stringtranslate.com

Американская ЛаФранс

American LaFrance ( ALF ) была американским производителем транспортных средств, который в первую очередь сосредоточился на производстве пожарных машин , автолестниц и аварийно-спасательного оборудования, такого как машины скорой помощи и спасательные машины. Первоначально компания располагалась в Элмире, штат Нью-Йорк , а затем окончательно перешла в Саммервилл, Южная Каролина . Она также управляла заводом в Торонто , Онтарио , Канада, где продавала оборудование под названием LaFrance-Foamite до 1971 года.

17 января 2014 года компания American LaFrance объявила о прекращении деятельности.

Ward LaFrance , неродственный конкурент-производитель пожарного оборудования, также базирующийся в Элмира-Хайтс, Нью-Йорк, был основан членом семьи ЛаФранс. Он обанкротился в июле 1979 года и позже был вновь открыт другой стороной под названием Ward '79. Нет никакой связи. [1]

История

Акция компании American-LaFrance Fire Engine Company, выпущенная 8 июня 1927 г.
Эмблема исторической американской серии La France-Foamite 700 1954 года (историческое транспортное средство Калифорнии 622S)

Компания American LaFrance Fire Engine Company ведет свою историю с 1832 года, что делает ее одним из старейших производителей пожарной техники в Соединенных Штатах. [ как? ] Она была основана в 1873 году Тракстоном Слокумом ЛаФрансом (и партнерами, включая Александра С. Дивена [2] ) как LaFrance Manufacturing Company [3] , продававшая ручное оборудование. Компания-преемница, International Fire Engine Company, построила несколько паровых пожарных машин между 1903 и 1907 годами. Устройства, построенные International, включали конные пароходы, шланговые фургоны и крюковые лестницы для химических двигателей, водонапорные башни и их комбинации. Компания American LaFrance Fire Engine Company была основана в 1903 году. ALF поставила свою первую моторизованную пожарную машину в 1907 году.

По данным газеты Star-Gazette из города Элмира, штат Нью-Йорк :

Компания начала производить другое противопожарное оборудование и в 1880 году стала LaFrance Fire Engine Company. 1890-е годы были эпохой консолидации бизнеса с ростом трестов. Была создана конкурирующая фирма под названием American Fire Engine Company. С идеей создания монополии в 1900 году было объявлено о создании International Fire Engine Company. В нее вошли American Fire Engine Company, LaFrance Fire Engine Company и Thos. Manning Jr. and Co. Были включены три производителя вспомогательного оборудования, также к компании присоединились три производителя огнетушителей. В 1903 году компания была реорганизована в American LaFrance Fire Engine Company, а в 1906 году штаб-квартира компании была переведена из Нью-Йорка в Элмайру. [4]

American LaFrance Type 12 Tourer, 1917

ALF производил небольшую партию легковых автомобилей примерно с 1910 по 1920 год, в общей сложности около 22 (с несколькими дополнительными « спидстерами »). Существует пример их туристической модели, и поскольку конструкция была основана на шасси Crane-Simplex , несколько ранних пожарных машин ALF были ретроактивно переделаны в спидстеры. [5]

В 1927 году ALF приобрела компанию OJ Childs из Ютики. Компания создала Foamite — жидкий химикат, предназначенный для тушения пожаров при температурах от −15 °F до 110 °F. [6]

В 1947 году ALF представил пожарный аппарат серии 700. Серия 700 имела конструкцию « cabin forward », размещая водителя впереди двигателя и обеспечивая широкий обзор вперед. Это стало отраслевым стандартом. [7] В 1959 году ALF представил шасси серии 900 cab-forward. Хотя оно было похоже на 700 (и тесно связанную с ней серию 800), 900 представляла собой совершенно новую конструкцию с более широкой кабиной. В дополнение к грузовикам серий 700-800-900, ALF выпускал модели под названиями Century, Pioneer и Eagle.

Компания приостановила свою деятельность и закрыла производство в Элмире в 1985 году. Значительно сократившаяся компания возобновила свою деятельность в Блюфилде, штат Вирджиния , в 1986 году и проработала до 1994 года. [8]

Эпоха Freightliner

В 1995 году Freightliner , дочерняя компания Daimler AG , выкупила остатки компании, снова возродив LaFrance. Freightliner продолжила использовать оригинальные шильдики и обозначения American LaFrance, включая шасси Eagle custom . Многие из их продуктов Liberty были построены на шасси Freightliner M2 или Sterling Acterra. ALF управляла дополнительными производственными мощностями в Эфрате, штат Пенсильвания ; Сэнфорде, штат Флорида ; и Гамбурге, штат Нью-Йорк . В 2005 году она была пятым по величине производителем аварийно-спасательных автомобилей в Северной Америке .

Эпоха «Патриарх-партнеров»

В декабре 2005 года было объявлено, что Freightliner передала право собственности на American LaFrance нью-йоркской инвестиционной фирме Orthodox Churchill, LLC. Штаб-квартира и главный завод в Ладсоне, Южная Каролина, в сделку не были включены. Однако Orthodox Churchill, LLC разрешили использовать завод до начала 2007 года, когда DaimlerChrysler начал использовать завод для сборки Dodge Sprinter . При новом владельце летом 2007 года ALF переехала в район Чарльстона, Южная Каролина , на совершенно новый объект, [9] включающий производство и корпоративную штаб-квартиру, общей площадью около 500 000 квадратных футов (46 000 м 2 ).

28 января 2008 года American LaFrance подала заявление о защите от банкротства по Главе 11 , объяснив это проблемами с внедрением новой системы планирования ресурсов предприятия (ERP) IBM . [10] 25 июля 2008 года компания вышла из банкротства с пересмотренным бизнес-планом по передаче части бизнеса по производству кузовов пожарных машин на оставшиеся предприятия в Гамбурге, штат Нью-Йорк (ранее RDMurray Inc.), и Эфрате, штат Пенсильвания (ранее Ladder Towers Inc.). Завод в Саммервилле, Южная Каролина, продолжал производить кабины и шасси пожарных машин, но сосредоточился на профессиональных транспортных средствах и линейке автомобилей Condor. В 2009 году компания закрыла Гамбург и Эфрату, пытаясь консолидировать операции в Саммервилле. [11] 17 января 2014 года компания объявила о прекращении деятельности. [12] Оставшиеся активы компании, включая детали и частично завершенные грузовики, были проданы с аукциона для выплаты кредиторам. По состоянию на октябрь было маловероятно, что American LaFrance когда-либо снова откроет свои двери. [13]

Исторические коллекции

Музей пожарной охраны и образовательный центр Северного Чарльстона, расположенный в Северном Чарльстоне, Южная Каролина , утверждает, что в нем находится «крупнейшая в стране коллекция профессионально отреставрированных пожарных машин American LaFrance». В музее имеется действующая коллекция из 20 машин ALF, каждая из которых находится в рабочем состоянии.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ McLoone, Chris (18 января 2014 г.). «Отчет: American LaFrance закрывает двери». Пожарная техника и аварийное оборудование . Архивировано из оригинала 31 января 2015 г. Получено 1 декабря 2020 г.
  2. ^ "American LaFrance Fire Engine Company". Coachbuilt . Получено 1 декабря 2020 г.
  3. ^ Производственная компания LaFrance
  4. ↑ Hare, Jim (10 ноября 2015 г.). «Элмира: мировая столица пожарных машин». Star-Gazette . Элмира, Нью-Йорк . Получено 1 декабря 2020 г.
  5. ^ Форд, Грант (октябрь 2016 г.). «Нет дыма без огня – American La France». Blacktop Magazine . Получено 1 декабря 2020 г.
  6. ↑ US 2308845, Уайт, Клиффорд Б., «Огнетушитель пенного типа», опубликовано 1943-01-19 
  7. ^ "Encyclopedia: American LaFrance". Общество по сохранению и оценке старинных пожарных моторов в Америке . Получено 9 ноября 2020 г.
  8. ^ "Прощание с American LaFrance". Fire Engineering . 6 февраля 2014 г. Получено 19 ноября 2020 г.
  9. ^ "American LaFrance: Company Info". Архивировано из оригинала 16 октября 2006 года.
  10. ^ Кригсман, Майкл (11 февраля 2008 г.). «Клиент винит в банкротстве провал ИТ-отдела IBM». ZDNet .
  11. ↑ Болл, Ричард (21 апреля 2009 г.). «American LaFrance закрывает завод в Гамбурге». Buffalo Business First . Получено 1 декабря 2020 г.
  12. ^ "Срочные новости: пожарная машина American LaFrance закрывает двери". SConFire.com. 17 января 2014 г.
  13. ^ Баллам, Эд (21 октября 2014 г.). «Активы American LaFrance, разобранные как тушка индейки». Firehouse.com.

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки