Марсельская битва — городское сражение Второй мировой войны , произошедшее 21–28 августа 1944 года и приведшее к освобождению Марселя силами Свободной Франции под командованием генерала Жана де Латтра де Тассиньи . Основа была заложена вторжением союзников на юг Франции в ходе операции «Драгун» 15 августа 1944 года Седьмой армией США при основной поддержке Первой французской армии .
Наряду с Тулоном , главным портом французского военно-морского флота ( по-французски : Marine nationale ), порт Марселя был жизненно важной целью. [2] : 88 Порт, его объекты, а также железные и автомобильные дороги соединяют долину Роны и играют важную роль в освобождении южной Франции и окончательном разгроме немецких войск. После успешного выполнения операции «Оверлорд» ( высадка в Нормандии ) внимание переключилось на юг. Большинство портов на севере были непригодны для использования или слишком сильно укреплены (например, Шербур , Брест , Лорьян , Сен-Назер ), что делало захват и контроль над французскими портами в Марселе и Тулоне все более привлекательными. [3] Кроме того, французские лидеры настаивали на вторжении на юг Франции. Наконец, после многих задержек, 14 июля Объединенный комитет начальников штабов союзников санкционировал операцию «Драгун» . [4] [5] Основа была заложена вторжением союзников на юг Франции в ходе операции «Драгун» 15 августа Седьмой армии США под командованием генерала Патча при поддержке Первой французской армии , которая начала высадку 16 августа и должна была завершиться в течение нескольких дней. составляют две трети драгунских войск на земле. Патч отдал приказ генералу Жану де Латтру де Тассиньи взять города Тулон и Марсель , которые должны были быть атакованы одновременно с де Ларминатом, отвечающим за атаку на Тулон.
Немецкая оборона была сосредоточена на почти статических пехотных частях, охраняющих прибрежные районы, а 11-я танковая дивизия обеспечивала мобильный резерв.
В Марселе основную оборону обеспечивала 244-я пехотная дивизия (Вермахт) , включавшая три гренадерских полка: 932-й, 933-й и 934-й, а также артиллерийский полк. [2] : 112–3
Существующие оборонительные пункты французской армии, в том числе крупные артиллерийские батареи, обеспечивали разумную защиту с моря. Оборона со стороны суши была дополнена минами, рытьем окопов, траншей и танковых заграждений. [2] : 77
20 августа немцы затопили корабли, находившиеся в гавани: один танкер, один кабельоукладчик, три пассажирских и 20 грузовых судов. [6]
В Марселе действовали два крупных движения сопротивления: некоммунистическая коалиция, известная как « Движения уни-де-ла-Сопротивление» (MUR), насчитывающая 800 человек, и Коммунистическая партия Франции «Французы и партизаны » (FTP) с 2000 человек. [2] : 95 Гастон Деффер был ведущей фигурой в MUR, а также возглавлял разведывательную сеть союзников. И МУР, и союзники проводили политику невооружения коммунистических группировок. В феврале 1944 года создание Внутренних сил Франции (FFI) теоретически объединило две группы, однако они оставались противостоящими друг другу до тех пор, пока FFI не был поглощен регулярной французской армией.
23 августа, когда войска французской армии приблизились к пригородам города, Сопротивление захватило префектуру города . Немецкий гарнизон мог легко уничтожить это сопротивление, но, похоже, его отвлекла регулярная французская армия. [2] : 125
Смягчение атак с использованием тяжелых бомбардировщиков для атаки артиллерийских позиций вокруг Марселя началось 12 августа, у города было мало противовоздушной обороны. В результате атак 23/24 несколько прямых поражений артиллерийских позиций в районе Марселя, а бродячие истребители-бомбардировщики атаковали подходящие цели. [2] : 125
21 августа подступы к Марселю были перерезаны, изолировав марсельский гарнизон. [7] Подразделения приблизились к пригородам. Немцы взорвали Марсельский транспортный мост , пытаясь заблокировать порт.
Получив приказ очистить пригороды Марселя, 24 августа 3-я алжирская пехотная дивизия заняла центр Марселя. [8] Генерал Жозеф де Гуалар де Монсабер решил, что, поскольку Сопротивление восстает и 1-е боевое командование движется к Старому порту, он призовет немцев сдаться, но получил отказ. [2] : 125
Очаги сопротивления были ликвидированы 26 августа. Атака немецкого катера с управляемым взрывчатым веществом на тральщики, прочесывающие каналы, ведущие в порт, была пресечена, восемь из них были потоплены. [9]
Основное сопротивление немцев сосредоточилось в старом форте Святого Николая. Французская артиллерия открыла огонь по форту, и через два дня стало ясно, что сопротивление бесполезно, и 27 августа гарнизон Марселя сдался. 29 августа морская пехота с крейсеров USS Augusta и USS Philadelphia приняла капитуляцию немцев на укрепленных портовых островах. [2] : 126
Потери французов превысили 1800 человек, они взяли в плен 11 000 человек. [10]
Порты Тулон и Марсель были захвачены за 14 дней, когда план атаки оценивался в D+40. [2] : 126
Старый порт Марселя оказался в полнейших руинах. По свидетельствам очевидцев, в январе 1943 года немцы при помощи французской полиции взорвали большую часть исторического старого города и разрушили гигантский воздушный паром или «трансбордер» — инженерное проявление силы, ставшее главной достопримечательностью Марсель сравним с Эйфелевой башней в Париже . Однако гавань все еще работала. В августе 1944 года Гитлер приказал своим войскам под командованием генерала Ганса Шефера удерживать Марсель «до последнего человека и последнего патрона» и разрушить гавань без возможности восстановления, если поражение будет неизбежным. Но Шефер не позволил большинству своих людей стать жертвами и допустил лишь частичный снос. Он и его 11 000 уцелевших солдат сдались 28 августа .
Основные объекты порта Марсель-Фос пострадали от 2000 мин, которые использовались для разрушения причалов, мостов, молов, кранов и навесов, [12] однако, благодаря упорной работе, две недели спустя в порт вошло первое судно, чтобы начать разгрузку припасов. [2] : 126
Выгрузка грузов быстро увеличилась: в сентябре из порта было отправлено 57 000 тонн (63 000 коротких тонн) железнодорожных грузов, а также 200 000 тонн (220 000 коротких тонн) автомобильным транспортом. [13] : 188
Был построен топливопровод, [13] : 191 он начинался в Мартиге и использовал резервуары для хранения на нефтеперерабатывающем заводе Ла-Мед . Гавань была заминирована, и 9 сентября пришвартовался первый танкер. Буксир, помогавший ему причалить, нарвался на мину. Укладка труб началась в тот же день. Шесть бригад, каждая из которых прокладывает более трех километров (двух миль) 100-миллиметровых (4 дюйма) труб в день. Были построены временные пункты хранения и выдачи. После завершения он был способен перекачивать 450 тонн (500 коротких тонн) бензина в день, что уменьшило проблемы, вызванные нехваткой канистр и грузовиков. Будет проложен второй трубопровод диаметром 150 мм (6 дюймов), и в конечном итоге он достигнет Сарбура , находящегося в 850 км. К весне 1945 года ежедневно перекачивалось 4 500 000 литров (1 200 000 галлонов США), что соответствовало потребностям как Седьмой армии США , так и Первой армии (Франции) . [14]
К середине октября, в связи с ремонтом железнодорожных путей, особенно мостов, грузоперевозки увеличились. Южный маршрут стал бы важным источником поставок, чтобы помочь союзникам продвинуться в Германию, перевозя более 91 000 тонн (100 000 коротких тонн) в неделю [15] и обеспечивая около трети общих потребностей союзников. [16]
Левое крыло французского сопротивления взяло на себя управление городом, и американским войскам было нелегко выполнить свои требования, поскольку использование города в качестве центра отдыха и релаксации не ценилось. [2] : 126
Генерал Шарль де Голль скептически относился к FTP и той роли, которую она сыграла в освобождении страны. Он добился того, чтобы эти военизированные формирования были включены в состав регулярной армии, тем самым устранив любую угрозу против него. Присутствие французской армии на юге Франции в сочетании со 2-м танковым освобождением Парижа под руководством Леклерка возвысило де Голля до лидера Временного правительства Французской Республики в глазах политиков-союзников.
Порт Марселя был основным маршрутом доставки посылок Красного Креста из Лиссабона в Международный комитет Красного Креста в Женеве для дальнейшей транспортировки в лагеря для военнопленных. Операция «Драгун» положила этому конец [17] , хотя в ноябре несколько посылок снова начали прибывать через Тулон.
