oerlikon, она была эффективна против всех танков, выставленных на вооружение в 1939 году, во многом потому, что была построена как модернизация Oerlikon, Hispano-Suiza и Madsen. Она даже оказалась способной подбивать ранние Panzer III и IV, хотя и с большим трудом. Ко времени Польской оборонительной войны было произведено всего 55 единиц. Однако именно в воздушной войне это оружие сыграло свою самую важную роль в конфликте.
Во время Первой мировой войны пулеметы винтовочного калибра стали стандартным оружием военных самолетов. Во время Второй мировой войны несколько факторов привели к их замене на автопушку. В межвоенные годы самолеты претерпели значительную эволюцию, и цельнометаллический моноплан , впервые появившийся еще в конце 1915 года , почти полностью заменил деревянные и тканевые бипланы . В то же время, когда их начали делать из более прочных материалов, машины также увеличили свою скорость, обтекаемость, мощность и размер, и стало очевидно, что для противодействия им потребуется соответственно более мощное оружие. Наоборот, они становились намного более приспособленными для перевозки именно таких более крупных и мощных орудий; технология которых тем временем также развивалась, обеспечивая значительно улучшенную скорострельность и надежность.
Когда разразилась Вторая мировая война, быстро стало понятно, что мощь современных самолетов позволяет устанавливать броневые пластины для защиты пилота и других уязвимых мест. Это нововведение оказалось весьма эффективным против пуль винтовочного калибра, которые, как правило, рикошетили безвредно. [3] Аналогичным образом, введение самоуплотняющихся топливных баков обеспечило надежную защиту от этих небольших снарядов. Эти новые средства защиты, в сочетании с общей прочностью новых конструкций самолетов и, конечно, их огромной скоростью, которая изначально делала просто точную стрельбу по ним гораздо более сложной, подразумевали, что требовалось много таких пуль и изрядная доля удачи, чтобы нанести им критический урон; но потенциально один пушечный снаряд с фугасной боевой частью мог мгновенно разорвать важные элементы конструкции, пробить броню или вскрыть топливный бак за пределами возможностей самоуплотняющихся соединений для противодействия, даже с довольно большого расстояния. (Вместо взрывчатых веществ такие снаряды могли нести зажигательные вещества, также весьма эффективные для уничтожения самолетов, [4] или комбинацию взрывчатых веществ и зажигательных веществ.) Таким образом, к концу войны истребители почти всех воюющих сторон устанавливали пушки того или иного типа, единственным исключением были Соединенные Штаты, которые в большинстве случаев отдавали предпочтение крупнокалиберному пулемету Browning AN/M2 «легкий ствол» калибра .50 . Истребитель, оснащенный этим промежуточным оружием в достаточном количестве, был достаточно вооружен, чтобы удовлетворить большинство боевых потребностей американцев в воздухе, [3] поскольку они имели тенденцию противостоять вражеским истребителям и другим небольшим самолетам гораздо чаще, чем большим бомбардировщикам; и поскольку на ранних этапах войны японские самолеты, с которыми они имели дело, были не только необычно легко сконструированы, но и не имели ни броневых пластин, ни самоуплотняющихся баков, чтобы уменьшить свой вес. [5] Тем не менее, США также приняли на вооружение самолеты, оснащенные автоматическими пушками, такие как Lockheed P-38 Lightning, несмотря на технические трудности с разработкой и производством этих крупнокалиберных автоматических пушек. [6]
Такое оружие, как Oerlikon 20 мм , Bofors 40 мм и различные немецкие автопушки Rheinmetall, широко использовалось обеими сторонами во время Второй мировой войны; не только в качестве зенитного оружия, но и как оружие для борьбы с наземными целями. Более тяжелые зенитные пушки с трудом отслеживали быстро летящие самолеты и не могли точно оценивать высоту или расстояние, в то время как пулеметы обладали недостаточной дальностью и огневой мощью, чтобы последовательно сбивать самолеты. Продолжающаяся неэффективность против самолетов, несмотря на большое количество установленных во время Второй мировой войны, привела на Западе к снятию почти всех корабельных зенитных орудий в ранний послевоенный период. Это было обращено вспять только с введением систем с компьютерным управлением.
Немецкие Люфтваффе развернули небольшое количество экспериментальной серии тяжелых авиационных пушек Bordkanone калибров 37, 50 и 75 мм, установленных в гондолах под фюзеляжем или крыльями. 37-мм пушка BK 3,7 , созданная на основе 3,7-см зенитной автоматической пушки FlaK 43 немецкой армии, устанавливалась парами в гондолах под крыльями на небольшом количестве специализированных самолетов Stuka Panzerknacker (противотанковых). Пушка BK 5 cm , созданная на основе 5-см пушки KwK 39 танка Panzer III , устанавливалась на бомбардировщиках-истребителях Ju 88P , которые также использовали другие модели Bordkanone , и на бомбардировщике-истребителе Messerschmitt 410 Hornisse (Hornet). Было построено 300 экземпляров пушки BK 5, больше, чем всех других версий. Полуавтоматическая противотанковая пушка PaK 40 калибра 7,5 см послужила основой для орудия BK 7,5, устанавливавшегося на тяжелом истребителе Junkers Ju 88 P-1 и двухмоторном штурмовике Henschel Hs 129 B-3.
Немецкий Mauser MK 213 был разработан в конце Второй мировой войны и считается архетипом современной револьверной пушки . С несколькими камерами и одним стволом, автопушки, использующие принцип револьвера, могут сочетать очень высокую скорострельность и высокое ускорение до максимальной скорострельности с малым весом, ценой сниженной постоянной скорострельности по сравнению с роторной пушкой. Поэтому они используются в основном в авиации для целей ПВО, в которых цель видна в течение короткого периода времени.
Считалось, что разработка управляемых ракет сделает пушки ненужными, и целое поколение западных истребителей было построено без них. Напротив, все самолеты Восточного блока сохранили свои пушки. [7] Однако во время войны во Вьетнаме ВВС США поняли, что пушки полезны для предупредительных выстрелов и для атаки целей, которые не оправдывают расхода (гораздо более дорогой) ракеты, и, что более важно, в качестве дополнительного оружия, если самолет израсходовал все свои ракеты или вражеские самолеты находились в пределах минимальной дальности обнаружения цели ракетами в ближнем бою с высокой перегрузкой. Это было особенно важно с учетом более низкой надежности ранней технологии ракет класса «воздух-воздух», например, той, которая использовалась во время войны во Вьетнаме. Как следствие, истребители в то время имели пушки, добавленные обратно во внешние «пушечные контейнеры», и практически все истребители сохраняют автопушки в интегральных внутренних установках по сей день.
После Второй мировой войны автопушки продолжали служить универсальным оружием на суше, на море и в воздухе. Примерами современных автопушек являются 25-мм Oerlikon KBA, установленная на БМП Freccia , [8] M242 Bushmaster , установленная на M2/M3 Bradley , обновленные версии 40-мм пушки Bofors и Mauser BK-27 . 20-мм M61A1 является примером вращающейся автопушки с электроприводом. Другая роль, которая стала ассоциироваться с автопушками, — это системы ближнего боя на военно-морских судах, которые используются для уничтожения противокорабельных ракет и низколетящих самолетов.
