Армейский аэродром Алексай-Пойнт — заброшенный аэродром времен Второй мировой войны с двумя взлетно-посадочными полосами, проложенными через Алексай-Пойнт на острове Атту , Аляска. Остатки авиабазы, построенной Сиби , расположены примерно в 4 милях к востоку от закрытой станции береговой охраны Каско Коув , прямо через залив Масскр.
Утром 11 мая 1943 года американские войска высадились на оккупированном японцами острове Атту на Алеутских островах . Японцы, знавшие о приближении американцев, отошли со своих береговых позиций и заняли оборонительные позиции на возвышенности над туманом. [1]
30 мая 1943 года, еще до того, как битва за Атту была полностью завершена, было начато строительство аэродрома Алексай-Пойнт с использованием Marsden Matting для покрытия взлетно-посадочных полос. [2] Navy Seabees также начала строительство аэродрома в бухте Каско для подразделений военно-морской авиации. Кроме того, 28 мая небольшой отряд аляскинских разведчиков начал разведку Шеми, небольшого плоского необитаемого острова в 35 милях к востоку от Атту. На следующий день армейские инженеры сошли на берег Шеми , чтобы начать строительство еще одной, гораздо более длинной взлетно-посадочной полосы, подходящей для бомбардировщиков. [1]
Первую посадку на аэродроме Алексай-Пойнт совершил самолет C-47 Одиннадцатой воздушной армии , прибывший 8 июня 1943 года для доставки экипажей истребителей на Алексай-Пойнт и эвакуации раненых солдат. [3] Вскоре после этого прибыли P-40 Warhawks из 344-й истребительной эскадрильи, чтобы обеспечить прикрытие с воздуха над островом. [1]
Подразделения USAAF, приписанные к армейскому аэродрому Алексай-Пойнт, были:
Первоначально использовавшийся для проведения бомбардировок острова Киска в июне и июле 1943 года, мыс Алексай и новый армейский аэродром Шемя после окончания кампании за Алеутские острова в конце августа стали передовыми базами для операций против Курильских островов на севере Японии. Алексай-Пойнт стал базой для эскадрилий сверхдальнего радиуса действия (VLR) P-38 Lightning, обеспечивающих истребительное сопровождение бомбардировщиков B-24 Liberator, базирующихся в Шеме. [1] К середине июля истребители с аэродрома Алексай-Пойнт нанесли свой первый удар по Японии - рейд на северные Курильские острова . [2]
С окончанием войны в 1945 году боевые части постепенно выводились; 11-я метеорологическая эскадрилья и 713-я эскадрилья радиолокаторов воздушного предупреждения оставались до июня 1946 года, когда база была закрыта. Объект был заброшен, большинство конструкций демонтировано, а пригодные для использования здания снова собраны на военно-морской авиабазе Атту . [1] [4]
Сегодня многие ограждения, дороги, зенитные огневые точки, а также остатки взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек остаются заброшенными почти семьдесят лет.
1 января 1945 года 2-й лейтенант Роберт Л. Несмит, летевший из Алексай-Пойнт, разбил свой Lockheed P-38G-10-LO Lightning в долине Темнак, к западу от станции Атту , во время выполнения тренировочной миссии на низком уровне над Атту. Самолет был номинирован на включение в Национальный реестр исторических мест , но вместо этого был обнаружен в 1999 году и отреставрирован для демонстрации на авиабазе Эльмендорф . [5]
В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.
{{cite web}}
: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )>