Разнородная боевая подготовка в воздухе (DACT) была введена в качестве формальной части боевой подготовки в воздухе США после разочаровывающих обменных курсов воздушных боев во Вьетнамской войне .
Традиционно пилоты проходили обучение воздушному бою против аналогичных самолетов. Например, пилоты одноместных Vought F-8 Crusaders редко тренируются против двухместных McDonnell Douglas F-4 Phantom II и почти никогда против штурмовиков Douglas A-4 Skyhawk , и никогда в рамках формальной программы. С 1965 по 1968 год американские пилоты оказывались в небе Северного Вьетнама, сталкиваясь с меньшими и более маневренными советскими дозвуковыми МиГ-17 и сверхзвуковыми МиГ-21 . Американские пилоты на F-105 Thunderchiefs ВВС США едва смогли превысить паритет, а пилоты на Phantoms и Crusaders не смогли достичь чрезвычайно однобокого соотношения побед и поражений, достигнутого в Корее и во Второй мировой войне . Фактически маневрирование воздушного боя (ВБМ) практиковалось не всеми истребительными эскадрильями по ряду причин.
ВВС США преуменьшили значение ACM, потому что большая часть доктрин воздушного боя с конца 1950-х годов была сосредоточена на доставке ядерного оружия над Европой или стрельбе ракетами за пределами видимости (BVR) по бомбардировщикам, а не на воздушных боях в дневное время, которые считались устаревшими в ракетной технике. возраст. Основной истребитель США, использовавшийся против северовьетнамских МиГов, F-4 «Фантом», не имел даже встроенной пушки. Американским пилотам было трудно одержать верх над проворными МиГами ВВС Вьетнама, которые к концу 1966 года превратились в реальную угрозу для американских самолетов, действовавших над Севером.
Еще более неприятными были правила ведения боя (ROE), которые даже не разрешали BVR запускать ракеты. У AIM-7 Sparrows с радиолокационным наведением был высокий уровень отказов, а AIM-9 Sidewinder ближнего действия был неэффективен во многих ситуациях маневрирования в воздушном бою. Тренировки Фантомов против других Фантомов не отражали реальность цели, которая была меньше, бездымнее и более маневренна. С момента успеха американской добровольческой группы « Летающие тигры» во Второй мировой войне воздушные тактики выступали за использование различий в самолетах для максимизации собственных преимуществ и одновременного сведения к минимуму недостатков собственной платформы, нейтрализуя тем самым превосходную маневренность и скорость набора высоты, например, , Mitsubishi Zero по сравнению с прочным, быстро пикирующим и мощно вооруженным Curtiss P-40 Tomahawk . [1] Американские пилоты оказались жертвами МиГ-21 ВПАФ, использовавших против них тактику «летающих тигров» «бей и беги».
ВВС США начали восстанавливать DACT в 1966 году в Командовании ПВО. Эскадрильям перехватчиков Convair F-106 Delta Dart было поручено выполнить всемирную миссию по отправке экспедиционных сил за границу для проведения операций противовоздушной обороны по мере необходимости. Понимая, что в отдаленных горячих точках им придется столкнуться с истребителями МиГ, а не с советскими бомбардировщиками, командование приступило к обучению иной тактике воздушного боя. Convair F-102 Delta Daggers и Lockheed F-104 Starfighters действовали как самолеты противника для F-106, а знание DACT стало обязательной частью подготовки пилотов-перехватчиков. [2]
В 1968 году ВМС США внимательно изучили свои проблемы с воздушным судном над Северным Вьетнамом и поручили капитану Фрэнку Олту разработать рекомендации по улучшению ситуации. Его отчет стал известен как Ault Report . [3] Это привело к созданию TOPGUN и включению DACT в учебную программу. Школа истребительного вооружения ВМС США приняла на вооружение шустрый дозвуковой А-4 «Скайхок» для имитации дозвуковых советских истребителей, а Northrop F-5E Tiger — для имитации сверхзвукового истребителя МиГ-21. И «Скайхок», и «Тайгер» использовались в фильме 1986 года « Лучший стрелок» . После возобновления воздушных боев в 1972 году над Северным Вьетнамом в составе ВМФ имелось множество выпускников TOPGUN, которые были готовы принять на себя пилотов МиГ-17, МиГ-19 и МиГ-21 ВПАФ, которые также прошли обучение и были готовы к возобновлению боевых действий. Соотношение побед и поражений ВМФ возросло до более чем 20:1, прежде чем потеря Marine Phantom вернула его к 12,5:1 к 1973 году; безоговорочное свидетельство ценности подхода TOPGUN и DACT. ВВС США за тот же период вообще не улучшили коэффициент обмена и поспешно начали принимать DACT, вплоть до того, что в 1972 году пригласили военно-морских крестоносцев посетить базу в Таиланде для проведения DACT с базирующимися там F-4 «Фантомами».
В 1970 году Корпус морской пехоты и ВМФ узнали о программе обучения DACT Командования ПВО, операции «Колледж Дарт», и летом того же года начали выполнять тренировочные боевые вылеты в составе эскадрилий F-106. [4] Тактическое авиационное командование, наконец, начало участвовать в боевых действиях в конце 1972 года, когда оно направило F-4E в качестве противников F-106 из 5-й эскадрильи истребителей-перехватчиков. [5] Летом 1973 года 64-я истребительная эскадрилья вступила в строй на авиабазе Неллис, используя Т-38 в качестве самолетов «красной команды». [6]
С тех пор A-4 Skyhawk был заменен McDonnell Douglas T-45 Goshawk , морской версией британского учебно-тренировочного самолета BAE Hawk . General Dynamics F-16 Fighting Falcons использовались для моделирования советских истребителей более позднего поколения, таких как МиГ-29 . Выведенный из эксплуатации Grumman F-14 Tomcat также использовался в различных схемах окраски для имитации иранских F-14, а также большого Су-27 . Сообщается, что ВВС США также иногда использовали для DACT трофейные или приобретенные советские истребители. [7]