stringtranslate.com

Бенеттон B194

Benetton B194 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный Рори Бирном для использования командой Benetton в чемпионате мира Формулы-1 1994 года .

Это был последний автомобиль Benetton F1 с двигателем Ford после B187 , выпущенного в 1987 году.

Дизайн

Автомобиль был тесно связан со своими предшественниками, B192 и B193 , и приводился в движение двигателем Ford Zetec-R V8 (производимым Cosworth , но финансируемым и выпускаемым под маркой Ford), спроектированным и разработанным Джеффом Годдардом. Электронные системы помощи водителю, которые оказали такое влияние на F1 в предыдущие сезоны, были запрещены, поэтому автомобиль пришлось перепроектировать с учетом новых правил. B194 был легким и маневренным автомобилем, который хорошо управлялся и был наиболее конкурентоспособным в руках Шумахера на извилистых трассах, в отличие от раннего Williams FW16 , которым было трудно управлять из-за зависимости Williams от электронных систем помощи водителю в предыдущем сезоне. B194 Михаэля Шумахера оставался наиболее конкурентоспособным сочетанием водитель/автомобиль, пока Williams не представил автомобиль B-spec на Гран-при Германии . [ требуется цитата ] Автомобиль также получил анэдральный нижний элемент заднего крыла, похожий на тот, что был на FW16, начиная с Гран-при Канады .

Споры о контроле запуска

Другие команды подозревали, что B194 нелегален из-за высокой конкурентоспособности такого сравнительно маломощного автомобиля. FIA начала расследование, и в бортовых компьютерных системах автомобилей была обнаружена система последовательности запуска ( управление запуском ), но не система контроля тяги. В конце концов, руководящий орган не смог доказать, что системы использовались, поэтому жалобы были отклонены.

История гонок

Шумахер

Автомобиль был очень конкурентоспособен в руках Михаэля Шумахера . Шумахер выиграл шесть из первых семи гонок сезона после того, как его главный соперник, Айртон Сенна , погиб на Гран-при Сан-Марино . Сам Шумахер был предметом споров после дисквалификации с Гран-при Великобритании , а затем с Гран-при Бельгии, что позволило Дэймону Хиллу сократить отставание немца по очкам, и когда они подошли к финальной гонке в Австралии, Хилл и Шумахер разделяло одно очко. Спорное столкновение между Хиллом и Шумахером закончило титул чемпиона 1994 года в пользу Шумахера.

Начиная с Гран-при Тихого океана 1994 года , автомобиль Шумахера был украшен небольшими красными акцентами, предположительно, чтобы помочь зрителям и телевизионным комментаторам отличить его автомобиль от автомобилей его товарищей по команде. Во время предыдущей гонки комментаторы как ESPN, так и BBC дважды ошибочно принимали Benetton № 6 за автомобиль № 5. Шумахер много лет спустя прокомментировал, что B194 на самом деле было довольно трудно управлять, так как задняя часть была дерганой.

Товарищи по команде

Йос Ферстаппен за рулем B194

У Шумахера было три товарища по команде — Джей Джей Лехто , Йос Ферстаппен и Джонни Герберт — в течение сезона. Все они считали B194 сложным в управлении; Ферстаппен сказал в 1996 году, что «у меня, должно быть, немного такой же стиль вождения, как у Джонни, потому что он говорил об этой машине в основном то же самое, что и я, и, кажется, испытывал те же чувства. Это была очень сложная машина. Вы не чувствовали предела, поэтому вы давили и давили, а затем внезапно она начинала поворачиваться. Обычно, когда у вас появляется избыточная поворачиваемость, вы можете это контролировать, но Benetton начинал двигаться очень внезапно, и поэтому вас заносило. У меня были большие проблемы с этой машиной». [3]

B194 был снят с производства в конце сезона с восемью победами и вторым местом в Кубке конструкторов. Автомобиль был заменен на B195 в 1995 году .

Спонсорство и ливрея

B194 щеголяет новой светло-голубой ливреей, отражающей их нового главного спонсора Mild Seven , заменившего Camel . Benetton использовал логотипы «Mild Seven», за исключением Гран- при Великобритании , Германии и Франции .

В течение сезона команда приобрела несколько спонсоров, включая Oracle и Minichamps .

В популярной культуре

Benetton B194 представлен в видеоигре F1 2020 как DLC для «Deluxe Schumacher Edition». [4]

Полные результаты Формулы-1

( ключ ) (результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Ссылки

  1. ^ "Benetton B194". Statsf1.com . Получено 2010-08-23 .
  2. ^ "Двигатель Ford Cosworth • СТАТИСТИКА F1".
  3. ^ Савард, Джо (1996-05-01). «Интервью – Летучий голландец: Йос Ферстаппен». grandprix.com . Внутри F1. Архивировано из оригинала 2010-01-17 . Получено 2009-11-15 .
  4. ^ "Codemasters.com Benetton B194 в игре F1 2020". 7 июля 2020 г. Получено 7 июля 2020 г.

Внешние ссылки