Coast Tram ( голландский : Kusttram ) — это легкорельсовый транспорт, соединяющий города и поселки вдоль побережья Бельгии ( Западная Фландрия ) между Де-Панне , недалеко от французской границы, и Кнокке-Хейстом , недалеко от голландской границы. Имея длину 67 километров (42 мили) [2], в настоящее время это самая длинная в мире трамвайная линия с метровой колеей [3] и вторая по длине легкорельсовая линия в мире после линии A системы метрополитена Лос-Анджелеса [4] , а также одна из немногих междугородних трамвайных линий в мире, которая остается в эксплуатации. Линия полностью электрифицирована при напряжении 600 В постоянного тока .
То, что сейчас является береговой линией, начиналось как часть обширной бельгийской трамвайной линии Vicinal , сети междугородних трамваев, которая когда-то охватывала всю страну. Первый участок береговой линии между Остенде и Ньюпортом был открыт в 1885 году. Этот оригинальный маршрут проходил дальше вглубь страны, чем современный, и только короткие части первоначального участка в центрах Остенде и Ньюпорта все еще находятся в эксплуатации. После своего создания линия управлялась NMVB ( Nationale Maatschappij van Buurtspoorwegen ), которая управляла междугородней трамвайной системой по всей Бельгии. В 1991 году NMVB/SNCV была разделена на две региональные компании, одну валлонскую и другую фламандскую , при этом фламандская компания-преемница Vlaamse Vervoermaatschappij De Lijn взяла на себя ответственность за эксплуатацию прибрежного трамвая.
Маршрут совершает 67 остановок [1] на протяжении почти 67 км (42 мили) линии, трамвай ходит каждые 10 минут в пиковые летние месяцы (каждые 20 минут в зимние месяцы), и в 2016 году им воспользовались около 15 миллионов пассажиров. [5]
Примечательными особенностями являются вид на море между Остенде и Мидделькерке , пути через дюны в Де-Хаане , высокая скорость, два альтернативных маршрута, которые существуют вокруг обоих концов шлюзов Леопольдканала , и аналогичный однопутный ответвление вокруг внутреннего конца шлюза Боудевейнканала.
Максимальная скорость официально составляет 70 километров в час (43 мили в час). Такая скорость является общепринятой между деревнями.
В 2021–2022 годах в эксплуатацию поступило 48 новых низкопольных трамваев CAF Urbos Zeelijner , которые заменили все старые серии BN 6000, последняя из которых была снята с эксплуатации 23 сентября 2023 года. [2] Серия 6000 была похожа на парк LRV Métro Léger de Charleroi и, в меньшей степени, на класс LRTA 1000 желтой линии Manila Light Rail Transit System . Первоначально это были шестиосные транспортные средства с двумя секциями, но позже они были расширены дополнительной низкопольной центральной секцией. [2] Летом с 2006 по 2022 год трамваи HermeLijn были арендованы у трамвайных сетей Гента и Антверпена (также управляемых De Lijn) для использования на береговой трамвайной линии. Все трамваи, за исключением арендованного HermeLijn из Гента, являются однонаправленными и должны быть повернуты на петле, чтобы изменить направление.
51°15′54″с.ш. 3°00′20″в.д. / 51.26495°с.ш. 3.00544°в.д. / 51.26495; 3.00544
.jpg/1280px-Middelkerke,_Belgium_-_panoramio_(3).jpg)
