Аэродром Стэг-Лейн был частным аэродромом в Эджвере , на севере Лондона , Великобритания , существовавшим с 1915 по 1933 год .
Земля под аэродром была куплена London & Provincial Aviation Company (Warren and Smiles – Майкл Джеффри Смайлс из Боннингтона умер в 1921 году) в октябре 1915 года. Компания использовала аэродром для летной подготовки во время Первой мировой войны . London & Provincial прекратила полеты в июле 1919 года после спора с Департаментом гражданской авиации (см. Управление гражданской авиации Соединенного Королевства ), который отказал им в выдаче лицензии.
В 1920 году Stag Lane стала основной базой компании The de Havilland Aircraft Company Limited , а в 1922 году они приобрели землю в собственность . В первые годы бывшие военные самолеты были отремонтированы, и компания спроектировала и построила большое количество самолетов в Stag Lane в 1920-х и начале 1930-х годов. В 1934 году компания переехала на более крупный завод и аэродром в Hatfield Aerodrome , Hatfield, Хартфордшир .
Аэродром Stag Lane был продан под жилищное строительство в 1933 году, хотя небольшой участок площадью 15 акров (61 000 м 2 ) был сохранен в качестве завода и офисов для de Havilland Engine Company Limited . Последний полет с аэродрома совершил самолет de Havilland DH.87 Hornet Moth , G-ACTA в июле 1934 года, к тому времени завод компании был переведен в Хэтфилд, Хартфордшир.
В 1976 году GPO (позже British Telecom ) открыла на этом месте крупнейшую в мире международную телефонную станцию из-за задержек в строительстве нового здания Mondial House с «De Havilland» Plessey TXK2 и «Mollison» Ericsson TXK5. [1] Станция была закрыта в 1988 году, поскольку большая часть аналоговых технологий устарела.