Вождение — это контролируемое управление и движение наземного транспортного средства , включая автомобили , мотоциклы , грузовики и автобусы . Разрешение водителю на вождение по общественным дорогам выдается на основе набора условий, и водители обязаны соблюдать установленные правила дорожного движения в том месте, где они едут. Слово «вождение» имеет этимологию, восходящую к 15 веку. Его значение изменилось с вождения в первую очередь рабочих животных в 15 веке до автомобилей в 1800-х годах. Навыки вождения также развивались с 15 века, при этом для вождения требовались физические, умственные и безопасные навыки. Эта эволюция навыков, необходимых для вождения, сопровождалась введением законов о вождении, которые касаются не только водителя, но и управляемости автомобиля.
Термин «водитель» возник в XV веке и относился к профессии водителя рабочих животных, таких как вьючные или тягловые лошади . Позднее он стал применяться к водителям электрических железных дорог в 1889 году и водителям автомобилей в 1896 году. Первая в мире поездка на дальнее расстояние на автомобиле состоялась в 1888 году, когда Берта Бенц проехала на Benz Patent-Motorwagen из Мангейма в Пфорцхайм , Германия. Вождение требует как физических, так и умственных навыков, а также понимания правил дорожного движения.
Во многих странах водители должны сдать практические и теоретические экзамены по вождению, чтобы получить водительские права. Физические навыки, необходимые для вождения, включают правильное расположение рук, переключение передач, работу педалей, рулевое управление , торможение и работу вспомогательных устройств. Умственные навыки включают осознание опасности, принятие решений, маневрирование и понимание динамики транспортного средства . Отвлечения , измененные состояния сознания и определенные медицинские состояния могут ухудшить умственные навыки водителя.
Проблемы безопасности при вождении включают в себя плохие дорожные условия, плохую видимость, отправку текстовых сообщений во время вождения , превышение скорости , вождение в нетрезвом виде , вождение в состоянии нехватки сна и безрассудное вождение . Законы, касающиеся вождения, водительских прав и регистрации транспортных средств , различаются в зависимости от юрисдикции. В большинстве стран действуют законы против вождения в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Некоторые страны вводят ежегодное продление или систему баллов для водительских прав для поддержания безопасности дорожного движения.
По оценкам Всемирной организации здравоохранения , ежегодно в дорожно-транспортных происшествиях погибает 1,35 миллиона человек. Это основная причина смерти людей в возрасте от 5 до 29 лет. [1]
Происхождение термина driver , зафиксированное в 15 веке, относится к занятию погона рабочих животных , особенно вьючных или тягловых лошадей . Глагол to drive по происхождению означает «заставлять двигаться, побуждать физической силой». Впервые он упоминается в отношении машинистов электрических железных дорог в 1889 году и в отношении водителя легкового автомобиля в 1896 году. Ранними альтернативами были motorneer , [2] motor-man , motor-driver или motorist . Французы отдают предпочтение слову « conductoreur » (английский эквивалент « conductor » используется с 1830-х годов не по отношению к водителю, а к человеку, отвечающему за пассажиров и сбор платы за проезд), в то время как в областях, находящихся под немецким влиянием, переняли слово Fahrer (которое использовалось по отношению к водителям автобусов в XVIII веке, но было сокращено около 1900 года от сложного слова Kraftwagenfahrer ), а также глаголы führen , lenken , steuern — все со значением «управлять, направлять, проводить» — что переводится как conduire .
Первое в мире дальнее путешествие на автомобиле состоялось в августе 1888 года, когда Берта Бенц , жена изобретателя патента на автомобиль Карла Бенца , проехала 66 миль (106 км) из Мангейма в Пфорцхайм , Германия , и вернулась на третьем экспериментальном автомобиле Бенца, который развивал максимальную скорость 10 миль в час (16 км/ч), со своими двумя сыновьями-подростками Рихардом и Ойгеном, но без согласия и ведома мужа. [3] [4] [5] Она сказала, что хочет навестить свою мать, но также намеревалась создать рекламу для изобретения своего мужа, которое до этого использовалось только в коротких тест-драйвах. [6]
В 1899 году Ф. О. Стэнли и его жена Флора отправились на своем автомобиле Stanley Steamer , иногда называемом локомобилем , на вершину горы Вашингтон в Нью-Гэмпшире в Соединенных Штатах, чтобы привлечь внимание общественности к своему автомобилю. [7] Поездка длиной 7,6 мили (12,2 км) заняла более двух часов (не считая времени на добавление воды); спуск был осуществлен путем перевода двигателя на низкую передачу и интенсивного торможения. [7]
.jpg/1280px-Bus_driver_(5171124305).jpg)
Вождение в транспортном потоке — это больше, чем просто знание того, как управлять механизмами, которые управляют транспортным средством; оно требует знания того, как применять правила дорожного движения (которые обеспечивают безопасное и эффективное совместное использование с другими пользователями). Эффективный водитель также имеет интуитивное понимание основ управления транспортным средством и может водить ответственно. [8]
Хотя непосредственное управление велосипедом и верховым животным обычно называют ездой , такие операторы юридически считаются водителями и обязаны соблюдать правила дорожного движения . Вождение на большие расстояния называется дорожным путешествием .
Во многих странах знание правил дорожного движения, как практическое, так и теоретическое, оценивается с помощью экзамена(ов) по вождению, и тем, кто его сдает, выдаются водительские права .
Водитель должен иметь физические навыки, чтобы иметь возможность контролировать направление, ускорение и замедление. Для автотранспортных средств подробные задачи включают: [9]
Чтобы избежать или успешно справиться с аварийной ситуацией на дороге, могут потребоваться следующие навыки: [10]
Отвлекающие факторы могут поставить под угрозу умственные способности водителя, как и любое измененное состояние сознания . Одно исследование на тему мобильных телефонов и безопасности вождения пришло к выводу, что после учета трудностей вождения и времени, затраченного на выполнение задачи, водители, разговаривающие по телефону, демонстрируют более серьезные нарушения, чем водители, страдающие от алкогольной интоксикации. [11] В США «в дневное время около 481 000 водителей используют мобильные телефоны во время вождения, согласно публикации Национальной ассоциации безопасности дорожного движения. Другое исследование показало, что музыка может отрицательно влиять на концентрацию водителя». [12] [13] [14]
Судорожные расстройства и болезнь Альцгеймера являются одними из основных медицинских причин психических расстройств среди водителей в Соединенных Штатах и Европе. [15] Вопрос о том, следует ли разрешать врачам или даже требовать от них сообщать о таких состояниях государственным органам, остается весьма спорным. [15]
.jpg/1280px-Car_Crash_7-1-18_2245_(42450608354).jpg)
К проблемам безопасности вождения относятся:
Высокий уровень травматизма и смертности в результате дорожно-транспортных происшествий с участием водителей-подростков. [16] Имеются данные о том, что чем меньше подростки водят машину, тем ниже риск получения травм. [16] Отсутствуют данные о том, являются ли образовательные вмешательства, направленные на поощрение активного передвижения и распространение информации о рисках, расходах и стрессах, связанных с вождением, эффективными для сокращения или отсрочки вождения автомобиля в подростковом возрасте. [16]
Управляемость автомобиля означает плавную подачу мощности, как того требует водитель. Типичные причины ухудшения управляемости — это неровный холостой ход , пропуски зажигания, скачки, колебания или недостаточная мощность. [17]
Водители подчиняются законам той юрисдикции , в которой они управляют транспортным средством.
Некоторые юрисдикции подчиняются некоторым или всем требованиям Женевской конвенции о дорожном движении 1949 года. [18]
Кроме того, Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах стандартизирует дорожные знаки, светофоры и дорожную разметку в целях повышения безопасности.
Правила дорожного движения, схемы выдачи водительских прав и регистрации транспортных средств значительно различаются в разных юрисдикциях, как и законы, устанавливающие уголовную ответственность за небрежное вождение , проверки безопасности транспортных средств и обязательное страхование . В большинстве стран также действуют разные законы против вождения в состоянии алкогольного или наркотического опьянения . Агрессивное вождение и дорожная ярость стали проблемами для водителей в некоторых регионах.
В некоторых странах требуется ежегодное продление водительских прав. Для этого может потребоваться сдача еще одного экзамена по вождению или проверки зрения для повторной сертификации. [19] Кроме того, в некоторых странах используется система баллов для водительских прав. Оба метода (ежегодное продление с тестами, система баллов) могут или не могут повысить безопасность дорожного движения по сравнению с тем, когда водитель не проходит непрерывную или ежегодную оценку. [20]
Владение автомобилем вообще не требует водительских прав. Таким образом, даже с изъятыми водительскими правами бывшие водители по-прежнему имеют законное право владеть автомобилем и, таким образом, иметь к нему доступ. В США в период с 1993 по 1997 год 13,8% всех водителей, участвовавших в смертельных авариях, не имели водительских прав. [21]
В некоторых странах (например, в Великобритании) сам автомобиль должен иметь сертификат, подтверждающий, что транспортное средство является безопасным и пригодным для эксплуатации . Кроме того, он должен иметь как минимум страхование третьей стороны . [22]
Водителям может потребоваться пройти обучение у утвержденного инструктора по вождению (или им настоятельно рекомендуется это сделать) и сдать экзамен по вождению, прежде чем им выдадут права. Почти все страны разрешают всем взрослым с хорошим зрением и здоровьем подавать заявку на сдачу экзамена по вождению и, в случае успеха, водить по дорогам общего пользования.
Во многих странах, даже после сдачи экзамена по вождению, новые водители изначально подвергаются особым ограничениям в соответствии с правилами градуированного водительского удостоверения . Например, в Австралии начинающие водители обязаны иметь номерные знаки «P» («временные»), [23] в то время как в Новой Зеландии это называется ограниченным (R). [24] Многие штаты США теперь выдают градуированные водительские права начинающим несовершеннолетним. Хотя правила градуированного водительского удостоверения различаются в зависимости от юрисдикции, типичные ограничения включают в себя запрет на вождение или эксплуатацию моторизованного транспортного средства несовершеннолетними лицами, недавно получившими водительские права, в ночное время или с пассажиром, не являющимся членами семьи, нулевой уровень алкоголя в крови и ограниченное соотношение мощности к весу транспортного средства. [25]
Водитель может быть отстранен или дисквалифицирован (запрещен) от вождения, как на короткий срок, так и навсегда. Обычно это происходит в ответ на серьезное нарушение правил дорожного движения (например, повлекшее смерть из-за вождения в нетрезвом виде), повторные мелкие нарушения правил дорожного движения (например, получение слишком большого количества штрафных баллов за превышение скорости) или из-за определенного состояния здоровья, которое не позволяет водить машину, в ожидании будущей оценки (например, черепно-мозговая травма).
В некоторых юрисдикциях действует нормирование дорожного пространства , когда транспортным средствам запрещается движение в определенные дни в зависимости от различных критериев, чаще всего — букв и цифр в регистрационном знаке транспортного средства .
В прошлом несколько стран запрещали женщинам водить машину. В Омане женщинам не разрешалось водить машину до 1970 года. [26] В Саудовской Аравии женщинам не выдавали водительские права до 2018 года. Саудовские женщины периодически устраивали протесты за рулем против этих ограничений, и в сентябре 2017 года правительство Саудовской Аравии согласилось снять запрет, который вступил в силу в июне 2018 года. [27]
В тот день Ф. О. Стэнли и его жена Флора решили, что для их парового локомобиля Стэнли будет хорошей рекламой, если он станет первым автомобилем, который проедет по 7,6-мильной дороге Mount Washington Carriage Road.
