Американская серия Ле-Ман ( ALMS ) — серия гонок на спортивных автомобилях , проводимая в США и Канаде . Он состоял из серии гонок на выносливость и спринта и был создан в духе « 24 часов Ле-Мана» .
Штаб-квартира американского Ле-Мана находилась в Бразелтоне, штат Джорджия , рядом с дорогой Атланта .
В 2014 году эта серия объединилась с серией спортивных автомобилей Grand-Am Rolex [1] [2] и образовала чемпионат WeatherTech SportsCar Championship . [3]
Сериал был создан бизнесменом из Бразелтона , штат Джорджия , Доном Панозом , и его первый сезон прошел в 1999 году . начать 10-часовую гонку в духе Ле-Мана, получившую название Petit Le Mans . Первый Petit Le Mans состоялся в 1998 году в рамках серии Professional SportsCar Racing , инвестором которой был Panoz. В 1999 году серия изменила название на Американскую серию Ле-Мана и приняла свод правил ACO.
Партнерство с ACO позволило командам ALMS автоматически участвовать в гонках «24 часа Ле-Мана». Эта практика началась с первого Пти-Ле-Мана, практика, которая продолжается и сегодня, когда команды, занявшие 1-е и 2-е места в каждом классе, получают право участия в «24 часах» следующего года. Гонка ALMS в Аделаиде в 2000 году также получила автоматические заявки. [5] Приглашения были распространены на чемпионов серии, начиная с 2003 года, на гонку 2004 года. [6] ACO всегда уделяла большое внимание командам, участвующим в гонках ALMS, и многие команды ALMS добились успеха в гонках «24 часа».
Серия началась с восьми гонок в 1999 году , начиная с « 12 часов Себринга » и заканчивая гоночной трассой Las Vegas Motor Speedway . В 2000 году расписание расширилось до 12 гонок , включая две гонки в Европе и одну в Австралии. В последующие годы европейские гонки исчезли с созданием недолговечной Европейской серии Ле-Ман , а затем и серии Ле-Ман . Серия также начала отходить от ровалов , дорожных трасс на приусадебных участках больших суперспидвеев , на трассах Charlotte Motor Speedway , Лас-Вегасе и Texas Motor Speedway . В последующие годы серия посетила больше временных уличных трасс, многие из которых совместно с Инди-гоночной лигой , в таких городах, как Санкт-Петербург, Флорида и Лонг-Бич, Калифорния . Серия участвовала в гонках Mazda Raceway Laguna Seca , Mosport , Road Atlanta и Sebring в каждый год своего существования. С 2011 года и до закрытия серии ALMS соревновалась на уличной трассе через Внутреннюю гавань, что совпадало с Гран-при Балтимора , штат Мэриленд , в выходные, посвященные Дню труда в США .
Эта серия стала первой серией автоспорта в Северной Америке, признанной Агентством по охране окружающей среды США (EPA), Министерством энергетики США и Обществом инженеров автомобильной промышленности (SAE International) как «Зеленая гоночная серия». и провели совершенно новую серию, реализованную в серийных гонках, посвященных окружающей среде, проведя свой первый Green Challenge во время Пти-Ле-Мана 2008 года, и будут продолжать это, по крайней мере, до всего сезона 2009 года . [7]
В 2010 году американская серия Ле-Ман подписала свое первое соглашение о титульном спонсорстве, при этом Текила Патрон стала действующим спонсором на три сезона. [8]
5 сентября 2012 года серия объявила, что в 2014 году они полностью сольются с Grand-Am Road Racing под знаменем TUDOR United SportsCar Championship , с Международной ассоциацией автоспорта . [9]
Американская серия Ле-Мана использовала по существу те же правила, что и « 24 часа Ле-Мана» . Как и в «24 часах Ле-Мана», было три основных класса, хотя было два дополнительных «класса вызова» с использованием стандартизированных автомобилей. Специально созданные гоночные автомобили с закрытыми крыльями соревновались в классах прототипов P1, P2 и PC (Prototype-Challenge) , а модифицированные серийные спортивные автомобили соревновались в классах Grand Touring GT (GTE-Pro и GTE-Am вместе взятые, ранее GT2 ). с GT-Challenge или GTC. Бывшая категория GT1 была заброшена после сезона 2009 года. В 2012 году «Ле-Ман» (LM) был исключен из названий категорий прототипов.
Каждой машиной управляют несколько водителей (2 или 3, в зависимости от продолжительности гонки), и все машины соревнуются одновременно. P1 обычно содержит заводские команды, а P2 - команды частных лиц. В гонках, санкционированных ACO, все гонщики являются профессионалами в GTE-PRO, тогда как в GTE-Am 1 или 2 любителям разрешено участвовать в гонках при поддержке профессионального гонщика. Однако, поскольку ALMS использует только одну категорию GTE и объединяет классы PRO/AM, ограничений для водителей нет.
Два класса «Вызов» были основаны на формулах и были разработаны для каперов или новичков, чтобы им было легче войти в серию. В классах Challenge использовались Oreca FLM09 (P) и Porsche 911 GT3 Cup (GT), хотя были сообщения о том, что ACO откроет класс Challenge для других производителей в 2013 году или позже. [10]
Чемпионы по командным очкам и занявшие вторые места в каждом классе в конце сезона получили автоматическое приглашение на «24 часа Ле-Мана» следующего года.
В январе 2008 года американская серия Ле-Ман объявила, что проведет свое первое соревнование «Green Challenge» во время Petit Le Mans на Road Atlanta в октябре, перед тем, как Challenge будет реализован на всех гонках ALMS в сезоне 2009 года. Совместно с Министерством энергетики , Агентством по охране окружающей среды , Министерством окружающей среды Канады и SAE International [11] серия обнародовала правила и положения Green Challenge. [12] В сезоне 2008 года два ведущих автомобиля в своем классе использовали двигатели с низким выбросом CO 2 или экологически чистые двигатели – GT1 Chevrolet Corvette C6.R с 7,0-литровым двигателем V8 на целлюлозном этаноле E85 и Audi R10 TDI LMP1 с 5,5-литровым турбодизельным двигателем V12. В настоящее время конкурс Michelin Green X Challenge на весь сезон раздает приглашения на « 24 часа Ле-Мана» победителям, занявшим 1-е и 2-е места в категориях «Прототип» и GT.
В рамках Challenge измеряются «экологичность» (на основе типа топлива и других факторов, влияющих на выбросы), «Скорость» (общая скорость) и «Эффективность» (на основе экономии топлива). Формула используется для получения оценки на основе трех категорий. Автомобиль с наименьшим количеством очков в конце гонки выигрывает испытание в этой гонке.
Первый сезон сериала в 1999 году освещался телеканалами NBC и CNBC . С 2000 года канал Speed Channel транслировал большинство гонок ALMS, включая « 12 часов Себринга » и «Пти-Ле-Ман» , в то время как некоторые другие гонки серии транслировались на каналах ABC , NBC и CBS . В сезоне 2012 года все гонки транслировались на ESPN3.com . Гран-при Лонг-Бич, Гран-при Северо-востока в Лайм-Роке и Гран-при Моспорта транслировались в прямом эфире на ESPN2 , в то время как ALMS в Монтерее, Road Race Showcase на Road America и ALMS на VIR транслировались с задержкой на том же канале. Соревнования по спортивным автомобилям в Мид-Огайо транслировались в прямом эфире на канале ABC , а основные моменты «12 часов Себринга», Гран-при Балтимора и Пти-Ле-Мана транслировались в той же сети с задержкой. [13]
В 2013 году Speed Channel вернул себе право на трансляцию программ «12 часов Себринга» и «Пти-Ле-Ман»; Остальные гонки транслировались на ESPN2 и ABC , а также на ESPN3.com . [14]
