Аэропорт Сага (佐賀空港, Saga-kūkō ) ( IATA : HSG , ICAO : RJFS ) — аэропорт в районе Кавасоэ города Сага , префектура Сага , Япония . Он также использует неофициальное название Международный аэропорт Кюсю Сага (九州佐賀国際空港, Кюсю Сага Кокусай Куко ) . [2]
Аэропорт Сага расположен на берегу моря Ариаке , на территории, которая по сути является польдером , в 35 минутах езды на автобусе от железнодорожной станции Сага .
Губернатор префектуры Сага объявил о строительстве аэропорта Сага в январе 1969 года, и после многих лет исследований и переговоров строительство началось в 1992 году. [3] Аэропорт открылся в июле 1998 года, изначально часы работы были ограничены 8:30 утра и 8 вечера. В начале работы аэропорта авиакомпания All Nippon Airways выполняла рейсы в Токио, Осаку и Нагою, а Japan Air System выполняла ежедневные рейсы в Осаку. JAS приостановила обслуживание в Осаку в сентябре 2001 года; ANA приостановила обслуживание в Нагою в феврале 2003 года и в Осаку в январе 2011 года. [4]
Из-за спада в обслуживании основных линий аэропорта префектура Сага начала несколько программ, направленных на стимулирование использования аэропорта, включая субсидии на наземный транспорт для местных компаний, которые использовали аэропорт для деловых поездок. К 2011 финансовому году эти субсидии составили 4,2 млрд иен, в то время как сборы за посадку, выплачиваемые префектуре, были сокращены до одной трети от первоначального уровня. Правительство префектуры также приступило к рекламным усилиям, нацеленным на иностранных бюджетных перевозчиков. [5]
В 2004 году часы работы аэропорта были продлены, чтобы обеспечить обслуживание с полуночи до 4 утра, и ANA начала ночные грузовые перевозки между Сагой и Токио, изначально используя пассажирские самолеты, но перейдя на грузовые самолеты Boeing 767 в 2006 году. [4] Рейс используется службами ночной доставки для отправки посылок в пункты назначения на острове Кюсю и обратно . [6]
Аэропорт обслужил 313 200 пассажиров внутренних рейсов в 2012 году. [7] В прошлом он также принимал чартерные рейсы по ряду внутренних и международных направлений, хотя единственными такими рейсами в течение 2012 финансового года были чартерные рейсы Spring Airlines в Шанхай, Китай. [8] Строительство новых объектов для международных пассажиров началось в марте 2013 года; [4] эти объекты должны быть завершены к декабрю 2013 года. [5]
Сага была кандидатом на получение дополнительных двух слотов в аэропорту Ханэда в ноябре 2013 года, но ее заявка была отклонена правительством из-за ее существующего четырехдневного обслуживания и близости к аэропорту Фукуока . [9]
Аэропорт принял название «Международный аэропорт Кюсю Сага» в январе 2016 года, чтобы повысить свою привлекательность для иностранных авиакомпаний, особенно азиатских бюджетных перевозчиков, в качестве шлюза к другим направлениям в Кюсю . Десятилетний план правительства префектуры предусматривает добавление рейсов в Гонконг, Тайбэй и Юго-Восточную Азию, удвоение пропускной способности терминала до двух внутренних и двух международных выходов, увеличение парковки и места регистрации, а также потенциальное расширение главной взлетно-посадочной полосы до 2500 м. [2]
По состоянию на конец 2014 года Министерство обороны рассматривало аэропорт Сага в качестве основного места базирования для запланированного флота JGSDF из 17 транспортных самолетов V-22 Tiltrotor V/STOL. [10] Отдельно, некоторые примеры морского ( ASW / SAR ) варианта, предложенного для MSDF, также могут базироваться в будущем в аэропорту. В то же время, самолеты Сил самообороны Японии в целом все чаще используют Сагу из-за продолжающейся региональной напряженности с Северной Кореей .
С 2023 года JGSDF планирует разместить на аэродроме значительный авиационный элемент, начиная с 2025 года, с целью лучшей защиты южных островов Нансей в Японии. База, расположенная примерно в шестидесяти километрах от базы бригады быстрого развертывания амфибий JGSDF в лагере Айноура, будет принимать 17 самолетов V-22 и около 50 вертолетов Black Hawk и Apache Longbow . [11] [12]
Медиа, связанные с аэропортом Сага на Wikimedia Commons
