Аэропорт Форт-Уэрт-Альянс Перо-Филд ( IATA : AFW , ICAO : KAFW , FAA LID : AFW ) — общественный аэропорт в 14 милях (23 км) к северу от центрального делового района Форт -Уэрта , штат Техас , США. [1] Аэропорт принадлежит городу Форт-Уэрт и управляется Alliance Air Services, дочерней компанией Hillwood Development, и по размеру является вторым по величине аэропортовым комплексом в Северном Техасе, уступая только Международному аэропорту Даллас/Форт-Уэрт (DFW). [2]
Аэропорт в основном ориентирован на грузовые перевозки и служит южным региональным хабом для FedEx Express и фокусным городом для Amazon Air . Он не предоставляет крупных коммерческих пассажирских авиалиний, хотя предоставляет услуги общей авиации. Ранее он служил хабом технического обслуживания для базирующейся в Форт-Уэрте American Airlines , до подачи заявления о банкротстве и последующей реструктуризации ее материнской корпорации AMR .
Объявленный первым в мире чисто промышленным аэропортом, он был построен в рамках совместного предприятия города Форт-Уэрт, Федерального управления гражданской авиации и Hillwood Development Company, компании по развитию недвижимости, принадлежащей Россу Перо-младшему [2]
Официальная церемония закладки первого камня состоялась в июле 1988 года, а официальное открытие аэропорта состоялось 14 декабря 1989 года. [3] [4]
Аэропорт Альянс был случайным источником трений между городами Даллас и Форт-Уэрт до отмены поправки Райта , которая наложила ограничения на дальние рейсы в Даллас Лав-Филд после того, как положения о неконкуренции в Постановлении о параллельных облигациях DFW 1968 года, подписанном Далласом и Форт-Уэртом, не смогли помешать Southwest Airlines начать обслуживание из Лава. Соглашение об облигациях запрещало обоим городам предлагать муниципальные аэропортовые услуги, которые «потенциально конкурируют» с DFW. [5] [6] Чиновники Форт-Уэрта долго утверждали, что, в отличие от Лав-Филд, Альянс не является прямым конкурентом DFW, поскольку никогда не предпринималось попыток начать там обслуживание пассажиров, а базы FedEx и American Airlines никогда бы не были расположены в DFW. [7]
В начале 1990-х годов фракции в Далласе призывали снять ограничения поправки Райта, чтобы улучшить обслуживание местных авиалиний. 21 февраля 1992 года городские лидеры Далласа пригрозили заблокировать предложенное расширение Alliance на 120 миллионов долларов США , обвинив лидеров Форт-Уэрта в подрыве поддержки других местных проектов аэропортов; советник Далласа Джерри Бартос, влиятельный сторонник отмены, был обвинен в попытке сделать Alliance точкой переговоров в своей кампании по отмене поправки Райта. [8] 25 февраля лидеры Далласа сняли свои возражения, когда стало ясно, что запланированное расширение не поставит под угрозу федеральное финансирование других местных проектов аэропортов. [9] 8 апреля город Форт-Уэрт подал в суд на город Даллас, обвинив лидеров Далласа в нарушении пункта о неконкуренции путем назначения голосования городского совета по поправке Райта. [10] Предложение об отмене и иск 1992 года были позднее отклонены после переговоров между городами, но в 1997 году выяснилось, что во время закрытой встречи, состоявшейся 11 мая 1992 года, влиятельные политики Форт-Уэрта и общественные деятели были серьезно обеспокоены тем, что их поддержка Alliance может дать Далласу основания для встречного иска против Форт-Уэрта за нарушение соглашения об облигациях. [6]
В 1993 году российский флагманский авиаперевозчик Аэрофлот предложил открыть грузовую базу в Alliance в рамках совместного предприятия с Perots по расширению грузовых операций в трех аэропортах России. 6 мая 1993 года группа российских чиновников, ведущих переговоры по этому предложению, прибыла в Alliance на самолете Ил-96 , что стало первым визитом нового пассажирского самолета в США. [11]
В 1998 году проблема поправки Райта снова всплыла, когда Форт-Уэрт и American Airlines подали в суд на Даллас, Continental Airlines , Continental Express и Legend Airlines за поддержку поправки Шелби, которая сняла ограничения поправки Райта на полеты в Алабаму , Канзас и Миссисипи . 1 октября 1998 года Legend подала встречный иск против Форт-Уэрта, обвинив город в «двойных стандартах» в его одновременной поддержке Alliance и противодействии расширению в Love. Главный адвокат Форт-Уэрта Ли Келли оспорил обвинения, заявив, что «ни обслуживание пассажиров, ни какие-либо другие услуги, которые, как считается, конкурируют с услугами или интересами [DFW], в настоящее время не существуют [в Alliance]», в то время как мэр Форт-Уэрта Кеннет Барр отверг нападения на полностью грузовой аэропорт как «кучу чепухи». [7] 29 октября 1998 года окружной судья штата Боб Маккой отклонил иск на том основании, что Ледженд не был участником соглашения о залоге DFW 1968 года и, таким образом, не имел права подавать иск. [12]
Alliance заменял Международный аэропорт Лос-Анджелеса во время съёмок пилотного эпизода недолгой телевизионной драмы 2004 года «LAX» . [13]
Проект расширения взлетно-посадочной полосы и рулежной дорожки стоимостью 260 миллионов долларов США был завершен в апреле 2018 года, чтобы позволить тяжело нагруженным грузовым самолетам взлетать с любой взлетно-посадочной полосы в жарких и высоких летних погодных условиях Техаса и достигать Европы без дозаправки. Проект находился в стадии строительства с 2003 года и требовал перемещения близлежащих участков Farm to Market Road 156 и железнодорожной линии BNSF . Ранее взлетно-посадочные полосы 16R/34L и 16L/34R имели длину 8200 футов (2500 м) и 9600 футов (2900 м) соответственно. [14]
В декабре 2022 года название аэропорта было изменено на Perot Field Fort Worth Alliance Airport в честь Росса Перо-старшего . [15]
Аэропорт Форт-Уэрт-Альянс занимает площадь в 1198 акров (485 га) и имеет две бетонные взлетно-посадочные полосы : 16L/34R размером 11 000 футов × 150 футов (3353 м × 46 м) и 16R/34L размером 11 125 футов × 150 футов (3391 м × 46 м). [1]
За год, закончившийся 31 марта 2023 года, [обновлять]аэропорт имел 109 652 операций воздушных судов, в среднем 300 в день: 61% авиации общего назначения , 18% авиаперевозчиков , 10% военных и 11% воздушного такси . По состоянию на 31 марта 2023 года [обновлять]в этом аэропорту базировалось 22 самолета: 1 одномоторный , 5 многомоторных, 8 реактивных и 8 вертолетов . [1]
.jpg/1280px-2019_Fort_Worth_Alliance_Air_Show_001_(Blue_Angels).jpg)
Ранее крупнейшим арендатором аэропорта была компания American Airlines , которая управляла крупной базой технического обслуживания, закрытой в декабре 2012 года в рамках реорганизации AMR по Главе 11. Текущие крупные арендаторы включают:
Актриса Хизер Локлир расскажет о своей новой драме NBC об аэропорте LAX, пилотная серия которой снималась в районе Далласа/Форт-Уэрта (при этом Alliance Airport имитирует LAX).
В этой статье использованы материалы из общедоступного отчета Национального совета по безопасности на транспорте об авиакатастрофе. Национальный совет по безопасности на транспорте . Получено 08.06.2022 . (FTW92FA107). В этой статье использованы материалы из общедоступного отчета Национального совета по безопасности на транспорте об авиакатастрофе. Национальный совет по безопасности на транспорте . Получено 08.06.2022 . (FTW01LA068). В этой статье использованы материалы из общедоступного отчета Национального совета по безопасности на транспорте об авиакатастрофе. Национальный совет по безопасности на транспорте . Получено 08.06.2022 . (CEN11FA359).