Автомат заряжания или автозагрузчик - это механическое средство или замена персонала, который загружает боеприпасы в оружие, обслуживаемое расчетом, не являясь неотъемлемой частью самого орудия. Этот термин обычно применяется только к более крупным вооружениям, таким как военно-морское оружие , танки и артиллерия ; в противном случае их загружал бы специальный человек или лица. [1] [2]
Автомат заряжания извлекает гильзу и метательный заряд из стойки/отсека для хранения боеприпасов и загружает их в магазин или ленту, если таковой имеется у ружья, или непосредственно в патронник ружья , если его нет. Зачастую он заменяет человека-погрузчика. Автоматизация может упростить и ускорить процесс загрузки, что приведет к более эффективному проектированию.
При меньшем количестве экипажа автомобиль также можно сделать меньше внутри. Это уменьшает площадь поверхности , которую необходимо бронировать, а это означает, что машина, особенно башня , может быть меньше и легче. С более низким профилем танк труднее обнаружить и поразить.
Автоматы заряжания были разработаны в начале Второй мировой войны . Их первое боевое применение было на самолетах-истребителях танков, таких как Henschel Hs 129 B-3 калибра 75 мм (3,0 дюйма) , оснащенный пушкой Bordkanone BK 7,5 . В каждом танке советского и российского производства, начиная с основного боевого танка Т-64, использовался автомат заряжания. Американские и британские танки в основном избегали их использования , несмотря на то, что американский средний танк T22E1 был одним из первых танков, в которых использовался автомат заряжания. [3]
После середины 20-го века самозарядка стала обычным явлением для крупных морских орудий калибра 76,2 мм (3,00 дюйма) и больше. Размер снарядов в сочетании с более сложными средствами автозагрузки, доступными в более широких помещениях корабля, делает автозагрузчик намного быстрее, чем заряжающий человек. Например, американский пистолет Mark 12 калибра 5 дюймов/38 может заряжать около 20 патронов в минуту. [4]
Появление реактивных самолетов и необходимой для их поражения скорострельности ускорило внедрение автоматов заряжания в морскую артиллерию. Разработка часто была проблематичной, и во многих случаях надежность была серьезно подорвана. Для повышения надежности американская пушка Mark 42 калибра 5 дюймов/54 была снижена с 40 до 34 выстрелов в минуту. один и любит использовать две старые пушки калибра 100 мм (3,9 дюйма ) . ненадежность. Эти проблемы по большей части остались в прошлом, и эта область значительно продвинулась вперед.
Советский / российский АК-130 (двухствольный морской калибр 130 мм (5,1 дюйма)) при использовании самозарядки может производить до 40 выстрелов на ствол в минуту . [6] Итальянская 127-мм/5-дюймовая компактная винтовка имеет схожие характеристики. Самозарядными военно-морскими винтовками самого крупного калибра были американские 8-дюймовые/55 Mark 16, использовавшиеся на трех крейсерах типа « Де - Мойн» в конце 1940-х годов, и 8-дюймовый/55 Mark 71 прошел испытания на борту эсминца USS Hull в конце 1970-х годов. Оба оружия достигли скорострельности 12 выстрелов на ствол в минуту по сравнению с 3-4 выстрелами в минуту для предыдущего оружия, заряжаемого вручную.
Современный танковый автомат заряжания для оружия калибра 120 мм (4,7 дюйма) и 125 мм (4,9 дюйма) в хорошем состоянии может достигать скорострельности около 10-12 выстрелов в минуту. Этот рейтинг может включать или не включать время, необходимое для приведения ружья к соответствующему углу заряжания (если требуется), а затем возвращения его к углу стрельбы после заряжания. Автомат заряжания списанного танка Объект 640 «Черный орел» должен был иметь скорострельность до 15 выстрелов в минуту. [8]
Для оружия диаметром более 127 мм (5,0 дюйма) увеличенный вес патрона решительно отдает предпочтение автомату заряжания. Например, для самоходной артиллерии калибра около 152 мм (6,0 дюйма) и 155 мм (6,1 дюйма) автоматы заряжания обычно могут производить 8–12 выстрелов в минуту, тогда как человек-заряжающий обычно может производить 4 выстрела в минуту. минута. Для продолжительных бомбардировок это может быть не так важно. Устойчивая скорострельность артиллерии обычно составляет всего 1–2 выстрела в минуту, но способность скорострельного огня жизненно важна для тактики стрельбы и бегства, чтобы обеспечить достаточный огонь, а затем избежать быстрого контрбатарейного ответа, обеспечиваемого современными контрбатарейными системами. С другой стороны, даже во время продолжительной бомбардировки автомат заряжания может быть полезен, поскольку проблемы усталости при многочасовом заряжании артиллерийского орудия (т. е. снаряд калибра 155 мм (6,1 дюйма) весит ~ 45 кг (99 фунтов)) не затрагивают его.
Кроме того, артиллерийское орудие с автоматом заряжания и мощной системой управления огнем может использовать технику одновременного воздействия нескольких снарядов , стреляя несколькими снарядами с разными метательными зарядами, так что все они попадают в цель одновременно.
Наиболее распространенные танковые автоматы заряжания хранят боеприпасы в корзине башни, что увеличивает вероятность катастрофического взрыва в случае пробития брони вокруг корпуса или башни. Более броневая защита и изоляция/отделение боекомплекта от боевого отделения традиционно доступны в танках с человеком-заряжающим, что может уменьшить вероятность возгорания или защитить экипаж в случае взрыва боеприпаса. Например, M1 Abrams был спроектирован для защиты экипажа от пожара, что достигается за счет хранения боеприпасов основного орудия в отсеке в задней части башни. Отсек отделен от экипажа бронедверью с механическим приводом, которая открывается лишь на пару секунд каждый раз, когда заряжающему необходимо захватить очередной патрон. Крыша отсека имеет противовыбросовые панели , защищена от внешнего нападения, но гораздо менее устойчива к давлению изнутри, так что в случае проникновения в отсек вражеского огня панели откроются, выпустив взрыв, вызванный боеприпасами, и защитив экипаж при этом. сохранение бака в целости и сохранности. Другие западные образцы, начиная с поздней эпохи холодной войны и до наших дней, с ручным заряжанием имеют аналогичные защитные функции. Напротив, советские танки времен холодной войны, в которых использовались автоматы заряжания, хранили боеприпасы на карусели в середине боевого отделения, где любое проникновение вражеского огня может сжечь экипаж и снести башню прямо с верха танка. (известный как эффект «джек из коробочки »). [9] Ситуация усугубляется тем, что автомат заряжания вмещает лишь ограниченное количество патронов, а остальные боеприпасы хранятся вокруг боевого отделения. В результате даже если сама карусель не пострадала, боеприпасы, хранящиеся вокруг танка, все равно могут воспламениться из-за проникающего попадания и, таким образом, привести к подрыву боеприпасов в карусели. [10]
Некоторые западные конструкции, такие как танк «Леклерк» , хранят основные боеприпасы в изолированном отсеке в башне с противовыбросовыми панелями сверху и досылающим механизмом снизу или посередине. Это обеспечивает гораздо лучшую защиту экипажа, но механизм заряжания, занимая место в боекомплекте, уменьшает доступное количество переносимых снарядов. Поэтому такой танк обычно хранит дополнительные боекомплекты в отсеках в нижней части боевого отделения, как и более старые конструкции танков с ручным заряжанием. Это хранилище может быть окружено водой, но сокращенному экипажу все равно придется в какой-то момент передать этот боекомплект в автомат заряжания. Однако такая конструкция также может позволить обеспечить быструю замену автомата заряжания и перезарядку готовых боекомплектов, сделав отсек в задней части башни модульным компонентом, который можно легко заменить соответствующим вспомогательным оборудованием, аналогично тому, как это делает американский M270 . Система РСЗО перезаряжена. Еще одним возможным преимуществом является то, что дверь, разделяющая башню, может быть достаточно большой, чтобы через нее мог проскользнуть один снаряд, а не проходить через всю заднюю часть башни, как в случае с M1 Abrams - это могло бы сэкономить дополнительную массу и уменьшите мощность, необходимую для управления дверью, за счет использования меньшего количества брони для того же уровня защиты, поскольку она будет частью башни, а не раздвижным компонентом в тяжелой раме.
Автозагрузчики часто используются в попытке уменьшить размер и профиль резервуара. Примерами этого являются Stridsvagn 103 и T-64: оба они значительно ниже по профилю, чем их современники, с орудиями, заряжаемыми вручную, и четвертым членом экипажа заряжающего .
Замена заряжающего и наводчика командиром и водителем могла позволить членам экипажа посменно работать. Это позволит осуществлять непрерывные операции на поле боя. [11] Хотя в некоторых случаях модернизации (например, танка «Абрамс») при установке автомата заряжания нет ничего, что требовало бы снятия заряжающего устройства. В таких ситуациях автозаряжающий освобождает четвертого члена экипажа для поддержки трех остальных на постоянной основе, а не только на неполный рабочий день, когда они не выполняют свою основную работу. [ нужна цитата ]
Недостаток необходимости держать большую часть боекомплекта рядом с автоматом заряжания можно фактически превратить в преимущество за счет использования беспилотной конструкции башни с капсулой экипажа. В этом случае весь необходимый боекомплект может храниться в непосредственном доступе к автомату заряжания, не влияя при этом на безопасность экипажа, поскольку боевое отделение полностью отделено от автомата заряжания и боекомплекта. Современные примеры такой конструкции — российский ОБТ Т-14 «Армата» и польский легкий танк PL-01 .
Нынешнее поколение танков, использующих автоматы заряжания (российские Т-72 , Т-80 , Т-90 и Т-14 , японские Тип 90 и Тип 10 , китайские Тип 96 и Тип 99 , южнокорейские K2 Black Panther , французские Leclerc , китайско- Пакистанские ОБТ Al-Khalid , северокорейские M2020 , иранские Zulfiqar и Karrar ) весят от 45 до 55 тонн. Танки, не использующие автоматы заряжания, обычно весят в диапазоне 55–70 тонн (американский M1A2 Abrams , немецкий Leopard 2 , индийский Arjun , британский Challenger 2 , турецкий Altay , израильский Merkava и итальянский C1 Ariete ).
{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)