Города Ливерпуль и Манчестер находятся примерно в 35 милях (56 км) друг от друга на северо-западе Англии . Со времен промышленной революции между двумя городами существует последовательное соперничество, основанное на экономической и промышленной конкуренции. Эти два города продолжают оставаться сильными региональными соперниками в спортивном и других смыслах. [1]
В викторианскую эпоху оба города подверглись значительной индустриализации. Ливерпульско -Манчестерская железная дорога в 1830 году была первой в мире междугородной железной дорогой [2] и первой железной дорогой, которая полагалась исключительно на локомотивы, приводимые в движение паровой энергией , без разрешения движения гужевого транспорта; первый, полностью двухпутный по всей длине; первый, у кого есть система сигнализации ; первый, полностью запланированный ; и первым, кто разносил почту . [3]
Поезда между двумя городами перевозились паровозами компании, хотя было разрешено использование частных вагонов и экипажей. Канатная транспортировка грузовых поездов осуществлялась по крутому туннелю Уоппинг длиной 1,26 мили (2,03 км) к докам Ливерпуля от перекрестка Эдж-Хилл. Железная дорога была построена в первую очередь для обеспечения более быстрой перевозки сырья, готовой продукции и пассажиров между портом Ливерпуля и хлопчатобумажными фабриками и фабриками Манчестера и близлежащих городов.
Спроектированная и построенная Джорджем Стивенсоном , линия имела финансовый успех и повлияла на развитие железных дорог по всей Великобритании в 1830-х годах. В 1845 году железная дорога была поглощена ее основным деловым партнером, компанией Grand Junction Railway (GJR), которая, в свою очередь, в следующем году объединилась с Лондонско-Бирмингемской железной дорогой и Манчестерско-Бирмингемской железной дорогой , чтобы сформировать Лондонскую и Северо-Западную железную дорогу . [4]
Отношения между городами обострились после строительства манчестерскими купцами в 1894 году Манчестерского судоходного канала . Манкунианские купцы разочаровались в пошлинах, которые им приходилось платить за импорт и экспорт товаров в Манчестер и обратно. Следовательно, они решили построить судоходный канал, который на момент открытия в 1894 году был крупнейшим судоходным каналом в мире.
В 1976 году была завершена и открыта автомагистраль M62 в конце Ливерпуля, соединившая Ливерпуль с Манчестером одной автомагистралью.
Со времен промышленной революции между двумя городами существует последовательное соперничество, основанное на экономической и промышленной конкуренции. Манчестер вплоть до 18 века был гораздо более густонаселенным городом и считался представителем севера. К концу 18 века Ливерпуль превратился в крупный морской порт, имеющий решающее значение для роста и успеха северных хлопчатобумажных фабрик. В течение следующего столетия Ливерпуль вытеснил Манчестер, и на протяжении конца 19 и начала 20 веков его часто называли вторым городом Британской империи . [5] Связи между двумя городами были усилены благодаря строительству канала Бриджуотер , Мерси и Ирвелл Навигейшн и первой в мире междугородной железной дороги, Ливерпульско-Манчестерской железной дороги , для транспортировки сырья внутри страны. [6]
Во время Гражданской войны в США реакция двух городов разошлась. Манкунианские рабочие поддержали эмбарго на хлопок, собранный рабами , чтобы продемонстрировать поддержку президенту Союза Аврааму Линкольну . Это обошлось очень дорого городу, который в значительной степени зависел от торговли хлопком, и многие рабочие фабрик столкнулись с голодом и нищетой. Линкольн признал самопожертвование в письме, которое он отправил «рабочим Манчестера» в 1863 году. [7] [8] Слова Линкольна начертаны на постаменте его статуи, которую до сих пор можно найти на Линкольн-сквер в Манчестере . Напротив, в Ливерпуле говорили, что по берегам Мерси развевалось больше флагов Конфедерации, чем в Вирджинии, [8] и там строились корабли для военно-морского флота Конфедерации , [9] [10]
Принято считать, что соперничество вспыхнуло после строительства Манчестерского судоходного канала . Манчестерские купцы разочаровались в уровне пошлин, которые им приходилось платить за экспорт и импорт своих товаров. Строительство, финансируемое манчестерскими купцами, встретило сопротивление политиков Ливерпуля и вызвало недовольство между двумя городами. Корабельный канал станет крупнейшим в мире после открытия в январе 1894 года и продемонстрирует, на какую длину купцы были готовы пойти, чтобы избежать уплаты пошлин. [11] Сегодня гербы городов Манчестер и Манчестер Юнайтед включают стилизованные корабли, представляющие Манчестерский судоходный канал и торговые корни Манчестера. Корабль также изображен на гербе многих других манкунианских учреждений, таких как Городской совет Манчестера , ФК Манчестер Юнайтед и соперник ФК Манчестер Сити.
Напряженность между ливерпульскими докерами и рабочими в Манчестере усилилась после его завершения в 1894 году, всего за три месяца до первой встречи между «Ливерпулем» и «Ньютон Хит» (который позже стал «Манчестер Юнайтед») в матче плей-офф, в котором примет участие «Ньютон Хит». переведен во второй дивизион. [12] В 2001 году между представителями двух городов было подписано соглашение о том, чтобы не конкурировать друг с другом за финансирование, в котором Манчестер упоминался как региональная столица . [13]
Соперничество существует между футбольными клубами и болельщиками «Эвертона» , «Ливерпуля» , «Манчестер Сити» и «Манчестер Юнайтед» .
Соперничество между болельщиками «Ливерпуля» и «Юнайтед» ожесточено. Частично это связано с тем, что «Манчестер Юнайтед» и «Ливерпуль» доминируют в английской игре и являются двумя самыми успешными клубами страны.
Помимо борьбы за титул в сезоне 1976/77, «Ливерпуль» и «Манчестер Сити» имеют новое и растущее соперничество, которое началось в Премьер-лиге в начале 2010-х годов, причем соперничество усиливалось по ходу десятилетия. [14] Оба клуба соревновались друг с другом за четверку лучших в сезоне 2016–17 . Они также встретились в четвертьфинале Лиги чемпионов УЕФА в сезоне 2017–18, когда «Ливерпуль» провожал «Манчестер Сити». Они соревновались в качестве двух лучших в титуле Премьер-лиги на протяжении нескольких сезонов, сначала в сезоне 2013–14 , а затем в историческом сезоне 2018–19 [15] , в котором оба клуба закончили с 97 и 98 очками соответственно (25 очков). выше третьего места). Пытаясь сразиться друг с другом в середине сезона до последнего игрового дня, «Манчестер Сити» в конечном итоге выиграл титул после победы над «Брайтоном» со счетом 4–1. [16] Обе команды снова финишировали в двух лучших в сезоне 2019–20 , когда «Ливерпуль», наконец, выиграл в этом случае, а также в кампании 2021–22 , когда «Манчестер Сити» заработал 93 очка, что на одно больше, чем у «Ливерпуля» 92.
Возможно, один из самых ранних примеров ожесточенного соперничества между двумя городами возник между «Эвертоном» и «Манчестер Сити» в конце 1920-х и начале 1930-х годов . участие в победе над «Сити» в финале Кубка Англии 1933 года . Общее соперничество между двумя городами с тех пор обеспечивает существование соперничества между двумя клубами.
Серьезное соперничество, начавшееся еще в 1960-х годах, они встретились в двух финалах Кубка Англии, оба из которых закончились шокирующими победами. Команда из десяти человек «Манчестер Юнайтед» остановила недавно коронованного чемпиона Лиги и Кубка обладателей кубков «Эвертона» со счетом 1:0 в 1985 году. Десять лет спустя «Эвертон» из середины таблицы обыграл доминирующий «Юнайтед» со счетом 1:0 в 1995 году, продемонстрировав энергичную оборонительную игру. Массовые беспорядки часто омрачают матчи: игра Кубка Англии 2005 года на Гудисон Парк была описана полицией Мерсисайда как «худшее насилие, связанное с футболом, которое когда-либо наблюдалось в Ливерпуле». [17]
