Афганские погонщики верблюдов в Австралии , также известные как « афганцы » или « ганы », были погонщиками верблюдов , которые работали в глубинке Австралии с 1860-х по 1930-е годы. Небольшие группы погонщиков верблюдов отправлялись в Австралию и из нее с трехлетними интервалами для обслуживания австралийской скотоводческой промышленности, перевозя товары и перевозя тюки шерсти верблюжьими поездами . Их обычно называли «афганцами», хотя большинство из них происходили из дальних западных частей Британской Индии , в первую очередь из СЗПП и Белуджистана (ныне Пакистан ), который населяли этнические белуджи и пуштуны . Тем не менее, многие из них были и из самого Афганистана. Кроме того, были также выходцы из Египта и Турции . [1] Большинство погонщиков верблюдов, включая погонщиков из Британской Индии, были мусульманами , а значительное меньшинство составляли сикхи из региона Пенджаб . Они создали станции по разведению верблюдов и заставы для отдыха, известные как караван-сараи , по всей внутренней части Австралии, создавая постоянную связь между прибрежными городами и отдаленными станциями выпаса скота и овец примерно до 1930-х годов, когда они были в значительной степени заменены автомобилями . . [1] В их число входили представители этнических групп пуштунов , белуджей и синдхов из южной части Центральной Азии (современный Иран , Афганистан и Пакистан ); другие из регионов Пенджаби , Кашмира и Раджастана Индийского субконтинента; а также люди из Египта , Ирака , Сирии и Турции . Они оказали жизненно важную поддержку исследованиям, коммуникациям и заселению засушливых внутренних районов страны, где климат был слишком суров для лошадей. Они также сыграли важную роль в утверждении ислама в Австралии , построив первую мечеть страны в Марри в Южной Австралии в 1861 году, Центральную мечеть Аделаиды (первая постоянная мечеть в Аделаиде , действующая до сих пор) и несколько мечетей в Западной Австралии .
Многие погонщики верблюдов и их семьи позже вернулись на родину, но многие остались и обратились к другим промыслам и способам заработка на жизнь. Сегодня многие люди могут проследить свою родословную от первых погонщиков верблюдов, многие из которых вступали в брак с местными аборигенками и европейскими женщинами в глубинке Австралии.
Различные колонии Австралии находились под властью Британской империи , и первые поселенцы использовали людей с британских территорий, особенно из Азии, в качестве мореплавателей. В 1838 году Джозеф Брюс и Джон Глисон вывели 18 первых «афганцев», прибывших в колонию Южная Австралия в 1838 году. Первый верблюд, который стал известен как «Гарри», прибыл в Порт-Аделаиду в 1840 году и использовался в экспедиции 1846 года Джона Хоррокса . Он доказал свою ценность в качестве вьючного животного, [2] , но, к сожалению, стал причиной смерти Хоррокса в результате случайного выстрела, поэтому позже его усыпили. [3] [2] [4]
.jpg/1280px-Afghans_with_resting_camels_(B_45854).jpg)
Верблюды успешно использовались при исследовании пустынь в других частях мира, но к 1859 году в Австралию было импортировано только семь верблюдов. [5] В 1858 году Джордж Джеймс Лэнделлс, который был известен экспортом лошадей в Индию, получил заказ от Викторианского исследовательского комитета на покупку верблюдов и найм погонщиков верблюдов. [5] [6] Восемь (или три [7] ) погонщиков прибыли в Мельбурн из Карачи на корабле «Чинсура» 9 июня 1860 года с партией из 24 верблюдов для экспедиции Берка и Уиллса . [8] [2] В 1866 году Сэмюэл Стаки отправился в Карачи и импортировал более 100 верблюдов, а также 31 человека. В 1860-х годах около 3000 погонщиков верблюдов приехали в Австралию из Афганистана и Индийского субконтинента, а также еще больше верблюдов. [4]
Хотя погонщики верблюдов были выходцами из разных этнических групп и разных регионов – в основном из Белуджистана, Кашмира, Синда и Пенджаба (части современного Пакистана, Афганистана, северо-западной Индии и восточного Ирана), а также некоторые из Египта и Турции, они были известны под общим названием «афганцы», позже сокращенные до «ганов». [4] Этнические группы включали пуштунов, пенджабцев, белуджей (или белуджей) и синдхов (из региона между южным Гиндукушем в Афганистане и рекой Инд на территории современного Пакистана) [9] , а также других (меньшего количества). из Кашмира , Раджастана , Египта, Персии и Турции. [2] Большинство из них исповедовали ислам, и многие смешали его со своими местными обычаями, в частности с пуштунским кодексом чести. [10]
До строительства железных дорог и широкого распространения автомобилей верблюды были основным средством перевозки грузов в глубинке, где климат был слишком суров для лошадей и других вьючных животных. С 1850 по 1900 годы погонщики верблюдов сыграли важную роль в открытии Центральной Австралии , помогая построить австралийскую сухопутную телеграфную линию между Аделаидой и Дарвином , а также железные дороги. Верблюды перевозили припасы, а их грузчики возводили заборы, выступали в качестве проводников в нескольких крупных экспедициях и снабжали товарами и услугами почти каждую внутреннюю шахту или станцию. [3]
Большинство погонщиков верблюдов прибыли в Австралию в одиночку, оставив жен и семьи, чтобы работать по трехлетним контрактам. Те, кому не было предоставлено жилое помещение на станции (например, на « Белтане » Томаса Элдера ), [2] обычно жили вдали от белого населения, сначала в лагерях, а затем в «Гантаунах» вблизи существующих поселений. Процветающая афганская община жила в Марри, Южная Австралия (тогда также известная как Херготт-Спрингс), что привело к прозвищам «Маленькая Азия» или «Маленький Афганистан». Когда железная дорога достигла Уднадатты , караваны следовали между ней и Алис-Спрингс (ранее известный как Стюарт). [3] Были караван-сараи для караванов верблюдов, следовавших из Квинсленда , Нового Южного Уэльса и Алис-Спрингс. [6] Местные аборигены пользовались большим признанием, и некоторые погонщики верблюдов женились на местных женщинах-аборигенах и создавали семьи в Австралии. [2] Однако некоторые замужние европейские женщины, а писательница Эрнестина Хилл писала о белых женщинах, которые присоединились к афганской общине и обратились в ислам, даже совершая паломничество в Мекку . [3]
В 1873 году Магомет Салех сопровождал исследователя Питера Уорбертона в Западную Австралию . Трое афганцев помогли Уильяму Кристи Госсу найти путь от реки Финке до Перта . Два года спустя Салех помогал Эрнесту Джайлзу в экспедиции, а Дж. У. Льюис использовал верблюдов при обследовании страны к северо-востоку от озера Эйр в 1874 и 1875 годах. [3]
В 1880-х годах верблюды использовались полицией на севере Южной Австралии для сбора статистических данных и форм переписи населения , а также для других видов работ, а полиция Марри использовала верблюдов в патрулировании до 1949 года . граница Северной территории, последний патруль верблюжьей полиции состоялся в 1953 году. [11]
В 1890-х годах верблюды широко использовались на золотых приисках Западной Австралии для перевозки еды, воды, техники и других грузов. В 1898 году в Кулгарди проживало 300 мусульман . [6]
Во время засухи Федерации , которая опустошила восточную Австралию с 1895 по 1902 год, верблюды и их погонщики были незаменимы. Джон Эдвардс писал Генеральному прокурору в 1902 году: «Не будет преувеличением сказать, что если бы не Афган и его верблюды, Уилканния , Уайт-Клифс , Тибубурра , Мильперинка и другие города... практически перестали бы существовать. существовать". [6]
На рубеже веков мусульманские предприниматели доминировали в верблюжьем бизнесе, в том числе Фаззли Ахмед ( Порт-Огаста -Уднадатта, затем Брокен-Хилл ) и Фаиз Магомет (Марри и Кулгарди). Абдул Вейд (также известный как Вади, Вабед, Вахид) добился особенного успеха в Новом Южном Уэльсе : он купил и открыл станцию Вангаманна как предприятие по разведению и перевозке верблюдов. Он женился на вдове Эмили Озадель, и у них родилось семеро детей. Уэйд усердно работал над тем, чтобы приспособиться и стать равным своим австралийским сверстникам, одеваясь в европейском стиле, обучая своих детей в лучших частных школах и становясь натурализованным гражданином. Однако его попытки были высмеяны, и в конце эпохи верблюдов он продался и вернулся в Афганистан. [2] К 1901 году в Австралии насчитывалось примерно 2000–4000 погонщиков верблюдов. Многие из них регулярно ездили домой по семейным делам. [6]
Хотя поселенцы из глубинки, фермеры и другие лица, имевшие дело с афганцами, часто ручались за них, обнаруживая, что они разделяют много общих ценностей, возникли предрассудки, и в конце 19 - начале 20 веков колониальные правительства, правительства штатов и федеральные правительства ввели дискриминационное законодательство. Одним из примеров был закон 1895 года, который запрещал афганцам вести добычу полезных ископаемых на золотых приисках Западной Австралии после того, как между общинами возникла напряженность и афганцев обвинили в загрязнении водоемов (хотя никаких доказательств этому так и не было найдено). [6] [2] В «Балладе об Абдуле Ваде» (2022 г.) автор Райан Батта рассказывает о том, как Абдул Уэйд подвергся нападению со стороны людей, которые видели в нем угрозу своим деловым интересам, несмотря на его вклад в развитие общества, в том числе предложение сотен его верблюды добавили вклад Австралии в Первую мировую войну в 1914 году. Погонщики спасли жителей Куннамуллы от «полуголодания» после того, как наводнение отрезало город от всех других видов транспорта в 1890 году. Однако в 1892 году Бюллетень опубликовал редакционную статью: « импортированный азиат... является еще одним проклятием дешевой рабочей силы в стране, где таких проклятий уже слишком много». [12] [13]
Многим погонщикам верблюдов было отказано в натурализации, и им было отказано во въезде, когда они попытались вернуться в Австралию после посещения дома на основании Закона об ограничении иммиграции 1901 года . В 1903 году была подана петиция о ряде дискриминационных действий, но из этого ничего не вышло. [2]
В 1930-е и 1940-е годы, не имея работы, а иногда и враждебно настроенного сообщества, многие погонщики верблюдов вернулись на свою родину, но другие остались и развивали ремесла и другие способы заработка. В 1952 году в мечети Аделаиды было обнаружено небольшое количество «древних мужчин в тюрбанах», предположительно 117-летнего возраста . [2]
Зарегистрировано, что первым человеком, внесшим вклад (его жизненные сбережения в размере 29 фунтов стерлингов) в недавно созданный Сберегательный банк Южной Австралии 11 марта 1848 года, был «афганский пастух», имя которого было записано как «Кроппо Синг». [14]
С середины 1800-х до начала 1900-х годов верблюды и погонщики вносили значительный вклад в шерстяную промышленность , горнодобывающую промышленность , строительство сухопутного телеграфа и забора, защищающего от кроликов , а также транспортировку воды туда, где она была необходима. [12] Однако, несмотря на то, что помощь афганцев была высоко оценена, они также подвергались дискриминации из-за своей религии и внешнего вида, а также из-за конкуренции, которую они представляли с европейскими быками ( быками ) [2] и погонщиками лошадей. [12] Многие из европейских участников также были погонщиками верблюдов, и в 1903 году европейский владелец верблюжьего поезда в Вилканнии заменил всех своих афганских погонщиков верблюдов европейцами. [15]
Автор Райан Батта подчеркнул тот факт, что погонщики верблюдов были невидимы в некоторых популярных мифологиях и историях Австралии, таких как работа Банджо Патерсона . Патерсон проводил время в Бурке в то время, когда погонщики верблюдов были активной частью общества и бизнеса, но не писал о них. [12]
Пассажирский поезд, курсирующий между Аделаидой и Дарвином , известен как « Ган » (ранее «Афганский экспресс »), что связано с услугами, которые афганцы оказывают в районах, через которые проходит поезд. [16]
После того, как их использование было заменено современным транспортом, многие верблюды были застрелены полицией, но некоторые погонщики выпустили своих верблюдов в дикую природу, вместо того, чтобы позволить их застрелить, и с этого времени сохранилась большая популяция диких верблюдов . [3]
Финиковые пальмы , посаженные везде, где бывали афганцы, — еще одно наследие погонщиков верблюдов. [3] Еще одним, недостаточно изученным наследием погонщиков верблюдов являются следы суфизма, принесенного по всей Австралии, что проявляется в сохранившихся артефактах, особенно четках, некоторых книгах и письмах, принадлежащих погонщикам верблюдов. [17] [18]
Потомок в четвертом поколении погонщика верблюдов-белуджей, который поселился в Джералдтоне, Западная Австралия , основал овцеводческую станцию и женился на женщине-аборигенке, гордится своим наследием с обеих сторон. Она рассказывает, что ее предку было сложно получить постоянное место жительства и разрешение на брак, но афганцы были порядочными людьми, которые предпочитали жениться, а не насиловать местных женщин. [19]
Несколько потомков Аделаиды сформировали Мемориальный комитет потомков и друзей афганских верблюдов в глубинке Австралии, который организовал мемориал в 2007 году. В их число входили Дженис Тавернер (урожденная Магомет), Мона Уилсон (урожденная Акбар), Эрик Султан, Абдул Беджа (сын Джека Беджи и внук Дервиша Беджи ), Лил Хасан (урожденная Фазулла) и Дон Азиз. [20]
В Марри до сих пор находится самый старый из сохранившихся «Гантаунов», и там до сих пор живут многие потомки первых погонщиков верблюдов. [21]
На площади Уитмор в Аделаиде есть мемориал , посвященный городским афганским погонщикам верблюдов, [22] названный «Путешественники» и созданный южноавстралийским художником Шоном Кирби и его компанией Thylacine Art Projects. Ее открыли в ночь на 11 декабря 2007 года, чтобы можно было оценить освещение скульптуры. Он имеет форму полумесяца , напоминающего песчаные дюны в пустынях Южной Австралии, а также Хилал (полумесяц), связанный с исламом. Изогнутая стена покрыта рифленой плиткой ручной работы, произведенной на JamFactory . На передней части полумесяца находится красный металлический декоративный экран с традиционным исламским узором. Мемориал не имеет мемориальной доски, но перед серповидной стеной стоит небольшой каменный обелиск с арабской надписью. [20] [23] [24]
Есть также бронзовая мемориальная доска в честь Беджи Дервиша на Юбилейной дорожке 150 на Северной террасе. На нем написано: «Дервиш Беджа, 1862–1957 гг., Погонщик верблюдов, исследователь». [25]
Мемориальная доска Фаизу и Тагу Магомету на террасе Святого Георгия в Перте признает их вклад как владельцев и погонщиков верблюдов в 1890-х годах в открытие внутренних территорий Западной Австралии до строительства железной дороги. [26]
Сначала местом молитвы служила специальная комната, отведенная в чьем-то доме, но со временем мусульманские общины захотели иметь специальные места для богослужений. В Марри , важном узле торговли верблюдами, афганские погонщики верблюдов построили самую раннюю мечеть в Австралии в 1861 году, [2] простое здание с глиняной крышей, [6] но впоследствии оно вышло из употребления и было снесено. [35]
Со временем, когда некоторые члены афганской общины преуспели за счет торговли и разведения верблюдов, они внесли свой вклад в строительство старейшей постоянной мечети в Австралии, Центральной мечети Аделаиды , в 1888–1889 годах. [35]
Пертская мечеть , построенная в 1905 году, [36] была оплачена усилиями по сбору средств всей мусульманской общины Западной Австралии, большая часть которых была инициирована высокообразованным бизнесменом Мохамедом Хасаном Мусаханом (также известным как Хасан Муса Хан) и погонщиком верблюдов Фаизом. Магомет. [37] В 1910 году были также мечети в Кулгарди, Маунт-Малкольм, Леоноре , Баммерс-Крик, Маунт-Сэр-Сэмюэл и Маунт-Магнит (все в Вашингтоне). [6]
Джонс (2007) составил «Биографический список австралийских погонщиков верблюдов» (в который входят сикхи), представляющий «более половины от общего числа погонщиков верблюдов и других мужчин-мусульман из Южной Азии, которые работали в Австралии в эпоху перевозки верблюдов». на страницах 166–191. [8]