stringtranslate.com

Moonee Ponds Creek

Moonee Ponds Creek как ливневый сток в Брансуик-Уэст
Карта ручья Муни-Пондс

Moonee Ponds Creekручей и главный приток реки Ярра, протекающий через городской Мельбурн , Виктория , Австралия, от северных до внутренних пригородов. В 2004 году репортер The Age описал его как «возможно, наиболее эксплуатируемый приток реки Ярра и часть истинной нижней части Мельбурна». [1]

В верхней части около Гринвейла река сельская , проходит через базальтовые равнины вокруг исторического парка Вудлендс [2] к северу от аэропорта Мельбурна . В устье она ограничена кайнозойскими шапками Эссендона и Ройял-Парка, прежде чем влиться в реку Ярра .

Протекая через густонаселенные районы, его лучше всего можно охарактеризовать как бетонный ливневый сток .

Он петляет через пригороды Уэстмедоуз , Медоу-Хайтс , Тулламарин , Бродмедоуз , Гованбрей , Гленрой , Стратмор-Хайтс , Оук-Парк , Стратмор , Паско-Вейл , Паско-Вейл-Саут , Эссендон , Брансуик-Уэст , Муни-Пондс , Аскот-Вейл , Флемингтон , Парквилл , Северный Мельбурн (где его искусственно расширенный участок называется Железнодорожным каналом ), прежде чем влиться в реку Ярра в районе Мельбурнских доков .

История

До европейского поселения ручей Муни-Пондс был домом для народа вурунджери из народа кулин . Хотя письменных свидетельств нет, вероятно, что ручей получил свое название от коренного жителя Муни-Муни, который вместе с Тулламариной сгорел и сбежал из первой тюрьмы Мельбурна в 1838 году. Район Порт-Филлип был впервые колонизирован европейцами в 1835 году. Первые продажи земли в районе Стратмора на ручье Муни-Пондс были сделаны в 1843 и 1845 годах.

Ручей образовал ряд болотистых прудов на пойме , с обширными болотами с соленой водой около его впадения в реку Ярра, известными как лагуна Бэтмена. С быстрым развитием Мельбурна из-за викторианской золотой лихорадки в 1850-х годах болото быстро стало вместилищем для сточных вод из Флемингтона , Северного Мельбурна и Парквилла .

В 1879 году лагуна Батмана была осушена и заполнена, чтобы освободить место для железнодорожных сортировочных станций Северного Мельбурна на ее северном конце. В ее южной части заполненные болота назывались Дадли-Флэтс , где обедневшие люди выпрашивали строительный материал со свалки, чтобы строить убежища и хижины во время депрессии 1930-х годов.

В 1890-х годах нижняя часть ручья Муни-Пондс была расширена для использования в качестве канала для барж, перевозящих уголь в локомотивное депо Северного Мельбурна .

«Особняки Дадли» — печально известное скопление трущоб, построенных из отходов свалок вдоль соленых озер болота Западного Мельбурна на берегах ручья Муни-Пондс, около 1935 г. Ф. Освальд Барнетт (фотограф) Государственная библиотека Виктории, 2001 г. 291/69

В 1950-х и 1960-х годах Мельбурнский и столичный совет по работам перестроил и забетонировал ручей от Стратмора до Флемингтон-роуд, пытаясь остановить периодические наводнения. [3] Изменения были частью обширного городского развития нижней поймы. На большей части своей длины через северные пригороды он теперь характеризуется как бетонный ливневый сток , который идет параллельно шоссе Тулламарин .

В 1998 году был основан Комитет по координации ручья Moonee Ponds Creek (MPCCC) для надзора за планированием, восстановлением, образованием и разработкой руководящих принципов и политик, направленных на защиту и улучшение ручья и его притоков. Членами MPCCC являются каждый из четырех советов ( Хьюм , Мерри-Бек , Муни-Вэлли и Мельбурн ) и Друзья ручья Moonee Ponds Creek. MPCCC также имеет прекрасные рабочие отношения с Melbourne Water, Parks Victoria, Department of Sustainability, Department of Primary Industries и Port Phillip and Westernport Catchment Management Authority.

В 2002 году нижний конец ручья был перестроен, чтобы обеспечить развитие дока Виктория в порту Мельбурна . Перемещение слияния с рекой Ярра примерно на 600 метров вверх по течению, устье ручья, когда-то находившееся в восточном конце дока Эпплтон, было удалено, и был вырыт новый водоток, ведущий прямо на юг параллельно пролетам подходов моста Болт . [3] Перестройка создала буферную зону между портом и жилыми и коммерческими районами Мельбурнских доков . [4] Хотя перестройка водных путей не является предпочтительным вариантом для Melbourne Water, работа была разрешена, поскольку предыдущие модификации оставили ручей без «истинного оставшегося «естественного» выравнивания» в этом районе. [3]

Сохранение

Железнодорожный канал около 37 Dynon Rd в Северном Мельбурне

В последние годы некоторые работы по улучшению были сосредоточены на улучшении среды обитания и стабилизации, переформировании и пересадке берегов ручья. В 2005 году качество воды, водная жизнь и поток были оценены как плохие; растительность была оценена как очень плохая; среда обитания и стабильность были оценены как хорошие.

В 2004 году в водосборной зоне ручья была начата крупная программа по улучшению ливневых стоков, а также были построены водно-болотные угодья в Джакане и мусорные ловушки. Недавние работы по сохранению среды обитания привели к возвращению некоторых диких животных в ручей, включая лягушку поблбонк вокруг колледжа Strathmore Secondary и квакву нанкина в верхнем водосборе.

Вдоль всего ручья Муни-Пондс-Крик, начиная с Мельбурнских доков и продолжаясь до усадьбы Вудлендс-Хоумстед в историческом парке Вудлендс, проходит общая тропа Муни-Пондс-Крик, которая представляет собой рекреационный маршрут для велосипедистов и любителей пеших прогулок, соединяющий многочисленные заповедники, парки и спортивные площадки вдоль ручья.

мост Дайнон-роуд

Ссылки

  1. Маргарет Саймонс (18 января 2004 г.). «Городской ручей продолжает борьбу за выживание». The Age . Получено 20 марта 2011 г.
  2. ^ parkweb.vic.gov.au - Исторический парк Вудлендс
  3. ^ abc Melbourne Water (июнь 2002 г.). "Changing Course". Источник . Получено 20 марта 2011 г.
  4. ^ Порт Мельбурна. "Главные события года". Порт Мельбурна: годовой отчет за 2002 год . Архивировано из оригинала 17 февраля 2011 года . Получено 20 марта 2011 года .

Внешние ссылки

37°49′ю.ш. 144°56′в.д. / 37,817°ю.ш. 144,933°в.д. / -37,817; 144,933