stringtranslate.com

Битва у горы Клойдс

Битва при горе Клойдс произошла в округе Пуласки, штат Вирджиния , 9 мая 1864 года во время Гражданской войны в США . Эту битву также называли битвой при ферме Клойдс . Дивизия армии Союза под командованием бригадного генерала Джорджа Крука разгромила армию Конфедерации, состоящую из трех полков , одного батальона и конфедеративного ополчения . Силы Конфедерации возглавляли бригадный генерал Альберт Г. Дженкинс и полковник Джон Маккосленд . Хотя интенсивная боевая часть этой битвы, возможно, длилась всего один час, это было крупнейшее сражение на юго-западе Вирджинии за всю Гражданскую войну.

Битва была попыткой Конфедерации предотвратить атаку на железную дорогу Вирджиния  и  Теннесси . Эта железная дорога была важна для Конфедерации для перемещения войск и поставок. Бои происходили примерно в пяти милях (8,0 км) к северу от Дублинского депо Вирджиния и Теннесси. Дополнительные силы Конфедерации прибыли в близлежащее железнодорожное депо после того, как основная часть боя была завершена, и они позволили бойцам Конфедерации скрыться.

На следующий день произошла перестрелка на мосту Virginia  &  Tennessee Railroad, расположенном примерно в восьми милях (13 км) к востоку от Дублинского депо. По сути, это была артиллерийская дуэль, и ее немногочисленные потери включены в общие цифры для обеих сторон. В конечном итоге силы Конфедерации отступили дальше на восток, а железнодорожный мост был сожжен людьми Крука. Хотя силы Союза сожгли железнодорожное депо, сожгли крупный железнодорожный мост и разрушили части железнодорожного полотна, ущерб был восстановлен примерно за месяц.

Фон

В марте 1864 года генерал-лейтенант Улисс С. Грант стал командующим всеми вооружёнными силами Союза. [1] Стратегия Гранта в Вирджинии заключалась в том, чтобы атаковать сильнейшую армию Конфедерации , армию Северной Вирджинии Роберта Э. Ли , с нескольких фронтов. [2] Потомакская армия Союза будет атаковать армию Ли напрямую, в то время как другие силы Союза будут атаковать Ли и город Ричмонд с востока. [3] В западной Вирджинии железные дороги, которые снабжали армию Ли, были целями Союза, включая Virginia & Tennessee Railroad и Virginia Central Railroad . [4] Каждая из этих двух железных дорог также имела большую протяженность в пределах Вирджинии, чем любая другая железная дорога. [5] Атака на железные дороги заставила бы Ли отправить войска на запад для защиты жизненно важной железнодорожной инфраструктуры, в результате чего осталось бы меньше людей, доступных для защиты столицы Конфедерации в Ричмонде. [4]  

План Гранта

В 1860 году в Соединенных Штатах было больше железнодорожных путей, чем во всех других странах вместе взятых. Гражданская война в Америке стала первой войной в мире, где железные дороги сыграли важную роль. В то время как на Союзные штаты приходилось большинство железнодорожных миль, на Конфедеративные Штаты все еще приходилось больше миль, чем на любую другую страну. Железные дороги перевозили войска, продовольствие, припасы и сырье. [6]

Грант приказал генерал-майору Францу Сигелю наступать на юг в долине Шенандоа в Стонтон, Вирджиния . [7] Центральная железная дорога Вирджинии проходила через Стонтон и соединялась с Ричмондом. [8] [Примечание 1] Сигел начал свою часть плана  29 апреля, и он отправился из Мартинсбурга, Западная Вирджиния . [10] Грант приказал бригадному генералу Джорджу Круку атаковать железную дорогу Вирджиния  и  Теннесси, включая ее мост через Нью-Ривер . Оттуда Крук должен был образовать соединение с Сигелем в Стонтоне и продвигаться к Линчбергу . [11] Крук начал подготовку в Чарльстоне, Западная Вирджиния . К концу апреля его войска были собраны дальше на юг в Фейетвилле  , и они начали движение к месту назначения 3 мая. [12]

Крук взял пехотную дивизию и начал движение к Дублинскому депо железной дороги Вирджиния  и  Теннесси. Он отправил меньший кавалерийский отряд численностью 2500 человек под командованием бригадного генерала Уильяма У. Аверелла для атаки дальше на запад от места назначения Крука. [13] [Примечание 2] Целью Аверелла было вывести из строя соляной завод, расположенный в городе Солтвилл . [13] После 1863 года этот соляной завод производил, по оценкам, две трети соли, используемой Конфедерацией. [15] [Примечание 3] Потенциальной целью для Аверелла был свинцовый рудник Остин, расположенный к югу от Уайтвилля в округе Уайт . Свинцовый рудник производил около одной трети или одной четвертой свинца, потребляемого Конфедерацией. [17]

Железная дорога Вирджинии и Теннесси

старая карта с соляными шахтами, свинцовыми рудниками, депо и мостом, обведенными красным
Цели Крука вдоль железной дороги Вирджиния и Теннесси на юго-западе Вирджинии

Железная дорога Virginia  &  Tennessee была длиной 204 мили (328 км) и соединяла Линчберг, Вирджиния, с Бристолем на границе Вирджиния-Теннесси. [18] Дополнительные железные дороги могли использоваться из Линчберга для движения на восток в Ричмонд, а железные дороги, соединяющиеся с Бристолем, могли использоваться для движения на запад в Ноксвилл , Чаттанугу , Мемфис и Коринф . [19] Virginia & Tennessee перевозила солдат Конфедерации и сырье как на восток, так и на запад. [15] [Примечание 4] Железная дорога также была важным транспортером продовольствия с юго-запада Вирджинии солдатам и гражданским лицам на востоке. [20] Президент Авраам Линкольн называл Virginia  &  Tennessee Railroad «кишечником Конфедерации». [21]

В западной Вирджинии ответвление Virginia & Tennessee проходило на север от Глейд-Спринг до соляных копей в Солтвилле, Вирджиния. [17] Дальше на восток вдоль линии находились свинцовые рудники, расположенные к югу от Уайтвилля. [22] Дальше на восток от Уайтвилля находился региональный штаб армии Конфедерации в Дублинском депо к северу от Ньюберна, Вирджиния . [23] Дублин также был местом учебного лагеря для новобранцев Конфедерации, а также центром комиссариата и интендантства для юго-западной Вирджинии. [24] К востоку от штаба находился большой железнодорожный мост через реку Нью-Ривер. [25] Мост был длиной 780 футов (240 м) и был построен из древесины на каменных пилонах. [26] Грант считал железную дорогу «одной из важнейших линий, соединяющих армии Конфедерации». [11] Несколько атак на железную дорогу в 1863 году имели лишь ограниченный успех. [27] [Примечание 5] Когда Грант встретился с Круком в марте, он подчеркнул, что хотел бы, чтобы инфраструктура железной дороги была разрушена во многих местах. [11]

Противоборствующие силы

Сила Союза

Старая фотография генерала времен Гражданской войны в США с большой бородой
БГ Крук

Силы Крука были 2-й пехотной дивизией Департамента Западной Вирджинии. [29] Она также была известна как дивизия Канава . [30] Дивизия состояла из трех бригад , в основном пехотных , плюс две батареи , что в общей сложности составляло 6155 человек. [31] Крук был опытным, и его люди были уверены в его способностях. [32] Отряд кавалерии численностью 400 человек был добавлен к его 1-й бригаде, пока они направлялись к месту назначения, что увеличило размер сил до 6555 человек. [31]

Силы Конфедерации

Старая фотография генерала времен Гражданской войны в США с длинной темной бородой
БГ Дженкинс

Бригадный генерал Альберт Г. Дженкинс временно командовал Конфедеративным департаментом Западной Вирджинии. [39] У Дженкинса было очень мало солдат, и почти все участники битвы со стороны Конфедерации либо прибыли в Дублинский склад по железной дороге, либо задержались с отправлением из Дублина по железной дороге. [40] Около 2350 человек находились под командованием Дженкинса в битве, и у него было десять артиллерийских орудий. [41] [Примечание 6] Все три полка в Клойдс-Маунтин и полковник Джон МакКосленд приобрели опыт в 1862 году, когда они сражались в кампании в долине Канова . Один из полков также сражался против Джорджа Крука в битве при Льюисбурге . [42]

Прелюдия к битве

Крук начинает

карта западной Вирджинии, на которой показаны цели Союза вдоль железной дороги Вирджиния и Теннесси (соляные шахты, свинцовые рудники, депо в Дублине) и центральной железной дороги Вирджиния
Армия Союза планирует атаковать железную дорогу и активы Конфедерации

В дополнение к отправке кавалерии Аверелла в Солтвилл, Крук имел дополнительные планы, чтобы сбить с толку армию Конфедерации. Он отправил 5-й пехотный полк Западной Вирджинии , во главе со скаутами Блейзера, на восток по шоссе Канава в сторону Льюисбурга. Пехотный оркестр играл во время марша, а ночью горели огромные костры. [48] Этот обман сработал, заставив руководство Конфедерации поверить, что целая дивизия движется в сторону Льюисбурга. [3]

Основные силы Крука начали движение 2 мая и двинулись на юг к Raleigh Court House (Бекли). [49] [Примечание 7] Главной трудностью марша была холодная и сырая погода, а также деревья, которые были срублены, чтобы заблокировать дороги. Крук предпринял шаги, чтобы скрыть свое движение. Небольшой кавалерийский отряд возглавлял экспедицию, а видеокамеры ехали справа и слева от основных сил, чтобы не дать лесным охотникам /снайперам преследовать войска. Деревья сжигались, когда войска двигались через горы, чтобы обеспечить дымовую завесу, скрывающую размер и движение сил Крука. [51] [Примечание 8]

Брекинридж реагирует

Генерал-майор Конфедерации Джон С. Брекинридж был командующим Департамента Западной Вирджинии со штаб-квартирой в Дублине на железной дороге Вирджиния и Теннесси. [54] Он был назначен на эту должность ранее в том же году. Бывший вице-президент Соединенных Штатов в администрации Джеймса Бьюкенена , он был опытным и искусным в военных делах. Его департамент отвечал за всю Вирджинию к западу от Голубого хребта и к югу от Стонтона, южную часть Западной Вирджинии и восточный Теннесси. [55] У него не было достаточного количества войск для защиты его обширной и горной территории. [56] Его приоритетами были защита соляных шахт Солтвилля, свинцовых шахт Остинвилля и железной дороги Вирджиния  и  Теннесси. [57]

1 мая Ли сообщил Брекинриджу, что, по всей видимости, войска Союза под командованием Аверелла планируют атаковать Стонтон (железная дорога Вирджиния-Сентрал) или железную дорогу Вирджиния  и  Теннесси. Ли ошибочно считал, что Стонтон был главной целью, а движения дальше на запад были обманом. [58] Бригадный генерал Джон Х. Морган и его бригада были освобождены от службы в восточном Теннесси и им было приказано явиться в Брекинридж. [59] Брекинридж перебросил несколько своих войск в ответ на сообщения о том, что Солтвилл и железная дорога Вирджиния  и  Теннесси были целями Союза. [60]

Дэвис и Ли меняют приоритеты Брекинриджа

В переписке от 4 мая президент Конфедерации Джефферсон Дэвис приказал Брекинриджу связаться с генералом Ли и защитить Стонтон от армии Сигела, наступающей на юг в долине. [61] [Примечание 9] Брекинридж начал перебрасывать большую часть своих войск в Стонтон через западный терминал Virginia Central Railroad в Jackson River Depot . [23] [Примечание 10] Исключением был 45-й пехотный полк Вирджинии, который был размещен в Солтвилле, Вирджиния. Движение войск к Стонтону оставило территорию к западу от Нью-Ривер и к востоку от Солтвилла с небольшой защитой. [66] Бригадный генерал Альберт Г. Дженкинс остался позади с небольшим командованием разрозненных войск. [61]

Крук приближается

старая карта с соляными шахтами, свинцовыми рудниками, депо и мостом, обведенными красным
Крук захватил Принстон, проложив дороги к стратегически важным точкам вблизи железной дороги V&T

Бригада МакКосленда покинула Принстон 5 мая, чтобы начать движение в Стонтон. Когда пехота Союза Крука прибыла в Принстон 6 мая, он столкнулся с небольшой кавалерийской ротой, которая бежала после символического сопротивления, а не с целой бригадой. [67] После захвата города люди Крука разбили лагерь на ночь и выступили на следующий день в 4:00  утра. У Крука было два варианта маршрута к железной дороге. Он считал, что самый прямой путь может быть охраняемым, поэтому он выбрал обходной путь по более сложной дороге через горы и Роки-Гэп. [68]

Захват Принстона Союзом обеспокоил руководство Конфедерации, поскольку город считался важным пунктом для охраны основных дорог к западу от Нью-Ривер, которые ведут к железной дороге Вирджиния  и  Теннесси, включая соляные заводы и свинцовые рудники. [39] Дженкинс стал еще больше беспокоиться — у него было всего 200 бойцов. Он попросил Брекинриджа разрешить бригаде МакКосленда остаться с Дженкинсом еще на день или два. [69] [Примечание 11] Вечером 6 мая МакКосленд остановил своих людей, не дав им сесть на поезд в Дублине. Он снял свою артиллерию с поезда и разбил лагерь в Дублине. [71]

Войска расположены

Позиции Конфедерации

Ферма Клойда, ныне известная как ферма Бэк-Крик , в 2017 году

7 мая Дженкинс переместил свой штаб из Нэрроус в Дублинский склад. Он решил, что перехватит Крука на дороге Дублин-Пирисбург у фермы Клойда. [72] Это место находится у подножия южной стороны горы Клойда. Чтобы добраться до людей Дженкинса, солдатам Союза пришлось бы спуститься с южной стороны горы и пересечь открытую местность с ручьем, известным как Бэк-Крик. [73] Были некоторые дебаты о размещении артиллерии на вершине горы и блокировании дороги, но другие беспокоились о потере пушек из-за флангового маневра . [74]

В дополнение к бригаде МакКосленда, Дженкинс вывел артиллерийскую батарею Рингголда из поезда в Дублине. Эта батарея была отправлена  ​​7 мая на ряд утесов к югу от горы Клойдс, где они могли прикрывать магистраль Дублин-Пирисберг. [75] [Примечание 12] МакКосленд разместил свою бригаду на ферме Клойдс рано утром 8 мая  и начал строительство укреплений рано утром  9 мая. [77] Также были развернуты отряды самообороны, такие как отряд самообороны Монтгомери и добровольцы из Кристиансбурга и Дублина. [46]

Рано утром 8 мая 45-й пехотный полк Вирджинии покинул Солтвилл, чтобы подкрепить Дженкинса. Они достигли подножия горы Клойдс в 9:00  утра 9 мая. [43] Осмотрев развертывание МакКосленда, Дженкинс внес некоторые изменения в расположение людей. [78] Линия фронта состояла из 60-го пехотного полка Вирджинии слева, одного артиллерийского орудия, Home Guard в середине и 45-го пехотного полка Вирджинии справа. Дальше на самом левом фланге находилась артиллерийская батарея Брайана, поддерживаемая 36-м пехотным полком Вирджинии. На самом правом фланге позади 45-го пехотного полка Вирджинии находился 45-й пехотный батальон Вирджинии (он же батальон Бекли), и он защищал правый фланг Конфедерации вдоль лесистой местности. [79] Кавалерийский отряд численностью около 750 человек под командованием бригадного генерала Джона Х. Моргана должен был выехать из Солтвилля 8 мая на поезде. Проблемы со снаряжением привели к тому, что поезд не отправился до полуночи 8 мая, и многих людей пришлось оставить в Глейд-Спринг. Отрядом командовал полковник Д. Говард Смит, и только 400 человек проделали весь путь. Утром 9 мая они все еще были в  пути. [80]

Позиции профсоюзов

карта, показывающая позиции войск Союза и Конфедерации с разделяющим их ручьем
Расположение войск в начале боя (не в масштабе)

Войска Крука разбили лагерь на Вулф-Крик ночью 7 мая. На следующий день они прошли 24 мили (39 км) вдоль ручья, пока не достигли моста Шеннон и не разбили лагерь на вечер. Мост находился на пересечении дорог Джайлз-Корт-Хаус (Пирисберг), Принстон и Дублин. Он находился примерно в 10 милях (16 км) от Дублинского депо. В это время к ним присоединился отряд из 400 кавалеристов во главе с полковником Джоном Х. Олеем. Крук считал, что войска Конфедерации будут ждать их на вершине горы по дороге в Дублин, а еще больше солдат Конфедерации будут ждать на южной стороне. [81] Люди Крука начали движение к горе на рассвете 9 мая, и застрельщики были отброшены с вершины. [82] Все силы Союза достигли вершины к 9:00  утра, и их встретил артиллерийский огонь Конфедерации. [83]

В лесу у подножия горы Крук послал 3-ю бригаду Сикеля слева от Дженкинса (справа от Крука), где они сформировали боевую линию недалеко от дороги. [84] В отчете Сикеля говорилось, что его люди были размещены в 11:00  утра. [85] 2-я бригада Уайта была скрытно размещена справа от Дженкинса под прикрытием лесистой местности. 1-я бригада Хейса с Круком сформировалась между 3-й и 2-й бригадами. [84] Кавалерия, приданная 1-й бригаде, осталась позади «на милю или две» (от 1,6 до 3,2 км), защищая тыл и охраняя обоз. [86] Артиллерия Крука начала ответный артиллерийский огонь не только по артиллерии Конфедерации, но и по укреплениям Конфедерации. [84] Около 100 человек из кавалерии в арьергарде двинулись вперед и спешились, чтобы защитить два артиллерийских орудия. [86]

Боевой

Конфедеративные правые

карта, показывающая позиции войск Союза и Конфедерации, где два полка Союза отброшены назад за другие
Два атакующих полка Союза были отброшены назад за два укрытых полка (не в масштабе)

Крук приказал полковнику Уайту, командиру 2-й бригады, найти правый фланг Дженкинса и нанести сильный удар. [84] Три бригады Союза должны были одновременно атаковать слева, справа и по центру. Уайт должен был ждать сигнала пушки, но он не мог отличить сигнал пушки от уже ведущейся артиллерийской дуэли, поэтому он атаковал преждевременно. [87] Уайт использовал 14-й пехотный полк Западной Вирджинии и 12-й пехотный полк Огайо, чтобы атаковать правый фланг Дженкинса. [88] Оба полка были отброшены через 20–30 минут боя. [89] Солдаты Союза совершили ошибку, остановившись на открытом пространстве, чтобы открыть ответный огонь по врагу за укреплениями. [90] Согласно отчету полковника Дэниела Д. Джонсона, командира 14-го полка Западной Вирджинии, пехотинцы Конфедерации были настолько хорошо защищены бруствером из бревен и оградительных прутьев, что можно было видеть огонь из орудий, но не солдат. [91]

Наблюдая за отступлением Союза, Дженкинс приказал людям Бекли, при поддержке двух рот 45-го Вирджинского пехотного полка, контратаковать. Он также приказал двум артиллерийским орудиям переместиться с левой стороны поля боя на правую. Из-за леса и кустарника Дженкинс не знал, что 9-й Западно-Вирджинский и 91-й Огайский пехотные полки ждали за хребтом позади двух атакующих полков. [88] Люди Бекли были удивлены залпом двух полков Союза. [92] Опасаясь, что его люди будут окружены, Бекли приказал отступать на свою исходную позицию. [93] После того, как два полка Союза, участвовавших в первоначальной атаке, оказались в безопасности в тылу, два других полка Союза бросились в атаку. [88] К этому времени люди Бекли начали паниковать, что заставило их отступить в замешательстве. [94] Атака Союза была остановлена ​​прибытием двух артиллерийских орудий Конфедерации. [88]

Конфедеративные левые и центральные

Карта, показывающая позиции войск Союза и Конфедерации, где одна бригада Союза отброшена назад, а другая продвигается вперед.
Бригада Сикеля была отброшена, но бригада Хейса вскоре отбросила линию Конфедерации (не в масштабе)

Бригада Сикеля начала движение после атаки 2-й бригады, но до того, как 1-я бригада закончила позиционирование. [95] Согласно отчету Сикеля, его 3-я бригада «получила приказ наступать на укрепления противника» около 12:00  ночи. [85] Люди Сикеля атаковали через луг противника (60-й Вирджинский пехотный полк), защищенного укреплениями. Конфедеративная батарея Брайана (с дальнего левого фланга) ответила картечью , и вскоре Сикель приказал отступать. [88] Бригада Сикеля потеряла около 100 человек всего за несколько минут, включая командующего полковника 4-го Пенсильванского резерва . [96] На мгновение виргинцы подумали, что выиграли битву, пока не увидели справа войска Союза, готовые обойти их с фланга. [88]

1-я бригада Хейса, состоящая из пехоты из Огайо, начала наступление после 3-й бригады. Конфедеративные ополченцы и 60-й пехотный полк Вирджинии, не зная о ситуации на их крайнем правом фланге, покинули свои укрепления, чтобы встретить людей Хейса. В отличие от двух других бригад, которые останавливались, чтобы дать залп по врагу за укреплениями, 1-я бригада редко останавливалась. Двигаясь с бригадой вблизи фронта, бригадный генерал Крук был спешенным. После короткой паузы бригада атаковала последние 250 ярдов (230 метров) вверх по каким-то утесам, где они столкнулись прямо с 60-м полком Вирджинии. Они сражались около 20 минут. [97] Линия конфедератов прорвалась, и люди начали бежать в замешательстве. [98]

Конфедераты на правом фланге

карта, показывающая позиции войск Союза и Конфедерации, при этом войска Конфедерации находятся южнее по сравнению с началом битвы
Войска Конфедерации начали отступать (не в масштабе)

Когда Хейз начал атаку, он приказал своему левому крылу объединиться с 9-м Западно-Вирджинским полком Уайта. В то же время 91-й Огайский полк обошел правый фланг Конфедерации и начал стрелять в тыл Конфедерации. [98] Дженкинс был ранен в руку примерно в это время, и он передал командование полковнику Джону МакКосленду. Новый командующий Конфедерации немедленно переместил одно артиллерийское орудие и 36-й Вирджинский пехотный полк под командованием подполковника Томаса Смита слева направо. 36-й Вирджинский полк выстроился в две линии примерно в 200 ярдах позади линии Конфедерации справа. Они замедлили продвижение Союза, и МакКосленд приказал атаковать 91-й Огайский полк. [98] После того, как Смит был ранен, многие из его команды отступили. Вскоре к ним присоединился батальон Бекли. [99]

В опасности быть окруженным 9-м Западно-Вирджинским и 91-м Огайским полками Союза, 45-му Вирджинскому пехотному полку необходимо было соединиться с 60-м Вирджинским. [99] Командуя двумя ротами 60-го Вирджинского, майор Джейкоб Н. Тейлор погиб в бою. Подполковник Э. Х. Харман, командовавший левым крылом 45-го Вирджинского пехотного полка, был смертельно ранен вскоре после соединения. [43] Используя одно артиллерийское орудие, 45-му Вирджинскому удалось вырваться из окружения, хотя это орудие и было захвачено. Пока войска Союза преследовали их, другое орудие ( 12-фунтовый Napoleon ) стреляло картечью и картечью до тех пор, пока не осталось ни одного стоящего солдата Союза. [100] В это время артиллерийский расчет начал отступать вместе со всеми остальными. [99] На самом левом фланге батарея Брайана подвергалась артиллерийскому обстрелу Союза с двух позиций, и она не могла помочь пехоте Конфедерации, поскольку они были смешаны с солдатами Союза. При небольшой поддержке пехоты батарея оказалась под угрозой со стороны 15-го пехотного полка Западной Вирджинии и в конечном итоге была вынуждена присоединиться к отступлению. [99]

Отступление Конфедерации

карта, показывающая маршрут отступления Конфедерации, на которой обведены Дублинское депо и железнодорожный мост через Нью-Ривер
Конфедераты отступают на восток к железнодорожному мосту

МакКосленд переформировал 36-й Вирджинский (с остатками других подразделений) с целью задержки преследования Союза, и ему помогало одно из артиллерийских орудий из батареи Рингголда. Для преследования Крук выдвинул вперед нескольких кавалеристов, которые у него были. [101] Полковник Джон Х. Олей командовал кавалерийским отрядом, который состоял из частей нескольких полков с лошадьми, которые были не в хорошем состоянии. [102] [Примечание 13]

Неизвестный солдатам Союза отряд конфедератов из команды Моргана прибыл в Дублин по железной дороге, когда битва почти закончилась. Командир отряда, полковник Д. Говард Смит, немедленно двинул своих людей к ферме Клойда. Прежде чем они продвинулись достаточно далеко, они встретили полковника МакКосленда и отступающих солдат Конфедерации. МакКосленд приказал Смиту разместить своих людей у ​​дороги, чтобы защитить отступление, и поначалу они эффективно остановили преследование Союза. Примерно через час Смит обнаружил, что его люди находятся в опасности быть окруженными с фланга, поэтому они также начали медленное отступление. Силы Смита присоединились к людям МакКосленда тем вечером около заката. [103]

Замедляющие действия 36-го Вирджинского, а затем отряда Моргана, позволили МакКосленду эвакуировать Дублин и перебросить войска, артиллерию и часть припасов Дублина на восемь миль (13 км) к востоку к железнодорожному мосту через Нью-Ривер. [104] На западной стороне моста МакКосленда ждала артиллерия Ботетурта, которая не участвовала в битве у фермы Клойда. [105] На западной стороне моста были некоторые оборонительные сооружения, которые не были полностью завершены, но МакКосленд считал, что его люди могут оказаться в ловушке у реки, если попытаются обороняться с этой стороны. Он заставил своих людей перейти мост на восточную сторону, и потребовалось пять часов, чтобы переправить шесть орудий из артиллерии Ботетурта через реку на лодке. [106]

Крук в Дублине

Когда люди Крука вошли в Дублинский склад, они обнаружили несколько телеграфных сообщений (возможно, подброшенных), которые неверно указывали, что Грант был отбит и отступал в восточную Вирджинию. Связь между Дублином и Линчбергом также вызывала беспокойство по поводу части плана Гранта по атаке на Стонтон, которую выполнял Сигел, а Крук ничего не слышал от Сигела. Крук теперь находился примерно в 150 милях (240 км) от своей базы и имел мало продовольствия и боеприпасов. Если бы Грант и Сигел были отбиты, больше войск Конфедерации могли бы преследовать Крука. По этой причине Крук считал, что было бы благоразумно вернуться на север в Льюисбург. Это приблизило бы его команду к его базе снабжения, но все равно позволило бы ему присоединиться к Сигел в Стонтоне (как и планировалось), если бы Сигел добился успеха. [107]

В Дублине люди Крука обнаружили склады с продовольствием, военным снаряжением и табаком. Они разбили лагерь в Дублине той ночью и начали уничтожать все, что представляло военную ценность утром. Среди сожженных зданий были депо и прилегающая собственность, склады, близлежащий отель и один или два частных дома. Они также уничтожили часть железнодорожной линии. Около шести миль (9,7 км) железнодорожного полотна и шпал были сняты с линии. Путь был сделан бесполезным из-за нагревания его горящими железнодорожными шпалами и скручивания. [108]

Мост через Нью-Ривер

Приблизившись к железнодорожному мосту 10 мая, люди Крука отогнали стрелков. В 9:30  утра артиллерия Крука начала стрелять по конфедератам на другой стороне реки, и артиллерия Конфедерации открыла ответный огонь. Перестрелка продолжалась около трех часов. Артиллерия Союза имела преимущество в том, что была установлена ​​на более высокой высоте. Два орудия из 1-й Кентуккийской батареи капитана Союза Дэвида У. Глэсси смогли поразить железнодорожное депо в Центральном депо железной дороги, которое находилось примерно в одной миле (1,6 км). 1-я Огайская батарея капитана Джеймса Р. Макмаллена вывела из строя два орудия Конфедерации. [109]

Полагая, что пехота Союза пересекла реку в другом месте, пытаясь совершить фланговый маневр, МакКосленд отступил к Кристиансбергу. Солдаты Союза столкнули два горящих железнодорожных вагона на мост, в результате чего мост сгорел. Потребовалось два часа, чтобы он сгорел, и все, что осталось — это опоры моста. [110] Хотя МакКосленд считал, что его будут преследовать дальше на восток, Крук решил этого не делать. Крук уже достиг своей цели, уничтожив Дублинское депо, мост и часть путей. Вместо этого он решил вернуться в Западную Вирджинию. [111]

Последствия

показаны части Вирджинии и Западной Вирджинии, где Юнион обведен синим, а Дублинское депо обведено красным
После рейдов на железную дорогу Вирджиния и Теннесси Крук и Аверелл воссоединились в Юнионе, Западная Вирджиния.

Кавалерия Аверелла не смогла атаковать соляные рудники или свинцовые рудники и была отбита в битве при Коув-Маунтин 10 мая. Он прибыл в Дублин 11 мая после того, как Крук ушёл к мосту через Нью-Ривер. И Крук, и Аверелл планировали вернуться в безопасную Западную Вирджинию. [112] Аверелл покинул Дублин 12 мая и двинулся к Кристиансбургу, где он уничтожил ещё больше железнодорожной инфраструктуры и военных припасов. Затем он двинулся обратно в Западную Вирджинию. [113]

Крук выбрал другой маршрут в Западную Вирджинию, но два войска Союза соединились в Юнионе, Западная Вирджиния , 15 мая. Их путешествие закончилось 19 мая, когда они достигли лагеря Союза в Медоу-Блафф, Западная Вирджиния . [113] И Крук, и Аверелл безуспешно преследовались 17-м Вирджинским кавалерийским полком полковника Уильяма Х. Френча и 19-м Вирджинским кавалерийским полком полковника Уильяма Л. «Мадуолла» Джексона . [ 114]

Результат и жертвы

Не принимая во внимание ранние стычки и преследование, оценки продолжительности основной части битвы варьируются от чуть менее одного часа до 90 минут. [115] Битва была победой Крука и армии Союза. Полковник Конфедерации МакКосленд описал результат просто, сказав: «Мы были побеждены». [116] Несмотря на то, что Крук вытеснил армию Конфедерации с поля боя, захватил Дублинский склад и сжег важный железнодорожный мост, он не добился полной победы, потому что армия Конфедерации смогла уйти. [117] У Крука не было взрывчатки, необходимой для разрушения фундамента моста через Нью-Ривер. Он был восстановлен с использованием огнестойкой сырой древесины менее чем за пять недель. [118]

Потери Союза, перечисленные в отчете Крука, который включает стычки 8 и 10 мая (мост через реку Нью-Ривер), составили в общей сложности 688 человек. 2-я бригада Карра потеряла 391 человека, включая 186 человек из 9-го полка Западной Вирджинии. [119] Общие потери в 688 человек составили примерно 10 процентов от численности сил Союза. [120] 5-й и 7-й кавалерийские отряды Западной Вирджинии не имели потерь, несмотря на то, что в полковой истории описывались «лошади без всадников», а МакКосленд сообщал, что они «были отбиты со значительными потерями». [121]

Генерал-майор Дженкинс не оправился от ранения в руку. Он был схвачен и находился на лечении в доме Клойда, но неправильное обращение с лигатурой привело к тому, что 21 мая он истек кровью. [120] Потери Конфедерации в отчете МакКосленда составили 538 человек. Он назвал бой «битвой у фермы Клойда», а его потери включали битву 9 мая и последующие операции. 45-й Вирджинский пехотный полк и 60-й Вирджинский пехотный полк понесли 174 и 158 потерь соответственно. Также в общее число была включена одна потеря артиллерии Ботетурта, которая сражалась 10 мая у железнодорожного моста, но не 9 мая. [122] 17-й Вирджинский кавалерийский полк, который не присутствовал на боях 9 или 10 мая, имел две потери. Он участвовал в преследовании сил Крука и Аверелла. [123] Хотя потери Конфедерации были ниже, чем у Союза, они составляли почти четверть их численности. [120]

Результаты плана Гранта

Грант и армия Потомака сражались с армией Ли из Северной Вирджинии с  5 по  7 мая в битве в Глуши . Битва была безрезультатной, но Грант продолжил движение к столице Конфедерации Ричмонду вместо того, чтобы отступать, как его предшественники. [124] Несмотря на отсутствие успеха Аверелла с шахтами, он отвлек войска Конфедерации от Крука. [125] Брекинридж победил генерал-майора Франца Сигеля 15 мая в битве при Нью-Маркете , и это заставило Сигеля отступить на север. [126] Шесть дней спустя Сигеля сменил генерал-майор Дэвид Хантер . [127]

Примечания

Сноски

  1. ^ Virginia Central Railroad была длиной 200 миль (320 км) и соединяла Ричмонд, Вирджиния, с верхней частью долины Шенандоа . Железная дорога использовалась Ли и генерал-майором Томасом Дж. «Стоунволлом» Джексоном для перемещения войск в кампаниях 1862 года в долине и на полуострове . Она также использовалась для перевозки сельскохозяйственной продукции и сырья из долины Шенандоа в Ричмонд. [9]
  2. Некоторые историки, включая Патрика К. О'Доннелла и Ричарда Р. Дункана, называют нападения Крука и Аверелла в мае 1864 года на железную дорогу Вирджиния и Теннесси «Дублинским рейдом». [14]
  3. ^ Соль, неотъемлемая часть рациона людей и скота, также использовалась для упаковки и сохранения мяса во время Гражданской войны в США. [16]
  4. Примером использования войсками Конфедерации железной дороги Вирджиния и Теннесси для транспортировки является перевозка в 1863 году части Первого корпуса генерал-лейтенанта Джеймса Лонгстрита из армии Ли в Северной Вирджинии в Теннесси, где он усилил армию Конфедерации в битве при Чикамоге . [15]
  5. Атака на железную дорогу Вирджиния  и  Теннесси и свинцовые рудники около Уайтевилля, штат Вирджиния , известная как рейд Уайтевилля , была совершена в июле 1863 года и нанесла лишь незначительный ущерб железной дороге. [28] Бригадный генерал Аверелл руководил попытками повредить железную дорогу в ноябре и декабре 1863 года. Эти действия стали известны как битва у горы Друп и рейд Салема . [27]
  6. Доктор Ричард С. Уисонант использует подсчет в 2400 мужчин, доступных Дженкинсу. [13]
  7. ^ Во время Гражданской войны в США некоторые из небольших окружных центров (особенно в Вирджинии) были идентифицированы по названию округа с последующим «Court House». Например, Бекли, Вирджиния (позже Бекли, Западная Вирджиния ) на некоторых картах обозначен как «Beckley», но на других как «Raleigh CH» или Raleigh Court House. Бекли является окружным центром округа Роли . Некоторые из этих небольших сообществ состояли не более чем из здания суда в 1860-х годах. [50]
  8. Один источник сообщает, что пехота Крука двигалась через Вайоминг-Корт-Хаус. [49] Однако карта из того же источника не показывает движения в округе Вайоминг, и Крук не упоминает Вайоминг-Корт-Хаус в своем отчете. [52] 5-й Западно-Вирджинский кавалерийский полк разбил лагерь в Вайоминг-Корт-Хаус 5 мая, прежде чем он присоединился к Круку несколько дней спустя в лагере менее чем в девяти милях (14 км) от Дублина. [53]
  9. ^ Начиная с 1840-х годов в Соединенных Штатах инфраструктура электрического телеграфа часто размещалась вдоль железнодорожных линий. [62] Во время Гражданской войны в США телеграф обеспечил беспрецедентную связь между военными лидерами. [63]
  10. ^ Хотя Virginia Central Railroad начала строительство железнодорожной линии дальше на запад, ее линия была завершена только на западе до станции Jackson's River Station. [64] У Брекинриджа было два варианта железной дороги, чтобы добраться до Стонтона: 1) Virginia Central Railway можно было использовать из ее самого западного депо, Jackson River Depot в округе Аллегейни, чтобы двигаться на восток в Стонтон; и 2) Virginia  &  Tennessee Railroad можно было сесть на (Dublin Depot около New Bern, Wytheville или Christiansburg), чтобы двигаться на восток в Линчберг, где можно было соединиться с другой железной дорогой, которая соединялась с Virginia Central Railroad на севере в Шарлоттсвилле к востоку от Стонтона. [65]
  11. Хотя сообщения из Брекинриджа указывают на то, что МакКосленд должен был проследовать в Стонтон через депо Джексон-Ривер железной дороги Вирджиния-Сентрал, МакКосленд переехал в Дублин, где его войска должны были использовать железную дорогу Вирджиния  и  Теннесси, чтобы начать свой поход в Стонтон. [70]
  12. Коззенс ошибочно называет эту магистраль «Дублин-Петерсбург», в то время как Дункан и Бойд-младший и  др. (на карте) называют ее «Дублин-Пирисбург». [76]
  13. В своем отчете Крук сказал: «Если бы у меня было всего 1000 боеспособных кавалеристов, никто из врагов не смог бы спастись». [102]

Цитаты

  1. ^ "Ulysses S. Grant". American Battlefield Trust – Civil War Trust. Архивировано из оригинала 2 июля 2019 года . Получено 25 октября 2019 года .
  2. ^ Уисонант 2015, стр. 80
  3. ^ ab O'Donnell 2024, стр. 123
  4. ^ ab Cozzens 1997, пункт 4
  5. ^ Джонстон II 1957, стр. 310
  6. ^ Уисонант 1997, стр. 31
  7. ^ Уисонант 2015, стр. 162
  8. ^ Уисонант 2015, стр. 155
  9. ^ Уисонант 2015, стр. 156–157
  10. ^ "New Market". American Battlefield Trust . Архивировано из оригинала 16 декабря 2022 г. Получено 10 июля 2024 г.
  11. ^ abc Дункан 1998, стр. 44
  12. ^ Дункан 1998, стр. 43–44.
  13. ^ abcd Whisonant 1997, стр. 33
  14. ^ О'Доннелл 2024, стр. 122; Дункан 1998, стр. 43
  15. ^ abc Whisonant 1997, стр. 30
  16. ^ Уисонант 1997, стр. 29
  17. ^ ab Дункан 1998, стр. 79
  18. Джонстон II 1957, стр. 310, 312.
  19. ^ Whisonant 2015, стр. 80; Johnston II 1957, стр. 312
  20. ^ Уисонант 2015, стр. 157
  21. ^ Бойд-младший и др. 2019, стр. 71
  22. Уисонант 1997, стр. 29–30.
  23. ^ ab Breckinridge 1891, стр. 719
  24. ^ Коззенс 1997, параграф 5
  25. ^ Уисонант 1997, стр. 32
  26. ^ О'Доннелл 2024, стр. 122, 125
  27. ^ ab "Averell's Raid". e-WV, Энциклопедия Западной Вирджинии - Совет по гуманитарным наукам Западной Вирджинии . Получено 15 августа 2024 г.
  28. ^ Скаммон 1889, стр. 941; Джонс 1889, стр. 946
  29. Крук 1891, стр. 9
  30. ^ Коззенс 1997, параграф 2
  31. ^ abcd Крук 1891, стр. 10
  32. ^ "George Crook". American Battlefield Trust . Архивировано из оригинала 22 августа 2024 года . Получено 22 августа 2024 года .; Дункан 1998, стр. 44
  33. ^ "Президенты и политики: 23-й добровольческий пехотный полк Огайо". Служба национальных парков . Архивировано из оригинала 30 июня 2024 г. Получено 30 июня 2024 г.; Коззенс 1997, параграф 10
  34. Crook 1891, стр. 10; «Президенты и политики: 23-й добровольческий пехотный полк Огайо». Служба национальных парков . Архивировано из оригинала 30 июня 2024 г. Получено 30 июня 2024 г.
  35. Crook 1891, стр. 10; «История Западной Вирджинии — Серые силы побеждены в битве при Льюисбурге». Департамент искусств, культуры и истории Западной Вирджинии . Архивировано из оригинала 13 августа 2024 г. Получено 13 августа 2024 г.
  36. Читатель 1891, стр. 243
  37. ^ О'Доннелл 2024, стр. 56
  38. ^ Макмаллин 1891, стр. 38
  39. ^ ab Дункан 1998, стр. 48
  40. ^ Дункан 1998, стр. 53, 55
  41. ^ Дункан 1998, стр. 56
  42. ^ Лоури 2016, стр. 13–14, 16
  43. ^ abc Browne 1891, стр. 52
  44. McCausland 1891, стр. 46–47, 49; «Войска Конфедерации Вирджинии — рота Брайана, артиллерия Вирджинии (артиллерия Брайана) (артиллерия Монро)». Служба национальных парков, Министерство внутренних дел США. Архивировано из оригинала 23 августа 2024 г. . Получено 23 августа 2024 г. .
  45. ^ Дикенсон 1891, стр. 60
  46. ^ ab Jones 1891, стр. 56–57
  47. ^ Коззенс 1997, параграф 19.
  48. ^ О'Доннелл 2024, стр. 122
  49. ^ ab Дункан 1998, стр. 45
  50. ^ "Appomattox Court House - Frequently Asked Questions". National Park Service. Архивировано из оригинала 25 августа 2024 года . Получено 16 июля 2024 года .; "West Virginia History OnView - Courthouse, Beckley, Raleigh County, W. Va". Университет Западной Вирджинии, Центр региональной истории Западной Вирджинии. Архивировано из оригинала 25 августа 2024 г. . Получено 23 августа 2024 г. .
  51. ^ Дункан 1998, стр. 45–46
  52. ^ Дункан 1998, стр. 49; Крук 1891, стр. 10
  53. Читатель 1891, стр. 241
  54. ^ Breckinridge 1891, стр. 719; «Dublin Historic District Pulaski (County)». Департамент исторических ресурсов Вирджинии . Архивировано из оригинала 23 августа 2024 г. Получено 23 августа 2024 г.
  55. ^ Дункан 1998, стр. 34–35
  56. ^ Дункан 1998, стр. 35–36
  57. ^ Дункан 1998, стр. 38
  58. ^ Дункан 1998, стр. 41
  59. Уизерс 1891, стр. 707.
  60. ^ Дункан 1998, стр. 42
  61. ^ ab Cozzens 1997, пункт 8
  62. ^ "Поезд и телеграф". Музей и библиотека Хэгли (филиал Смитсоновского института) . 25 февраля 2021 г. Архивировано из оригинала 18 июля 2024 г. Получено 18 июля 2024 г.
  63. ^ О'Доннелл 2024, стр. 124
  64. ^ "История железной дороги C&O". Chesapeake and Ohio Historical Society . Архивировано из оригинала 17 июня 2024 г. Получено 23 августа 2024 г.
  65. ^ ON Snow & Co., Thomas Crow & Co. (1861). Новая карта округа Вирджиния (из Библиотеки Конгресса США) (Карта). Нью-Йорк: ON Snow & Co. Получено 16 августа 2024 г.
  66. Брекинридж 1891, стр. 718–719.
  67. ^ Дункан 1998, стр. 47
  68. ^ Дункан 1998, стр. 47–48.
  69. ^ Дженкинс 1891, стр. 721
  70. Брекинридж 1891, стр. 718–719; МакКосленд 1891, стр. 44
  71. ^ Коззенс 1997, параграф 17.
  72. ^ Дункан 1998, стр. 52–53
  73. ^ Дункан 1998, стр. 53
  74. ^ Дункан 1998, стр. 55
  75. ^ Коззенс 1997, параграф 18.
  76. ^ Коззенс 1997, параграф 18; Дункан 1998, с. 52; Бойд-младший и др. 2019, с. 72
  77. ^ Дункан 1998, стр. 55; МакКосленд 1891, стр. 44
  78. ^ Дункан 1998, стр. 55–56
  79. ^ Дункан 1998, стр. 54–56.
  80. Смит 1891, стр. 66
  81. ^ Дункан 1998, стр. 48, 50
  82. ^ Дункан 1998, стр. 56–57; МакКосленд 1891, стр. 45
  83. ^ Дункан 1998, стр. 56–57
  84. ^ abcd Дункан 1998, стр. 58
  85. ^ ab Sickel 1891, стр. 25
  86. ^ ab Reader 1891, стр. 242
  87. ^ Коззенс 1997, параграф 29.
  88. ^ abcdef Дункан 1998, стр. 59
  89. ^ Коззенс 1997, параграф 30–31.
  90. ^ Коззенс 1997, параграф 30
  91. ^ Джонсон 1891, стр. 22
  92. ^ Коззенс 1997, параграф 32.
  93. ^ Бекли 1891, стр. 54
  94. ^ Бекли 1891, стр. 54–55
  95. ^ Коззенс 1997, параграф 34.
  96. ^ Коззенс 1997, параграф 35
  97. ^ Коззенс 1997, параграфы 37–38.
  98. ^ abc Дункан 1998, стр. 60
  99. ^ abcd Дункан 1998, стр. 61
  100. ^ Дункан 1998, стр. 61; Дикенсон 1891, стр. 61
  101. ^ Дункан 1998, стр. 61–62
  102. ^ ab Crook 1891, стр. 11
  103. Смит 1891, стр. 66-67
  104. ^ Дункан 1998, стр. 64
  105. ^ Даутэт 1891, стр. 58
  106. ^ Дункан 1998, стр. 64; Даутат 1891, стр. 58
  107. ^ Дункан 1998, стр. 65
  108. ^ Дункан 1998, стр. 66
  109. ^ Дункан 1998, стр. 67
  110. ^ Дункан 1998, стр. 67–68.
  111. ^ Бойд-младший и др. 2019, стр. 77
  112. ^ Уисонант 1997, стр. 36
  113. ^ ab Whisonant 1997, стр. 37
  114. ^ Дункан 1998, стр. 69–71; Френч 1891, стр. 64
  115. ^ Коззенс 1997, параграф 50; Бойд-младший и др. 2019, с. 76; Дункан 1998, с. 62; Висонант 1997, с. 34
  116. ^ МакКосленд 1891, стр. 44
  117. ^ Дункан 1998, стр. 63
  118. ^ Уисонант 1997, стр. 39
  119. Крук 1891, стр. 13–14.
  120. ^ abc Cozzens 1997, параграф 50
  121. Крук 1891, стр. 13; Ридер 1891, стр. 243; МакКосленд 1891, стр. 45
  122. ^ МакКосленд 1891, стр. 49
  123. МакКосленд 1891, стр. 45; Френч 1891, стр. 63–64
  124. ^ "the Wilderness - Spotsylvania and Orange County, VA - May 5–7, 1864". American Battlefield Trust . Архивировано из оригинала 28 сентября 2021 г. . Получено 19 февраля 2024 г. .
  125. ^ Дункан 1998, стр. 72
  126. ^ "the Wilderness - Spotsylvania and Orange County, VA - May 5–7, 1864". American Battlefield Trust . Архивировано из оригинала 28 сентября 2021 г. . Получено 19 февраля 2024 г. .; Шихан-Дин 1997, стр. 265–266
  127. ^ Шихан-Дин 1997, стр. 266

Ссылки

Внешние ссылки