stringtranslate.com

Хаммер

Hummer (стилизовано заглавными буквами ) — американская марка пикапов и внедорожников, впервые появившаяся на рынке в 1992 году, когда AM General начала продавать гражданскую версию M998  Humvee . [1] Несмотря на то, что выпуск Hummer был прекращен в 2010 году, в 2020 году он вернулся как модель под маркой GMC. В 1998 году General Motors (GM) выкупила торговую марку у AM General и выпустила на рынок три автомобиля: оригинальный Hummer H1 , основанный на военном Humvee , а также новые модели H2 и H3 , которые были основаны на меньших гражданских платформах GM .

К 2008 году жизнеспособность Hummer в условиях экономического спада была поставлена ​​под сомнение. Вместо того, чтобы быть переданным Motors Liquidation Company в рамках банкротства GM в 2009 году , бренд был сохранен GM для расследования его продажи. Окончательная сделка не была заключена, и в 2010 году дилерские центры Hummer начали закрываться. [2] [3] [4]

Марка вернулась на рынок в 2022 модельном году, но не как отдельный бренд, а как электрические пикапы и модели внедорожников, продаваемые под брендом GMC как « GMC Hummer EV ». [5] [6] Предсерийные версии электромобиля начались в ноябре 2021 года после инвестиций в размере 2,2 миллиарда долларов в производство различных полностью электрических автомобилей на сборочном заводе GM в Детройте-Хамтрамке. [7]

История

Источник

AM General планировала продавать гражданскую версию своего Humvee еще в конце 1980-х годов. Имея ту же конструкцию и большинство механических компонентов, гражданские Hummer были окрашены в автомобильный глянцевый цвет, с добавлением усовершенствований для легковых автомобилей, таких как кондиционер , звукоизоляция, улучшенная обивка, стереосистемы, отделка деревом и пакеты удобств. [8] Гражданская модель появилась отчасти из-за настойчивости Арнольда Шварценеггера , который увидел армейский конвой во время съемок фильма «Детсадовский полицейский» в Орегоне и начал проводить кампанию и лоббировать выпуск гражданской версии на рынок. [9]

В 1992 году компания AM General начала продавать гражданскую версию автомобиля M998 Humvee населению под торговой маркой «Hummer». [10] Первые два проданных Hummer H1 были куплены Шварценеггером.

покупка GM

В декабре 1999 года AM General продала бренд General Motors, но продолжила производство автомобилей. [10] GM отвечала за маркетинг и дистрибуцию всех гражданских Hummer, произведенных AM General. Вскоре после этого GM представила две модели собственного дизайна, H2 и H3 , и переименовала оригинальный автомобиль в H1. AM General продолжала выпускать H1, пока его выпуск не был прекращен в 2006 году [11] и не получила контракт от GM на производство H2. H3 производился в Шривпорте, штат Луизиана, вместе с пикапами Chevrolet Colorado и GMC Canyon, с которыми он разделял платформу GMT-355 (модифицированную и обозначенную как GMT-345). Здания дилерских центров Hummer имели увеличенную крышу в стиле полукубовой хижины , тематическую для военного происхождения бренда Hummer. [12]

Слева направо: Hummer H3, H1 и H2 2006 года выпуска.
Слева направо: модели Hummer H3 , H1 и H2.

К 2006 году Hummer начал экспортироваться и продаваться через импортеров и дистрибьюторов в 33 странах. [13] 10 октября 2006 года GM начала производство Hummer H3 на своем заводе в Порт-Элизабет в Южной Африке для международных рынков. [13] Hummer, выпускаемые там, поначалу были только с левым рулем, но затем появились версии с правым рулем, которые экспортировались в Австралию и на другие рынки.

Сборка H2 также производилась в Калининграде , Россия, на заводе «Автотор» , начиная с 2006 года и заканчивая 2009 годом. [14] Завод производил несколько сотен автомобилей в год, а его продукция ограничивалась местным потреблением через пять дилеров в России.

3 июня 2008 года, за день до ежегодного собрания акционеров GM, Рик Вагонер, тогдашний генеральный директор GM, заявил, что бренд пересматривается и, возможно, будет продан, полностью перепроектирован или прекращен. [15] Это было связано со снижением спроса на большие внедорожники из-за высоких цен на нефть. Почти сразу после объявления пара индийских автопроизводителей, включая Mahindra & Mahindra , выразили заинтересованность в покупке всего или части Hummer. [16]

В апреле 2009 года президент GM Фриц Хендерсон заявил, что несколько заинтересованных сторон обратились к GM относительно бизнеса Hummer. [17]

Неудачная продажа и закрытие

1 июня 2009 года в рамках объявления о банкротстве General Motors компания объявила, что бренд Hummer будет прекращен. Однако на следующий день GM объявила, что вместо этого она достигла соглашения о продаже бренда неизвестному покупателю. [18] После того, как GM в тот же день объявила, что продажа была осуществлена ​​неизвестной китайской компании, [19] CNN и New York Times идентифицировали покупателя грузовика Hummer как китайскую компанию Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Company Ltd. [18] [20] [19] Позже в тот же день сама Sichuan Tengzhong объявила о сделке на своем собственном веб-сайте.

6 января 2010 года генеральный директор GM Эд Уитакер заявил, что надеется закрыть сделку с Tengzhong к концу того же месяца. [21] 1 февраля 2010 года было объявлено, что Sichuan и General Motors договорились продлить срок до конца февраля, поскольку Sichuan пыталась получить одобрение китайского правительства. [22] Также было раскрыто, что ценник бренда Hummer составлял 150 миллионов долларов. [23]

Позже, 24 февраля 2010 года, GM объявила, что сделка Tengzhong рухнула, и бренд Hummer вскоре закроется. [24] Были сообщения, что Sichuan Tengzhong может продолжить покупку бренда Hummer у GM, купив его в частном порядке через новый фонд компании J&A Tengzhong Fund SPC, частный инвестиционный фонд, принадлежащий офшорной компании, которая привлекала частных инвесторов для участия в ее плане приобретения. [25] Финансовые рынки создали проблемы для постоянных заемщиков и еще большие для Tengzhong, малоизвестной компании из западного Китая, в то время как потенциальная стоимость бренда Hummer продолжала снижаться, учитывая высокие цены на топливо и слабый потребительский спрос. [26]

Компания объявила, что готова рассмотреть предложения по всем или части активов. Американская компания Raser Technologies вместе с несколькими другими выразила заинтересованность в покупке компании. Однако 7 апреля 2010 года эта попытка также провалилась, и General Motors официально заявила, что закрывает бренд Hummer SUV и предлагает большие скидки в попытке продать оставшиеся 2200 автомобилей. [27] [28]

После выполнения заказа на аренду автомобилей последний Hummer H3 сошел с конвейера в Шривпорте 24 мая 2010 года. [29]

Возрождение

Пикап GMC Hummer EV

В середине 2019 года начали циркулировать слухи о том, что General Motors рассматривает возможность возрождения марки Hummer в 2021 году, поскольку рынок внедорожных автомобилей достиг исторического уровня продаж. [30] Президент GM Марк Рюсс, когда летом 2019 года был задан вопрос о возможном возвращении, сказал: «Я люблю Hummer. Я не знаю. Мы рассматриваем все». [30] Доверие к более ранним сообщениям начало укрепляться после завершения забастовки General Motors 2019 года , поскольку переговоры по контракту привели к обязательству GM спасти свой завод в Детройте-Хамтрамке от закрытия, инвестируя в него и переоборудуя его для производства будущих электрических грузовиков и внедорожников; продукция должна была быть построена на будущей платформе электрических грузовиков GM «BT1». [31] В собственной документации GM указаны три бренда, получающие продукцию из архитектуры BT1: Cadillac (предположительно, электрический Cadillac Escalade ), Chevrolet ( Silverado EV ) и третий неизвестный бренд, называемый «M-Brand». [31]

Инсайдеры отрасли утверждали, что у них есть источники, говорящие, что «M-Brand» — это Hummer, потому что возрождение бренда с устоявшимся именем помогло бы сократить маркетинговые расходы. Возрождение Hummer на платформе BT1 было известно внутри компании как «Project O», потенциально названное в честь бывшего главного инженера Camaro Эла Оппенхайзера (человека, ответственного за возвращение Camaro в 2010 году), который был переведен из отдела разработки Camaro в отдел надзора за программой электромобилей. [32] Позже Оппенхайзер подтвердил это сам. [33] К ноябрю 2019 года сообщения СМИ практически подтвердили, что Hummer вернется с двумя электрическими моделями, грузовиком и внедорожником, где-то в 2021 году. [34] 21 ноября 2019 года генеральный директор General Motors Мэри Барра подтвердила, что GM выпустит электрический пикап осенью 2021 года, но не назвала бренд, под которым он будет построен. [35]

Новая линейка Hummer — это не отдельный бренд, как это было до того, как General Motors подала заявление о банкротстве, а модель в рамках бренда GMC, принадлежащего GM. [36]

30 января 2020 года GM выпустила серию коротких видеороликов, раскрывающих возвращение Hummer в виде электрических внедорожников и моделей грузовиков, продаваемых под брендом GMC . В 30-секундной рекламе Суперкубка снялась суперзвезда НБА Леброн Джеймс . Автомобиль должен был быть представлен 20 мая 2020 года, но позже дата была перенесена на 20 октября 2020 года.

Hummer EV SUT был официально представлен 20 октября 2020 года во время Мировой серии 2020 года . Hummer EV SUV был представлен во время Финала четырех турнира NCAA 3 апреля 2021 года.

Под брендом GM GMC будет выпущено несколько версий и моделей, изначально будет доступен только самый дорогой четырехдверный пикап «Edition 1», за которым последуют другие модели, а позднее и внедорожник. [37]

Модели

Хаммер H1

Первым автомобилем в линейке Hummer был Hummer H1 , созданный на базе Humvee . Выпущенный для гражданского рынка в 1992 году, этот автомобиль был разработан дочерней компанией American Motors AM General для соответствия спецификациям армии США, выпущенным в 1979 году. [38] К 1982 году Renault (которая частично принадлежала французскому правительству) приобрела контрольный пакет акций AMC, а в 1983 году подразделение AM General было продано Ling-Temco-Vought (LTV), поскольку правила США запрещали иностранным правительствам владеть оборонными подрядчиками. [39] Сама American Motors была приобретена Chrysler в 1987 году . [40] Производство гражданских версий H1 продолжалось в течение всего 2006 года.

Хаммер H2

Hummer H2 был вторым автомобилем в линейке Hummer, выпускавшимся на заводе AM General по контракту с General Motors с 2002 по 2009 год. Существовало две модификации: H2 SUV и H2 SUT.

Хаммер H3

Пикапы H3 и H3T были самыми маленькими из моделей Hummer и базировались на платформе GMT355, которую использовали Chevrolet Colorado и компактные пикапы GMC Canyon . Линейка H3 выпускалась с 2005 по 2010 год компанией General Motors.

Концептуальные автомобили

Хаммер HX

Прототип Hummer HX

Hummer HX был разработан в 2008 году как открытый двухдверный внедорожный концепт-кар , меньший по размерам, чем другие модели Hummer.

Подключаемый гибрид

Raser Technologies (ранее из Юты) [41] должна была использовать технологию, похожую на ту, что использовалась в Chevrolet Volt . Компания представила прототип на Всемирном конгрессе Общества инженеров-автомобилестроителей 2009 года в Детройте. [42] Было заявлено, что технология силовой установки E-REV (Extended-Range Electric Vehicle) должна была обеспечивать движение автомобиля на расстояние до 40 миль (64 км) от его аккумулятора, а затем небольшой 4-цилиндровый двигатель внутреннего сгорания начинал вырабатывать больше электроэнергии. [43]

Гонки

Род Холл в гонке Baja 1000 2005 года

Команда Hummer Racing была создана в 1993 году. Под руководством гонщика по бездорожью Рода Холла команда Hummer соревновалась в классах BitD и SCORE, используя специализированные гоночные амортизаторы, шины и другие модификации, а также обязательное оборудование безопасности. За рулем команды Hummer в классе H3 был Холл, который занял первое место в классе на H3 в Baja 1000 2005 года . Команда Hummer одержала 11 побед в классе Production на Baja 1000.

На сильно модифицированном двухколесном Hummer Робби Гордон участвовал в гонках «Дакар» в 2006 году (не финишировал), 2007 году (8-е место), 2009 году (3-е место), 2010 году (8-е место), 2011 году (не финишировал), 2012 году (дисквалифицирован) и 2013 году (14-е место ) .

Длинные лимузины

Hummer переделанный в лимузин

Hummer H2 был растянут сторонними компаниями в различные версии лимузина. [44] Hummer H2 был обрезан позади кабины, а шасси было удлинено, чтобы создать пассажирский отсек для 14, 16 или даже 22 пассажиров.

Производство

Критика

Критика Hummer отражает критику внедорожников в целом , но в более высокой степени. Конкретные критические замечания Hummer включают:

Размер
Hummer (особенно H1 и H2) значительно больше других внедорожников, что может вызвать проблемы с парковкой, вождением и размещением в гараже. Их большой размер также может представлять серьезную угрозу для небольших транспортных средств и пешеходов. [47]
Низкая экономия топлива
Даже по сравнению с другими тяжелыми пассажирскими транспортными средствами, у Hummer очень плохая топливная экономичность . Поскольку H2 рассчитан на полную массу автомобиля более 8500 фунтов , его топливная экономичность не публикуется Агентством по охране окружающей среды США и не учитывается в корпоративной средней топливной экономичности . [48] Например, H2 в одной конфигурации двигателя в среднем расходует около 14 миль на галлон США (17 л/100 км; 17 миль на галлон -imp ) на шоссе и 10 миль на галлон США (24 л/100 км; 12 миль на галлон -imp ) в городе. [48] Его снаряженная масса составляет около 6400 фунтов (2900 кг). [48]
Безопасность
Данные о столкновении автомобилей Hummer менее полны, чем у других внедорожников. Как грузовик 3-го класса , Hummer освобожден от многих правил безопасности Министерства транспорта США . [49] У H1 отсутствуют стандартные функции безопасности, включая детские замки безопасности, детские ремни безопасности, боковые подушки безопасности и систему стабилизации. Большие слепые зоны затрудняют парковку и делают ее потенциально опасной. [49]
Драйверы
Годовое исследование, проведенное фирмой, которая предоставляет статистическую информацию страховым компаниям, показало, что водители Hummer H2 и H3 получают примерно в пять раз больше штрафов за нарушение правил дорожного движения , чем в среднем по стране для всех транспортных средств (стандартизировано на основе количества нарушений на 100 000 миль пробега). [50]

Лицензирование

GM активно занимается лицензированием Hummer. Различные компании лицензировали торговые марки Hummer для использования на одеколонах , фонариках, велосипедах, обуви, пальто, шляпах, ноутбуках, игрушках, одежде, CD-плеерах, видеоиграх и других предметах. Электрический квадроцикл под маркой Hummer производился в Великобритании. [51] [52]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Маркетинг: AM General". Forbes . 170 . 2002 . Получено 7 декабря 2017 г. . 1992: AM General создает первую гражданскую версию грузовика, HUMMER за 100 000 долларов. Арнольд Шварценеггер — среди первых покупателей.
  2. ^ Ramzy, Austin (25 февраля 2010 г.). "A Deal Sours, and the Hummer Bites the Dust". Time . Архивировано из оригинала 28 февраля 2010 г. . Получено 6 апреля 2015 г. .
  3. ↑ Минан, Джим (17 апреля 2010 г.). «Дни Hummer идут на спад: продажа маловероятна; дилерские центры начинают процесс сворачивания». South Bend Tribune . Получено 28 февраля 2010 г.[ мертвая ссылка ]
  4. ↑ Банкли, Ник (24 февраля 2010 г.). «GM закроет Hummer после провала продажи». The New York Times . Архивировано из оригинала 10 декабря 2020 г. Получено 10 апреля 2022 г.
  5. ^ Атье, Клиффорд (10 января 2020 г.). «Hummer, как сообщается, вернется в 2022 году в качестве электрического пикапа GMC». Автомобиль и водитель. Архивировано из оригинала 10 апреля 2022 г. Получено 10 апреля 2022 г.
  6. ^ "GMC Pressroom – United States – 2022 GMC HUMMER EV Pickup" (пресс-релиз). GMC Pressroom. 23 ноября 2021 г. Архивировано из оригинала 11 апреля 2022 г. Получено 10 апреля 2022 г.
  7. ^ Уэйланд, Майкл (17 ноября 2021 г.). «Акции GM достигли рекордной высоты, поскольку автопроизводитель отмечает начало производства Hummer EV». CNBC. Архивировано из оригинала 25 сентября 2022 г. Получено 11 декабря 2021 г.
  8. ↑ Хасс, Эл (20 июня 1998 г.). «Hummer по-прежнему игрушка для богатых». maritimehummer.com . Архивировано из оригинала 14 июля 2011 г. . Получено 6 апреля 2015 г. .
  9. ^ Лимер, Лоуренс (2006). Фантастика: Жизнь Арнольда Шварценеггера. St. Martin's Press. стр. 278. ISBN 9781429906364. Получено 16 декабря 2017 г. .
  10. ^ ab "История компании". AM General. Архивировано из оригинала 26 августа 2010 г. Получено 10 апреля 2022 г.
  11. ^ "Страница устарела – MSN Money". MSN . Получено 6 сентября 2010 г. .[ мертвая ссылка ]
  12. ^ "Кровля для дилерских центров HUMMER". Steelmasterusa.com . Архивировано из оригинала 24 сентября 2009 г. Получено 10 апреля 2022 г.
  13. ^ ab GM Media Online, частично заархивировано на GM Inside News Forum (10 октября 2006 г.). "Hummer сохраняет устойчивую тенденцию к росту продаж в Северной Америке и за рубежом". Архивировано из оригинала 28 декабря 2014 г. Получено 6 апреля 2015 г.
  14. ^ "Знаменитый военный внедорожник GM становится историей". Pravda.ru . 26 марта 2010 г. Архивировано из оригинала 28 декабря 2014 г. Получено 6 апреля 2015 г.
  15. ^ Шнайдер, Ховард (3 июня 2008 г.). «GM закрывает 4 завода по производству грузовиков и внедорожников в Северной Америке». The Washington Post . Архивировано из оригинала 20 декабря 2016 г. Получено 6 апреля 2015 г.
  16. ↑ Киган, Мэтт (9 июня 2008 г.). «Индийские автопроизводители присматриваются к Hummer?». Autotrends.org . Архивировано из оригинала 21 июня 2010 г. Получено 10 апреля 2022 г.
  17. ↑ Ласса, Тодд (17 апреля 2009 г.). «По словам Фрица: продажа Hummer, скорее всего, скоро; Buick, GMC — прибыльны». Motor Trend . Архивировано из оригинала 2 декабря 2022 г. Получено 6 апреля 2015 г.
  18. ^ ab Bradsher, Keith; Bunkley, Nick (3 июня 2009 г.). «Китайская компания покупает бренд GM HUMMER». The New York Times . Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 г. Получено 6 апреля 2015 г.
  19. ^ ab "Китайская компания купит HUMMER у GM". NBC News. Associated Press. 24 июня 2009 г. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 г. Получено 6 апреля 2015 г.
  20. ↑ Смит, Аарон (2 июня 2009 г.). «Кто купил Hummer? Sichuan Tengzhong of China». CNN. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 г. Получено 6 апреля 2015 г.
  21. ↑ Ким, Соён (6 января 2010 г.). «GM не надеется на сделку с Saab, продолжает закрытие». Reuters . Архивировано из оригинала 26 февраля 2010 г. Получено 6 апреля 2015 г.
  22. ^ "ОБНОВЛЕНИЕ 1-Tengzhong соглашается с GM продлить срок Hummer". Reuters . 1 февраля 2010 г. Архивировано из оригинала 2 июня 2010 г. Получено 6 апреля 2015 г.
  23. ^ "Покупатель надеется, что сделка Tengzhong-Hummer будет заключена весной". Reuters . 1 февраля 2010 г. Архивировано из оригинала 15 октября 2015 г. Получено 6 апреля 2015 г.
  24. ↑ Исидор, Крис (24 февраля 2010 г.). «HUMMER закрывается после краха китайской сделки». CNN. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 г. Получено 6 апреля 2015 г.
  25. ^ "Tengzhong ищет решение в области частного капитала для HUMMER". The New York Times . 24 февраля 2010 г. Архивировано из оригинала 2 августа 2020 г. Получено 6 апреля 2015 г.
  26. ↑ Банкли, Ник (24 февраля 2010 г.). «GM закроет HUMMER после провала продажи». The New York Times . Архивировано из оригинала 10 декабря 2020 г. Получено 6 апреля 2015 г.
  27. ^ Вальдес-Дапена, Питер (12 апреля 2010 г.). «Распродажа HUMMER: осталось всего 2200». CNN. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 г. Получено 6 апреля 2015 г.
  28. ↑ Indiviglio, Daniel (8 апреля 2010 г.). «Почему GM не продает HUMMER?». The Atlantic . Архивировано из оригинала 28 декабря 2014 г. Получено 6 апреля 2015 г.
  29. ↑ Рой, Кэролин (24 мая 2010 г.). «Последний Hummer сходит с конвейера завода GM в Шривпорте». KSLA-TV. Архивировано из оригинала 12 мая 2013 г. Получено 6 апреля 2015 г.
  30. ^ ab "Сообщается, что GM рассматривает возможность создания полностью электрического Hummer". autoblog.com . 17 июля 2019 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 г. Получено 18 ноября 2019 г.
  31. ^ ab «Возвращение электрического Hummer? Обсуждаем с экспертом». CNET. 21 октября 2019 г. Архивировано из оригинала 18 июня 2020 г. Получено 18 ноября 2019 г.
  32. ^ "Electric Hummer, Cadillac, Chevrolet, GMC Trucks and SUVs Coming". musclecarsandtrucks.com . 22 октября 2019 г. Архивировано из оригинала 8 декабря 2020 г. Получено 10 апреля 2020 г.
  33. ^ "Oppenheiser Camaro6 Post on Reborn Hummer". camaro6.com . 22 февраля 2020 г. Архивировано из оригинала 2 августа 2020 г. Получено 10 апреля 2020 г.
  34. ^ "Электрический пикап Hummer должен начать возрождение бренда в 2021 году". CNET. 15 ноября 2019 г. Архивировано из оригинала 11 ноября 2020 г. Получено 18 ноября 2019 г.
  35. ^ "Электрический пикап GM поступит в продажу осенью 2021 года – генеральный директор". Reuters . 21 ноября 2019 г. Архивировано из оригинала 3 января 2020 г. Получено 4 января 2020 г.
  36. ^ "GM возродит название Hummer на новой модели электрического пикапа". Reuters. 10 января 2020 г. Архивировано из оригинала 20 января 2021 г. Получено 10 января 2020 г.
  37. ^ Дориан, Дрю (4 октября 2021 г.). "2022 GMC Hummer EV: Что мы знаем на данный момент". Автомобиль и водитель. Архивировано из оригинала 12 декабря 2021 г. Получено 11 декабря 2021 г.
  38. ↑ Стрикленд, Джонатан (3 октября 2007 г.). «Как работают Hummers». auto.howstuffworks.com . Архивировано из оригинала 18 февраля 2022 г. . Получено 10 апреля 2022 г. .
  39. ^ "Company News; AM General Sale Approved". The New York Times . The Associated. 18 января 1992 г. Архивировано из оригинала 25 июля 2021 г. Получено 25 июля 2021 г.
  40. ↑ Холуша, Джон (10 марта 1987 г.). «Chrysler покупает американские моторы; стоимость составляет 1,5 миллиарда долларов». The New York Times . Архивировано из оригинала 15 августа 2018 г. Получено 25 июля 2021 г.
  41. ^ Батон, Майкл (29 апреля 2011 г.). «Raser Technologies, разработчик возобновляемой энергии, подает заявление о банкротстве». Bloomberg. Архивировано из оригинала 4 марта 2014 г. Получено 6 апреля 2015 г.
  42. ^ "Raser Technologies представляет 100+ MPG Plug-In Hybrid HUMMER на Всемирном конгрессе SAE в Детройте". Raser Technologies. 2009. Архивировано из оригинала 30 декабря 2009 года . Получено 15 февраля 2017 года .
  43. ^ "100 MPG HUMMER H3 Plug-In Hybrid to be Unveiled". AllCarsElectric.com . 13 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала 18 июня 2009 г. Получено 15 февраля 2017 г.
  44. ^ Эйттрейм, Кэмерон (20 ноября 2018 г.). «20 фотографий диких лимузинов, бросивших вызов законам дизайна». HotCars. Архивировано из оригинала 25 июля 2021 г. Получено 25 июля 2021 г.
  45. ^ Галлуччи, Мария (22 июня 2017 г.). «Завод Hummer получает вторую жизнь, производя электромобили». Mashable . Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 г. Получено 25 июля 2021 г.
  46. ↑ Kreindler, Derek (25 мая 2010 г.). «Hummer H3 умирает недостойной смертью, последний экземпляр отправляется на стоянку прокатных автомобилей». autoguide.com . Архивировано из оригинала 24 марта 2015 г. . Получено 6 апреля 2015 г.
  47. ^ Вальчак, Джим (11 июня 2009 г.). «Недостатки Hummer: недостатки владения HUMMER H1 или H2». 4wheeldrive.about.com . Архивировано из оригинала 7 апреля 2015 г. . Получено 6 апреля 2015 г. .
  48. ^ abc "Дорожный тест: 2003 HUMMER H2: улучшенный Tahoe или настоящая вещь?". Motor Trend . Август 2002. Архивировано из оригинала 9 марта 2013 года . Получено 27 декабря 2014 года .
  49. ^ ab Walczak, Jim (11 июня 2009 г.). "Hummer FAQ – Малоизвестные факты о автомобилях HUMMER H1 и H2". 4wheeldrive.about.com . Архивировано из оригинала 7 апреля 2015 г. . Получено 6 апреля 2015 г. .
  50. ↑ Трэверс, Джим (6 октября 2009 г.). «Водители Hummer лидируют по штрафам». Consumer Reports. Архивировано из оригинала 22 августа 2010 г. Получено 27 декабря 2014 г.
  51. ^ «Электрический шок: HUMMER вернулся». BBC. 27 июля 2013 г. Архивировано из оригинала 18 мая 2015 г. Получено 6 апреля 2015 г.
  52. ↑ Cupler, Justin (30 августа 2012 г.). "2013 Hummer H3 Electric By Prindiville". Максимальная скорость . Получено 6 апреля 2015 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Hummer .