Наземная боевая машина , также известная как наземная штурмовая машина или просто боевая машина или штурмовая машина , является наземной военной машиной, предназначенной для использования в боевых операциях. Они отличаются от небоевых военных машин, таких как грузовики , тем, что они предназначены для использования в активных боевых зонах, для использования в механизированной войне и в качестве мобильной пехоты .
Классификация «боевой машины» является очень широкой категорией и может включать бронированные автомобили , бронетранспортеры , боевые машины пехоты , машины обеспечения мобильности пехоты , MRAP и танки . Импровизированные боевые машины, такие как технички, также могут считаться боевыми машинами. Большинство современных боевых машин имеют броню , наступательное или оборонительное вооружение и достаточное пространство для перевозки пассажиров , оборудования или материальных средств ; если применимы оба первых пункта, то машину можно считать бронированной боевой машиной .
На протяжении большей части истории большинство солдат, не сражавшихся пешими (например, кавалерия ), использовали боевых животных , таких как лошади или слоны , поскольку наземных транспортных средств по большей части не существовало.
Одной из самых ранних форм «боевых транспортных средств» была колесница . В древних войнах колесницы использовались в качестве «боевых такси» и мобильных платформ для стрельбы из лука в бронзовом и железном веках. Однако вооружение на транспортном средстве не устанавливалось, полагаясь на оружие, которое носил солдат, а броня фактически ограничивалась щитом и тонкой конструкцией колесницы, если они вообще были доступны или достаточны.
С изобретением автомобиля боевые машины приняли различные формы, начиная от легкобронированных легковых автомобилей эпохи Первой мировой войны до широко распространенного Willys MB Второй мировой войны , а также большого разнообразия других боевых машин, таких как полугусеничные машины и многочисленные классификации танков . Развитие боевых машин продолжалось и в Холодную войну , поскольку военная тактика и технологии развивались, диверсифицируя роль транспортных средств на войне и делая их существенным аспектом современной войны .
Автоматизация человеческих задач стремится сократить требуемый размер экипажа с помощью усовершенствований в робототехнике . Улучшения в автоматизации могут помочь достичь оперативной эффективности с меньшими, более экономичными силами боевых машин. [1] Автоматизация боевых машин оказалась сложной из-за временной задержки между оператором, управляющим машиной, и принимаемым сигналом. В отличие от военно-воздушных сил, сухопутные войска должны перемещаться по местности и планировать обход препятствий. Быстрые тактические последствия эксплуатации вооруженной машины в боевой обстановке велики. [2]
Использование титановой брони на боевых машинах увеличивается. Использование титана может облегчить вес машины. [3]
Накладная броня может быть быстро установлена на транспортные средства и использовалась на ряде боевых машин, таких как бронированная артиллерийская система M8 . [3]
Современные боевые машины могут включать систему пожаротушения для уменьшения ущерба от пожара. Системы могут быть использованы в моторном отсеке и отсеке экипажа, а переносные системы могут быть установлены как внутри, так и снаружи машины.
Автоматические системы пожаротушения активируются мгновенно при обнаружении пожара и, как было показано, значительно повышают выживаемость экипажа. Системы пожаротушения на основе галона быстро заливают пораженную брешь потоком галона для тушения утечки топлива. Галон остается необходимым для тушения пожара в отсеке экипажа из-за ограничений по пространству и весу, а также проблем с токсичностью. Системы азота занимают примерно в два раза больше места, чем сопоставимая установка галона. Германия использует эту систему в качестве замены своей системы галона. Некоторые системы, такие как предыдущий огнетушитель Германии, имеют второй выстрел подавителя для смягчения повторного возгорания или последствий второго попадания. [4]
Хотя и не такие мгновенные, переносные огнетушители, управляемые экипажем, также используются внутри и снаружи транспортного средства. Обычно переносные огнетушители используют агент CO2 вместо агентов на основе галона, которые использовались в прошлом. CO2 может стать смертельным для пассажиров транспортного средства, если он накапливается в смертельной концентрации. Армия США приняла заменяющую формулу, состоящую из 50% воды , 50% ацетата калия . Существуют также альтернативы, такие как порошковые формулы. [5]
_March._31st._2014._ROK-US_Marine_Combined_Amphibious_Exercise_(SSang_Yong)_(13557162185).jpg/1280px-2014.3.31._%ED%95%9C%EB%AF%B8%ED%95%B4%EB%B3%91%EB%8C%80_%EC%97%B0%ED%95%A9%EC%83%81%EB%A5%99%ED%9B%88%EB%A0%A8(%EC%8C%8D%EB%A3%A1%ED%9B%88%EB%A0%A8)_March._31st._2014._ROK-US_Marine_Combined_Amphibious_Exercise_(SSang_Yong)_(13557162185).jpg)
Боевые машины требуют по крайней мере одного члена экипажа, хотя обычно не менее двух (один водитель и один стрелок). Некоторые машины, такие как бронетранспортеры, также содержат специальный пассажирский отсек, способный перевозить до дюжины или более пассажиров. Поддержание гигиены затруднено при эксплуатации боевой машины. [6]
Гусеничные боевые машины подходят для тяжелых боев и пересеченной местности. Колесные боевые машины предлагают улучшенную логистическую мобильность и оптимизированную скорость на ровной местности.
Бесшумное дежурство становится все более важным применением боевых машин. [7] Это роль, которая требует, чтобы все требования миссии были выполнены при сохранении уровней акустической и инфракрасной сигнатуры на минимальном уровне. По этой причине бесшумное дежурство часто требует, чтобы машина работала без использования основного двигателя, а иногда даже и вспомогательных двигателей. Многие современные боевые машины часто имеют электронное оборудование, которое не может поддерживаться исключительно вспомогательными батареями. Вспомогательные топливные элементы являются потенциальным решением для тайных операций. [7]
Силовые трекеры не так распространены, как в военно-воздушных силах, но по-прежнему являются важными компонентами боевых машин. [8] [9]
В середине 1990-х годов американские разработчики оружия представили сложную коммуникационную сеть, в которой позиции вражеских и дружественных сил могли бы передаваться на командные машины и другие дружественные машины. Дружественные машины могли бы передавать вражеские позиции дружественным боевым машинам в зоне боевых действий для эффективного уничтожения противника. Логистическая поддержка могла бы также контролировать состояние топлива и боеприпасов на передовой боевых машин и выдвигаться для пополнения истощенных машин. [10]
Вооружение, установленное на боевых машинах, в первую очередь предназначено для поражения пехоты или других боевых машин на расстоянии. Оно может состоять из оружия, такого как пулеметы , автоматические гранатометы или просто наличие огневых портов или бронированных башен для экипажа или пехоты, чтобы стрелять из своего собственного выпущенного оружия. Некоторые боевые машины могут также нести противотанковое или противотранспортное оружие, такое как автопушки или противотанковые управляемые ракеты . Крупнокалиберные или специализированные боевые машины, такие как танки или самоходные установки, могут нести танковые пушки , системы залпового огня , артиллерию или зенитное оружие .
Большинство боевых машин не оптимизированы для уничтожения нетрадиционных целей, таких как автомобили с бомбами , хотя многие из них могут быть спроектированы так, чтобы быть устойчивыми к взрывчатым веществам. [11]
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )