Аэропорт Глостершира ( IATA : GLO , ICAO : EGBJ ), ранее аэропорт Ставертон , — небольшой аэропорт в Чёрчдауне , Англия. Он расположен в 3,5 морских милях (6,5 км; 4,0 мили) к западу от Челтнема , недалеко от города Глостер и недалеко от автомагистрали М5 . Его оператор утверждает, что это крупнейший аэродром гражданской авиации в Глостершире, [3] [ нужен лучший источник ] и он регулярно используется для частных чартерных рейсов в такие пункты назначения, как Джерси и Гернси .
Бывшая северно-южная взлетно-посадочная полоса 18/36 была закрыта в августе 2023 года после того, как основные взлетно-посадочные полосы 09/27 и 04/22 были перекрыты. Бывшая взлетно-посадочная полоса теперь называется рулежными дорожками D и G.
В 1931 году был открыт аэродром, названный в честь местной деревни Даун-Хатерли ; изменение названия на Ставертон последовало за переездом на нынешнее место, недалеко от деревни Ставертон . Аэродром служил учебной базой для пилотов во время Второй мировой войны и был известен как RAF Ставертон . Позже его использовал Алан Кобхэм , когда он разработал дозаправку в воздухе . Дот , который был частью британских приготовлений к противодействию вторжению во время Второй мировой войны, все еще можно найти напротив главного входа на аэродром. Благодаря своей близости к Челтнему, он также широко использовался армией США, в частности Службой снабжения под командованием генерал-лейтенанта Джона С. Х. Ли , который отвечал за все снабжение и административные функции американских войск в Великобритании, начиная с мая 1942 года.
После войны то, что сейчас называется Smiths Group, использовало аэропорт в качестве испытательного полигона для различных самолетов. В то же время аэропорт обеспечивал регулярные рейсы на Нормандские острова , в Дублин и на остров Мэн . В 1960-х годах открылся музей Skyfame, посвященный самолетам Второй мировой войны.
В 1990-х годах и Police Aviation Services, и Bond Air Services разместили вертолеты и свои штаб-квартиры в Ставертоне. В 1993 году его название было изменено на Gloucestershire Airport в попытке «отразить его растущую значимость как центра деловой авиации графства». [4]
В 1990-х годах в Ставертоне располагалось производственное предприятие MidWest, где компания производила серию одно- и двухроторных авиационных двигателей Ванкеля MidWest AE для легких самолетов. Двухроторный двигатель был впервые установлен на двух самолетах ARV Super2 . В конечном итоге Midwest закрыли, а ее активы выкупил австрийский производитель Diamond Aircraft Industries .
В период с 2013 по 2017 год авиакомпания Citywing выполняла регулярные рейсы из аэропорта, описывая его как «Аэропорт Глостера (M5)» и рекламируя его как альтернативу аэропорту Бирмингема , аэропорту Бристоля и, в меньшей степени, аэропорту Оксфорда . [5]
В 2009 году аэропорту было предоставлено разрешение на планирование расширения, впервые предложенное в 2006 году, которое включало удлинение взлетно-посадочной полосы. [6] [7] Планы были спорными и вызвали разногласия среди местного сообщества и властей. [8] [9] В марте 2015 года аэропорт Глостершира объявил, что он будет стремиться обеспечить больше рейсов, больше ангаров и больше прибыли в ближайшие годы в рамках нового видения транспортного узла. Бизнес-план предусматривает инвестиции в аэропорт в размере 6 миллионов фунтов стерлингов в период с 2015 по 2025 год. [10]
Многие рейсы в аэропорт и из него совершаются в деловых целях, но также выполняются развлекательные и учебные полеты.
В аэропорту находится несколько аэроклубов для частных пилотов, включая Bristol Aero Club, [11] Cotswold Aero Club [12] и Staverton Flying School [13], а также курсы обучения коммерческих пилотов от Aeros [14] и Skyborne Aviation. [15] Специализированные вертолетные тренажеры JK Helicopter Training и Heli Air также предлагают подарочные/прогулочные полеты на вертолете. [16] В аэропорту можно пройти обучение на получение лицензии пилота .
Также в аэропорту базируется SimAir737, предоставляющая возможности летного симулятора профессиональным пилотам, частным пилотам и широкой публике с помощью своего модернизированного стационарного симулятора Boeing 737-800NG. Наряду с SimAir существует компания The Little Jet Company, имеющая флот бизнес-джетов Citation Bravo и King Air 350 , которые можно арендовать по всей Европе. [17] В аэропорту также есть собственный стационарный оператор в виде Weston Aviation.
В аэропорту находится ресторан и бар The Aviator. Там есть камера видеонаблюдения в реальном времени, [18] направленная на азимут 255 градусов , чуть южнее направления на запад.
Большинство рейсов в аэропорту Глостершира выполняются частными самолетами.
Ранее авиакомпания Citywing совершала минимум пять еженедельных рейсов на остров Мэн в зимние месяцы и до 25 рейсов в неделю в летний пиковый сезон. Маршрут на Джерси выполнялся три раза в месяц в пиковый сезон с июля по сентябрь, но не выполнялся в зимние месяцы. [19] Эта услуга прекратилась в марте 2017 года после ликвидации авиакомпании.
14 ноября 2014 года BBC Radio Gloucestershire и его слушатели установили новый мировой рекорд по самой длинной очереди из пирожных, чтобы собрать деньги для Children in Need . Волонтеры по всему региону испекли 14 392 кекса, которые были выложены в ряд в аэропорту. Около 16:45 по Гринвичу судья из Книги рекордов Гиннесса подтвердил побитие мирового рекорда, который теперь составляет 885,6 метров (2906 футов) пирожных. Предыдущий рекорд в 606 метров (1988 футов) был установлен в Колумбии в 2013 году. [21]
Медиа, связанные с аэропортом Глостершира на Wikimedia Commons
