stringtranslate.com

Биотопливо

Образец биодизеля

Биотопливо — это топливо , которое производится в течение короткого периода времени из биомассы , а не в результате очень медленных естественных процессов, связанных с образованием ископаемого топлива, такого как нефть. Биотопливо может быть произведено из растений или из сельскохозяйственных, бытовых или промышленных биологических отходов . Биотопливо в основном используется на транспорте, но его также можно использовать для отопления и электричества. [1] : 173  [2] Биотопливо (и биоэнергетика в целом) рассматривается как возобновляемый источник энергии. [3] : 11  Использование биотоплива подвергалось критике в связи с дебатами « продовольствие против топлива », различными оценками их устойчивости , а также возможным вырубкой лесов и утратой биоразнообразия в результате производства биотоплива.

В целом, биотопливо выделяет меньше выбросов парниковых газов при сжигании в двигателе и обычно считается углеродно-нейтральным топливом , поскольку выделяемый углерод улавливается из атмосферы культурами, используемыми в производстве. [4] Однако оценки жизненного цикла биотоплива показали большие выбросы, связанные с потенциальными изменениями в землепользовании, необходимыми для производства дополнительного сырья для биотоплива. [5] [6] Оценки воздействия биотоплива на климат сильно различаются в зависимости от методологии и конкретной изучаемой ситуации. [5] Таким образом, потенциал биотоплива по смягчению последствий изменения климата значительно варьируется: в некоторых сценариях уровни выбросов сопоставимы с уровнями выбросов ископаемого топлива, а в других сценариях выбросы биотоплива приводят к отрицательным выбросам .

Прогнозируется, что мировой спрос на биотопливо увеличится на 56% в 2022-2027 годах. [7] Ожидается, что к 2027 году мировое производство биотоплива будет обеспечивать 5,4% мирового транспортного топлива, включая 1% авиационного топлива. [8] Прогнозируется, что спрос на авиационное биотопливо будет расти. [9] [10]

Двумя наиболее распространенными видами биотоплива являются биоэтанол и биодизель . Бразилия является крупнейшим производителем биоэтанола, а ЕС — крупнейшим производителем биодизеля. Энергозатратность мирового производства биоэтанола и биодизеля составляет 2,2 и 1,8 ЭДж в год соответственно. [11]

Биоэтанол – это спирт , полученный путем ферментации , в основном из углеводов, полученных из сахара или крахмалистых культур, таких как кукуруза , сахарный тростник или сладкое сорго . Целлюлозная биомасса , полученная из непищевых источников, таких как деревья и травы, также разрабатывается в качестве сырья для производства этанола. Этанол можно использовать в качестве топлива для транспортных средств в чистом виде (Е100), но обычно его используют в качестве присадки к бензину для повышения октанового числа и снижения выбросов транспортных средств.

Биодизель производится из масел или жиров методом переэтерификации . Его можно использовать в качестве топлива для транспортных средств в чистом виде (B100), но обычно его используют в качестве присадки к дизельному топливу для снижения уровня твердых частиц, окиси углерода и углеводородов в транспортных средствах с дизельным двигателем. [12]

Терминология

Виды и производство биотоплива

Термин «биотопливо» используется по-разному. Одно из определений звучит так: «Биотопливо — это продукты биологического происхождения в твердой, жидкой или газообразной форме. Они производятся из сельскохозяйственных культур или натуральных продуктов, таких как древесина, или сельскохозяйственных отходов, таких как патока и жом». [1] : 173 

В других публикациях термин «биотопливо» используется для обозначения жидкого или газообразного топлива, используемого для транспорта. [2]

В Шестом оценочном отчете МГЭИК биотопливо определяется как «Топливо, обычно в жидкой форме, произведенное из биомассы . Биотопливо включает биоэтанол из сахарного тростника, сахарной свеклы или кукурузы, а также биодизельное топливо из канолы или соевых бобов». [13] : 1795  Далее в этом контексте биомасса определяется как «органический материал, за исключением материала, который окаменел или внедрен в геологические формации». [13] : 1795  Это означает, что уголь или другое ископаемое топливо не является формой биомассы в данном контексте.

Традиционное биотопливо (первое поколение)

Биотопливо первого поколения (также называемое «обычным биотопливом») производится из продовольственных культур, выращиваемых на пахотных землях. [14] [15] : 447  Содержащиеся в культуре сахар, крахмал или масло преобразуются в биодизельное топливо или этанол с помощью переэтерификации или дрожжевого брожения. [16]

Передовое биотопливо (второе поколение)

Чтобы избежать дилеммы « продовольствие или топливо », биотопливо второго поколения (также называемое передовым биотопливом или устойчивым биотопливом ) производится из отходов. Они получаются в результате деятельности сельского и лесного хозяйства, например, из рисовой соломы, рисовой шелухи, древесной щепы и опилок. [15] : 448 

Сырье, используемое для производства топлива, либо растет на пахотных землях , но является побочным продуктом основной культуры, либо выращивается на малоплодородных землях. Сырьем второго поколения также являются солома, жом, многолетние травы, ятрофа, отходы растительного масла, твердые бытовые отходы и т.д. [17]

Типы

Жидкость

Спирт этиловый

Биологически полученные спирты , чаще всего этанол и реже пропанол и бутанол , производятся под действием микроорганизмов и ферментов посредством ферментации сахаров или крахмалов (проще всего производить) или целлюлозы (сложнее производить). По оценкам МЭА, этанол в 2021 году в производстве использовано 20% поставок сахара и 13% поставок кукурузы. [18]

Этаноловое топливо является наиболее распространенным биотопливом во всем мире, особенно в Бразилии . Спиртовое топливо производится путем ферментации сахаров, полученных из пшеницы , кукурузы , сахарной свеклы , сахарного тростника , патоки и любого сахара или крахмала, из которых могут быть изготовлены алкогольные напитки , такие как виски (например, картофельные и фруктовые отходы и т. д.). Используемые методы производства: ферментативное расщепление (для высвобождения сахаров из хранящихся крахмалов), ферментация сахаров, дистилляция и сушка. Процесс дистилляции требует значительных затрат энергии для выработки тепла. Тепло иногда вырабатывается с использованием неустойчивого ископаемого топлива природного газа , но целлюлозная биомасса, такая как жом , является наиболее распространенным топливом в Бразилии, тогда как пеллеты, древесная щепа, а также отходящее тепло более распространены в Европе. Переработка кукурузы в этанол и другие продовольственные запасы привела к разработке целлюлозного этанола . [19]

Другие биоспирты

Метанол в настоящее время производится из природного газа , невозобновляемого ископаемого топлива. В будущем предполагается производить его из биомассы в виде биометанола . Это технически осуществимо, но производство в настоящее время откладывается из-за опасений, что экономическая целесообразность все еще не решена. [20] Экономика метанола является альтернативой водородной экономике , которую можно противопоставить сегодняшнему производству водорода из природного газа.

Бутанол ( C
4ЧАС
9OH ) образуется в результате ферментации АБЭ (ацетон, бутанол, этанол), и экспериментальные модификации процесса показывают потенциально высокий чистый прирост энергии при использовании биобутанола в качестве единственного жидкого продукта. Часто утверждается, что биобутанол обеспечивает прямую замену бензина, поскольку он будет производить больше энергии, чем этанол, и предположительно может сжигаться «прямо» в существующих бензиновых двигателях (без модификации двигателя или автомобиля), [21] является менее коррозионным и менее агрессивным. водорастворим, чем этанол, и может распространяться через существующую инфраструктуру. Штаммы Escherichia coli также были успешно созданы для производства бутанола путем изменения метаболизма их аминокислот . [22] Одним из недостатков производства бутанола с помощью E. coli остается высокая стоимость среды, богатой питательными веществами , однако недавние исследования показали, что E. coli может производить бутанол с минимальными пищевыми добавками. [23] Биобутанол иногда называют биобензином , что неверно, поскольку он отличается по химическому составу и представляет собой спирт, а не углеводород, как бензин.

Биодизель

Биотопливные насосы, 2010 г.

Биодизель – самое распространенное биотопливо в Европе. Он производится из масел или жиров с использованием переэтерификации и представляет собой жидкость, аналогичную по составу ископаемому/минеральному дизельному топливу. Химически он состоит в основном из метиловых (или этиловых) эфиров жирных кислот ( МЭЖК ). [24] Сырьем для биодизельного топлива являются животные жиры, растительные масла, соя , рапс , ятрофа , махуа , горчица , лен , подсолнечник , пальмовое масло , конопля , кресс-салат полевой , Pongamia pinnata и водоросли . Чистый биодизель (B100, также известный как «чистый» биодизель) в настоящее время снижает выбросы до 60% по сравнению с дизельным топливом второго поколения B100. [25] По состоянию на 2020 год исследователи из австралийского CSIRO изучали сафлоровое масло в качестве моторного смазочного материала , а исследователи из Центра передовых топлив при Университете штата Монтана в США изучали характеристики масла в большом дизельном двигателе , и результаты описаны как «прорыв». [26]

Вагон Targray Biofuels Division, перевозящий биодизель.

Биодизель можно использовать в любом дизельном двигателе и модифицированном оборудовании при смешивании с минеральным дизельным топливом. Его также можно использовать в чистом виде (B100) в дизельных двигателях, но при использовании в зимнее время могут возникнуть некоторые проблемы с обслуживанием и производительностью, поскольку при более низких температурах топливо становится несколько более вязким , в зависимости от используемого сырья. [27]

Системы типа « Common Rail » и « Инжектор » с электронным управлением, начиная с конца 1990-х годов, могут использовать только биодизельное топливо, смешанное с обычным дизельным топливом. Эти двигатели имеют многоступенчатые системы впрыска с точной дозировкой и распылением, которые очень чувствительны к вязкости топлива. Многие дизельные двигатели нынешнего поколения рассчитаны на работу на B100 без изменения самого двигателя, хотя это зависит от конструкции топливной рампы . Поскольку биодизель является эффективным растворителем и очищает остатки минерального дизельного топлива, фильтры двигателя , возможно, придется заменять чаще, поскольку биотопливо растворяет старые отложения в топливном баке и трубах. Он также эффективно очищает камеру сгорания двигателя от нагара, помогая сохранить эффективность.

Биодизель — это кислородсодержащее топливо, то есть оно содержит меньшее количество углерода и более высокое содержание водорода и кислорода, чем ископаемое дизельное топливо. Это улучшает сгорание биодизеля и снижает выбросы твердых частиц из несгоревшего углерода. Однако использование чистого биодизеля может увеличить выбросы NO x [28] . Биодизель также безопасен в обращении и транспортировке, поскольку он нетоксичен и биоразлагаем , а также имеет высокую температуру вспышки около 300 °F (148 °C) по сравнению с нефтью. дизельное топливо с температурой вспышки 125 °F (52 °C). [29]

Во многих европейских странах 5%-ная смесь биодизельного топлива широко используется и доступна на тысячах заправочных станций. [30] [31] Во Франции биодизель включен в размере 8% в топливо, используемое во всех французских дизельных транспортных средствах. [32] Avril Group производит под брендом Diester пятую часть из 11 миллионов тонн биодизеля, ежегодно потребляемого Европейским Союзом . [33] Это ведущий европейский производитель биодизеля. [32]

Зеленый дизель

Зеленое дизельное топливо производится путем гидрокрекинга биологического нефтяного сырья, такого как растительные масла и животные жиры. [34] [35] Гидрокрекинг — это метод нефтепереработки, в котором используются повышенные температуры и давление в присутствии катализатора для расщепления более крупных молекул , например тех, которые содержатся в растительных маслах , на более короткие углеводородные цепи, используемые в дизельных двигателях. [36] Его также можно назвать возобновляемым дизельным топливом, гидроочищенным растительным маслом (топливо HVO) [36] или возобновляемым дизельным топливом, полученным из водорода. [35] В отличие от биодизеля, «зеленое» дизельное топливо имеет точно такие же химические свойства, как и дизельное топливо на нефтяной основе. [36] [37] Он не требует новых двигателей, трубопроводов или инфраструктуры для распространения и использования, но не производится по цене, конкурентоспособной с нефтью . [35] Бензиновые версии также разрабатываются. [38] Экологичное дизельное топливо разрабатывается в Луизиане и Сингапуре компаниями ConocoPhillips , Neste Oil , Valero , Dynamic Fuels и Honeywell UOP [35] [39] , а также компанией Preem в Гетеборге, Швеция, создавая так называемое Evolution Diesel. [40]

Прямо растительное масло

Биотопливный грузовик в 2009 году [41]

Прямое немодифицированное пищевое растительное масло обычно не используют в качестве топлива, но для этой цели используют масло более низкого качества. Отработанное растительное масло все чаще перерабатывается в биодизельное топливо или (реже) очищается от воды и твердых частиц, а затем используется в качестве топлива. По оценкам МЭА, в 2021 году на производство биодизеля использовалось 17% мировых поставок растительного масла. [18]

Масла и жиры прореагировали с 10 фунтами короткоцепочечного спирта (обычно метанола) в присутствии катализатора (обычно гидроксид натрия [NaOH] можно гидрировать с получением заменителя дизельного топлива. [42] Полученный продукт представляет собой неразветвленный продукт). углеводород с высоким цетановым числом , с низким содержанием ароматических веществ и серы и не содержит кислорода.Гидрированные масла можно смешивать с дизельным топливом в любых пропорциях.Они имеют ряд преимуществ перед биодизельным топливом, включая хорошие характеристики при низких температурах, отсутствие проблем со стабильностью при хранении и отсутствие восприимчивости. к микробной атаке. [43]

Биобензин

В исследовании, проведенном профессором Ли Сан Ёпом из Корейского института передовых наук и технологий ( KAIST ) и опубликованном в международном научном журнале Nature , использовалась модифицированная кишечная палочка, которую кормили глюкозой, содержащейся в растениях или других непищевых культурах, для производства биобензина с вырабатываемые ферменты. Ферменты превратили сахар в жирные кислоты, а затем превратили их в углеводороды, химически и структурно идентичные тем, которые содержатся в коммерческом бензине. [44]

Биоэфиры

Чистый этанол слева (А), бензин справа (G) на заправочной станции в Бразилии в 2008 году.

Биоэфиры (также называемые топливными эфирами или кислородсодержащими топливами) представляют собой экономически эффективные соединения , которые действуют как средства повышения октанового числа . «Биоэфиры производятся путем реакции реакционноспособных изоолефинов, таких как изобутилен, с биоэтанолом». [45] [ нужна ссылка ] Биоэфиры производятся из пшеницы или сахарной свеклы, а также из отходов глицерина, образующихся в результате производства биодизельного топлива. [46] Они также повышают производительность двигателя , значительно снижая его износ и выбросы токсичных выхлопных газов . Значительно сокращая количество выбросов приземного озона , они способствуют улучшению качества воздуха. [47] [48]

В транспортном топливе присутствуют шесть эфирных присадок: диметиловый эфир (ДМЭ), диэтиловый эфир (ДЭЭ), метил- трет- бутиловый эфир (МТБЭ), этил- трет- бутиловый эфир (ЭТБЭ), трет- амилметиловый эфир (ТАМЕ) и трет-трет- бутиловый эфир . -амилэтиловый эфир (ТАЭЭ). [49]

Европейская ассоциация топливных оксигенатов определяет МТБЭ и ЭТБЭ как наиболее часто используемые эфиры в топливе для замены свинца. Эфиры были представлены в Европе в 1970-х годах, чтобы заменить высокотоксичное соединение. [50] Хотя европейцы до сих пор используют биоэфирные добавки, Закон США об энергетической политике 2005 года отменил требование к бензину с измененным составом , включающему оксигенат, что привело к меньшему добавлению МТБЭ в топливо. [51] Хотя биоэфиры, вероятно, заменят эфиры, производимые из нефти в Великобритании, маловероятно, что они сами по себе станут топливом из-за низкой плотности энергии. [52]

Авиационное биотопливо

Заправка Airbus A320 биотопливом в 2011 году.

Авиационное биотопливо (также известное как биореактивное топливо [53] или биоавиационное топливо (BAF); [54] ) представляет собой биотопливо, используемое для питания самолетов , и является экологичным авиационным топливом (SAF). Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) считает это ключевым элементом снижения воздействия авиации на окружающую среду . [55] Авиационное биотопливо используется для декарбонизации средне- и дальнемагистральных авиаперевозок. Эти виды путешествий генерируют больше всего выбросов и могут продлить срок службы старых типов самолетов за счет снижения их углеродного следа. Синтетический парафиновый керосин (СПК) относится к любому топливу не на основе нефти, предназначенному для замены керосина для реактивного топлива , которое часто, но не всегда, производится из биомассы.

Биотопливо — это топливо, полученное из биомассы растений, животных или отходов; в зависимости от того, какой тип биомассы используется, они могут снизить выбросы CO 2 на 20–98% по сравнению с обычным реактивным топливом . [56] Первый испытательный полет с использованием смешанного биотоплива состоялся в 2008 году, а в 2011 году на коммерческих рейсах было разрешено использовать смешанное топливо с 50% содержанием биотоплива. В 2023 году производство SAF составило 600 миллионов литров, что составляет 0,2% мирового потребления авиатоплива. [57]

Авиационное биотопливо может производиться из растительных или животных источников, таких как ятрофа , водоросли , жир , отработанные масла, пальмовое масло , бабассу и рыжик (био-СПК); из твердой биомассы методом пиролиза , обработанной процессом Фишера-Тропша (ФТ-СПК); с помощью процесса спиртовой струи (ATJ) из отходов ферментации; или из синтетической биологии через солнечный реактор . Маленькие поршневые двигатели могут быть модифицированы для сжигания этанола .

Экологичное биотопливо является альтернативой электротопливу . [58] Экологичное авиационное топливо сертифицировано как экологически безопасное сторонней организацией.

Газообразный

Биогаз и биометан

Биогазовая установка в 2007 г.

Биогаз представляет собой смесь, состоящую в основном из метана и углекислого газа , образующуюся в процессе анаэробного сбраживания органического материала микроорганизмами . Другие микроэлементы этой смеси включают водяной пар, сероводород, силоксаны, углеводороды, аммиак, кислород, окись углерода и азот. [59] [60] Его можно производить либо из биоразлагаемых отходов , либо с использованием энергетических культур, подаваемых в анаэробные варочные котлы для увеличения выхода газа. Твердый побочный продукт, дигестат , можно использовать в качестве биотоплива или удобрения. Когда из биогаза удаляются CO 2 и другие примеси, его называют биометаном .

Биогаз можно получить из систем механической биологической очистки отходов. Свалочный газ , менее чистая форма биогаза, производится на свалках путем естественного анаэробного сбраживания. Если он попадает в атмосферу, он действует как парниковый газ .

В Швеции электростанции, работающие по принципу «отходы в энергию», улавливают метановый биогаз из мусора и используют его в энергетических транспортных системах. [61] Фермеры могут производить биогаз из навоза крупного рогатого скота с помощью анаэробных варочных котлов. [62]

Сингаз

Сингаз , смесь угарного газа , водорода и различных углеводородов, производится путем частичного сгорания биомассы (сгорание с количеством кислорода , которого недостаточно для полного преобразования биомассы в углекислый газ и воду). [43] Перед частичным сжиганием биомассу сушат и иногда пиролизуют . Сингаз более эффективен, чем прямое сжигание исходного биотоплива; извлекается больше энергии, содержащейся в топливе.

Сингаз можно сжигать непосредственно в двигателях внутреннего сгорания, турбинах или высокотемпературных топливных элементах. [63] Генератор древесного газа , реактор газификации древесины, может быть подключен к двигателю внутреннего сгорания.

Сингаз можно использовать для производства метанола , диметилового эфира и водорода или преобразовать с помощью процесса Фишера-Тропша для производства заменителя дизельного топлива или смеси спиртов, которые можно смешать с бензином. Газификация обычно осуществляется при температуре выше 700 °C.

Газификация при более низкой температуре желательна при совместном производстве биоугля , но приводит к загрязнению синтез-газа смолой .

Твердый

Термин «биотопливо» также используется для обозначения твердого топлива , полученного из биомассы, хотя это встречается реже. [2]

Исследование других типов

Биотопливо на основе водорослей

Водоросли можно выращивать в прудах или резервуарах на суше и в море. [64] [65] Водорослевое топливо имеет высокий выход, [66] высокую температуру воспламенения , [67] может выращиваться с минимальным воздействием на ресурсы пресной воды , [68] [69] [70] может производиться с использованием соленой воды и сточные воды , биоразлагаемы и относительно безвредны для окружающей среды в случае разлива. [71] [72] Однако для производства требуется большое количество энергии и удобрений, произведенное топливо разлагается быстрее, чем другое биотопливо, и оно плохо течет при низких температурах. [64] [73]

К 2017 году по экономическим соображениям от большинства попыток производства топлива из водорослей отказались или переключили на другие применения. [74]

Электротопливо и солнечное топливо

Этот класс биотоплива включает электротопливо и солнечное топливо . Электротопливо производится путем хранения электрической энергии в химических связях жидкостей и газов. Основными мишенями являются бутанол , биодизель и водород , но также включают в себя другие спирты и углеродсодержащие газы, такие как метан и бутан . Солнечное топливо – это синтетическое химическое топливо , получаемое из солнечной энергии. Свет преобразуется в химическую энергию , обычно путем восстановления протонов до водорода или углекислого газа до органических соединений . [75]

Биотопливо третьего и четвертого поколения также включает биотопливо, производимое биоинженерными организмами, то есть водорослями и цианобактериями. [76] Водоросли и цианобактерии будут использовать воду, углекислый газ и солнечную энергию для производства биотоплива. [76] Этот метод производства биотоплива все еще находится на уровне исследований. Ожидается, что биотопливо, выделяемое биоинженерными организмами, будет иметь более высокую эффективность преобразования фотонов в топливо по сравнению с биотопливом предыдущих поколений. [76] Одним из преимуществ этого класса биотоплива является то, что выращивание организмов, производящих биотопливо, не требует использования пахотных земель. [77] К недостаткам можно отнести очень высокую стоимость выращивания организмов, производящих биотопливо. [77]

Объем производства и использования

Производство биотопливной энергии, 2022 г. [78]
Производство биотоплива по регионам

Мировое производство биотоплива составило 81 млн т н.э. в 2017 г., что представляет годовой прирост примерно на 3% по сравнению с 2010 г. [3] : 12  В 2017 г. США были крупнейшим производителем биотоплива в мире, производя 37 млн ​​т н.э., за ними следовали Бразилия и Южная Америка с 23 млн т н.э. Мтн.э. и Европа (в основном Германия) — 12 Мтн.э. [3] : 12 

Оценка 2017 года показала, что: «Биотопливо никогда не станет основным транспортным топливом, поскольку в мире просто недостаточно земли для выращивания растений для производства биотоплива для всех транспортных средств. будущее возобновляемой энергетики ». [3] : 11 

В 2021 году мировое производство биотоплива обеспечило 4,3% мирового производства топлива для транспорта, включая очень небольшое количество авиационного биотоплива . [8] Ожидается, что к 2027 году мировое производство биотоплива будет обеспечивать 5,4% мирового топлива для транспорта, включая 1% авиационного топлива. [8]

США, Европа, Бразилия и Индонезия являются движущей силой роста потребления биотоплива. Прогнозируется, что спрос на биодизельное топливо, возобновляемое дизельное топливо и биореактивное топливо увеличится на 44% (21 миллиард литров) в течение 2022-2027 годов. [79]

Проблемы

Пшеничные поля в США: пшеница выращивается не только для продуктов питания, но и для производства биотоплива.

Проблемы, связанные с биотопливом, — это социальные, экономические, экологические и технические проблемы, которые могут возникнуть в результате производства и использования биотоплива. Социальные и экономические вопросы включают дебаты « продовольствие против топлива » и необходимость разработки ответственной политики и экономических инструментов для обеспечения устойчивого производства биотоплива . Выращивание сырья для биотоплива может нанести ущерб окружающей среде, если оно не будет вестись устойчиво. Экологические проблемы включают вырубку лесов , потерю биоразнообразия и эрозию почвы в результате расчистки земель для сельского хозяйства, работающего на биотопливе. Хотя биотопливо может способствовать сокращению глобальных выбросов углерода , косвенное изменение землепользования для производства биотоплива может иметь обратный эффект. Технические проблемы включают возможные модификации, необходимые для работы двигателя на биотопливе, а также энергетический баланс и эффективность.

Международная группа по ресурсам обрисовала более широкие и взаимосвязанные факторы, которые необходимо учитывать при принятии решения об относительных преимуществах использования одного вида биотоплива перед другим. [80] IRP пришла к выводу, что не все виды биотоплива оказывают одинаковое воздействие на климат, энергетическую безопасность и экосистемы, и предположила, что экологические и социальные последствия необходимо оценивать на протяжении всего жизненного цикла.

Воздействие на окружающую среду

Вырубка лесов в Индонезии , чтобы освободить место для плантации масличных пальм . [81]

Оценки воздействия биотоплива на климат сильно различаются в зависимости от методологии и конкретной изучаемой ситуации. [5]

В целом, биотопливо выделяет меньше выбросов парниковых газов при сжигании в двигателе и обычно считается углеродно-нейтральным топливом , поскольку выделяемый им углерод улавливается из атмосферы культурами, используемыми при производстве биотоплива. [4] Однако оценки жизненного цикла биотоплива показали большие выбросы, связанные с потенциальными изменениями в землепользовании, необходимыми для производства дополнительного сырья для биотоплива. [5] [6] Если не происходит никаких изменений в землепользовании, биотопливо первого поколения может в среднем иметь более низкие выбросы, чем ископаемое топливо. [5] Однако производство биотоплива может конкурировать с производством продовольственных культур. До 40% кукурузы, производимой в США, используется для производства этанола [82] , а во всем мире 10% всего зерна перерабатывается в биотопливо. [83] Сокращение на 50% зерна, используемого для производства биотоплива в США и Европе, заменит весь экспорт зерна из Украины . [84] Несколько исследований показали, что сокращение выбросов от биотоплива достигается за счет других воздействий, таких как подкисление , эвтрофикация , водный след и потеря биоразнообразия . [5]

Считается, что использование биотоплива второго поколения повысит экологическую устойчивость, поскольку непищевая часть растений используется для производства биотоплива второго поколения, а не выбрасывается. [85] Но использование биотоплива второго поколения усиливает конкуренцию за лигноцеллюлозную биомассу, увеличивая стоимость этого биотоплива. [86]

Европейская комиссия официально одобрила меры по поэтапному отказу от биотоплива на основе пальмового масла к 2030 году. [87] [88] Неустойчивое сельское хозяйство по производству пальмового масла вызвало серьезные экологические и социальные проблемы, включая вырубку лесов и загрязнение окружающей среды.

Косвенное воздействие биотоплива на изменение землепользования

Бразильское серрадо
Тропический лес Амазонки

Косвенное воздействие биотоплива на изменение землепользования , также известное как ILUC или iLUC (произносится как i-luck), связано с непредвиденными последствиями выброса большего количества выбросов углерода из- за изменений в землепользовании во всем мире, вызванных расширением пахотных земель для этанола. или производство биодизеля в ответ на возросший мировой спрос на биотопливо. [89] [90]

Поскольку фермеры во всем мире реагируют на более высокие цены на сельскохозяйственные культуры, чтобы поддерживать глобальный баланс спроса и предложения на продовольствие, нетронутые земли расчищаются, чтобы заменить продовольственные культуры, которые были перенаправлены в другие места на производство биотоплива. Поскольку естественные земли, такие как тропические леса и луга , каждый год накапливают углерод в почве и биомассе по мере роста растений, вырубка дикой природы для новых ферм приводит к чистому увеличению выбросов парниковых газов . Из -за этого изменения запасов углерода в почве и биомассе за пределами территории косвенное изменение землепользования имеет последствия для баланса парниковых газов (ПГ) биотоплива. [89] [90] [91] [92]

Другие авторы также утверждают, что косвенные изменения в землепользовании приводят к другим значительным социальным и экологическим последствиям, влияющим на биоразнообразие, качество воды, цены и снабжение продовольствием , землевладение , миграцию рабочей силы, а также общественную и культурную стабильность. [91] [93] [94] [95]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ ab Т.М. Летчер, изд. (2020). «Глава 9: Биотопливо для транспорта». Энергия будущего: улучшенные, устойчивые и чистые варианты для нашей планеты (3-е изд.). Амстердам, Нидерланды. ISBN 978-0-08-102887-2. ОСЛК  1137604985.{{cite book}}: CS1 maint: location missing publisher (link)
  2. ^ abc «Объяснение биотоплива - Управление энергетической информации США (EIA)» . www.eia.gov . Проверено 24 января 2023 г.
  3. ^ abcd Т.М. Летчер, изд. (2020). «Глава 1: Введение с акцентом на углекислый газ в атмосфере и изменение климата». Энергия будущего: улучшенные, устойчивые и чистые варианты для нашей планеты (3-е изд.). Амстердам, Нидерланды. ISBN 978-0-08-102887-2. ОСЛК  1137604985.{{cite book}}: CS1 maint: location missing publisher (link)
  4. ^ аб Левандровски Дж., Розенфельд Дж., Папе Д., Хендриксон Т., Ягло К., Моффроид К. (25 марта 2019 г.). «Выгоды кукурузного этанола для парникового эффекта – оценка последних данных». Биотопливо . Информа ЮК Лимитед. 11 (3): 361–375. дои : 10.1080/17597269.2018.1546488 . ISSN  1759-7269. S2CID  134824935.
  5. ^ abcdef Джесвани ХК, Чилверс А, Азапагик А (ноябрь 2020 г.). «Экологическая устойчивость биотоплива: обзор». Труды Королевского общества A: Математические, физические и технические науки . 476 (2243): 20200351. Бибкод : 2020RSPSA.47600351J. дои : 10.1098/rspa.2020.0351. ПМЦ 7735313 . ПМИД  33363439. 
  6. ^ ab Ларк Т.Дж., Хендрикс Н.П., Смит А., Пейтс Н., Спаун-Ли С.А., Буги М. и др. (март 2022 г.). «Экологические результаты Стандарта США по возобновляемым видам топлива». Труды Национальной академии наук Соединенных Штатов Америки . 119 (9). Бибкод : 2022PNAS..11901084L. дои : 10.1073/pnas.2101084119 . ПМЦ 8892349 . ПМИД  35165202. 
  7. ^ «Биотопливо приближается к кризису сырья. Насколько плохо? И что нужно делать?». Энергетический пост . 23 января 2023 г. Проверено 14 марта 2024 г.
  8. ^ abc «Транспортное биотопливо – Возобновляемые источники энергии 2022 – Анализ». МЭА . Проверено 30 января 2023 г.
  9. ^ «Биотопливо приближается к кризису сырья. Насколько плохо? И что нужно делать?». Энергетический пост . 23 января 2023 г. Проверено 30 января 2023 г.
  10. ^ «Как масштабировать устойчивое авиационное топливо в следующем десятилетии» . Всемирный Экономический Форум . Проверено 30 января 2023 г.
  11. ^ «Отчет о возобновляемых источниках энергии за 2022 год» . МЭА .
  12. ^ Байтееро CM, Йепес CM, Севаллос ИБ, Руэда Э.Х. (январь 2022 г.). «Влияние использования присадок в биодизельных смесях на производительность и мутность дизельного двигателя». Материалы сегодня: Труды . Достижения в области машиностроения. Тенденции. 49 : 93–99. дои : 10.1016/j.matpr.2021.07.478 . ISSN  2214-7853. S2CID  238787289.
  13. ^ ab МГЭИК, 2022: Приложение I: Глоссарий [ван Димен, Р., Дж. Б. Р. Мэтьюз, В. Мёллер, Дж. С. Фуглестведт, В. Массон-Дельмотт, К. Мендес, А. Райзингер, С. Семенов (ред.)]. В МГЭИК, 2022 г.: Изменение климата 2022 г.: Смягчение последствий изменения климата. Вклад Рабочей группы III в шестой оценочный доклад Межправительственной группы экспертов по изменению климата [П.Р. Шукла, Дж. Ски, Р. Слэйд, А. Аль Хурдаджи, Р. ван Димен, Д. МакКоллум, М. Патхак, С. Соме , П. Вьяс, Р. Фрадера, М. Белкасеми, А. Хасия, Г. Лисбоа, С. Луз, Дж. Мэлли, (ред.)]. Издательство Кембриджского университета, Кембридж, Великобритания и Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США. дои: 10.1017/9781009157926.020
  14. ^ Кавелиус, Филипп; Энгельхарт-Штрауб, Селина; Мельмер, Норберт; Лершер, Йоханнес; Авад, Дания; Брюк, Томас (30 марта 2023 г.). «Потенциал биотоплива от первого до четвертого поколения». ПЛОС Биология . 21 (3): e3002063. дои : 10.1371/journal.pbio.3002063 . ISSN  1545-7885. ПМЦ 10063169 . ПМИД  36996247. 
  15. ^ ab Т.М. Летчер, изд. (2020). «Глава 21: Энергия из биомассы». Энергия будущего: улучшенные, устойчивые и чистые варианты для нашей планеты (3-е изд.). Амстердам, Нидерланды. ISBN 978-0-08-102887-2. ОСЛК  1137604985.{{cite book}}: CS1 maint: location missing publisher (link)
  16. ^ «Что такое биотопливо 2G, 3G и 4G и кто его производит? : Biofuels Digest - ежедневные новости о биотопливе, биодизельном топливе, этаноле, водорослях, ятрофе, зеленом бензине, зеленом дизельном топливе и биосырье» . 21 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 21 мая 2010 г.
  17. ^ «Биотопливо - Биотопливо второго поколения». biofuel.org.uk . Архивировано из оригинала 15 июля 2019 года . Проверено 18 января 2018 г.
  18. ^ ab «Приближается ли биотопливная промышленность к кризису сырья? - Анализ». МЭА . Проверено 2 января 2023 г.
  19. ↑ Хоутон Дж., Уэзервакс С., Феррелл Дж. (7 июня 2006 г.). Разрушение биологических барьеров на пути к целлюлозному этанолу: совместная программа исследований (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия (США): Публикация и библиотека продуктов EERE. дои : 10.2172/1218382.
  20. ↑ Бёрьессон П., Лундгрен Дж., Альгрен С., Нистрем I (18 июня 2013 г.). Dagens och framtidens hållbara biodrivmedel: underlagsrapport från f3 to utredningen om ископаемого fri fordonstrafik [Сегодняшнее и будущее устойчивое биотопливо: справочный отчет от f3 до исследования движения транспортных средств, не использующих ископаемое топливо.] (Отчет) (на шведском языке). Том. 13. Шведский центр знаний по возобновляемым видам топлива для транспорта. п. 170.
  21. ^ "Главная страница ButylFuel, LLC" . Бутанол.com. 15 августа 2005 г. Архивировано из оригинала 10 июля 2019 г. . Проверено 14 июля 2010 г.
  22. ^ Эванс Дж. (14 января 2008 г.). «Биотопливо стремится к большему». Биотопливо, биопродукты и биопереработка (BioFPR) . Архивировано из оригинала 10 августа 2009 года . Проверено 3 декабря 2008 г.
  23. ^ Понтрелли С., Фрике Р.К., Сакураи С.С., Путри С.П., Фитц-Гиббон ​​С., Чунг М. и др. (сентябрь 2018 г.). «Направленная эволюция штамма реструктурирует метаболизм для производства 1-бутанола в минимальных средах». Метаболическая инженерия . 49 : 153–163. дои : 10.1016/j.ymben.2018.08.004 . ПМИД  30107263.
  24. ^ Фукуда Х., Кондо А., Нода Х. (январь 2001 г.). «Производство биодизельного топлива путем переэтерификации масел». Журнал бионауки и биоинженерии . 92 (5): 405–416. дои : 10.1016/s1389-1723(01)80288-7. ПМИД  16233120.
  25. ^ "Пресс-релиз Perstop: Verdis Polaris Aura - второе поколение B100 - усовершенствованный зеленый" . Архивировано из оригинала 4 августа 2014 года . Проверено 21 июня 2014 г.
  26. ↑ Ли Т. (7 июня 2020 г.). «Сафлоровое масло рассматривается учеными как возможный биоразлагаемый заменитель нефти, пригодный для вторичной переработки». Новости АВС . Стационарный телефон. Австралийская радиовещательная корпорация. Архивировано из оригинала 7 июня 2020 года . Проверено 7 июня 2020 г.
  27. ^ «Центр данных по альтернативному топливу: биодизельные смеси» . afdc.energy.gov . Проверено 31 марта 2022 г.
  28. ^ Нюлунд Н.О., Копонен К. (2012). Альтернативы топливу и технологиям для автобусов. Общая энергоэффективность и показатели выбросов. Задача 46 МЭА по биоэнергетике (PDF) (Отчет). Центр технических исследований VTT Финляндии. Архивировано из оригинала (PDF) 16 февраля 2020 года.. Возможно, новые стандарты выбросов Euro VI/EPA 10 приведут к снижению уровня NO x даже при использовании B100.
  29. ^ «Факты о биотопливе». Hempcar.org. Архивировано из оригинала 20 мая 2011 года . Проверено 14 июля 2010 г.
  30. ^ "ADM Biodiesel: Гамбург, Леер, Майнц" . Биодизель.де. Архивировано из оригинала 2 августа 2009 года . Проверено 14 июля 2010 г.
  31. ^ RRI Limited для заправочных станций биодизеля. «Добро пожаловать на биодизельные заправочные станции». Biodieselfillingstations.co.uk. Архивировано из оригинала 14 июля 2018 года . Проверено 14 июля 2010 г.
  32. ^ ab Avril Group: Отчет о деятельности за 2014 г., стр. 58
  33. ^ EurObserv 2014, с. 4
  34. ^ Браун Р., Холмгрен Дж. «Быстрый пиролиз и модернизация биомасла» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 5 января 2012 года . Проверено 15 марта 2012 г.
  35. ^ abcd «Альтернативные и современные виды топлива». Министерство энергетики США. Архивировано из оригинала 27 октября 2012 года . Проверено 7 марта 2012 г.
  36. ^ abc Knothe G (июнь 2010 г.). «Биодизель и возобновляемое дизельное топливо: сравнение». Прогресс в области энергетики и науки о горении . 36 (3): 364–373. дои : 10.1016/j.pecs.2009.11.004. Архивировано из оригинала 6 ноября 2012 года . Проверено 23 августа 2012 г.
  37. ^ «Зеленый дизель против биодизеля». Архивировано из оригинала 5 августа 2018 года . Проверено 5 августа 2018 г.
  38. ^ Джессика Э. «Прорывы в производстве зеленого бензина». Журнал «Биомасса» . Архивировано из оригинала 11 марта 2012 года . Проверено 14 августа 2012 г.
  39. ^ Альбрехт КО, Халлен RT (март 2011 г.). Краткий литературный обзор различных путей получения биовозобновляемого топлива из липидов для Национального альянса передового биотоплива и биопродуктов Консорциума NAAB (PDF) (Отчет). Подготовлено Министерством энергетики США. Архивировано (PDF) из оригинала 12 июля 2012 года . Проверено 23 августа 2012 г.
  40. ^ «Прим делает крупные инвестиции в экологически чистое дизельное топливо в порту Гетеборга - порт Гетеборга» . Август 2014 г. Архивировано из оригинала 1 августа 2014 г.
  41. ^ «Wal-Mart протестирует гибридные грузовики» . Устойчивый бизнес. 3 февраля 2009 года. Архивировано из оригинала 8 мая 2014 года . Проверено 8 мая 2014 г.
  42. ^ «Центр данных по альтернативному топливу: производство и распространение биодизеля» . afdc.energy.gov . Проверено 31 марта 2022 г.
  43. ^ аб Эванс Дж. (14 апреля 2008 г.). Жидкое транспортное биотопливо – Отчет о состоянии технологий (Отчет). Национальный центр непродовольственных культур . Архивировано из оригинала 11 июня 2008 года.
  44. ^ Жидкое транспортное топливо и смазочные материалы - южнокорейские ученые используют кишечную палочку для производства бензина (отчет). Топливо и смазочные материалы ежедневно. 4 ноября 2013 г. Архивировано из оригинала 7 сентября 2022 г.
  45. ^ Рок К., Корпельшук М (2007). «Влияние биоэфиров на запасы бензина». Цифровая нефтепереработка. Архивировано из оригинала 14 ноября 2016 года . Проверено 15 февраля 2014 г.
  46. ^ «Биотопливо - Виды биотоплива - Биоэфиры» . biofuel.org.uk . Архивировано из оригинала 1 февраля 2016 года.
  47. ^ «Директива Совета 85/536/EEC от 5 декабря 1985 г. об экономии сырой нефти за счет использования компонентов топлива-заменителя в бензине». Eur-lex.europa.eu. Архивировано из оригинала 21 мая 2011 года . Проверено 14 июля 2010 г.
  48. ^ «Оценка воздействия предложения о директиве Европейского парламента и Совета, изменяющей Директиву 98/70 / EC, касающуюся качества бензина и дизельного топлива» (PDF) . Брюссель: Комиссия Европейских сообществ. 31 января 2007 г. Архивировано (PDF) из оригинала 15 июля 2011 г. . Проверено 14 июля 2010 г.
  49. ^ Сукла МК, Бхаскар Т, Джайн АК, Сингал СК, Гарг МО. «Биоэфиры как транспортное топливо: обзор» (PDF) . Индийский институт нефти Дехрадун. Архивировано (PDF) из оригинала 14 октября 2011 г. Проверено 15 февраля 2014 г.
  50. ^ "Что такое биоэфиры?" (PDF) . . Европейская ассоциация топливных оксигенатов. Архивировано из оригинала (PDF) 6 марта 2014 года.
  51. ^ «Бензин». Агенство по Защите Окружающей Среды. Архивировано из оригинала 6 декабря 2013 года . Проверено 6 марта 2014 г.
  52. ^ «Биотопливо - Виды биотоплива - Биоэфиры» . Архивировано из оригинала 1 февраля 2016 года . Проверено 30 мая 2015 г.
  53. ^ «Устойчивый спрос на рынке авиационного топлива стимулирует выпуск новых продуктов» . Инвестиционная Вселенная . 4 декабря 2020 г. Проверено 12 декабря 2022 г.Примечание: Инвестиционная Вселенная>О программе
  54. ^ Долиенте, Стивен С.; и другие. (10 июля 2020 г.). «Биоавиационное топливо: комплексный обзор и анализ компонентов цепочки поставок» (PDF) . Границы энергетических исследований . 8 . дои : 10.3389/fenrg.2020.00110 .
  55. ^ «Разработка экологически чистого авиационного топлива (SAF)» . ИАТА.
  56. ^ Бауэн, Аузилио; Хоуз, Джо; Бертуччиоли, Лука; Чудзяк, Клэр (август 2009 г.). «Обзор потенциала биотоплива в авиации». CiteSeerX 10.1.1.170.8750 . 
  57. ^ ИАТА (декабрь 2023 г.). «Чистый ноль 2050 года: экологически чистое авиационное топливо – декабрь 2023 года». www.iata.org/flynetzero . Архивировано из оригинала 24 февраля 2024 года.
  58. ↑ Марк Пиллинг (25 марта 2021 г.). «Как экологически чистое топливо поможет зеленой революции в авиации». Полет Глобал .
  59. ^ Рикебош, Э.; Друийон, М.; Верваерен, Х. (1 мая 2011 г.). «Техника преобразования биогаза в биометан». Биомасса и биоэнергетика . 35 (5): 1633–1645. Бибкод : 2011BmBe...35.1633R. doi :10.1016/j.biombioe.2011.02.033. ISSN  0961-9534.
  60. ^ «Подробная экономическая оценка технологии анаэробного сбраживания и ее пригодности для сельского хозяйства и систем переработки отходов Великобритании (Андерсонс)» . Национальный центр непродовольственных культур. 4 октября 2008 г. NNFCC 08-006. Архивировано из оригинала 4 октября 2008 года . Проверено 2 января 2023 г.
  61. ↑ Да, Эми (21 сентября 2018 г.). «В Швеции мусор обогревает дома, питает автобусы и заправляет парки такси». Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331 . Проверено 14 марта 2024 г.
  62. ^ «БИОГАЗ: Ни один бык, ни навоз не смогут обеспечить энергией вашу ферму». Farmers Guardian (25 сентября 2009 г.): 12. General OneFile. Гейл.
  63. ^ Нагель Ф (2008). Электричество из древесины за счет сочетания газификации и твердооксидных топливных элементов (кандидатская диссертация). Швейцарский федеральный технологический институт в Цюрихе. Архивировано из оригинала 13 марта 2011 года.
  64. ^ ab «Биотопливо из водорослей: плюсы и минусы прудовой нечистоты». Томаснет® . Архивировано из оригинала 6 апреля 2020 года . Проверено 25 октября 2020 г.
  65. ^ «Биомасса - Морские ветряные электростанции = морские водоросли = биотопливо» . Журнал «Возобновляемая энергетика» — сердце журналистики, посвященной чистой энергетике . 14 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 27 июля 2020 года . Проверено 16 октября 2020 г.
  66. ^ Гринвелл ХК, Лоуренс Л.М., Шилдс Р.Дж., Ловитт Р.В., Флинн К.Дж. (май 2010 г.). «Включение микроводорослей в список приоритетов биотоплива: обзор технологических проблем». Журнал Королевского общества, Интерфейс . 7 (46): 703–726. дои : 10.1098/rsif.2009.0322. ПМЦ 2874236 . ПМИД  20031983. 
  67. ^ Динь Л.Т., Го Ю, Маннан М.С. (2009). «Оценка устойчивости производства биодизеля с использованием многокритериального принятия решений». Экологический прогресс и устойчивая энергетика . 28 (1): 38–46. Бибкод : 2009EPSE...28...38D. дои : 10.1002/эп.10335. S2CID  111115884.
  68. ^ Аджаеби, Атта; Гнансуну, Эдгар; Кентораи Раман, Джеганнатан (1 декабря 2013 г.). «Сравнительная оценка жизненного цикла биодизеля из водорослей и ятрофы: пример Индии». Биоресурсные технологии . 150 : 429–437. Бибкод : 2013BiTec.150..429A. doi :10.1016/j.biortech.2013.09.118. ISSN  0960-8524. ПМИД  24140355.
  69. ^ Ян Дж, Сюй М, Чжан X, Ху Q, Зоммерфельд М, Чен Ю (январь 2011 г.). «Анализ жизненного цикла производства биодизеля из микроводорослей: водный след и баланс питательных веществ» (PDF) . Биоресурсные технологии . 102 (1): 159–165. Бибкод : 2011BiTec.102..159Y. doi :10.1016/j.biortech.2010.07.017. PMID  20675125. Архивировано из оригинала (PDF) 27 февраля 2012 года.
  70. ^ Корнелл CB (29 марта 2008 г.). «Первый завод по производству биодизельного топлива из водорослей запущен в эксплуатацию: 1 апреля 2008 г.». Газ 2.0. Архивировано из оригинала 18 июня 2019 года . Проверено 10 июня 2008 г.
  71. ^ Демирбас АХ (2011). «Биодизель из нефтяных водорослей, биофиксация углекислого газа микроводорослями: решение проблем загрязнения». Прикладная энергетика . 88 (10): 3541–3547. Бибкод : 2011ApEn...88.3541D. doi :10.1016/j.apenergy.2010.12.050. hdl : 11503/1330.
  72. ^ Демирбас АХ (2009). «Недорогое масложировое сырье для производства биодизеля». Энергетическое образование, наука и технологии. Часть A: Энергетические науки и исследования . 23 : 1–13.
  73. ^ Родионова, М.В.; Пудьял, РС; Тивари, И.; Волошин Р.А.; Жармухамедов, СК; Нам, Х.Г.; Заядан, БК; Брюс, Б.Д.; Хоу, HJM; Аллахвердиев С.И. (март 2017 г.). «Производство биотоплива: вызовы и возможности». Международный журнал водородной энергетики . 42 (12): 8450–8461. doi :10.1016/j.ijhydene.2016.11.125.
  74. ^ Весофф Э (19 апреля 2017 г.). «Жесткие уроки большого пузыря биотоплива из водорослей». Архивировано из оригинала 5 июля 2017 года . Проверено 5 августа 2017 г.
  75. ^ Люй Дж, Шихан С, Фу П (2011). «Метаболическая инженерия водорослей для производства биотоплива четвертого поколения». Энергетика и экология . 4 (7): 2451. doi : 10.1039/c0ee00593b. ISSN  1754-5692.
  76. ^ abc Aro EM (январь 2016 г.). «От биотоплива первого поколения до современного солнечного биотоплива». Амбио . 45 (Приложение 1): С24–С31. Бибкод : 2016Амбио..45S..24A. дои : 10.1007/s13280-015-0730-0. ПМЦ 4678123 . ПМИД  26667057. 
  77. ^ аб Абдулла Б., Мухаммад С.А., Шокрави З., Исмаил С., Кассим К.А., Махмуд А.Н., Азиз М.М. (июнь 2019 г.). «Биотопливо четвертого поколения: обзор рисков и стратегий их смягчения». Обзоры возобновляемой и устойчивой энергетики . 107 : 37–50. дои : 10.1016/j.rser.2019.02.018. S2CID  116245776.
  78. ^ «Производство биотопливной энергии». Наш мир в данных . Проверено 15 августа 2023 г.
  79. ^ «Приближается ли биотопливная промышленность к кризису сырья? - Анализ» . МЭА . Проверено 13 марта 2024 г.
  80. ^ На пути к устойчивому производству и использованию ресурсов: Оценка биотоплива. Архивировано 13 мая 2016 г. в Португальском веб-архиве, 2009 г., Международная группа ресурсов , Программа Организации Объединенных Наций по окружающей среде.
  81. ^ «Биодизельный двигатель Индонезии ведет к вырубке лесов» . Новости BBC . 8 декабря 2021 г.
  82. ^ «Продовольствие против топлива: война в Украине обостряет дебаты об использовании сельскохозяйственных культур для производства энергии» . Файнэншл Таймс . 12 июня 2022 года. Архивировано из оригинала 10 декабря 2022 года.
  83. ^ «Взгляд гостя: глобальная борьба с голодом означает отсутствие биотоплива» . Рейтер . 6 июня 2022 г.
  84. ^ «Сокращение потребления биотоплива может помочь избежать глобального продовольственного шока из-за войны в Украине» . Новый учёный . 14 марта 2022 г.
  85. ^ Антизар-Ладислао Б., Туррион-Гомез Дж.Л. (сентябрь 2008 г.). «Биотопливо второго поколения и локальные биоэнергетические системы». Биотопливо, биопродукты и биопереработка . 2 (5): 455–469. дои : 10.1002/bbb.97 . S2CID  84426763.
  86. ^ Брюнгемарк E (декабрь 2019 г.). «Биотопливо второго поколения и конкуренция за лесное сырье: анализ частичного равновесия Швеции». Лесная политика и экономика . 109 : 102022. doi :10.1016/j.forpol.2019.102022. ISSN  1389-9341. S2CID  212954432.
  87. ^ «Экспортер пальмового масла Индонезия обеспокоена законом ЕС об обезлесении» . Джакарта Глобус . 22 мая 2022 г.
  88. ^ «К 2032 году использование и импорт пальмового масла в ЕС резко упадут» . Рейтер . 8 декабря 2022 г.
  89. ^ аб Тимоти Поискингер; и другие. (29 февраля 2008 г.). «Использование пахотных земель США для производства биотоплива увеличивает выбросы парниковых газов за счет выбросов в результате изменений в землепользовании». Наука . 319 (5867): 1238–1240. Бибкод : 2008Sci...319.1238S. дои : 10.1126/science.1151861 . PMID  18258860. S2CID  52810681. Первоначально опубликовано в Интернете в журнале Science Express 7 февраля 2008 г., доступно здесь. Архивировано 11 декабря 2009 г. на Wayback Machine.
  90. ^ AB Майкл Ван; Зия Хак (14 марта 2008 г.). «Письмо в науку о статье Searchinger и др.» (PDF) . Аргоннская национальная лаборатория . Архивировано из оригинала (PDF) 15 февраля 2013 года . Проверено 7 июня 2009 г. Опубликованная версия журнала Science Letters включена в ответы на электронные письма Searchinger 12 августа 2008 г.
  91. ^ аб Гнансуну; и другие. (март 2008 г.). «Учет косвенных изменений в землепользовании в балансах парниковых газов биотоплива: обзор текущих подходов» (PDF) . Федеральная политехническая школа Лозанны . Проверено 7 июня 2009 г.Рабочий документ СС. 437.101
  92. ^ Александр Э. Фаррелл (13 февраля 2008 г.). «Лучшее биотопливо, прежде чем больше биотоплива». Хроники Сан-Франциско . Проверено 7 июня 2009 г.
  93. ↑ Дональд Сойер (27 мая 2008 г.). «Изменение климата, биотопливо и эко-социальные последствия в бразильской Амазонии и Серрадо». Философские труды Королевского общества . 363 (1498): 1747–1752. дои : 10.1098/rstb.2007.0030. ПМЦ 2373893 . ПМИД  18267903. Опубликовано в Интернете 11 февраля 2008 г.
  94. ^ Нейлор; и другие. (ноябрь 2007 г.). «Волновой эффект: биотопливо, продовольственная безопасность и окружающая среда». Среда . Проверено 7 июня 2009 г.
  95. ^ Рентон Ригелато; Доминик В. Спраклен (17 августа 2007 г.). «Сокращение выбросов углерода с помощью биотоплива или путем сохранения и восстановления лесов?». Наука . 317 (5840): 902. doi :10.1126/science.1141361. PMID  17702929. S2CID  40785300.

Источники

Внешние ссылки

Поищите информацию о биотопливе в Викисловаре, бесплатном словаре.