OW Timm Aircraft Company — американская авиастроительная компания, основанная Отто Уильямом Тиммом и базирующаяся в Лос-Анджелесе, Калифорния .
Между 1911 и 1922 годами О. В. Тимм построил несколько самолетов с переменным успехом, прежде чем основал в 1922 году компанию OW Timm Aircraft Company. Тимм изготовил шесть моделей парасольного дизайна, Collegiate. В 1934 году Отто и его брат Уолли Тимм объединились, чтобы основать новую компанию под названием Timm Airplane Company для производства Timm T-S140, двухмоторного самолета с высоким крылом, использующего новые функции, разработанные в NACA, такие как закрылки и трехопорное шасси. [1] Позже Уолли Тимм основал собственную авиационную компанию в Глендейле, Wally Timm Inc. [2]
Компания разработала «пластиковый» материал из смолы и дерева, аналогичный процессу Duramold . Процесс Duramold и Haskelite был впервые разработан в 1937 году. За ним последовал процесс Weldwood Джина Видала , а затем процесс Aeromold. Процесс Aeromold отличается тем, что он выпекается при низкой температуре 100 °F (38 °C) при резке и формовке и при 180 °F (82 °C) для сплавления секций после добавления смол. [3]
В 1939 году, в начале Второй мировой войны, компания работала как Timm Aircraft Corporation , построив прототип учебного самолета PT160K с использованием процесса Aeromold. К 1941 году ВМС США заказали Aeromold N2T-1 с производственной серией, достигшей 260 самолетов вместе с другими деталями для небольших самолетов, изготовленными с использованием процесса Aeromold. Прибыль увеличилась до 70 000 долларов с 240 долларов годом ранее. [4] Компания также построила по лицензии 436 планеров CG-4A , которые использовались войсками союзников. [5] Вариант конструкции из фанеры, CG-4B, был разработан Timm на случай нехватки материалов, но не пошел в производство. [6]
В некоторых эпизодах киносериала 1941 года «Небесные налетчики » отчетливо видны ангары для самолетов Timm Aircraft Corporation. Они располагались рядом с аэропортом Ван-Найс в Ван-Найс, Лос-Анджелес .
После Второй мировой войны компания специализировалась на возвращении излишков самолетов Douglas C-47 обратно в конфигурации авиалайнеров. [7] Компания также создала дочернюю компанию Timm Industries, Inc. для производства торговых автоматов, таких как Frank-O-Matic и диспенсеры для бутылок Coca-Cola. [8]
К 1948 году производство прекратилось настолько, что компания сдала свои производственные мощности в аренду корпорации Marquardt , производителю прямоточных воздушно-реактивных двигателей. [9]
В 1953 году началась война за власть среди акционеров, в результате которой CD Rudolph получил контроль над советом директоров. После этого компания не производила новых самолетов. [10] В 1957 году компания объединилась с International Glass Corporation. [11]
