Hicks Field (Camp Taliaferro Field #1) — бывший военный аэродром Первой мировой войны , расположенный в 5,6 милях (9,0 км) к северо-северо-западу от Сагино, штат Техас . Он служил учебным полем для Воздушной службы армии США с 1917 по 1920 год. Это был один из тридцати двух учебных лагерей Воздушной службы , созданных после вступления США в Первую мировую войну в апреле 1917 года. [1]
После вступления США в Первую мировую войну в апреле 1917 года генерал Джон Дж. Першинг пригласил британский Королевский летный корпус создать тренировочные площадки в Техасе для обучения американских и канадских добровольцев из-за его мягкого климата. После изучения площадок в Далласе, Форт-Уэрте, Уэйко, Остине, Уичито-Фолс и Мидленде в 1917 году были созданы три площадки в окрестностях Форт-Уэрта (известные как «Летающий треугольник»): Хикс-Филд (#1), Баррон-Филд (#2) и Бенбрук-Филд (#3).
Канадцы назвали учебный комплекс Кэмп Талиаферро в честь Уолтера Талиаферро, американского летчика, погибшего в результате несчастного случая. Кэмп Талиаферро находился под руководством Воздушной службы армии США, административный центр которой находился недалеко от того места, где сейчас находится Мемориальный центр Уилла Роджерса в Форт-Уэрте, штат Техас.
После закрытия аэропорта Хикс-Филд был открыт новый аэропорт под названием «Аэродром Хикс».
Поле Талиаферо № 1 использовалось Королевским летным корпусом с октября 1917 по апрель 1918 года в качестве учебного поля для американских и канадских пилотов. Затем оно было передано Воздушной службе армии Соединенных Штатов. Американцы переименовали поле в Поле Хикса в честь Чарльза Хикса , владельца ранчо Хикса, на котором был построен аэродром.
Первые стажеры прибыли в ноябре 1917 года на очень сырое сооружение. Большинство сооружений были незаконченными, а персонал жил и работал в брезентовых палатках. Эпидемия гриппа убила многих приписанных сотрудников. Аэродром был захвачен армией Соединенных Штатов в апреле 1918 года. Curtiss JN-4 «Jenny» стал основным самолетом, используемым для летной подготовки после захвата армией.
Учебные подразделения, приписанные к Хикс-Филд, включали: [2]
На объекте тренировались 22-я, 27-я, 28-я, 139-я, 147-я и 148-я американские авиаэскадрильи. Военное использование закончилось в начале 1919 года после окончания Первой мировой войны.
В 1923 году на этом месторождении был построен первый в мире гелиевый завод, которым управлял ВМС США. Он стал местом расположения дирижаблей ВМС до 1929 года, когда из-за нехватки оборудования завод был закрыт. (Гелиевый завод располагался в Форт-Уэрте, где сейчас находятся бульвар Мичем и дорога Блю-Маунд. Он никогда не располагался на аэродроме. Дж. Ходжсон, Музей авиации Форт-Уэрта)
В рамках подготовки к возможному вступлению США во Вторую мировую войну, армейский воздушный корпус США стремился расширить боевые воздушные силы страны, попросив гражданские летные школы предоставить начальную фазу обучения курсантов. В результате он заключил контракт с гражданскими летными школами на предоставление начальной летной подготовки, а выпускники были переведены на базовую и продвинутую подготовку на обычных военных учебных аэродромах. [3]
В 1940 году аэродром Хикс-Филд был передан под контроль армейского авиационного корпуса США, а его оснащение было улучшено. Он использовался в качестве контрактного центра начальной летной подготовки учебным центром USAAF Gulf Coast Training Center (позже Central Flying Command). Техасская авиационная школа и летная школа WF Long Flying School обеспечивали летную подготовку курсантов. Первоначально находившаяся под руководством 307-го учебного летного отряда армейских ВВС, позднее переименованная в 2555-ю базовую часть армейских ВВС (контрактная летная школа, начальная) 1 мая 1944 года. Десятинедельный курс начальной подготовки продолжился в аэродроме Хикс, и в общей сложности было обработано 2403 курсанта, и около 70% перешли на следующий уровень обучения в аэродроме Рэндольф-Филд . [ требуется ссылка ]
Летная подготовка проводилась на самолетах Fairchild PT-19 в качестве основных учебных самолетов. Также было назначено несколько самолетов PT-17 Stearman и несколько самолетов P-40 Warhawk . 20 июля 1944 года авиабаза была расформирована в связи с сокращением программы подготовки пилотов AAFTC, объявлена излишней и передана Инженерному корпусу армии . В конечном итоге она была передана в Управление военных активов (WAA) и возвращена под гражданский контроль. [ необходима цитата ]
К апрелю 1945 года аэропорт Хикс-Филд был преобразован в гражданский аэропорт. [4] В 1954 году Хикс использовался компанией Bell Helicopter для летных испытаний противолодочного вертолета HSL . [5]
К 1976 году Хикс перестал использоваться, его убрали с карт, и осталось всего несколько предприятий. В 1985 году неподалеку открылся аэродром Хикс с похожим названием, но не имеющий к нему отношения. Первоначальный аэродром был перестроен в промышленный парк к началу 1990-х годов, хотя несколько ангаров времен Второй мировой войны все еще стояли. [4]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
