Журнал автогонок
Motor Sport — ежемесячный журнал об автогонках , основанный в Великобритании в 1924 году [1]
как Brooklands Gazette . [2] Название было изменено на Motor Sport в выпуске за август 1925 года. [3] Журнал освещает автоспорт в целом, хотя с 1997 по 2006 год его акцент был сделан на историческом автоспорте . Он остаётся одним из ведущих изданий как о современных, так и об исторических гонках.
В настоящее время фотобиблиотекой журнала управляет LAT Images, которая была основана как фотографическое подразделение Motor Sport Уэсли Дж. Ти в 1960-х годах и позже выделилась в отдельную дочернюю компанию. В ежемесячных подкастах журнала участвовали Кристиан Хорнер , Марио Андретти , Патрик Хэд , сэр Фрэнк Уильямс , Джон МакГиннесс и Гордон Мюррей .
В 1939 году журнал пополнился своим конкурентом Speed (органом Британского клуба автогонщиков ).
Редакторы
- 1936–1991: Билл Бодди [4]
- ? – Декабрь 1996: Саймон Аррон
- Апрель 1997 г. – ?: Эндрю Франкель (исполняющий обязанности редактора с января 1997 г. по март 1997 г.)
- Сентябрь 2000 г. - март 2005 г.: Пол Фернли.
- Апрель 2017 г. – май 2018 г.: Ник Тротт [5]
- Май 2018 г. – настоящее время: Джо Данн [6]
Участники
- Гарольд Ноколдс , континентальный корреспондент. Он, по-видимому, исполнял эту роль, оставаясь в Лондоне и переводя статьи из зарубежных газет.
- Денис Дженкинсон , континентальный корреспондент. Известный как «Дженкс» или по инициалам DSJ, Дженкинсон путешествовал по всем Гран-при, чтобы освещать их для журнала. Его репортажи о гонках были единственным способом, с помощью которого многие читатели могли следить за гонками Гран-при из-за отсутствия других источников. Дженкс сам был талантливым гонщиком. В соревнованиях он наиболее известен своими успехами в качестве пассажира в гонках с колясками и в качестве штурмана Стирлинга Мосса в гонке Mille Miglia 1955 года , которую они выиграли с рекордной скоростью чуть менее 100 миль в час. Репортаж Дженкинсона об этом событии считается одним из лучших произведений автомобильной журналистики.
- Марк Хьюз , редактор Grand Prix (ныне). Гордон Круикшанк, редактор по общим вопросам.
Лукас ди Грасси , Дарио Франкитти , Себастьен Буэми и чемпион BTCC 2013 года Эндрю Джордан также пишут для сайта ежемесячно вместе с штатными авторами Саймоном Арроном, Дэмиеном Смитом, Полом Фирнли, Гордоном Кирби , Эндрю Франкелем, Робом Уиддоузом и Мэт Оксли. [7]
Издатели
- 1924 – Radclyffe's, Technical Publishers, 65 Victoria Street, London SW1
- 1936 – Уэсли Дж. Ти [1]
- 1997 – Хеймаркет (с LAT и автомобильными новостями )
- 2006 – Chelsea Magazines (отделился от LAT и Motorsport News, которые остались в Haymarket)
- 2009 – Журнал Motor Sport Limited
Ссылки
- ^ ab "История автоспорта". Журнал Motor Sport . 2008-01-28. Архивировано из оригинала 2018-12-10 . Получено 2018-12-10 .
- ↑ Motor Sport , август 1949 г., стр. 297.
- ^ Автоспорт .
- ↑ Бакли, Мартин (21 августа 2011 г.). «Некролог Билла Бодди». The Guardian . Лондон. Архивировано из оригинала 10 декабря 2018 г.
- ^ Тротт, Ник (апрель 2017 г.). «Важные вопросы». Журнал Motor Sport Magazine . Получено 13 августа 2021 г.
- ^ "Джо Данн становится редактором Motor Sport". Журнал Motor Sport . 2018-05-22. Архивировано из оригинала 2018-12-10 . Получено 2018-05-24 .
- ^ "Editorial Team". Motor Sport Magazine . Архивировано из оригинала 2018-12-10 . Получено 2018-05-24 .
Внешние ссылки
