stringtranslate.com

Багажник (автомобиль)

Открытый багажник в задней части Porsche Boxster
Ранние автомобили имели возможность установки внешнего багажника , как на Ford Model A 1931 года , в дополнение к откидному сиденью .

Багажник ( американский английский ) или багажник ( британский и австралийский английский ) автомобиля — это основное хранилище или грузовой отсек транспортного средства, часто люк в задней части транспортного средства. Его также можно назвать tailgate .

В индийском английском складское помещение называется « дики» (также пишется как «дики», «дики» или «дигги» ), а в Юго-Восточной Азии — « отсеком» .

Дизайны

В багажнике сзади часто находится запасное колесо .
Багажник автомобиля Hudson Rambler 1955 года выпуска.

Багажник или багажное отделение чаще всего располагаются в задней части автомобиля. Ранние конструкции имели внешнюю стойку на задней части автомобиля для крепления багажника . [ 1] Более поздние конструкции интегрировали зону хранения в кузов автомобиля и в конечном итоге стали более обтекаемыми. [2] [3] Основное отделение для хранения обычно располагается в конце автомобиля, напротив того, где расположен двигатель.

Передний отсек для хранения вещей в Volkswagen Beetle

В некоторых транспортных средствах багажник находится перед пассажирским салоном, например, автомобили с задним расположением двигателя, такие как Volkswagen Beetle и Porsche 911 , или электромобили, такие как Ford F-150 Lightning . [4] [5] Это известно как frunk , что является гибридом слов «front» и «trunk». [6] Иногда также используется альтернативный термин froot (комбинация слов «front» и «boot»). [7]

Существуют также автомобили с багажниками как спереди, так и сзади, либо с низкопрофильной задней трансмиссией, например, Volkswagen Type 3 [8] или Tesla Model S , либо с двигателем, расположенным посередине , [9] например, Porsche 914 и Boxster , Toyota MR2 и Fiat X1/9 . [10]

«Багажник» Tesla Model S
«Багажник» Tesla Model S

Иногда в течение срока службы конструкции автомобиля крышка может быть изменена, чтобы увеличить размер или улучшить практичность и полезность формы багажника. Примерами этого являются переделка Beetle в 1970-х годах в «Super Beetle» и довоенный и послевоенный Citroën Traction Avant 1950-х годов .

Открытия

Дверь

Двусторонняя задняя дверь универсала, которая крепится на петлях и может открываться вниз или вбок

Дверь или проем грузового отсека могут быть навешены сверху, сбоку или снизу.

Если дверь навешивается снизу, то ее называют задней дверью, особенно в Соединенных Штатах. Они используются на универсалах и пикапах , а также на некоторых внедорожниках (SUV). [11] [12] Традиционные откидные задние двери универсалов и пикапов также могут служить в качестве крепления для верстака. [13]

Традиционные американские универсалы включали в себя опускающееся окно, убирающееся в заднюю дверь, чтобы загружать небольшие предметы или чтобы задняя дверь могла открываться вниз на нижних петлях. Из-за возможности образования паров угарного газа окно задней двери универсалов должно быть закрыто, когда работает двигатель. [14]

Двусторонние задние борта универсала могут быть закреплены на петлях сбоку и снизу, так что их можно открывать вбок, как обычную дверь, или опускать вниз, как удлинители грузовой платформы. [15] Они оснащены специальной ручкой(ями) для открывания в выбранном направлении на специальных петлях после того, как окно опущено. [16]

Трехсторонняя конструкция, которую также использовал Ford, позволяет открывать заднюю дверь как дверь с поднятым окном. [15]

Компания General Motors разработала «исчезающую» конструкцию в стиле ракушки, в которой заднее стекло закатывается в крышу, а дверь багажника сдвигается вниз и скрывается под полом багажника. [17]

Если дверь крепится сверху, то ее называют хэтчбеком , а автомобиль с задней дверью — хэтчбеком . [12] [18] Дверь, открывающаяся снизу, теперь часто встречается на внедорожниках .

Крышка

Крышка багажника (в автомобильной промышленности США иногда также называется decklid или deck lid [19] [20] ) — это крышка, которая обеспечивает доступ к основному месту хранения или багажному отделению. Петли позволяют поднимать крышку. Такие устройства, как устанавливаемый вручную опорный стержень, могут удерживать панель в открытом положении. Уравновешивающий торсион или другие пружины также могут использоваться для поднятия и удержания крышки багажника в открытом положении. На автомобилях с багажником сзади крышки иногда включают в себя установленный по центру третий стоп-сигнал . Задняя крышка также может иметь декоративный воздушный спойлер . На многих современных автомобилях крышки багажника можно отпереть с помощью брелока автомобиля .

История дизайна

Замки

Запирание багажника может осуществляться вместе с запиранием салона.

В некоторых автомобилях есть функция дистанционного открытия багажника. Это может быть достигнуто различными способами:

Этимология

Реклама 1924 года для багажного сундука Moynat .

Использование слова «trunk» происходит от слова, обозначающего большой дорожный сундук , поскольку такие сундуки часто прикреплялись к задней части транспортного средства до разработки интегрированных отсеков для хранения в 1930-х годах; в то время как использование слова «boot» происходит от слова, обозначающего встроенный отсек в конном экипаже ( первоначально использовавшийся как сиденье для кучера , а позже для хранения). Использование слова «dickie» происходит от британского слова, обозначающего откидное сиденье , поскольку такие сиденья часто использовались для багажа до того, как в автомобилях появились интегрированные отсеки для хранения.

Во Франции, начиная с 1900 года, производитель багажа Moynat стал лидером рынка автомобильного багажа, для которого компания разработала ряд запатентованных продуктов, включая лимузинный багажник, прикрепленный сзади, с индивидуально подобранными чемоданами. В 1928 году появился боковой или скользящий багажник, механизм, который предвосхитил развитие интегрированных багажников в транспортных средствах с 1930-х годов.

Классификация

Открытые или закрытые отсеки

Открытые отсеки находятся в универсалах и внедорожниках , в то время как закрытые отсеки имеют крышку багажника и обычно находятся в кузовах седан ( седан ) или купе . Закрытые отсеки отделены от пассажирского салона жесткими элементами кузова или сиденьями и, как правило, отделаны простыми материалами, в то время как многие универсалы отделаны более красивыми материалами, поскольку пространство является продолжением пассажирского салона. Чтобы скрыть содержимое отсека универсалов или хэтчбеков от воров или солнечного света, может быть установлена ​​крышка. На хэтчбеках она часто имеет форму жесткой полки или гибкого листа с крючками по углам, в то время как универсалы и многие внедорожники имеют рулонную штору в съемной кассете.

Повышенная изменчивость

Чтобы сделать пространство более гибким, во многих автомобилях предусмотрены складные задние сиденья, что позволяет при необходимости увеличить размер багажника.

Безопасность

Предотвращение несчастных случаев путем удержания багажа

Багажное пространство и его содержимое могут способствовать безопасности транспортного средства. В частично загруженных транспортных средствах использование крепежных проушин для удержания багажа может предотвратить или уменьшить ущерб, наносимый транспортному средству и его пассажирам при резких маневрах. При движении на поворотах «в экстремальных условиях» предотвращение внезапного переноса веса из-за плохо загруженного багажа может быть достаточным для предотвращения потери сцепления транспортного средства с дорогой и, возможно, предотвращения аварии.

Безопасность за счет фиксации багажа во время аварии

Если произойдет авария, крепежные проушины могут снизить тяжесть последствий аварии, удерживая багаж в грузовом отсеке и тем самым предотвращая попадание снарядов в правильно закрепленных пассажиров в салоне. Эти крепежные элементы могут быть в виде фиксированных или складных петель или, в случае некоторых европейских автомобилей, объединять скользящие петли в рельсовой системе, чтобы обеспечить оптимальное расположение крепежных проушин. В то же время это облегчает интеграцию аксессуаров для управления грузовым пространством; разделителей, держателей велосипедов и т. д. во внутреннее пространство транспортного средства, принцип, который применяется в грузовых фургонах и воздушном транспорте в течение многих лет.

Сетки/решетки барьерные

В транспортных средствах с открытыми багажными отделениями некоторые из них оснащены металлическими решетками или ограждениями для удержания незакрепленных предметов в случае столкновения или просто для создания перегородки между грузом в багажнике (например, животными) и незащищенным пассажирским пространством.

Другим решением для предметов, которые не были закреплены, является сетка ограждения грузового пространства. Они могут быть прикреплены непосредственно к конструкции кузова или, в транспортных средствах с кассетами для покрытия грузового пространства, как комбинированная крышка грузового пространства и сетка ограждения. Сетка ограничивает багаж в грузовом пространстве в случае экстренного торможения и незначительных дорожно-транспортных происшествий . Эти сетки имеют преимущество перед металлическими ограждениями в том, что их можно сворачивать, когда они не используются, занимая гораздо меньше места, чем сопоставимое ограждение. Однако ограждение может быть изготовлено для еще более плотного прилегания к внутренним контурам кузова, чем сворачивающаяся сетка.

Внутренняя разблокировка багажника

Дети, а иногда и взрослые, которые забираются внутрь, чтобы поработать с автомобилем, оказавшиеся запертыми в багажнике, могут умереть от удушья или теплового удара. [27] Оказавшись в багажнике, они не смогут выбраться, даже если войдут через салон, потому что многие задние сиденья открывают багажник только изнутри пассажирского салона. Начиная с моделей 2002 года, на всех автомобилях с обычными багажниками, продаваемых в Соединенных Штатах, требуется наличие светящегося в темноте внутреннего замка багажника. [28] Хэтчбеки, универсалы, фургоны и внедорожники освобождены от этого требования, поскольку предполагается, что застрявший человек может выбить любую грузовую крышку или полку, чтобы получить доступ к основным внутренним и пассажирским дверям.

Дополнительные функции

Помимо багажа, багажник большинства легковых автомобилей обычно содержит различные другие компоненты, часто за отделкой поверхностей салона. Эти компоненты могут быть доступны клиенту или обслуживающему персоналу через (в некоторых случаях запираемые) люки в отделке или путем снятия коврового покрытия и опорных досок и т. д. Типичные компоненты:

Некоторые автомобили предлагают настраиваемые грузовые удобства, такие как полка или доска. Они часто служат различным целям. В дополнение к его раздельному 65/35 складывающемуся и съемному заднему сиденью, многопозиционная задняя полка на Chrysler PT Cruiser может использоваться как стол для пикника , второй уровень груза или защитный экран. [29] Citroën C3 имеет складную сегментированную фальшполку, которая разделяет грузовое пространство, облегчает погрузку и выравнивает пол для груза, когда спинка заднего сиденья сложена.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Флетчер, Дэвид Х. (2002). The Portland Company, 1846–1982. Arcadia Publishers. стр. 79. ISBN 9780738511405. Получено 12 июля 2014 г.
  2. ^ "Peerless (автомобильная реклама)". Automobile Journal . 66 : 7. 1919. Получено 12 июля 2014 .
  3. ^ Madden, WC (2003). Haynes-Apperson и первый практический автомобиль Америки: история. McFarland. стр. 61. ISBN 9780786413973. Получено 12 июля 2014 г.
  4. ^ "Unveiling the Tucker". Popular Mechanics . 88 (3): 136–138. Сентябрь 1947. Получено 12 июля 2014 .
  5. ^ Ганнелл, Джон (2005). Стандартный каталог Volkswagen, 1946–2005 гг. Краузе. п. 15. ISBN 9780873497619. Получено 12 июля 2014 г.
  6. ^ «Положите его в багажник». www.merriam-webster.com . Получено 28 июля 2022 г. .
  7. ^ Экерт, Нора (6 мая 2022 г.). «Автопроизводители расхваливают «Frunk»: багажник спереди. Но звучит ли это слово как ругательство?». The Wall Street Journal . Получено 30 июля 2023 г.
  8. ^ Хейс, Рассел (2020). Volkswagen Beetles и автобусы: меньше и умнее. Quarto. С. 68–69. ISBN 9780760367667. Получено 25 января 2022 г. .
  9. ^ Шарфф, Роберт, ред. (1990). Полная оценка стоимости автомобилей. Delmar Publishers. стр. 34–35. ISBN 9780827335851. Получено 12 июля 2014 г.
  10. ↑ Хартфорд, Билл (сентябрь 1973 г.). «X1/9: у Fiat есть сделка, от которой невозможно отказаться». Popular Mechanics . 140 (3): 26B, 26D и 26F . Получено 12 июля 2014 г.
  11. ^ Всемирный книжный словарь. Всемирная книга. 2003. стр. 2137. ISBN 9780716602002. Получено 12 июля 2014 г.
  12. ^ ab Norbye, Jan P.; Dunne, Jim (май 1975). "Промежуточные вагоны". Popular Science . 206 (5): 38. Получено 12 июля 2014 г.
  13. ^ Томас, Х. М. (май 1973 г.). «Рабочий стол для вашего универсала или пикапа». Popular Mechanics . 139 (5): 67. Получено 12 июля 2014 г.
  14. ^ "Autos". Boys' Life . 59 (4): 15. Апрель 1969. Получено 12 июля 2014 .
  15. ^ ab Norbye, Jan P.; Dunne, Jim (май 1974). «The Big Wagons». Popular Science . 204 (5): 18–24, 26, 28. Получено 4 декабря 2018 г.
  16. ^ Норби, Ян П.; Данн, Джим (апрель 1973 г.). «Промежуточные вагоны: достаточно большие для большинства работ». Popular Science . 202 (4): 58, 64, 66, 70, 72 . Получено 4 декабря 2018 г. .
  17. ^ Биндер, Алан К., ред. (2000). General Motors в 20 веке. Ward's Communications. ISBN 9780910589529. Получено 4 декабря 2018 г.
  18. ↑ Хартфорд, Билл (ноябрь 1971 г.). «Передний привод — вперед!». Popular Mechanics . 136 (5): 128. Получено 12 июля 2014 г.
  19. ^ "Decklid". dictionary.com . Получено 12 июля 2014 г. .
  20. ↑ Название 49 – Транспорт: Департамент транспорта, части 400–599. Федеральный регистр. 1 октября 2006 г. стр. 115. ISBN 9781577857778. Получено 12 июля 2014 г.
  21. ^ "Ford успокаивает двигатели в 50-х". Popular Science . 156 (1): 153. Январь 1950. Получено 12 июля 2014 .
  22. ^ Ганнелл, Джон (2004). Стандартный каталог Buick, 1903–2004 гг. Публикации Краузе. п. 79. ИСБН 9780873497602. Получено 12 июля 2014 г.
  23. ^ Морт, Норм (2010). Американские «независимые» автопроизводители: от AMC до Willys с 1945 по 1960 год. Veloce. стр. 32. ISBN 9781845842390. Получено 12 июля 2014 г.
  24. ^ Бергер, Майкл Л. (2001). Автомобиль в американской истории и культуре: справочное руководство. Американская популярная культура. Greenwood Publishing. стр. 421. ISBN 9780313245589. Получено 12 июля 2014 г.
  25. ^ "1966 American Motors Cavalier". Car Styling . Получено 12 июля 2014 г.
  26. ^ Cranswick, Marc (2012). Автомобили American Motors: Иллюстрированная история . McFarland. стр. 87. ISBN 978-0-7864-4672-8. Получено 12 июля 2014 г. . Project IV Cavalier идентичен; капот и крышка багажника тоже.
  27. ↑ Центры по контролю и профилактике заболеваний (CDC) (4 декабря 1998 г.). «Смертельное защемление детей в багажнике автомобиля — США, 1987–1998 гг.». Еженедельный отчет о заболеваемости и смертности . 47 (47): 1019–1022. PMID  9853938.
  28. ^ "Комплект делает багажники в старых автомобилях безопаснее". Consumer Reports. Февраль 2013 г. Получено 4 января 2014 г.
  29. ^ "Обзор и рейтинги Chrysler PT Cruiser 2001 года". Edmunds . Получено 25 января 2022 г. .

Внешние ссылки