Болото Западного Мельбурна, также известное как Болото Бэтмена, было большой соленой водно-болотной угодьем, расположенным к западу от города Мельбурн, штат Виктория . Это был важный ресурс для аборигенов. [1]
Геодезист Чарльз Граймс наблюдал за болотом, когда он поднялся на близлежащий холм во время своего путешествия 1803 года для составления карты залива Порт-Филипп . Оно стало известно как Болото Бэтмена, в честь первого поселенца Джона Бэтмена, который построил дом у подножия близлежащего холма Бэтмена в апреле 1836 года, где он жил до своей смерти в 1839 году. [2] В 1912 году Джордж Гордон МакКрей (сын писательницы дневника Джорджианы МакКрей ) описал его как, в 1841 году: настоящее озеро, интенсивно-синее, почти овальное и полное чистейшей соленой воды . [3] Лагуну также описывали как; имеющую дно из твердой голубой глины и лежащую на уровне прилива, в то время как отмели, окружающие ее, были примерно на один метр выше прилива... [4]
Из-за своей удаленности от города и непригодности для жилой застройки земля в этом районе стала местом расположения многих вредных производств, таких как скотобойни, лесозаготовительные мастерские , кожевенные заводы и мусорные свалки. В 1873 году Королевская комиссия по развитию района описала болото как «отвратительное болото, столь же отвратительное в своем нынешнем виде, сколь и пагубное по своему влиянию». Комиссия рекомендовала некоторую жилую застройку непосредственно к западу от города, резервирование территорий вдоль реки Ярра для доков, складов и промышленности, а остальную часть земли отдать под сельское хозяйство и парки. [5]
Осушение болота рассматривалось с середины 19-го века, но не началось всерьез до 1877 года, когда был установлен паровой насос около Браунс-Хилл в Южном Кенсингтоне, и дренажи были вырыты вдоль Суомп-роуд, которая позже была реконструирована как Дайнон-роуд, соединяющаяся с Западным Мельбурном. [6] Осушение началось всерьез примерно с 1890 года по проекту и под руководством инженера Департамента общественных работ (Виктория) Уильяма Туэйтса (инженера) . В то же время сток Муни-Пондс-Крик был расширен, чтобы стать Железнодорожным (Угольным) каналом, отводящим паводковые воды от болота и обеспечивающим прямой доступ к воде для угольщиков из угольного порта Ньюкасла к угольным объектам в локомотивном депо Северного Мельбурна Викторианских железных дорог . [7] [5] Док Эпплтон был построен в 1950 году у устья ручья Муни-Пондс (железнодорожный канал).
В 1907 году подрядчик Footscray Майкл Уолш выиграл крупный государственный контракт на проведение дальнейшего осушения. Во время Великой депрессии 1930-х годов окраины болот и дно улицы Дадли стали местом трущоб, построенных безработными, известными как Dudley Flats . [5]
37°48′48″ю.ш. 144°55′59″в.д. / 37,813378°ю.ш. 144,9330°в.д. / -37,813378; 144,9330
