Аэропорт Сале или Аэропорт Рабат-Сале ( IATA : RBA , ICAO : GMME ) — международный аэропорт, расположенный в городе Сале , также обслуживающий Рабат , [1] столицу Марокко и регион Рабат-Сале-Кенитра . Это совместный государственный и военный аэропорт, в котором также размещается Первая авиабаза Королевских марокканских ВВС . [1] Аэропорт расположен примерно в 8 километрах (5 милях) к востоку-северо-востоку от Рабата и примерно в 90 км (56 миль) к северо-востоку от Касабланки .
История
Во время Второй мировой войны аэропорт использовался как военный аэродром как Королевскими военно-воздушными силами, так и Военно-воздушными силами армии США . 319-я бомбардировочная группа в течение короткого времени летала на B-26 Marauder с аэродрома с 25 апреля по 1 июня 1943 года. После того, как американцы вывели свои боевые части в середине 1943 года, аэропорт использовался как промежуточная и посадочная площадка для самолетов Воздушного транспортного командования на транспортном маршруте Касабланка-Алжир. После окончания войны контроль над аэродромом был возвращен гражданским властям.
20 января 2012 года было открыто новое здание Терминала 1, а старое здание терминала (всегда называемое Терминалом 2) было закрыто. Терминал имеет площадь 16 000 м2 и максимальную пропускную способность 3,5 млн пассажиров в год [3] , что более чем в два раза превышает пропускную способность старого терминала. [4]
Общественная зона (выход из зала прибытия и регистрация) предлагает агентства по прокату автомобилей, банки ( только для возмещения налога на беспошлинные покупки ), банкомат , кафе-бар с небольшим киоском, телефон/факс. Зал вылета предлагает кафе-бар, магазин беспошлинной торговли , телефоны, курительный зал. Добраться до аэропорта можно на такси, автобусе или личном автомобиле; есть место для парковки.
Рабат-Сале — один из шести аэропортов Марокко, где ONDA предлагает специальную VIP-услугу Salon Convives de Marque . [5]
Грузовой терминал занимает площадь 1360 м2 .
В 2018 году в аэропорту начались работы по расширению. [6] Предполагается, что после расширения аэропорт сможет принимать 4 миллиона пассажиров.
Единственная взлетно-посадочная полоса находится в направлении 03/21, ее длина составляет 3500 метров, а ширина — 45 метров. Аэропорт имеет сертификацию ILS Class 1 и предлагает следующие радионавигационные средства: VOR , DME и NDB . [4]
Авиакомпании и направления
Следующие авиакомпании выполняют регулярные и чартерные рейсы в аэропорту Рабат-Сале:
Наземный транспорт
Общественная зона нового Терминала 1
Чтобы добраться из аэропорта до центра города Рабат:
на такси за 200 дирхамов (MAD) около 20 евро (21 доллар США)
на автобусе-шаттле из аэропорта: экспресс-автобус-шаттл из аэропорта до центрального железнодорожного вокзала Рабат-Сити, а также до железнодорожного вокзала Рабат-Агдал (станция TGV в Рабате, TGV = высокоскоростной поезд), стоимость 25 дирхамов (MAD), около 2,50 евро, обслуживается компанией Alsa-City-Bus, отправление каждые 1 час
на частном шаттле: частный шаттл из аэропорта в центр Рабата, стоимость от 300 до 500 дирхамов (MAD), около 30–50 евро
на местном автобусе: маршрут № 10, но нужно выйти из аэропорта, 20 минут ходьбы до автобусной остановки рядом с супермаркетом ATACADAO, стоимость билета на автобус 5 дирхамов (MAD) около 0,50 евро
на трамвае: линия № 2, но нужно выйти из аэропорта, 25 минут пешком до трамвайной остановки Hssain рядом с супермаркетом ATACADAO, билет на трамвай стоит 6 дирхамов (MAD), около 0,60 евро
Статистика
Инциденты и несчастные случаи
12 июля 1961 года самолет Ил-18 компании Czech Airlines (CSA) , следовавший из аэропорта Цюриха в аэропорт Рабат-Сале, перешел в аэропорт Касабланки Анфа (GMMC) после получения метеорологической информации, указывающей на туман у земли в Рабат-Сале. Поскольку условия в GMMC также были плохими, капитан самолета запросил разрешение на посадку в Касабланке-Нуассер (CMN), тогдашней базе ВВС США . Пока диспетчеры GMMC связывались с американскими властями, самолет потерпел крушение в 13 км к юго-западу от GMMC. Все 72 человека на борту (64 пассажира, 8 членов экипажа) погибли. Точная причина крушения так и не была установлена. [11]
12 сентября 1961 года самолет Air France Sud Aviation Caravelle следовал по маршруту Париж-Орли — аэропорт Рабат-Сале. Погодные условия в то время были неблагоприятными: густой туман и плохая видимость. Пилот сообщил диспетчерской службе, что намерен приземлиться с использованием ненаправленного радиомаяка (NDB). Диспетчерская служба предупредила пилота, что NDB не находится на одной линии с взлетно-посадочной полосой , но это сообщение не получило ответа. Самолет потерпел крушение в 9 км к юго-западу от аэропорта. Все 77 человек на борту (71 пассажир, 6 членов экипажа) погибли. Точная причина так и не была установлена, но следователи сообщили об ошибках в показаниях приборов как о наиболее вероятной причине. [12]
Ссылки
^ abc Информация об аэропорте для GMME [захвачена] из DAFIF (действует с октября 2006 г.)
^ Информация об аэропорте для RBA на Great Circle Mapper. Источник: DAFIF (действует с октября 2006 г.).
↑ Аэропорт Рабат-Сале, посещение 22 января 2012 г.
^ ab Источник: веб-сайт ONDA об аэропорте Рабат-Сале, посещен 21 мая 2008 г.
^ Сайт ONDA о VIP-сервисе, посещен 17 марта 2012 г.
^ «Международный аэропорт Рабат-Сале: версия пропускной способности 4 миллионов пассажиров» .
^ "easyJet NW24 Network Additions – 14SEP24". Aeroroutes . Получено 18 сентября 2024 г. .
^ «easyJet: прибытие il prossimo inverno il Milano Malpensa - Рабат» [EASYJET: следующей зимой прибудет MXP-Рабат]. italiavola.com (на итальянском языке). 27 июня 2024 г.
СМИ, связанные с аэропортом Рабат-Сале, на Викискладе?
