«Футурама» — выставка-аттракцион на Всемирной выставке в Нью-Йорке 1939 года, спроектированная Норманом Белом Геддесом , которая представляла возможную модель мира через 20 лет (1959–1960). Инсталляция была спонсирована корпорацией General Motors и характеризовалась автоматизированными автомагистралями и обширными пригородами. [5]
Геддес построил образцовый город для рекламной кампании Shell Oil в 1937 году, который был описан как «Город завтрашнего дня Shell Oil» и фактически стал прототипом гораздо более крупной и амбициозной Футурамы. [6] [7]
«Видение будущего» Геддеса было вполне достижимым; самой передовой технологией была автоматизированная система автомагистралей, рабочий прототип которой компания General Motors построила к 1960 году. [8] Широко распространено мнение, что Футурама впервые познакомила широкую американскую общественность с концепцией сети скоростных автомагистралей , соединяющих нацию. Это обеспечило прямую связь между обтекаемым стилем , который был популярен в Америке того времени, и концепцией устойчивого потока, которая появилась в дизайне улиц и шоссе в тот же период. [9]
Геддес подробно описывает свой проект в своей книге «Волшебные автомагистрали» :
Футурама — это крупномасштабная модель, представляющая почти все типы местности в Америке и иллюстрирующая, как можно проложить систему автомагистралей по всей стране — через горы, реки и озера, через города и мимо поселков — никогда не отклоняясь от прямого курса. и всегда придерживаясь четырех основных принципов проектирования автомагистралей: безопасность, комфорт, скорость и экономичность. [10]
Смоделированное строительство шоссе подчеркнуло надежду на будущее, поскольку оно послужило предлагаемым решением проблемы заторов на дорогах того времени и продемонстрировало вероятное развитие дорожного движения пропорционально росту автомобилестроения в следующие 20 лет. Бел Геддес предполагал, что автомобиль будет тем же типом транспортного средства и по-прежнему будет самым распространенным средством передвижения в 1960 году, хотя с увеличением использования транспортных средств и полос движения, способных развивать гораздо более высокие скорости. [11]
Чтобы удовлетворить эти предположения, в выставочную витрину были включены четыре общие идеи по улучшению. Во-первых, каждый участок дороги был спроектирован так, чтобы обеспечить большую пропускную способность. Во-вторых, движение транспорта в одном направлении можно изолировать от движения транспорта в любом другом направлении. В-третьих, разделение дорожного движения путем разделения городов и поселков на определенные единицы ограничивало движение и позволяло пешеходам преобладать. И в-четвертых, регулирование дорожного движения включало максимальную и минимальную скорость. Таким образом, выставка была призвана вызвать больший общественный энтузиазм и поддержку строительства и планирования улиц и автомагистралей. [12]
Популярность выставки «Футурама» тесно связана с общей темой ярмарки «Мир завтрашнего дня» с ее акцентом на будущее и изменением американского ландшафта. Система автомагистралей поддерживалась в рамках анимированной модели проектируемой Америки площадью 1 акр (0,40 га), содержащей более 500 000 индивидуально спроектированных зданий, миллион деревьев 13 различных видов и примерно 50 000 автомобилей, 10 000 из которых двигались по 14-полосной многополосной дороге. -скоростная межгосударственная автомагистраль. Он предсказал американскую утопию, регулируемую набором передовых технологий: многополосные автомагистрали с полуавтоматическими транспортными средствами с дистанционным управлением (согласно « Волшебным автомагистралям » Геддеса , эти транспортные средства должны быть оснащены центрирующими полосами движения и системой смены полосы движения/ слепыми автомобилями ). системы точечной помощи), электростанции, фермы для искусственного выращивания сельскохозяйственных культур , платформы на крыше для индивидуальных летательных аппаратов и различные гаджеты — все это предназначено для создания идеальной искусственной среды и, в конечном итоге, для реформирования общества. [13]
«Будущее» Геддеса было синонимом технического прогресса в его имитации путешествия на низколетящем самолете по выставке. Воздушное путешествие было смоделировано 18-минутной поездкой на конвейерной системе , перевозящей одновременно 552 сидящих зрителя, преодолевающей извилистый путь длиной ⅓ мили через модель, а также световые, звуковые и цветовые эффекты. Аттракцион двигался со скоростью примерно 120 футов (37 м) в минуту или 1,36 миль в час (2,19 км/ч), позволяя зрителям смотреть вниз через сплошное изогнутое стекло в сторону модели. Преимущество такого возвышенного положения позволяло зрителям одновременно видеть несколько масштабов, просматривая городские кварталы пропорционально системе автомагистралей, а также искусственно управляемые деревья в стеклянных куполах. Этот масштаб был смоделирован на основе 408 топографических разрезов на основе аэрофотоснимков различных регионов США, предоставленных Fairchild Aircraft Ltd. [13]
Прежде чем General Motors пригласила Бела Геддеса подать заявку на выставку, они планировали установить еще одну производственную линию , которая была представлена на их выставке на выставке Century of Progress в 1933 году в Чикаго. Однако после того, как они услышали, как Бел Геддес изложил свой проект, все остальные планы были отменены, поскольку они отдали предпочтение его дизайну из-за его привлекательности для более широкой аудитории. [12] [14] Выставка «Футурама» впоследствии была представлена как одна из главных достопримечательностей Всемирной выставки в Нью-Йорке 1939 года, поскольку это было «шоу-хит номер один». Как публика, так и критики сочли его очень интересным: журналисты соревновались в том, чтобы найти адекватные слова, чтобы передать «изобретательность», «смелость», «зрелищность» и «гений» Бель Геддеса. Один нейтральный опрос 1000 уезжающих посетителей ярмарки присвоил выставке General Motors 39,4 балла, тогда как Ford , занявший второе место , как самый интересный экспонат, получил лишь 8,5 балла. [15] Business Week описал эту сцену:
Более 30 000 человек ежедневно, вместимость шоу, медленно продвигаются по раскаленному тротуару в длинных очередях, пока не доберутся до кресел, которые доставят их в рай для туристов. Он раскрывает пророчество о городах, поселках и сельской местности, обслуживаемых комплексной дорожной системой. [16]
Его идеи будущего считались поразительной степенью реализма и непосредственности, особенно для американской аудитории, медленно восстанавливающейся после Великой депрессии и жаждущей процветания. Воображаемый пейзаж Футурамы 1960 года в то время рассматривался не просто как новое физическое пространство, но и как проблеск будущего. [9]
В павильоне General Motors на Всемирной выставке в Нью-Йорке 1964 года был представлен аттракцион « Футурама II» , также известный как «Новая Футурама». [17]
Версия 1964 года имела передний фасад высотой 110 футов, который был наклонен к зрителю, когда он приближался к передней части здания. Внутри движущиеся сиденья театра отправляли посетителей в мультимедийное путешествие в будущее по всему миру, сопровождаемое описанием всех будущих сценариев. После 15-минутной поездки посетители вышли в выставочный зал футуристических моделей и современной продукции General Motors.
Статистика посещаемости за октябрь 1965 года побила старый рекорд 1939 года за двухлетний период примерно на пять миллионов посетителей, что является самым большим показателем посещаемости любой выставки на любой ярмарке в мире. [18]
Это тезка сериала «Футурама» . [19]
