28- я оперативная группа — летный компонент 28-го бомбардировочного крыла ВВС США , дислоцированного на базе ВВС Эллсуорт , Южная Дакота.
Группа контролирует две бомбардировочные эскадрильи Rockwell B-1B Lancer и предоставляет готовые к бою летные экипажи , которые в любое время могут проецировать глобальную мощь в поддержку целей боевого командира.
Группа несет в себе происхождение и историю 28-й бомбардировочной группы времен Второй мировой войны , которая была одним из основных подразделений Одиннадцатой воздушной армии во время Алеутской кампании . Группа помогла добиться вывода японских кораблей, атаковавших Датч-Харбор в июне 1942 года, и выполняла миссии против Киски , пока японцы не эвакуировали этот остров в августе 1943 года.
В послевоенное время 28-я бомбардировочная группа была одним из первых подразделений ВВС США, переданных в состав Стратегического авиационного командования 4 августа 1946 года, до создания ВВС США . Группа активируется как переименование 449-й бомбардировочной группы из-за политики ВВС оставлять на действительной службе после войны только группы с небольшим количеством номеров. Группа была дезактивирована в 1952 году, когда головное крыло приняло организацию «Три депутата» и приписало все эскадрильи группы непосредственно крылу.
Восстановлен как 28-я оперативная группа в 1991 году, когда 28-е бомбардировочное крыло приняло план организации целей ВВС США.
34-я и 37-я бомбардировочные эскадрильи несут наследие « Рейдеров Дулитла » 1942 года . Рейдеры были набраны из 95-й, 34-й, 37-й бомбардировочных эскадрилий и 89-й разведывательной эскадрильи 17-й бомбардировочной группы .
Организован в феврале 1940 года после начала Второй мировой войны в Европе. Год спустя переехал на Аляску, где тренировался для ведения войны в Арктике и служил для защиты присоединенной территории после того, как Япония бомбила нейтральные Соединенные Штаты в Оаху , Гавайи , 7 декабря 1941 года.
Группа помогла добиться вывода японских кораблей, атаковавших Датч-Харбор в июне 1942 года, выполняла миссии против оккупированной Киски , пока японцы не эвакуировали этот остров в августе 1943 года, бомбила и обстреливала вражеские корабли, портовые объекты, консервные заводы, рыбные промыслы и военные объекты в Датч- Харборе в июне 1942 года. Курилы и выполняли фоторазведку. Заслужил награду за выдающиеся заслуги за нападения на Курилы, в результате которых Япония перенаправила часть своей авиации в этот северный район, ослабив сопротивление Японии союзным войскам на юге, апрель 1944 - август 1945 года. Выполнил свою последнюю бомбардировку во время Второй мировой войны. 13 августа 1945 г., но продолжал разведывательные операции на Курилах до сентября 1945 г.
Деактивирован в октябре 1945 года, но активирован несколько месяцев спустя в Небраске. Получены B-29 Superfortress и личный состав дезактивированной 449-й воздушной экспедиционной группы . Был переведен на Эльмендорф-Филд , Аляска, на шесть месяцев послевоенных арктических операций на Аляске.
3 мая 1947 года группа и ее подчиненные подразделения перебазировались на армейский аэродром Рапид-Сити (позже авиабаза Эллсуорт) и ожидали активации нового штаба, в который они вскоре были направлены: 28-го бомбардировочного авиаполка.
28-е бомбардировочное крыло было создано 28 июля 1947 года в соответствии с планом Хобсона , который был разработан для оптимизации сил мирного времени после Второй мировой войны. Крыло существовало только на бумаге до 15 августа 1947 года, когда САК организовал его в составе 15-й воздушной армии. После активации в состав крыла входили 28-я бомбардировочная группа (тяжелая), 28-я аэродромная группа (ныне группа поддержки), 28-я группа технического обслуживания и снабжения (ныне группа логистики), 28-я станция медицинской группы и 612-й армейский оркестр ВВС.
12 июля 1948 года, в ходе своего первого из многих изменений названия, SAC активировал организацию как 28-е бомбардировочное крыло, Среднее. Всего через неделю авиакрыло перебросило всю 28-ю бомбардировочную группу и ее 77-ю, 717-ю и 718-ю бомбардировочные эскадрильи (BS) в Англию для 90-дневной миссии по демонстрации силы B-29 во время советской блокады Берлина. Крыло летало на B-29 до 1950 года и сохраняло навыки ведения тяжелых глобальных бомбардировок.
Вскоре после дополнительных усовершенствований взлетно-посадочной полосы, в июле 1949 года, BMW 28 начала переоборудование B-29 в RB-36 Peacemaker. В апреле 1950 года штаб авиации передал базу из 15-й воздушной армии в 8-ю воздушную армию. С изменением самолетов также появилась измененная задача: глобальная стратегическая разведка с бомбардировками в качестве второстепенной задачи. Название крыла снова изменилось в апреле 1950 года, на этот раз на 28-е стратегическое разведывательное крыло, тяжелое. Тем временем промежуточные командования изменились с 15-й на 8-ю воздушную армию. В мае 1951 года крыло совершило рекордный тренировочный полет B-36 продолжительностью 41 час без дозаправки. В июне 1952 года SAC дезактивировал старую 28-ю BG и передал ее эскадрильи непосредственно под 28-ю BW в рамках Трехдепутатской организации. Семь В-36Б были переоборудованы в РБ-36Д. Несколько самолетов РБ-36Д временно переданы в состав 91-й стратегической разведывательной эскадрильи для службы во время Корейской войны .
Активирован 1 сентября 1991 года в рамках реорганизации целевого крыла ВВС. С 11 сентября 2001 года элементы периодически направляются в Диего-Гарсию для участия в воздушных экспедициях.
В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.