Битва при Флоресе (1592 г.) , также известная как Крейсерское путешествие на Азорские острова 1592 г. или Захват Мадре-де-Деус , описывает серию морских сражений, которые произошли с 20 мая по 19 августа 1592 г. во время англо-испанской войны. . Сражение было частью экспедиции английского флота, первоначально возглавляемого сэром Уолтером Рэли , а затем Мартином Фробишером и Джоном Бургом . Экспедиция включала захват нескольких португальских и испанских кораблей, в том числе большой португальской караки «Мадре де Деус» , после долгого морского сражения у острова Флорес на Азорских островах . Экспедиция, особенно захват огромного карака, имела финансовый и военный успех. Богатый груз на борту карака, который в то время составлял почти половину годового королевского дохода Королевства Англии, подвергся массовой краже, когда он прибыл в Дартмут, Англия , после чего последовали ссоры из-за долей приза . Экспедиция имела важные последствия для англичан как в финансовом отношении, так и в отношении будущего английских исследований. [1] [4] [5]
В силу Пиренейского союза , который объединил короны Португалии и Испании в 1580 году, англо-португальский договор 1373 года был приостановлен. Поскольку продолжалась англо-испанская война, португальское судоходство было справедливой целью для Королевского флота . Сэр Уолтер Рэли, только что освобожденный из лондонского Тауэра , получил от королевы Елизаветы I поручение на экспедицию в Вест-Индию . Он снарядил эскадру из шестнадцати кораблей, две из которых, « Гарланд» и «Форсайт», принадлежали королеве. [3]
Экспедиция была частным предприятием, во многом похожим на экспедицию Дрейка-Норриса , поддерживаемая ограниченной помощью и субсидиями со стороны короны. [6] Его целью было грабить испанские и португальские корабли в Атлантике, у испанского побережья или в Карибском море и получать прибыль, от которой доля королевы составила бы большую сумму. [1]
Рэли назначил Джона Бурга своим вице-адмиралом и присоединился к нему вместе с Фробишером, который разбирался в морских делах. Джордж Клиффорд, граф Камберленд , имел самую большую долю в экспедиции и помог Рэли финансировать и собирать флот. Большая часть флота принадлежала инвесторам; Например , корабль «Дэйнти» принадлежал Джону Хокинсу , но его капитаном был другой, который варьируется в зависимости от источников, Томас Томпсон [7] или Джон Нортон. [1] В состав флота входили такие известные личности, как Уильям Монсон , Роберт Кросс , капитан «Форсайта» , Сэмюэл Перчас , Ричард Хокинс и Кристофер Ньюпорт , капитан «Золотого дракона» . [4]
Экспедиция стартовала из Дартмута и отправилась в плавание 6 мая 1592 года после задержки из-за плохой погоды. Запланированное путешествие в Вест-Индию было отложено, поскольку за время задержки запасы уже были исчерпаны. Вместо этого флот намеревался направиться к Азорским островам, чтобы перехватить испанский флот с сокровищами или португальские караки, направлявшиеся домой из Ост-Индии . Первоначально командовал Рэли, но на следующий день, 7 мая, флот был настигнут Фробишером на катере Disdain . Рэли получил письма от королевы с приказом о его немедленном отзыве в Англию, и таким образом Фробишер принял командование. [8] 11 мая недалеко от мыса Финистерре разразился шторм , рассеявший большую часть флота; три небольших корабля были потоплены, а Гарланд чуть не затонул . [3]
У мыса Сент-Винсент на португальском побережье флот разделился на две части по приказу Рэли. Один под командованием Бурга направился на Азорские острова, чтобы поджидать испанские и португальские корабли. Другой, под командованием Фробишера в Гарленде вместе с Клиффордом, крейсировал у мыса Сент-Винсент, стремясь прижать испанский флот к их собственному подветренному побережью . [8] [9]
Флот двинулся дальше на юг и к концу мая встретил Санта-Клару , вооруженный 600-тонный испанский галеон , недалеко от мыса Сент-Винсент. Англичане захватили корабль после сильного сопротивления, забрав все товары, которые испанцам не удалось извлечь из сгоревшего корпуса. Он вез большое количество скобяных изделий на сумму 7000 фунтов стерлингов и направлялся в Санлукар-де-Баррамеда , откуда дальнейший груз предназначался для Вест-Индии. После захвата флот разделился, оставив приз и товары в руках Фробишера и Клиффорда. [3]
Когда в начале июня флот продолжил движение на юг от мыса, Бург на « Робаке» взял испанский летающий катер после долгой погони, которая привела его к испанскому побережью. Капитан корабля сообщил, что в Кадисе и Санлукар-де-Баррамеда подготовлен большой флот . Получив сведения о том, что Рэли оснащен сильными силами для Вест-Индии, Филипп II Испанский предоставил большой флот, чтобы противостоять Рэли и сопровождать богатые ост-индийские караки в порт. Дон Алонсо де Базан , брат маркиза Санта-Крус и генерал-капитан Армады, должен был преследовать и перехватывать флот Рэли. Когда люди Бурга сжигали летательный корабль, была замечена часть испанского флота, и Бург, воссоединившись со своим флотом, вскоре отплыл к Азорским островам. [3] [10]
Дальше к северу от Португалии положение Фробишера стало несостоятельным, хотя 18 июня он захватил приз, только что прибывший из Бразилии с сахаром, направлявшийся в Лиссабон , а несколько дней спустя захватил испанскую каравеллу . [9] Группа Фробишера вернулась в Англию с мыса Сент-Винсент, пропустив флот Альваро де Базана дальше на юг. [9] [11] : 121
Бургу не пришлось долго ждать: 25 июня его разведывательные корабли заметили приближающееся к ним большое судно возле острова Корво , самого северного из Азорских островов. [12]
Судно, 800-тонный португальский карак Санта-Крус , преследовали три корабля Камберленда. Прибыл шторм и заставил англичан отойти от подветренного берега, но Санта-Крус был выброшен на берег на побережье Корво. [13] На следующее утро, когда шторм утих, португальцы, высадившиеся на берег, устроили неподалеку окопы, сняли груз и сожгли судно. Бург немедленно отправил 100 солдат, которые высадились на берег и легко разогнали тех, кто охранял берег; после некоторого сопротивления это место было захвачено, и португальцы бежали. [3] Груз сгорел внутри корабля, хотя часть его удалось спасти англичанам. В плен были взяты, в том числе корабельный казначей и два иностранных артиллериста. Под угрозой пыток они признались, что через пятнадцать дней на остров прибудут еще три карака. Флот из пяти караков покинул Гоа и направился в Лиссабон и состоял из «Санта-Крус» , «Буэн-Жезус адмирал» , «Мадре-де-Деус» , «Сан-Бернардо » и «Сан-Кристофоро» . Madre de Deus был самым большим из флота, тридцатидвухпушечным судном водоизмещением 1600 тонн, одним из величайших и одним из крупнейших парусных кораблей португальской короны, когда-либо построенных. [14]
Услышав эту новость, английские корабли стали ждать и совершать набеги на деревни Корво в поисках припасов. В июле английские корабли сформировали линию пикетов, расположенную на расстоянии примерно шести миль друг от друга по оси север-юг. С южного фланга у острова Флорес в порядок кораблей были «Дэйнти », «Золотой дракон» , «Робак », «Тайгер» , «Сэмпсон» , «Пруденс » и «Форсайт» . [11] : 121 Испанский флот, который был замечен ненадолго, больше не казался угрозой; Альваро де Базан допустил серьезный просчет: он не подчинился приказу и направился дальше на запад, позволив англичанам первыми добраться до зоны перехвата. [8]
3 августа Дэйнти заметил большой корабль, направлявшийся прямо к ним, и когда он приблизился, его огромные размеры стали очевидны. Каракка была намного больше «Санта-Крус» , в три раза больше самого большого корабля Англии. [14] Мадре де Деус подверглась нападению гораздо меньшего по размеру Дэйнти . Около полудня в бой вступил «Золотой дракон» Ньюпорта , а за ним и Робак — более крупный, чем «Дейнти» , но лишь небольшая часть « Мадре» . [4] Вечером с двухчасовыми интервалами за ними следовали «Форсайт» и «Пруденс» . У «Дейнти» отстрелили фок-мачту, и он выбыл из боя на пять часов. [1] [11] : 122
Англичане надеялись не потопить своего противника и не дать ему сесть на мель. [15] Ущерб обороне Мадре де Деус становился серьезным. Когда ее носовое вооружение было практически выведено из строя, Бург послал Робака , который затем врезался в Madre de Deus , а затем в Foresight . Оба двинулись прямо под ее главные орудия. [11] : 122 Англичане поднялись на борт в темноте в 22:00. «Золотой Дракон» , «Сэмпсон», « Тайгер » и отремонтированный «Дэнти» подошли на помощь. Англичане захватили корабль после кровавой рукопашной схватки. [1] [10]
Окровавленные палубы «Мадре Де Деус» были усыпаны телами, особенно вокруг руля. [15] Каракка была почти уничтожена, когда загорелась кабина, полная патронов, и только быстрые действия англичан спасли приз. Бург пощадил капитана Фернана де Мендонсу и остальных раненых, отправив их на берег. [4] Бург пытался удержать на плаву свой собственный Робак , поскольку он получил повреждения, когда врезался в Мадре . [11] : 122 Только когда Бург поднялся на борт и потребовал приз от имени королевы, грабежи прекратились. Моряков лишили «украденного» имущества; однако это оказалось лишь временным явлением. [8]
Каракку быстро отремонтировали, тщательно охраняли все корабли, и экспедиция отправилась в Англию. [2] Базан теперь приблизился к англичанам, но опоздал; на протяжении ста лиг он тщетно преследовал англичан, прежде чем вернуться в Испанию. [8] Флот достиг Ла-Манша в начале сентября без происшествий. [9]
Когда флот отплыл обратно в Англию, Бург составил опись - в отчете упоминается:
« Великая милость Бога к нашему народу, который, отдав эту покупку в наши руки, явно обнаружил те тайные ремесла и индийские богатства, которые до сих пор были странным образом скрыты и хитро спрятаны от нас ». [11] : 124
Среди этих богатств были сундуки, наполненные драгоценностями и жемчугом, золотыми и серебряными монетами, амброй , рулонами ткани высочайшего качества, прекрасными гобеленами, 425 тоннами перца , 45 тоннами гвоздики , 35 тоннами корицы , 3 тоннами булавы и 3 мускатного ореха , 2,5 тонны бенджамина (сильно ароматная бальзамическая смола, используемая в парфюмерии и лекарствах), 25 тонн драгоценного красного красителя кошениль и 15 тонн черного дерева . [11] : 125–27 Была проведена инвентаризация:
«специи, лекарства, шелка, ситец, одеяла, ковры и краски и т. д. Специями были перец, гвоздика, мускатный орех, мускатный орех, корица и зеленый имбирь : снадобьями были бенджамин, ладан , галангал , мирабилис , алоэ зокотрина, [16] камфир : шелка , штофы , тафты , alto bassos, то есть подделка, парча золотая , необработанный китайский шелк, шелк с рукавами, белый крученый шелк, [ 17] кипарис курчавый . белые ситцы, тонкие накрахмаленные ситцы, белые ситцы, коричневые широкие ситцы, коричневые ситцы, а также балдахины и полотенца для подгузников, одеяла из сарсента и ситца, ковры, подобные турецким , к которым следует добавить жемчуг, Остальные товары были многочисленны, но менее ценны: зубы слонов , фарфоровые сосуды из Китая , кокосовые орехи , шкуры, эбеновое дерево , черное, как гагат, сделанное из одного и того же, ткань из древесной коры , очень странная и искусственная по качеству» . [18]
Существовали также руттер и документ, напечатанный в Макао в 1590 году, содержащий ценную информацию о торговле между Китаем и Японией . Хаклюйт заметил, что он был «заключен в футляр из сладкого кедрового дерева и почти стократно покрыт тонкой каликутской тканью, как будто это был несравненный драгоценный камень». [4]
Мадре де Деус вошла в гавань Дартмута 7 сентября, возвышаясь над другими кораблями и небольшими домами города, проплывая мимо. Единственным судном, охранявшим огромный корабль, был Робак , поскольку остальные суда ускользнули в Портсмут , чтобы продать часть добычи. [9] Ничего подобного Мадре никогда не видели в Англии - длина корпуса от клюва до кормы составляла 165 футов (50 м). Ширина самой широкой палубы составляла чуть более 46 футов (14 м), а осадка - 26 футов (7,9 м) по прибытии в Дартмут. Ее несколько колод; состоял из главной орлоп , трех главных палуб, полубака и лонжерона по два этажа каждая. Длина киля составляла 100 футов (30 м), грот-мачты — 121 фут (37 м), а ее окружность у партнеров — чуть более 10 футов (3,0 м). Главный двор имел длину 106 футов (32 м). [3]
Мадре де Деус привлекала всевозможных торговцев, дилеров, карманников и воров со всей округи, даже из Лондона и за его пределами. При виде этого огромного судна среди горожан вспыхнуло столпотворение; они посещали плавучий замок и разыскивали пьяных матросов в тавернах и кабаках , покупая, воруя, воруя и дрались за выручку. Местные рыбаки тоже рискнули подняться на борт, что еще больше истощило груз. [1]
Английское законодательство того времени предусматривало, что значительная часть добычи причиталась государю. Когда королева Елизавета обнаружила масштабы кражи, она послала Рэли вернуть свои деньги и наказать грабителей. Он поклялся: «Если я встречу кого-нибудь из них, приближающегося, даже если это будет на самой дикой пустоши на всем пути, я собираюсь раздеть их настолько обнаженными, насколько они когда-либо рождались, потому что Ее Величество была ограблена, и это самая редкая вещи." [4] К тому времени, когда Рэли восстановил порядок, груз, оцениваемый почти в полмиллиона фунтов , почти половину богатства английской казны того времени и, возможно, второе по величине сокровище за всю историю после выкупа Атауальпы , был уменьшен до 140 000 фунтов стерлингов. [19] Тем не менее, десять грузовых судов были необходимы, чтобы перевезти сокровища вокруг побережья и вверх по Темзе в Лондон. В целом экспедиция принесла Елизавете 20-кратную прибыль от вложенных средств. [10]
Однако и Берг, и Клиффорд были разочарованы тем, что им дали, и они и другие инвесторы оспорили свою долю. Клиффорд ничего не получил, хотя в качестве особой компенсации королева выделила ему определенную сумму в счет его денежного предприятия. [20] Для Бурга не было никакой компенсации, и ожесточенные ссоры продолжались, что привело к фатальной дуэли два года спустя. [21]
Алонсо де Базан, несмотря на больший флот, не смог перехватить ни один английский корабль, потерял две большие караки и был опозорен королем Испании за свою халатность. [8] Напротив, англичане поняли, что флот не должен разделяться, как это было до захвата Мадре де Деус , что сделает его более эффективной силой. Когда позже корабли были доставлены в Темзу для разгрузки, докеров заставили одеться в «холщовые камзолы без карманов», чтобы уменьшить вероятность воровства. [4]
Вкус богатства Востока активизировал интерес англичан к этому региону. Корабль Мадре де Деус из Макао был предшественником путешествий, которые в конечном итоге привели к созданию Ост-Индской компании в 1600 году . [5] К 1603 году сама недавно созданная компания имела торговую фабрику в Бантаме . [22] [23]