US Route 220 ( US 220 ) — автомагистраль США , которая является ответвлением от US 20 . Он проходит от Рокингема, Северная Каролина , на север до Саут-Уэверли, штат Пенсильвания . В штате Пенсильвания маршрут проходит в 248 милях (399 км) от границы Мэриленда в городке Камберленд-Вэлли , округ Бедфорд на северо-востоке, до развязки с межштатной автомагистралью 86 (I-86) / шоссе 17 штата Нью-Йорк (NY 17) на юге. Уэверли, округ Брэдфорд, недалеко к югу от границы с Нью-Йорком . Через штат 220 долларов США проходят через города Бедфорд , Алтуна , Государственный колледж , Лок-Хейвен , Уильямспорт и Тованда . US 220 совпадает со всем завершенным сегментом I-99 в Пенсильвании между I-70 / I-76 ( Пенсильванская магистраль ) в Бедфорде и I-80 возле Беллефонте . US 220 также является автострадой вокруг Бедфорда, вдоль трассы I-80, соединяющей Беллефонте и Милл-Холл , между Милл-Холлом и Джерси-Шор , от западного конца Уильямспорта до близлежащего Холлса (где он совпадает с I-180 к востоку от центра города Уильямспорт). ), и недалеко от границы с Нью-Йорком. Оставшаяся часть шоссе US 220 в Пенсильвании представляет собой в основном двухполосную наземную дорогу.
_crossing_the_Mason-Dixon_line_from_Dickens,_Allegany_County,_Maryland_into_Cumberland_Valley_Township,_Bedford_County,_Pennsylvania.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
США 220 въезжают в Пенсильванию из Мэриленда в городок Камберленд-Вэлли , округ Бедфорд, к северу от Камберленда, штат Мэриленд . От границы штата маршрут ведет на северо-восток и представляет собой двухполосную неразделенную дорогу, проходящую через узкую сельскохозяйственную долину, окруженную лесистыми горами. Когда шоссе приближается к Бедфорду , шоссе US 220 Business (автобус US 220) отделяется и направляется в Бедфорд, а шоссе US 220 обходит район на западе. Объездная дорога изначально двухполосная, но перед развязкой с автобусом US 30 расширяется до четырехполосной автострады . Немного позже маршрут выходит на развязку клеверного листа с автомагистралью US 30 , которая обходит центр Бедфорда на севере и является автострадой. Автострада США 220 продолжается на север от Бедфорда до развязки труб , которая обслуживает автобусы США 220. а также обеспечивает непрямой доступ к I-70 / I-76 ( Pennsylvania Turnpike ). Именно на этой развязке начинается I-99 и становится одновременно с US 220. [1] [2]
I-99/US 220 продолжает движение на север через сельскохозяйственные угодья и продолжается до следующей развязки возле Cessna , которая обслуживает Пенсильванский маршрут 56 (PA 56) и северную конечную остановку автобуса US 220. Дальше на север автострада доходит до съезда PA 869 в Сент-Клерсвилле . Шоссе продолжается через фермы и леса, а также алмазную развязку на Саре Фёрнес-роуд, которая обеспечивает доступ к государственному парку Блу-Ноб . I-99/US 220 пересекает округ Блэр и подходит к развязке с южной конечной станцией автобуса US 220. который обслуживает район Алтуны . Автострада проходит мимо Клейсбурга и Ист-Фридом, а затем достигает развязки, обеспечивающей доступ к PA 36 и PA 164 на востоке. Шоссе обходит Ньюри на востоке, а затем направляется в более развитые районы на входе в район Холлидейсбурга . Здесь у I-99/US 220 есть развязка, которая обслуживает US 22 и PA 764 . За этой развязкой автострада поворачивает на восток и направляется в Алтуну, где доходит до развязки с автобусом US 220. в коммерческом районе рядом с торговым центром Logan Valley . Шоссе снова поворачивает на север и доходит до съезда с Франкстаун-роуд, который обеспечивает доступ к PA 36 и месторождению природного газа Пиплс , дому бейсбольной команды Алтуна-Кёрв . I-99/US 220 продолжается вдоль восточной окраины Алтуны и доходит до съезда с 17-й улицы, которая обслуживает центр Алтуны. Дорога продолжается между застройкой на западе и лесистыми горами на востоке, направляясь от Алтуны и достигая развязки с северной конечной точкой PA 764. [1] [2]
I-99/US 220 продолжает движение на северо-восток между горой на востоке и сельскохозяйственной долиной на западе, приближаясь к развязке с южной конечной станцией PA 865 возле Беллвуда . Рядом с Типтоном на автостраде есть развязка с автобусом US 220. который обеспечивает доступ к парку развлечений ДельГроссо . Шоссе продолжается до Тайрона , где оно пересекает реку Маленькая Джуниата перед развязкой с PA 453 . За Тайроном шоссе I-99/US 220 проходит через лесные массивы и достигает алмазной развязки, которая обслуживает PA 350 и северную конечную остановку автобуса US 220. возле Белоголового орлана . Отсюда автострада продолжается в округ Центр и проходит через сельские районы, а затем поворачивает на север, чтобы обойти Порт-Матильду на западе. I-99 / US 220 имеет развязку с южной конечной конечной альтернативой US 220 (US 220 Alt.) перед тем, как два маршрута сливаются с автострадой US 322 и направляются на восток одновременно с US 322. Автострада направляется на северо-восток от Порт-Матильды и продолжается через новые леса. I-99 / US 220 / US 322 поворачивает на юго-восток и достигает развязки с бульваром Грейс-Вудс возле Грейс-Вудс. Немного позже появился автобус US 322. разделяется у северного выхода и южного входа, направляясь в Государственный колледж . Сразу после этой развязки выход на юг и вход на север обслуживают Valley Vista Drive и обеспечивают доступ к автобусу US 322. от I-99 в южном направлении / США 220 / США 322 в западном направлении. Автострада продолжается на восток в более развитые районы с некоторыми лесами и доходит до алмазной развязки на Уоддл-роуд, которая обслуживает Тофтрис . Шоссе проходит к северу от кампуса Университета штата Пенсильвания, прежде чем I-99 / US 220 отделяется от автострады US 322 на развязке, которая также имеет доступ к университету через Ист-Парк-авеню. [1] [2]
За шоссе US 322 шоссе I-99/US 220 продолжается на северо-восток от Государственного колледжа через сельхозугодья и леса. Развязка обслуживает Шайло-роуд до того, как шоссе доходит до съезда PA 150 возле государственного исправительного учреждения - Роквью . У автострады есть выезд на север и въезд на юг на Харрисон-роуд, прежде чем она сливается с PA 26 . Отсюда I-99 и US 220 продолжают движение на север одновременно с PA 26, поскольку шоссе ведет через сельскохозяйственные угодья к востоку от Беллефонте . Развязка на PA 550 обеспечивает доступ к Беллефонте. Шоссе поворачивает на северо-восток, и автострада и I-99 заканчиваются до того, как шоссе достигает развязки с I-80 . На этой развязке PA 26 продолжает движение на северо-восток по двухполосной дороге. США 220 Альт. возвращается с запада по I-80, а шоссе US 220 направляется на восток одновременно с I-80 по четырехполосной автостраде. [1] [2]
I-80 и US 220 направляются на северо-восток через лес и фермы, пересекая округ Клинтон . Здесь шоссе выходит на алмазную развязку с ПО 64 . US 220 продолжает движение на восток по I-80, прежде чем отделиться от межштатной автомагистрали на другой алмазной развязке. Отсюда шоссе US 220 направляется на северо-запад по двухполосной неразделенной наземной дороге через сельскохозяйственные угодья с некоторой застройкой. Маршрут переходит в четырехполосную автостраду, когда доходит до развязки с PA 64 и PA 477 к югу от Милл-Холла . Автострада проходит через лесистые горы, а затем обходит Милл-Холл на востоке. US 220 поворачивает на восток и имеет развязку для труб, которая обслуживает PA 150. Шоссе поворачивает на северо-восток и пересекает Bald Eagle Creek перед ромбовидной развязкой с восточной конечной станцией PA 120 к югу от Лок-Хейвена . US 220 продолжает движение на восток и снова пересекает ручей Бэлд-Игл, прежде чем покинуть район Лок-Хейвен и направиться в сельскую местность. На маршруте есть развязка с МакЭлхэттен-Драйв, которая обслуживает МакЭлхэттен . Автострада проходит через сельскохозяйственные угодья и пересекает реку Вест-Бранч-Саскуэханна , прежде чем дойти до развязки с северной конечной станцией PA 150 возле Ависа . Автострада США 220 обходит Avis на юго-востоке и продолжается до съезда PA 44 , после чего этот маршрут соединяется с US 220. [1] [2]
Автострада пересекает Пайн-Крик в округ Лайкоминг и направляется к северу от Джерси-Шор . Развязка на Томас-стрит обеспечивает доступ к району. В восточной части Джерси-Шор автомагистраль PA 44 отделяется от автострады US 220 и направляется на юг. US 220 продолжается на восток к северу от реки Вест-Бранч Саскуэханна в сельские районы. Автострада заканчивается перед пересечением на одном уровне с южной конечной станцией PA 287 , после чего US 220 продолжает движение на восток как четырехполосная разделенная наземная дорога. Медиана расширяется по мере того, как шоссе проходит через Ларрис-Крик . Маршрут продолжается на восток через сельскохозяйственные угодья с некоторой застройкой, поворачивая на северо-восток, прежде чем вернуться на восток. US 220 снова становится автострадой по мере приближения к Уильямспорту , причем первый выезд - это выезд на север, а вход на юг - на 4-ю улицу. Шоссе ведет в Уильямспорт и ведет в промышленные районы к северу от реки, с развязкой на Рич-роуд, обслуживающей промышленный парк Рич-роуд. Автострада проходит над Лайкоминг-Крик непосредственно перед развязкой с автострадой США 15 . [1] [2]
В этот момент начинается I-180 , а шоссе US 220 продолжается на восток одновременно с I-180 и US 15. Шоссе продолжается вдоль реки Вест-Бранч-Саскуэханна и имеет развязку на Мейнард-стрит, которая обслуживает Технологический колледж Пенсильвании , а также выезд на север и вход на юг со стороны Хепберн-стрит. В центре Уильямспорта автомагистраль US 15 отделяется от I-180 и US 220, направляясь на юго-восток через реку в Южный Уильямспорт . I-180 / US 220 продолжается на северо-восток через более развитые районы с выездом на юг и входом на север на Бэйсин-стрит. Автострада выходит за пределы города и пересекается с Нортвей-Роуд в Факсоне . Шоссе имеет развязку с 3-й улицей перед пересечением ручья Лоялсок и направлением на север Монтурсвилля . В этом районе шоссе I-180/US 220 пересекается с южной конечной станцией PA 87 . На восточной окраине Монтурсвилля развязка расположена на Фэрфилд-роуд. Автострада ведет через сельхозугодья и леса, достигая развязки, обслуживающей торговый центр Lycoming . На следующей развязке US 220 отделяется от I-180. [1] [2]
После отделения от I-180 шоссе US 220 направляется на восток по двухполосной неразделенной наземной дороге, проходящей через сельскохозяйственные районы. Маршрут достигает Хьюсвилля , где он пересекает северную конечную станцию PA 405 . В этот момент шоссе US 220 поворачивает на север и продолжает движение к Picture Rocks . Здесь маршрут пересекается с восточной конечной станцией PA 864 . Мимо Picture Rocks дорога вьется на северо-восток вдоль берегов Манси-Крик через лесные массивы. US 220 входит в округ Салливан и пересекает PA 42 в Бич-Глен. Два маршрута идут на север вместе до долины Манси , где PA 42 разделяется на северо-запад. US 220 продолжает движение на северо-восток одновременно с PA 42 Truck через леса до Лапорта , где пересекается с северной конечной станцией PA 42 и PA 42 Truck. Недалеко к северу от Лапорта маршрут пересекает южную конечную остановку PA 154 . Дорога проходит через сельские районы, прежде чем PA 87 присоединяется к ней с запада и достигает Душора . В Душоре PA 87 разделяется на восток. US 220 направляется на север через смесь полей и лесов и продолжается в округ Брэдфорд . Маршрут проходит через Нью-Олбани, а затем продолжается на север через леса. В Монро дорога пересекается с восточной конечной станцией PA 414 . [1] [2]
_just_north_of_Pennsylvania_State_Route_87_(Main_Street)_in_Dushore,_Sullivan_County,_Pennsylvania.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
US 220 направляется на северо-восток через сельские районы, а затем обходит Тованду на западе. Неразделенная объездная дорога с двумя полосами движения имеет развязку на бульваре Паттерсон, которая обеспечивает доступ к району. Маршрут поворачивает на запад, затем на северо-запад, приближаясь к алмазной развязке с US 6 . После этого шоссе US 220 продолжает движение на север как двухполосная неразделенная дорога через сочетание сельскохозяйственных угодий и лесов вдоль западного берега реки Саскуэханна , проходя через Ольстер и Милан . К югу от Афин маршрут пересекает южную конечную станцию PA 199 , а затем превращается в четырехполосную автостраду, которая обходит на западе районы долины Пенн-Йорк — Афины, Сейр и Саут-Уэверли . US 220 пересекает реку Чемунг и подходит к алмазной развязке на Вест-Пайн-стрит, которая обслуживает Афины. Шоссе продолжается между рекой на западе и развитыми районами на востоке, а затем достигает развязки на Майл-Лейн-роуд, которая обслуживает Сэйр и Саут-Уэверли. Маршрут входит в Саут-Уэйверли и достигает своей северной конечной остановки на развязке с I-86 / NY 17 , которая обслуживается штатом Нью-Йорк , несмотря на то, что находится в Пенсильвании. Миновав северную конечную остановку, дорога пересекает границу Нью-Йорка, пересекает Брод-стрит и очень скоро заканчивается на Чемунг-стрит в Уэверли . [1] [2]
В 19 веке дорога, которая в конечном итоге стала US 220 между Холлидейсбургом и Бедфордом, была магистралью, получившей соответствующее название «Тернпайк Холлидейсбурга и Бедфорда», зафрахтованной в 1835 году . ПА 36 . Шоссе все еще называлось таковым даже в 1866 году. [4] Сегодня это шоссе - Уильям Пенн-роуд, шоссе Даннингс и участок автобуса US 220 в Бедфорде.
US 220 был предложен в 1926 году вместе с остальной частью Национальной системы автомагистралей. [5] Вначале шоссе к югу от Бедфорда шло по нынешнему пути, но оно ответвлялось от современного шоссе, используя автобус США 220 через Бедфорд. К северу отсюда шоссе шло почти параллельно своему современному аналогу, следуя за старым Холлидейсбургом и Бедфордской магистралью. Он совпал с шоссе US 22 в Дункансвилле и направился на восток в Холлидейсбург, затем следовал по современному шоссе PA 36 на север до перекрестка с Планк-роуд, а затем следовал за автобусом US 220 через Алтуну. Затем он прошел через долину Такахо на северо-востоке, параллельно современной автостраде на северо-западе и напрямую обслуживая Тайрона. Из Порт-Матильды шоссе с тех пор превратилось в US 220 Alt. в Майлсбург . Затем он прошел на юг по PA 144 , чтобы обслуживать Беллефонте, а затем по PA 550 и PA 64 до Милл-Холла. Отсюда до Ависа шоссе обозначено PA 150 . Пока PA 150 поворачивает на обслуживание скоростной автомагистрали, US 220 продолжает напрямую обслуживать Джерси-Шор. На перекрестке с современной автомагистралью PA 44 шоссе повернуло на север. На протяжении нескольких миль шоссе отсюда мало изменилось по сравнению с первоначальным воплощением. Затем он покинул трассу скоростной автомагистрали через Quadrant Route 2014, [6] и покинул Уильямспорт на север по тропе Саскуэханна, которая теперь является старой трассой US 15, и завершился на линии Нью-Йорка в Лоуренсвилле .
Перед принятием системы автомагистралей в штате департамент шоссейных дорог Пенсильвании подал прошение о перерисовке карты автомагистралей на территории штата, чтобы каждый номер полностью совпадал с существующими автомобильными маршрутами. В результате шоссе US 111 было расширено за пределы запланированной трассы US 220, а маршрут шоссе был изменен на его современную трассу к северу от Уильямспорта. Через Уильямспорт шоссе проходило по 4-й улице, Кэмпбелл-стрит, Парк-авеню, Хепберн-стрит, 7-й улице, Маркет-стрит и Вашингтон-стрит, ныне бульвару Вашингтон. За пределами Уильямспорта шоссе идет по Quadrant Route 2014 до Манси, затем по PA 405 до его современного направления. [6] В результате этой реорганизации US 120, US 111 и US 220 получили параллелизм через Williamsport. Маршрут, проходящий через Афины и к северу от них, был заменен маршрутом PA 199.
В 1927 году Пенсильвания резко расширила свою собственную систему автомагистралей штата и присвоила номера шоссе США без существующих номеров. PA 64 был назначен на маршрут к югу от Беллефонте, а PA 44 оттуда до Милл-Холла (который в то время простирался до МакКоннеллсбурга ). От Хьюсвилля на севере шоссе было обозначено как северное продолжение PA 42 до линии Нью-Йорка. Год спустя эти обозначения были удалены. [ нужна цитата ]
До строительства шоссе Бад Шустер на шоссе произошло несколько серьезных изменений. Маршрут шоссе через Уильямспорт менялся несколько раз, прежде чем город был полностью обогнан. В 1941 году он переместился на свое нынешнее направление к северу от Манси, в дополнение к современному SR 2036. В 1946 году PA 64 и US 220 были заменены, полностью следуя современным US 220 Alt и PA 150. В 1964 году PA 36 поменялись местами с шоссе US 220 к югу от Алтуны, которое теперь следовало по Планк-роуд в обход Холлидейсбурга.
В конце 1960-х годов федеральное правительство планировало построить плотину в долине белоголового орлана, которая затопила бы большую часть первоначальной трассы через Ховард. Именно в это время трасса US 220 была изменена, чтобы оторваться от первоначальной трассы непосредственно перед Майлсбургом, пройти к северу от государственного парка Белоголовый орлан и воссоединиться со своей прежней трассой примерно в 1 миле к востоку от Бич-Крик. Старая трасса все еще существует на участках и используется для доступа к водоему.
Первые участки трассы шоссе US 220 были начаты в середине 1960-х годов со строительством I-80 через штат. Первый участок автострады, посвященный исключительно US 220, был открыт в 1967 году от Ависа до Джерси-Шор. В следующие несколько лет наблюдалось быстрое развитие скоростной автомагистрали / автострады вдоль коридора US 220, включая завершение строительства объездной дороги Бедфорда в 1970 году и заключительного участка скоростной автомагистрали к северу от I-80, завершенного в 1978 году. Скоростная автомагистраль к югу от Афин Строительство скоростной автомагистрали Южного уровня было завершено в 1974 году.
В 1996 году между Бедфордом и I-80 было принято обозначение I-99.
PennDOT планирует модернизировать развязку с межштатной автомагистралью 80 в Беллефонте до высокоскоростной развязки скоростного шоссе , в результате чего I-99 будет соответствовать стандартам межштатных автомагистралей . Ожидается, что реализация проекта начнется в 2022 году после завершения соответствующего проекта местной развязки I-80 с PA 26. [7]
