Аэропорт Порторож ( словенский : Aerodrom Portorož ) ( IATA : POW , ICAO : LJPZ ) — самый маленький из трёх международных аэропортов Словении . Он расположен недалеко от деревни Сечовле , в 6 км (3,7 мили) к югу от Порторожа и менее чем в 300 м (980 футов) от границы с Хорватией. Аэропорт был открыт 27 сентября 1962 года. Помимо Порторожа, аэропорт обслуживает ряд других туристических направлений в регионе, включая Пиран , Изолу , Копер в Словении, Триест в Италии и Умаг в Хорватии .
Аэропорт предназначен для пассажирских и грузовых перевозок, спортивных, туристических и деловых полетов. Он расположен на высоте двух метров над уровнем моря, взлетно-посадочная полоса имеет размеры 1205 м × 30 м (3953 фута × 98 футов).
.jpg/1280px-Portoro%C5%BE_(14135185986).jpg)
Как и в случае развития многих аэропортов, аэропорт Порторожа имел скромное начало. В 1962 году были первоначально проведены наземные приготовления для создания спортивного аэропорта с травяной взлетно-посадочной полосой длиной 400 м (1300 футов). Однако в ответ на решение LZJ разрешить проведение в Портороже в следующем году третьих соревнований Кубка Адриатики по парашютному спорту, планы по травяной взлетно-посадочной полосе были в конечном итоге изменены, и взлетно-посадочная полоса была удлинена до 800 м (2600 футов). 27 сентября 1962 года группа летной инспекции осмотрела аэропорт Порторожа и рекомендовала выдать ему временную регистрацию сроком на шесть месяцев, которая классифицировала бы его как второстепенный спортивный аэропорт, разрешающий посадку самолетов весом до 3000 кг (6600 фунтов). В следующем году, 3 апреля 1963 года, был образован аэроклуб Пиран . Позднее, в 1963 году, состоялись третьи соревнования по парашютному спорту на Кубок Адриатики.
28 января 1971 года город Пиран принял решение о строительстве международного спортивного аэропорта в аэропорту Порторожа. В июле того же года было одобрено местоположение аэропорта и выданы последующие разрешения на строительство и реконфигурацию взлетно-посадочной полосы: длиной 700 м и шириной 20 м (2297 футов в длину и 66 футов в ширину). 24 января 1972 года работы по строительству и реконфигурации аэродрома были завершены. В следующем году, 12 февраля 1973 года, ZUCZP выдал разрешение на регистрацию и лицензирование аэропорта Порторожа для целей авиационного спорта.
Дальнейшее развитие аэропорта продолжилось, и в январе 1975 года был создан Coast Flight Centre. Позднее, в 1975 году, начались строительные работы по проекту реконструкции и расширения взлетно-посадочной полосы. Также была начата первая фаза строительства терминала аэропорта и перрона. В следующем году, 21 августа 1976 года, аэропорт возобновил полноценную работу после завершения строительных работ в аэропорту. Они включали в себя расширение взлетно-посадочной полосы, которая была продлена до 850 м (2790 футов) и расширена до 28 м (92 фута), а также строительство перрона. Также были завершены работы по первой фазе терминала аэропорта и перрона. 1 октября 1978 года аэропорт Порторож был официально открыт и внесен в реестр аэропортов и реестр для панорамных полетов. В 1979 году был построен ангар для самолетов площадью 400 м2 и приобретен первый самолет C-172 .
Аэропорт Порторож получил статус коммерческого пассажирского аэропорта, когда 2 июня 1980 года Федеральное управление транспорта и связи выдало разрешение на эксплуатацию аэропорта в качестве аэропорта категории «D» для гражданских целей как на внутренних, так и на международных рейсах. Модернизация аэропорта продолжилась, и в том же году была построена заправочная станция, которая поставляет Avgas 100LL. 1 мая 1981 года из Пассау приземлился самолет Aero Commander 500 (Turbo Commander) с 9 пассажирами на борту . Также в 1981 году объекты аэропорта были дополнительно расширены и включали строительство диспетчерской вышки , пограничного перехода , метеостанции и FIO. В 1983 году в аэропорту приземлился первый Dash 7. 24 апреля 1984 года взлетно-посадочная полоса была удлинена до 1200 м (3900 футов) и расширена до 30 м (98 футов). В следующем году, 20 июля 1984 года, аэропорт был зарегистрирован для обслуживания самолетов Dash-7. 20 марта 1986 года были завершены строительные работы по техническому самолетному ангару и пожарной станции аэропорта. В 1989 году для облегчения ночных операций было установлено освещение взлетно-посадочной полосы и система огней приближения в непосредственной близости от аэропорта. В результате 21 марта 1989 года Федеральный секретарь по транспорту и коммуникациям выдал разрешение, разрешающее ночные операции. Также была установлена классификация ИКАО 2C, а пожарная станция получила обозначение категории 4. Кроме того, было выдано разрешение на взлет и посадку самолетов с максимальным весом 27 тонн (54 900 фунтов).
Инвестиции в аэропорт Порторожа продолжились, и 15 апреля 1991 года компания Casino Touristic Company Turistično podjetje po Portorož приняла меморандум о взаимопонимании и основала общество с ограниченной ответственностью: Aerodrom Portorož doo С 13 по 16 мая 2004 года любители авиации встречали аэропорт Порторожа, где проходило авиашоу Aviatica. Позднее в том же году, 1 июля 2004 года, Aerodrom Portorož doo подписала соглашение со своими новыми партнерами: муниципалитетом Пиран; Aerodrom Ljubljana , dd; Istrabenz, holdinška družba, dd; и Luka Koper , dd ( порт Копер ). [1] План рекапитализации был направлен на содействие дальнейшему развитию аэропорта в ближайшем будущем.
В ближайшем будущем планируется провести реконструкцию всего аэропорта. Кроме того, планируется удлинить единственную взлетно-посадочную полосу аэропорта Порторож до 1800 м (5900 футов) и расширить до 45 м (148 футов), чтобы облегчить обслуживание более крупных самолетов, таких как Boeing 757-200 .
Хотя пожарная часть аэропорта в настоящее время объявлена CAT 2, она может быть повышена до CAT 4, при условии предварительного уведомления минимум за 12 часов - до начала соответствующих полетных операций. Взлетно-посадочная полоса 33, которая, как и в случае с взлетно-посадочной полосой 15, имеет длину взлетно-посадочной полосы 1205 м (3953 фута) для целей взлета . Однако, в отличие от взлетно-посадочной полосы 15, взлетно-посадочная полоса 33 имеет смещенный порог , что означает, что самолеты, приземляющиеся на эту взлетно-посадочную полосу, т. е. с курсом 330°, должны приземлиться ( приземлиться ) в точке примерно в 230 м (750 футов) от начала взлетно-посадочной полосы, тем самым сокращая расстояние посадки на взлетно-посадочной полосе примерно до 970 м (3180 футов). [2]
Несмотря на то, что аэропорт Порторож относительно небольшой, в нем предлагается широкий спектр услуг: современные удобства аэропорта, включая техническое и топливное обслуживание, услуги по контракту (например, воздушное такси), панорамные полеты, чартерные рейсы для деловых людей , летная школа , прыжки с парашютом, трансфер на микроавтобусе, бронирование номеров в отеле, ресторан, магазин беспошлинной торговли , а также услуги по прокату автомобилей. [3]
В аэропорту находится головной офис компании Solinair . [4] [5] [6]
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )