Los Angeles World Airports ( LAWA ) — это аэропортовое управление, которое владеет и управляет международным аэропортом Лос-Анджелеса (LAX) и аэропортом Ван Найс (VNY) в городе Лос-Анджелес , Калифорния . LAWA также владеет и управляет авиационной собственностью вблизи регионального аэропорта Палмдейл (PMD).
Штаб-квартира управления находится на территории аэропорта Лос-Анджелеса в районе Вестчестер города Лос-Анджелес .
LAWA был основан в 1928 году как Департамент аэропортов Лос-Анджелеса с целью эксплуатации муниципального аэропорта Лос-Анджелеса, ныне известного как Международный аэропорт Лос-Анджелеса или просто LAX.
В 1997 году Департамент аэропортов изменил свое название на Los Angeles World Airports. [1]
Los Angeles World Airports владеет и управляет двумя аэропортами: [2]
Лос-Анджелес открыл свой главный аэропорт 1 октября 1928 года. На момент открытия он был известен как Mines Field и представлял собой не более чем грунтовую взлетно-посадочную полосу без каких-либо удобств. Первое здание, исторический ангар № 1 , было возведено в 1929 году. В 1930 году объект был переименован в муниципальный аэропорт Лос-Анджелеса и в основном обслуживал авиацию общего назначения. Объект был введен в эксплуатацию в качестве военного аэродрома во время Второй мировой войны. Аэропорт начал свое преобразование в крупный пассажирский аэропорт в 1946 году, а в 1949 году стал международным аэропортом Лос-Анджелеса (LAX). Нынешняя U-образная зона терминала была добавлена в 1961 году и несколько раз расширялась.
LAX — второй по загруженности аэропорт США (по состоянию на 2019 год) после международного аэропорта Хартсфилд-Джексон Атланта . Будучи крупнейшим и самым загруженным международным аэропортом на западном побережье США , LAX является крупными международными воротами в США, а также служит точкой стыковки для пассажиров, путешествующих по всему миру.
Аэропорт Ван-Найс изначально был построен как аэропорт Метрополитен и использовался корпорацией Timm Aircraft . Аэропорт был куплен военными в 1942 году и использовался как армейский аэродром Ван-Найс. В 1949 году, после окончания войны, Департамент аэропортов Лос-Анджелеса приобрел объект и переименовал его в аэропорт долины Сан-Фернандо, а позднее в аэропорт Ван-Найс (VNY).
Сегодня Ван-Найс является одним из самых загруженных аэропортов гражданской авиации в мире, в среднем совершая более 230 000 взлетов и посадок в год. [ необходима цитата ]
В 1967 году город Онтарио в соседнем округе Сан-Бернардино обратился к Департаменту аэропортов Лос-Анджелеса с просьбой заключить Соглашение о совместных полномочиях по эксплуатации и управлению Международным аэропортом Онтарио (ONT). [3] Позднее Департамент аэропортов Лос-Анджелеса приобрел ONT у города Онтарио в 1985 году и расширил 485 акров земли аэропорта до более чем 1700 акров и инвестировал более 500 миллионов долларов США в улучшения. [4]
В апреле 2013 года город Онтарио подал юридическую жалобу на LAWA, утверждая, что ненадлежащее управление аэропортом Онтарио привело к падению трафика на 40% в период с 2007 по 2013 год. LAWA ответила на жалобу, заявив, что причиной спада активности стала Великая рецессия . [5] После многих лет переговоров LAWA продала свою долю в ONT недавно созданному Управлению международного аэропорта Онтарио (OIAA) в декабре 2015 года за общую сумму 190 миллионов долларов США. [6] 1 ноября 2016 года она передала оперативное управление аэропортом OIAA. [7]
В 1969 году Департамент аэропортов Лос-Анджелеса начал поиск места для строительства вторичного международного аэропорта, чтобы разгрузить LAX. Выбранное место находилось в долине Антилопы недалеко от города Палмдейл . [8]
С 1969 по 1983 год LAWA приобрела более 17 500 акров земли посредством добровольных приобретений и принудительного отчуждения имущества для строительства межконтинентального аэропорта. [9] Развитие «межконтинентального аэропорта Палмдейл» так и не было осуществлено из-за отсутствия спроса на коммерческие авиаперевозки, судебных разбирательств по вопросам охраны окружающей среды и противодействия со стороны ВВС США (USAF), чей завод 42 расположен рядом с землей, приобретенной LAWA.
Агентство в конечном итоге заключило договор аренды с ВВС США на использование взлетно-посадочных полос Air Force Plant 42 и строительство и эксплуатацию небольшого терминала. Региональный аэропорт Палмдейл (PMD) начал коммерческую деятельность в июне 1971 года, но не смог поддерживать устойчивый спрос, поскольку пассажиропоток достиг пика в 1978 году с 36 000 пассажиров, прежде чем авиаперевозки в конечном итоге прекратились в 1983 году. [10] Две авиакомпании начали осуществлять коммерческие перевозки в PMD в 1990 году, но снова не смогли поддерживать спрос и прекратили обслуживание в 1998 году. [11] В июне 2007 года United Airlines начала работу в PMD, но прекратила операции в декабре 2008 года, сославшись на отсутствие спроса. [12]
В конце 2013 года LAWA передала договор аренды с ВВС США городу Палмдейл . [13]
LAWA управляет автобусным сервисом FlyAway , который обслуживает два маршрута между LAX и следующими станциями: Van Nuys в долине Сан-Фернандо и Los Angeles Union Station в центре Лос-Анджелеса .
В настоящее время агентство занимается созданием автоматизированной системы перевозки людей в аэропорту Лос-Анджелеса .
LAWA имеет собственное полицейское управление, полицию аэропорта Лос-Анджелеса , иногда называемую «LAWAPD», «LAXPD» или (APD). [14] LAWAPD является четвертым по величине правоохранительным органом в округе Лос-Анджелес , насчитывающим более 1100 сотрудников правоохранительных органов, службы безопасности и персонала. LAWAPD осуществляет патрулирование совместно с полицейским департаментом Лос-Анджелеса (LAPD) с момента открытия нынешней терминальной зоны в 1961 году. 9 декабря 2021 года LAWA отпраздновала открытие своей новой современной штаб-квартиры полиции аэропорта (APF). [15] Новое здание авиационной полиции стоимостью 216 миллионов долларов является крупнейшим в стране.
LAWA получает доход, собирая плату за посадку самолетов, в дополнение к аренде имущества и концессионным сборам от арендаторов аэропорта. LAWA по-прежнему владеет более чем 17 500 акрами земли в долине Антилоп, которая была приобретена для так и не построенного «Palmdale Intercontinental Airport», и получает доход, сдавая ее части в аренду. [16]
Расходы включают плату за обслуживание взлетно-посадочной полосы и зданий, капитальные улучшения и администрирование. [17]
LAWA является филиалом города Лос-Анджелес и управляется Советом комиссаров аэропортов, состоящим из семи членов. Устав города Лос-Анджелес требует, чтобы один член проживал в районе, окружающем LAX, а другой — в районе, окружающем аэропорт Ван Найс. [18] Совет назначается мэром Лос-Анджелеса и утверждается городским советом Лос-Анджелеса . Мэр также назначает исполнительного директора, который курирует более 4000 сотрудников и ежедневную деятельность двух аэропортов. [19]
По состоянию на апрель 2024 года Совет комиссаров аэропортов выглядит следующим образом: [20]
Ниже представлен список исполнительных директоров LAWA с 1928 года по настоящее время: [21] [22]
многих лет судебных разбирательств и переговоров официальные лица Онтарио приняли право собственности на международный аэропорт Лос-Анджелеса/Онтарио от Лос-Анджелеса во вторник. [1 ноября 2016 г.]
Angeles World Airports (LAWA) получил премию за устойчивое развитие от Торговой палаты прибрежной зоны LAX после реконструкции терминала TBIT стоимостью 737 миллионов долларов.
