stringtranslate.com

Банк Маклсфилд

Американская навигационная карта 1920 года, основанная на британских исследованиях — глубины в саженях.
Нанесите все координаты на карту с помощью OpenStreetMap

Загрузить координаты как:

  • КМЛ
  • GPX (все координаты)
  • GPX (основные координаты)
  • GPX (вторичные координаты)

Macclesfield Bank — это вытянутый затонувший атолл подводных рифов и отмелей в Южно-Китайском море . Он расположен к востоку от Парасельских островов , к юго-западу от острова Пратас и к северу от островов Спратли . Его длина с юго-запада на северо-восток составляет около 130 км (81 миля), а ширина в самой широкой части — около 70 км (43 мили). [3] С площадью океана в 6448 км 2 (2490 кв. миль) он является одним из крупнейших атоллов в мире. [4] Macclesfield Bank является частью того, что Китай называет островами Чжунша , которые включают в себя ряд географически отдельных подводных объектов, а также относятся к административному делению уездного уровня.

История

Macclesfield banks, как сообщается, были названы в честь британского судна Macclesfield , [5] [6], хотя есть некоторая двусмысленность относительно того, какое именно это было судно. По одному из источников, судно принадлежало британской Ост-Индской компании East Indiaman Macclesfield , которое нанесло на карту и записало отмели в начале 1701 года по пути обратно в Англию из Китая. [7] Альтернативная история происхождения приписывает название HMS Macclesfield , которое, как сообщается, село на мель в непосредственной близости от этих отмелей в 1804 году. [8] [9] [a]

В апреле 1888 года HMS  Rambler под командованием Уильяма Асборна Мура и Перси Бассетт-Смита в качестве хирурга-натуралиста составили карту отмелей. Они обнаружили глубину от 40 до 50 саженей (от 73 до 91 м) внутри отмели, а ее край поднимался до 9 саженей (16 м) от поверхности. При драгировании были обнаружены живые кораллы, что показало, что, хотя отмель была полностью затоплена, она представляла собой активно растущий риф. [15]

География

Сломанный коралловый рифовый край Macclesfield Bank, шириной до 8 км (5 миль), имеет глубину 11,8 м (39 футов) в Pygmy Shoal на северо-восточном конце банка и глубину от 11,6 до 18 м (59 футов) в других местах. В пределах лагуны Walker Shoal отмечает наименьшую известную глубину 9,2 метра (30 футов). В целом, центральная лагуна очень глубокая, с глубиной до 100 метров (330 футов). Хотя банк везде затоплен, без высыхающих отмелей, он обычно виден из-за турбулентности, которую он вызывает, море становится «высоким и запутанным» в плохую погоду. [3]

Вытянутый атолл состоит из следующих отмелей, по часовой стрелке, начиная с северо-востока, и заканчивая шестью поименованными отмелями в лагуне:

1 внутренняя лагуна

Территориальные претензии

Южно-Китайское море

Macclesfield Bank полностью или частично принадлежит Китаю [16] и Тайваню (Китайская Республика). [17] [18]

Хосе Заиде, филиппинский дипломат в ранге посла, написал, что Филиппины не претендуют на Macclesfield Bank. [19] Более того, Macclesfield Bank не находится в пределах UNCLOS 200 или ИЭЗ Филиппин. [20]

Поскольку банк полностью находится под водой, некоторые ученые подняли вопросы относительно законности территориальных претензий на него в соответствии с Конвенцией ООН по морскому праву (ЮНКЛОС). [21] [22] [23] [24] Однако Филиппины подали заявку на другой подводный объект, возвышенность Бенхэм , в 2008 году в соответствии с требованиями ЮНКЛОС, и ООН официально одобрила заявку в апреле 2012 года. [25] [26] [27] [28]

Примечания

  1. ^ Одна из проблем с этой атрибуцией заключается в том, что нет никаких записей о каком-либо судне Королевского флота с названием HMS Macclesfield . [10] [11] Более того, нет никаких записей о судне из Ост-Индии с именем Macclesfield в 1804 году. [12] Также нет никаких записей о судне из Бомбея [13] или из Калькутты [14] с названием Macclesfield .

Ссылки

  1. ^ Джонс, Гарет Вин (2002). «Провинции». В Боланд-Крю, Тара; Ли, Дэвид (ред.). Территории Китайской Народной Республики . Лондон: Europa Publications. стр. 101. ISBN 978-0-203-40311-2.
  2. ↑ Министерство гражданских дел Китайской Народной Республики (21 июня 2012 г.). 民政部关于国务院批准设立地级三沙市的公告 [Объявление Министерства гражданских дел об одобрении Государственным советом создания города Саньша на уровне префектуры] (на китайском (Китай)). Архивировано из оригинала 25 июня 2012 года . Проверено 21 июня 2012 г.
  3. ^ ab Sailing Directions (Enroute), Pub. 161: Южно-Китайское море и Сиамский залив (PDF) . Sailing Directions . Национальное агентство геопространственной разведки США . 2020. стр. 6.
  4. ^ Тордесильяс, Эллен (2014-09-08). «Справедливость Карпио: 9-пунктирная линия Китая — грандиозная кража Global Commons». Файлы VERA . Получено 2023-12-11 .
  5. ^ Chemillier-Gendreau, Monique (2000). Суверенитет над островами Парасель и Спратли . Kluwer Law International. ISBN 9041113819.
  6. ↑ China Sea pilot, том 1 (8-е изд.). Тонтон: UKHO — Гидрографическое управление Соединенного Королевства. 2010. Архивировано из оригинала 21.03.2014 . Получено 13.05.2018 .
  7. ↑ Хорсбург, Джеймс (1852). Справочник по Индии, или указания по плаванию в Ост-Индию, Китай, Австралию и промежуточные порты Африки и Южной Америки и обратно . Т. 2. William H. Allen & Company. стр. 349.
  8. ^ "Хронология". История Спратли . www.spratlys.org. Архивировано из оригинала 6 января 2008 года . Получено 21 марта 2014 года .
  9. ^ "HMS Macclesfield (+1804)". wrecksite.eu . Получено 17 марта 2022 г. .
  10. ^ Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  11. ^ * Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: проектирование, строительство, карьера и судьба (2-е изд.). Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7.
  12. ^ * Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
  13. ^ Булли, Энн (2000). Бомбейские корабли, 1790–1833 . Routledge. ISBN 978-0700712366.
  14. ^ Фиппс, Джон (1840). Сборник статей, касающихся судостроения в Индии...: также регистр, охватывающий все суда... построенные в Индии до настоящего времени... Скотт.
  15. ^ Бассетт-Смит, П. У. (1890). «Отчет о кораллах с отмелей Тизард и Маклсфилд, Китайское море». Annals and Magazine of Natural History . 6 : 353–374, 485–500. doi :10.1080/00222939008694050.
  16. ^ «Вьетнамский закон о спорных островах вызывает гнев Китая». The New York Times . 21 июня 2012 г. Архивировано из оригинала 23 июня 2012 г. Получено 28 июня 2012 г.
  17. ^ "Тайвань возобновляет претензии на суверенитет над островами Южно-Китайского моря". Focus Taiwan . 5 мая 2012 г. Архивировано из оригинала 7 мая 2012 г. Получено 28 июня 2012 г.
  18. ^ "Limits in the Seas - No. 127 Taiwan's Marine Claims" (PDF) . Государственный департамент США. 15 ноября 2005 г. Архивировано (PDF) из оригинала 1 января 2020 г. . Получено 1 июля 2012 г. .
  19. ↑ Зайде, Хосе (10 июля 2012 г.). «Саан Сия?». Манильский бюллетень . Архивировано из оригинала 13 января 2013 года . Проверено 31 октября 2012 г.
  20. ^ "Распределение особенностей Южно-Китайского моря". southchinasea.org. Архивировано из оригинала 2015-12-17 . Получено 2016-01-16 .
  21. ^ Полинг, Грегори (2012-07-05). «Время положить конец стратегической двусмысленности в Южно-Китайском море». Центр стратегических и международных исследований. Архивировано из оригинала 2016-03-04 . Получено 2012-07-21 .
  22. ^ Seoung-Yong Hong; Jon M. Van Dyke (2009). Споры о морских границах, процессы урегулирования и морское право (публикации по развитию океана) . Brill. стр. 149.
  23. ^ Чи-кин Ло (1989). Политика Китая в отношении территориальных споров: случай островов Южно-Китайского моря . Routledge. стр. 25.
  24. ^ Клайв Ральф Симмонс (1995). Некоторые проблемы, связанные с определением «островных образований» в международном праве: острова и отливные возвышенности. Исследовательский отдел международных границ . стр. 12. ISBN 9781897643105.
  25. ^ "ООН одобряет территориальные претензии PH на Benham Rise". 28 апреля 2012 г. Архивировано из оригинала 30 апреля 2012 г. Получено 28 апреля 2012 г.
  26. ↑ ООН примет решение по иску Филиппин на 13 млн гектаров Бенхэм-Райз. Архивировано 16 августа 2016 г. в Wayback Machine , 16 августа 2011 г., Philippine Star.
  27. ↑ ООН одобряет территориальные претензии Филиппин на возвышенность Бенхам. Архивировано 22 апреля 2016 г. на Wayback Machine , 28 апреля 2012 г., Philippine Daily Inquirer.
  28. ^ "DOE to estimate resource potential of Benham Rise". The Philippine Star . 9 июня 2014 г. Архивировано из оригинала 17 августа 2016 г. Получено 9 июня 2016 г.

Смотрите также

Внешние ссылки