Американский маршрут 11 ( US 11 ) примерно аналогичен межштатной автомагистрали 81 (I-81) в американском штате Пенсильвания . Маршрут проходит от границы штата Мэриленд в городке Антрим , округ Франклин , на северо-востоке до границы штата Нью-Йорк в городке Грейт-Бенд , округ Саскуэханна . US 11 обслуживает Гаррисберг , Уилкс-Барре и Скрэнтон . Между Гаррисбергом и Скрэнтоном шоссе US 11 следует по реке Саскуэханна , а I-81 следует по более короткому маршруту через горы дальше на восток.
US 11 въезжает в Пенсильванию параллельно I-81 к югу от Гринкасла в городке Антрим , округ Франклин . Два маршрута направляются на северо-восток, проходя параллельно друг другу, проходя через Чемберсбург , где они пересекают шоссе US 30 , Шиппенсбург и Карлайл . К северо-востоку от Карлайла в городке Миддлсекс шоссе US 11 имеет развязки с Пенсильванской магистралью ( I-76 ), а затем примерно через одну милю (1,6 км) с I-81. Участок шоссе US 11 между I-76 и I-81 известен как «Чудесная миля», поскольку на нем расположено множество туристических услуг, включая рестораны, заправочные станции, жилье, стоянки для грузовиков и магазины. [1] Между двумя межштатными автомагистралями нет прямой развязки, поэтому путешественникам приходится использовать этот участок или ехать через центр Карлайла, чтобы добраться с одной межштатной автомагистрали на другую.
US 11, который сейчас находится к югу от I-81, продолжается на восток в западные пригороды Гаррисберга под названием Карлайл Пайк. Эта дорога обслуживает главную магистраль в восточном округе Камберленд . По слухам, изначально это была тропа коренных американцев , а теперь это важный центр городской застройки, обслуживающий большую часть западных пригородов Гаррисберга . Дорога проходит через городок Миддлсекс, небольшую некорпоративную деревню Нью-Кингстаун , поселок Силвер-Спринг и городок Хэмпден . Достигнув Пенсильванского шоссе 581 (PA 581), US 11 отделяется от Карлайла Пайка и проходит одновременно с PA 581.
В Кэмп-Хилле , ближайшем пригороде Гаррисберга, шоссе US 11 останавливается параллельно I-81 и присоединяется к шоссе US 15 , идущему на север через западные пригороды Гаррисберга, пересекая I-81 в этом районе. Когда дорога выходит из района Гаррисберга, шоссе US 11 и US 15 начинают идти параллельно реке Саскуэханна , направляясь на север. Они пересекают шоссе US 22 / US 322 возле Дунканнона и шоссе US 522 в Селинсгроуве . Эти два маршрута по-прежнему перекрываются до пересечения с плотиной Шамокин , где US 15 ответвляется на северо-запад, следуя по пути реки Вест-Бранч Саскуэханна на север. US 11, напротив, продолжает идти параллельно главной реке Саскуэханна, проходя через такие муниципалитеты, как Данвилл , Блумсбург и Бервик (где пересекает I-80 ), прежде чем достичь района Уилкс-Барре .
К северу от Уилкс-Барре в Питтстоне автомагистраль US 11 отрывается от реки Саскуэханна и снова начинает идти параллельно I-81. От Уилкс-Барре шоссе проходит через соседний Скрэнтон и становится скоростной автомагистралью Норт-Скрэнтон к северу от центра города. Скоростная автомагистраль Норт-Скрэнтон (официально Скоростная автомагистраль Конгрессмена Джозефа М. Макдейда) — это автострада к северу от центра города Скрэнтон, которая ведет к шоссе US 11 и PA 307 на север от моста на Малберри-стрит через реку Лакаванна недалеко от центра города на север до I-81, US 6 и США 6 Бизнес . По нему проходил неподписанный государственный маршрут 3027 (SR 3027) до тех пор, пока SR 0011 и SR 0307 не были перемещены со своих прежних маршрутов, чтобы соответствовать подписанным трассам US 11 и PA 307 (формируя SR 6011 и SR 6307). SR 3027 по-прежнему проходит вдоль Малберри-стрит от Джефферсон-авеню, где шоссе US 11 и PA 307 поворачивают на юго-запад и юго-восток к Харрисон-авеню (SR 6011).
В северо-западном углу Скрэнтона (именуемого Нотчем) шоссе US 11 пересекает шоссе US 6. шоссе US 6 соединяется с шоссе US 11 на западе до Фабривилля , где шоссе US 11 отделяется от шоссе US 6 и возобновляет свой путь на север через округ Саскуэханна в район Нью-Йорк-Пенсильвания. граница в городке Грейт-Бенд . Этот участок был первоначально построен с 1918 по 1922 год на старом маршруте Делавэра , Лакаванны и Западной железной дороги и называется «Тропа Лакаванны». [2] Он проходит параллельно нынешнему железнодорожному маршруту между Скрэнтоном и Бингемтоном, штат Нью-Йорк , откосом Николсона , откуда открывается вид на массивные земляные валы и виадук Танкханнок .
До 1941 года шоссе US 11 следовало по Уолнат-Боттом-роуд между Шиппенсбургом и Карлайлом, а шоссе PA 33 шло по шоссе Губернатора Риттнера. В Гаррисберге и его окрестностях шоссе пересекало реку Саскуэханна и напрямую обслуживало город, используя Карлайл Пайк, Маркет-стрит и мост Маркет-стрит, уходя на север по совмещению с шоссе US 22 (который в то время следовал за Фронт-стрит из Гаррисберга). . В то время в Лемойне также существовал объездной маршрут US 11, который с тех пор был заменен собственно US 11 между улицами Маркет и Фронт. [3] В 1941 году шоссе US 11 и PA 33 поменялись местами: шоссе US 11 перешло на шоссе Губернатора Риттнера, а шоссе PA 33 — на Walnut Bottom Road. Кроме того, шоссе US 11 было перенаправлено на западный берег реки, полностью минуя Гаррисберг и заменив объездную дорогу US 11 в Лемойне. [4] [5]
_at_State_Hospital_Drive_in_Danville,_Montour_County,_Pennsylvania.jpg/1280px-2021-10-19_17_29_42_View_north_along_U.S._Route_11_(Walnut_Street)_at_State_Hospital_Drive_in_Danville,_Montour_County,_Pennsylvania.jpg)
До 1989 года шоссе US 11 следовало по старой трассе, минуя центр Скрэнтона. С Питтстон-авеню шоссе US 11 свернуло направо на Музик-стрит и поднялась на холм. На Краун-авеню он свернул налево и выехал на шоссе PA 307, которое шло с противоположной стороны на Моосик-стрит. Вместе они пересекли мост Харрисон-авеню и проехали около мили до Миртл-стрит. PA 307 и US 11 повернули направо на Миртл-стрит и проехали один квартал, а затем налево на Уилер-авеню. Въехав в район Данмор и пересекли старые пути железной дороги Эри , пара свернула налево на Черри-стрит, затем направилась направо на Саут-Блейкли-стрит, въехав в центр Данмора. Они свернули налево на Грин-Ридж-стрит и снова въехали в Скрэнтон в районе Грин-Ридж. В конце Грин-Ридж-стрит у средней школы Норт-Скрэнтон они свернули направо на Мейн-авеню, въехав в район Провиденс. Пройдя полмили (0,80 км), они свернули налево на Вест-Маркет-стрит. PA 307 выехал из США 11, повернув налево на Кейзер-авеню. US 11 продолжила движение по Вест-Маркет-стрит до Солтри-Плейс, где один квартал свернула налево, а затем направо на скоростную автомагистраль Норт-Скрэнтон. Отсюда он присоединился к своему нынешнему составу, направляясь к саммиту Кларкса. Когда-то этот последний перекресток со скоростной автомагистралью представлял собой кольцевую развязку с четырехсторонним движением, обслуживающую Оук-стрит, Маркет-стрит, шоссе Скрэнтон Карбондейл (США 6) и Северный бульвар (сегодняшний США 11).
На шоссе 11 в Пенсильвании у Нэн Адамс лопнуло колесо в эпизоде «Сумеречная зона» «Автостопщик».
