Аэропорт Даунсвью ( IATA : YZD , ICAO : CYZD ) — аэропорт, расположенный в Торонто , Онтарио , Канада. Аэродром, затем военно-воздушная база, с 1994 года он был испытательным полигоном для Bombardier Aerospace. В 2018 году Bombardier продала объект Northcrest Developments, дочерней компании Public Sector Pension Investment Board ; в конце 2023 года Northcrest объявила, что промышленные и аэропортовые операции будут закрыты к середине 2024 года, поскольку продолжается реконструкция в коммерческую и жилую недвижимость. [3] Аэропорт был закрыт с апреля 2024 года . [1] 17 августа 2024 года Northcrest Developments представила новое название для 1,5 км2 ( 370 акров) земель бывшего аэропорта Даунсвью, основанное на истории участка: YZD, поскольку трансформация началась. [4]
Аэропорт Даунсвью имел собственную пожарную службу ( Bombardier Aerospace Emergency Services ), которая обеспечивала работу аэропорта (используя две пожарно-спасательные машины аэропорта) и работу завода (используя две аварийно-спасательные машины SUV ). Сотрудники Bombardier Emergency Services прошли перекрестную подготовку в качестве пожарных , спасателей и сотрудников службы безопасности аэропорта .
Аэродром de Havilland [5] или аэродром Downsview [6] был открыт в 1929 году компанией de Havilland Canada , канадским подразделением британской аэрокосмической компании, de Havilland как аэродром гражданской авиации и один из двух аэропортов в этом районе, помимо аэропорта Пирсон, для испытаний самолетов на заводе-изготовителе. Аэродром был расширен как военная установка во время Второй мировой войны Королевскими канадскими военно-воздушными силами и переименован в RCAF Station Downsview , теперь CFB Toronto.
Аэропорт Даунсвью был построен в 1939 году как аэродром рядом с заводом по производству самолетов, которым управляла компания de Havilland Canada . В 1947 году Министерство национальной обороны выкупило недвижимость вокруг аэродрома и расширило его, создав станцию RCAF Downsview, которая стала авиабазой для подразделений Королевских канадских ВВС . В 1968 году база была переименована в Канадскую военную базу Торонто (Даунсвью) и сохраняла это название до своего закрытия в 1996 году.
С 1998 года имуществом управляла гражданская корпорация короны , официально известная как Parc Downsview Park , которая управляла аэродромом совместно с Bombardier Aerospace (преемницей de Havilland Canada).
Аэродром использовался для проведения папских визитов Иоанна Павла II в 1984 и 2002 годах , а также для проведения концерта Molson Canadian Rocks for Toronto под руководством The Rolling Stones с целью оживления местной экономики после вспышки тяжелого острого респираторного синдрома (ТОРС) в 2003 году.
Аэродром также служил испытательным полигоном для нескольких известных самолетов производства de Havilland и Avro Canada , включая Beaver , Twin Otter и Dash 8. Аэропорт был доступен пилотам только по предварительному разрешению.
Bombardier Aerospace когда-то владела двенадцатью ангарами в юго-западном углу аэропорта, где строился и собирался Dash 8. Bombardier Global Express и вариант Global 5000 также собирались здесь, на заводе в Даунсвью, как и крылья и кессоны крыла Learjet 45. Самолет Bombardier CSeries приземлился на аэродроме в 2015 году, но его сборка осуществляется в Монреале.
Аэропорт имел одну рабочую взлетно-посадочную полосу, 15/33 на высоте 7000 футов (2100 м) с параллельной рулежной дорожкой. Взлетно-посадочная полоса 09/27 на высоте 3164 футов (964 м) ранее была закрыта (восточная секция удалена), как и взлетно-посадочная полоса 04/22 на высоте 4000 футов (1200 м) (северная секция удалена, а южная часть сохранена как рулежная дорожка на завод Bombardier).
У Bombardier есть соглашение о продаже аэропорта Даунсвью и его производственного предприятия Совету по инвестициям в пенсионный сектор государственного сектора (PSP Investments). По условиям соглашения Bombardier может использовать Даунсвью в течение пяти лет. Bombardier подписала договор аренды с Управлением аэропортов Большого Торонто на строительство нового объекта в аэропорту Пирсон на 38 акрах (0,15 км 2 ; 15 га), куда она перенесет производство своих самолетов серии Global. [7] Планы по производству Dash 8 на тот момент не были объявлены. В ноябре 2018 года Bombardier продала бизнес Dash 8 и название DeHavilland компании Viking Air , которая не раскрыла свои долгосрочные планы по производству Dash 8 за пределами существующих, уже согласованных временных рамок для Даунсвью. [8]
11 июня 2022 года в аэропорту Даунсвью состоялось частное мероприятие, посвященное прощанию с De Havilland Canada после 94 лет работы в аэропорту. На мероприятие были приглашены многие бывшие и нынешние сотрудники и их семьи. На мероприятии были представлены различные самолеты de Havilland Canada, некоторые из которых прибывали и выбывали из аэропорта во время мероприятия
Для военнослужащих канадских вооруженных сил был построен ряд домов на углу улиц Keele Street и Sheppard Avenue West и на южном конце территории базы. Доступ к жилью на северной стороне Robert Woodhead Crescent и John Drury Drive был ограничен для персонала базы и отгорожен от соседних участков. После закрытия военной базы жилье было заброшено и снесено.
В мае 2024 года Northcrest Developments взяла под свой контроль участок после переезда Bombardier на новое место. 17 августа 2024 года Northcrest представила новый идентификатор участка, назвав его YZD, в знак уважения к прежнему коду аэропорта и в знак уважения к инновационному наследию участка. Трансформация участка площадью 1,5 км 2 (370 акров) стоимостью 30 миллиардов канадских долларов будет разворачиваться в течение следующих 30 лет. Проект включает в себя создание семи новых районов, охватывающих более 2,6 км 2 (28 000 000 кв. футов) жилой площади, более 0,65 км 2 (7 000 000 кв. футов) коммерческих и культурных пространств и примерно 0,30 км 2 (74 акра) парков, зеленых и открытых пространств, включая 2,1 км (1,3 мили) переосмысленной взлетно-посадочной полосы. Подиум станет якорем сообщества как пешеходное открытое пространство, в то время как ангары будут переоборудованы для размещения новых коммерческих и культурных предприятий. После завершения строительства YZD, как ожидается, разместит более 55 000 жителей и создаст 23 000 рабочих мест. [9] 26 сентября 2024 года американская компания Live Nation Entertainment подтвердила, что стадион Rogers Stadium дебютирует в YZD в июне 2025 года. [10] Новый стадион будет концертной площадкой под открытым небом с заявленной вместимостью 50 000 человек, и, по данным Billboard Canada, является «одним из немногих в мире мест такого размера, которое не является также домом для спортивной команды». [11]
Здания, расположенные на территории аэропорта или рядом с ним:
Бывшие арендаторы
Большинство дорог в Даунсвью принадлежат городу:
оператор о своем намерении прекратить операции с апреля 2024 г.