Радиотелефонная связь «воздух-земля» — это система, которая позволяет осуществлять голосовые вызовы и другие услуги связи с самолета на спутниковую или наземную сеть. Служба работает через приемопередатчик, установленный на самолете, на назначенных частотах . В США эти частоты были выделены Федеральной комиссией по связи .
Система используется как в коммерческих, так и в общих авиационных службах. Лицензиаты могут предлагать широкий спектр телекоммуникационных услуг пассажирам и другим лицам на борту самолета. [1]
Радиотелефонная связь «воздух-земля» в США передает радиосигнал в диапазоне от 849 до 851 мегагерц ; этот сигнал отправляется либо на приемную наземную станцию, либо на спутник связи в зависимости от конструкции конкретной системы. «Лицензиаты коммерческой авиационной радиотелефонной связи «воздух-земля» работают в диапазоне 800 МГц и могут предоставлять услуги связи всем авиационным рынкам, включая коммерческие, правительственные и частные самолеты». [1] Если это звонок с пассажирского радиотелефона коммерческой авиакомпании, звонок затем перенаправляется в центр проверки для обработки информации о кредитной карте или телефонной карте. Затем центр проверки направит звонок в коммутируемую телефонную сеть общего пользования , которая завершает звонок. Для обратного сигнала наземные станции и спутники используют радиосигнал в диапазоне от 894 до 896 мегагерц.
FCC выделила два отдельных диапазона частот для телефонной связи «воздух-земля». Один на 454/459 МГц изначально был зарезервирован для «общего» использования в авиации (не для авиалайнеров), а диапазон 800 МГц в основном использовался для телефонной связи на авиалайнерах, что показало ограниченное принятие пассажирами. Корпорация AT&T отказалась от своего предложения 800 МГц «воздух-земля» в 2005 году, а Verizon AIRFONE (ранее GTE Airfone) планируется вывести из эксплуатации в конце 2008 года, хотя FCC повторно выставила на аукцион спектр Verizon (см. ниже). Skytel (ныне несуществующий), имевший третью общенациональную лицензию на 800 МГц, решил не строить ее, но продолжил работать в системе AGRAS 450 МГц. Его лицензия AGRAS и операционная сеть были проданы Bell Industries в апреле 2007 года.
Сеть 450 МГц General Aviation администрируется Mid-America Computer Corporation в Блэре, штат Небраска , которая назвала эту службу AGRAS, и требует использования приборов, производимых Terra и Chelton Aviation/Wulfsberg Electronics, и продается как Flitephone VI Series. «Лицензиаты на услуги радиотелефонной связи «воздух-земля» для авиации общего назначения работают в диапазоне 450 МГц и могут предоставлять различные телекоммуникационные услуги частным самолетам, таким как небольшие одномоторные самолеты и корпоративные самолеты». [1]
В диапазоне 800 МГц FCC определила 10 блоков парных узкополосных диапазонов восходящей/нисходящей линии связи (6 кГц ) и шесть диапазонов управления (3,2 кГц). Шесть операторов получили лицензию на предоставление телефонии в полете, каждому из которых было предоставлено неисключительное использование 10 блоков и исключительное использование блока управления. Из шести только три начали работу, и только один сохранился до 1990-х годов, теперь известный как Verizon Airfone .
Демонстрация технологии радиотелефонной связи «воздух-земля» состоялась во время Тулузского авиасалона 1923 года в аэропортах Франсазаля и Монтодрана во Франции . [2]
Первая зарегистрированная радиотелефонная связь «воздух-земля» на регулярном рейсе была осуществлена в 1937 году на маршруте Чикаго-Сиэтл авиакомпанией Northwest Airlines . [3] [ проверка не удалась ]
AirFone начал свою работу в начале 1980-х годов, начав с первого класса по экспериментальным лицензиям; официальное распределение FCC было в 1990 году. Телефонные трубки AirFone постепенно расширялись, включая по одной в каждом ряду сидений в эконом-классе. Услуга всегда была очень дорогой — 3,99 долл. за звонок и 4,99 долл. за минуту в 2006 году — и пользовалась все меньшим спросом по мере увеличения доступности сотовых телефонов . В отчете FCC от 2005 года агентство отметило, что 4500 самолетов имеют услугу AirFone, и процитировало президента Verizon AirFone, заявившего в статье в The New York Times, что только два-три человека за рейс совершают звонок.
Verizon добавила биржевые тикеры и ограниченные информационные услуги, но они были малопригодны. В 2003 году Verizon заключила партнерство с Tenzing Communications , чтобы предложить очень низкоскоростную электронную почту с использованием бортового прокси-сервера и ограниченный мгновенный обмен сообщениями в реальном времени со скоростью от 64 до 128 кбит/с на United Airlines и двух других перевозчиках. Эта услуга просуществовала около года. (Tenzing была объединена в новую организацию под названием OnAir вместе с инвестициями от Airbus и SITA , системного интегратора, принадлежащего авиакомпании. OnAir запустит спутниковую широкополосную услугу в 2006 году.)
10 мая 2006 года Федеральная комиссия связи США (FCC) начала аукцион 65, на котором были распроданы 4 МГц спектра, по которому осуществлялись радиотелефонные звонки, и потребовала от AirFone обновить свое оборудование в течение двух лет с момента завершения аукциона 2 июня 2006 года. Вместо узкополосного подхода с выделенным восходящим и нисходящим каналом для каждого звонка Verizon должна перенести свою деятельность на диапазон 1 МГц, который, как ожидается, обеспечит существенно более высокий объем и качество звонков.
AirFone получила невозобновляемую лицензию на совместное использование этого 1 МГц до 2010 года с использованием вертикальной поляризации с победителем лицензии D на аукционе 65, LiveTV , подразделением авиакомпании JetBlue , которая не объявила о своих планах на момент окончания аукциона. Более широкополосная лицензия на 3 МГц (лицензия C) была выиграна AC BidCo, LLC, дочерней компанией Aircell . Aircell будет развертывать широкополосную связь на борту самолета, используя эту лицензию. (Лицензия C включает 849,0–850,5 МГц и 894,0–895,5 МГц; лицензия D включает 850,5–851,0 МГц и 895,5–896,0 МГц.)
Временный подход Aircell заключался в использовании существующей наземной сотовой сети с направленными вверх антеннами. Хотя изначально это было успешно, широкое преобразование в GSM и расширенный спектр операторами (не все операторы участвовали) сделало устаревшими раннее поколение приборов Aircell. Некоторые устройства были заменены на спутниковое оборудование Iridium, но недавнее [ когда? ] приобретение Aircell 3 МГц из 800 МГц спектра на аукционе в FCC, несомненно, приведет к появлению нового поколения продуктов.
Только сеть AGRAS 450 МГц продолжает работать в своей первоначальной конфигурации.
[4]
