Бензиновый двигатель ( gasinel engine в американском и канадском английском) — это двигатель внутреннего сгорания , предназначенный для работы на бензине (gasoline). Бензиновые двигатели часто можно адаптировать для работы на таких видах топлива, как сжиженный нефтяной газ и смеси этанола (например, E10 и E85 ).
Большинство бензиновых двигателей используют искровое зажигание , в отличие от дизельных двигателей , которые обычно используют воспламенение от сжатия. Другое ключевое отличие от дизельных двигателей заключается в том, что бензиновые двигатели обычно имеют более низкую степень сжатия .
Первый практический бензиновый двигатель был построен в 1876 году в Германии Николаусом Августом Отто и Ойгеном Лангеном , хотя были и более ранние попытки Этьена Ленуара в 1860 году, Зигфрида Маркуса в 1864 году и Джорджа Брайтона в 1873 году. [1]
Большинство бензиновых двигателей используют либо четырехтактный цикл Отто , либо двухтактный цикл . [2] [3] [4] Бензиновые двигатели также производятся с использованием цикла Миллера и цикла Аткинсона . [5] [6] [7] [8]
Большинство поршневых двигателей с бензиновым двигателем являются рядными двигателями или двигателями V-образной формы . Однако иногда используются плоские двигатели , двигатели W-образной формы и другие компоновки .
Двигатели Ванкеля классифицируются по количеству используемых роторов.
Бензиновые двигатели имеют либо воздушное , либо водяное охлаждение .
В бензиновых двигателях используется искровое зажигание . Высокое напряжение для искры может быть обеспечено магнето или катушкой зажигания . В современных автомобильных двигателях момент зажигания управляется электронным блоком управления двигателем . Модули зажигания также могут функционировать в качестве ограничителя оборотов в некоторых случаях, чтобы предотвратить превышение оборотов и его последствия, такие как поплавок клапана и отказ шатуна.
Праймеры могут использоваться для запуска двигателя. Они могут забирать топливо из топливных баков и испарять его непосредственно в поршневые цилиндры. Двигатели трудно запускать в холодную погоду, и праймер помогает, потому что в противном случае не будет достаточно тепла для испарения топлива в карбюраторе . [9]
Выходная мощность малых и средних бензиновых двигателей (а также эквивалентных двигателей, использующих другие виды топлива) обычно измеряется в киловаттах или лошадиных силах .
Обычно бензиновые двигатели имеют термодинамический КПД около 20–30 % (примерно вдвое меньше, чем у некоторых дизельных двигателей). [10]
Применение бензиновых двигателей включает автомобили , мотоциклы , самолеты , моторные лодки и небольшие двигатели (такие как газонокосилки, бензопилы и переносные генераторы). Бензиновые двигатели также использовались как «пони-двигатели», тип двигателя, используемый для запуска более крупного стационарного дизельного двигателя.